JPS5819963Y2 - 車両用洗浄装置のノズル取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両の前窓、後窓又は前照灯等に洗浄肢を噴射
するためのノズルに関する。

従来は噴射方向を調整可能とされた噴射孔を有するノズ
ルを車両のボンネット等にねじやクリップ等で固着して
いるが、この固定手段では組付工数方法であり、かつノ
ズルの構造も複雑で部品点数も多くなる欠点があった。

本考案はかかる欠点を解消するためになされたもので簡
単に組付けることができ、しかも部品点数が少ない車両
用洗浄装置のノズル取付装置を提供するものである。

以下に本考案のノズル取付装置を車両の前窓洗浄装置に
実施した例につき第１図乃至第４図に基づき説明すれば
、１は車両の前窓前方に取付けられるカウルトップグリ
ルであって、合成樹脂によって成形され、後記するノズ
ル取付透孔１ａが設けられる。

該透孔１ａはその内面がほぼ半球状であって、グリル１
の下拵において最大直径の開口１ｃをまた上面において
、前記開口１ｃよりも小さい直径の開口１ｄを有してい
る。

１ｂは開口１ｃの径方向両端から下方に向って前記グリ
ル１と一体成形された１組の舌片であって、その内面は
前記凹部１ａと連続的な球面を有していて下すぼまりと
され、更に舌片１ｂには若干の弾性が付されている。

２はノズルであって、前記開口１ｃの内径とほぼ等しい
外径の球状をなして訃り、その上端には噴出孔２ａが、
下端にはチューブ接続用のパイプ部２ｂが一体的に突出
成形されている。

２ｃはノズル２０両側面にそれぞれ形成された平面部で
あって、ノズル２の厚さＴ２を舌片１ｂ先端の間隔Ｔ１
よりも小さくしている。

上記実施例において、カウルトップグリル１にノズル２
を組付けるには第２図に示すように、ノズル２を舌片１
ｂの先端で形成される空隙を通して開口ＩＣを有する透
孔１ａに挿入し、ノズル２を９０°回転させれば、第３
図に示すように舌片１ｂがノズル２０球同を抱いて、ノ
ズル２は透孔１ａ内に舌片１ｂの弾性によって保持され
る。

この状態において、噴出孔２ａの方向調整を行なうには
、ノズル２の平面部２Ｃを把むか噴出孔２ａにピン等の
道具を挿入してノズル２を透孔１ａ内で微小回転させれ
ばよい。

第５図は第２の実施例を示し、前記舌片１ｂが接触する
ノズル２０球面上に互に対向する係合段部２ｄによって
形成される溝２ｅを設は舌片１ｂが一旦段部２ｄを越え
て溝２ｅ内に落込んだときは舌片１ｂの側面と段部２ｄ
とが係合してノズルの過回転を防ぎ、ノズル２の脱落を
防止せしめたものである。

この場合１．溝２ｅの中心角βを舌片１ｂの中心角αよ
りも大としておけば、ノズル２の噴出孔２ａの向きを調
整することが可能となる。

上記実施例はノズル２をカウルトップグリル１の下方か
ら挿入する例につき説明したが、舌片１ｂを上面に形成
すればノズル２を上方から組付けることが可能になる。

筐た透孔１ａはカウルトップグリル１のみならずボンネ
ットやトランクリッド、ボディパネル、バンパ等に形成
してもよく、舌片１ｂも一体成形でなくてもよい。

また必要に応じて第１図に示すように舌片１ｂ一体成形
時のアンダーカットを回避するため金型抜き通路１ｅを
形成してもよい。

本考案は上記したようにカウルトップグリル等の取付部
材１に形成された透孔１ａと、該透孔１ａの一方の開口
１ｃ端に形成され、内側に向つてすぼ１つた複数個の舌
片１ｂと、噴射孔２ａおよびチューブ接続用パイプ部２
ｂとを有すると共に、該透孔１ａを通り抜は得ない直径
を有する球状ノズル２と、前記複数個の舌片１・ｂの先
端によって形成される空隙を通過して該ノズル２を該透
孔１ａに当接しうるよう該ノズル２０表面に形成された
切欠部（たとえば平面部２ｃ）とようなり、該ノズル２
を回転することによって、該ノズルが該透孔１ａと舌片
１ｂとによって弾性的に保持されるようにしたことを特
徴とする車両用洗浄装置のノズル取付装置であって、本
考案によれば、ノズル２を挿入して回転するだけでノズ
ルを透孔１ａと舌片１ｂとによって確実に保持でき、ノ
ズルの組付作業が簡素化され、工数低減となる。

また舌片１ｂと取付部材１とを一体成形した場合には取
付部品を必要とせず、部品点数も削減される効果がある
。

更にノズル２を球状としたので噴射方向の調整も可能と
なりノズルは非常に簡単な構造でよい等のすぐれた効果
もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案ノズル取付装置の第１の実施例を示す断
面図、第２図はその実施例の底面図であってノズル挿入
時の状態を示す図、第３図はノズルを第２図の状態から
９０°回転した後の状態を示す底面図、第４図は車両の
斜視図、第５図は本考案の第２の実施例のノズルの底部
斜視図である。 １・・・・・・カウルトップグリル（取付部材）、１ａ
・・・・・・透孔、１ｂ・・・・・・舌片、２・・・・
・ノズル、２ａ・・・・・・噴出孔、２ｂ・・・・・・
パイプ部、２ｃ・・・・・・平面部（切欠部）、２ｄ・
・・・・・段部、２ｅ・・・・・・溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ カウルトップグリル等の取付部材１に形成された透
   孔１ａと、該透孔の一方の開口１ｃ端に形成され、内側
   に向ってすぼ１つた複数個の舌片１ｂと、噴出孔２ａお
   よびチューブ接続用パイプ部２ｂとを有すると共に、該
   透孔１ａを通り抜は得ない直径を有する球状ノズル２と
   、前記複数個の舌片１ｂの先端によって形成される空隙
   を通過して該ノズル２を該透孔１ａに当接しうるよう該
   ノズル２０表面に形成された切欠部２Ｃとよシなり、該
   ノズル２を回転することによって、該ノズルが該透孔１
   ａと舌片１ｂとによって弾性的に保持されるようにした
   ことを特徴とする車両用洗浄装置のノズル取付装置。 ２ 該舌片１ｂは合或樹脂製該取付部材１と一体成形さ
   れていることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の車両用洗浄装置のノズル取付装置。 ３ 該ノズル２は舌片１ｂが嵌合しうる溝２ｅをその局
   面に有しているものであることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の車両用洗浄装置のノズル取付
   装置。