JPS5820403Y2 - 空調機用風路切換弁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は空調機用風路切換弁、主として、サイベンチレ
ータダクトとサイドデフロスタとを切換える自動車空調
機用風路切換弁に関する。

自動車空調機において、限られたスペースヲ有効に利用
するためサイドベンチレータをドアガラスの露付き防止
用のサイドデフロスタとして利用することは、従来から
広く採用されており、サイドベンチレータダクトとサイ
ドデフロスタダクトとの合流部に、風路切換弁を設けて
換気風と暖風とを切換えるようにしている。

この風路切換弁の切換は専用切換え装置を備えにおいて
乗員の手動操作によって切換えるようになっていた しかし、空調機の制御装置の操作をしても、上記切換弁
の切換操作を別途行なわないと、サイドベンチレータあ
るいはサイドデフロスタのままであり吹出口から所望の
通風が得られない等の不便があった。

又、上記切換弁の切換操作機構はコントロールノブ、ワ
イヤないしリンク系、パルプ等部品点数が多くコスト高
となり、一方上記切換弁を空調機の制御装置と連動させ
れば、リンク系が複雑になると共に、上記切換弁を俳の
弁と共に一時に作動させなければならないので、操作性
に問題が生じてくる。

本考案は上記したことに鑑みてなされたものでその目的
とするところは、二方向から風路が合流する部位に、可
動な軽量材の切換弁を設けることによって、ベンチレー
タモード又はサイドデフロスヒータモードにしたとぎに
自動的に切換えられるようにすること、又切換弁関係の
部品点数の少数化、構造簡単化することによってコスト
低減を図ること、及び切換弁の操作の簡単化を図ること
にある。

本考案は基本的には、二方向から風路が合流する部位に
、風圧を感知して動く軽量材からなる切換弁を配設する
と共に、合流部の各風路にそれぞれ格子を配設して、一
方の風路から吹出した風の風圧により上記切換弁を他方
の風路の格子に密着させ他方の風路を封緘せしめて自動
的に風路切換を行なうようにしてなるものであって、以
下本考案を詳細に説明する。

第１図は本考案を自動車空調機に適用した場合である。

１は空調機、２は空調機のダクトである。

３はインティクドアで、ダクト２０入口に配設されて取
り入れる空気、すなわち、内気３ａと外気３ｂを選択す
るようにしである。

４は取り入れた空気を加熱スるヒータコア、このヒータ
コア４の前面にはヒータコア４を通過する空気の量とヒ
ータコア４を迂回する空気の量とを調整するエアミック
スドア５がある。

６はサイドベンチレータダクト、Ｉはフロントデフロス
タダクト、８はサイドデフロスタダクト、９はヒータダ
クトで、いずれもダクト１の他端に配設されている。

１０はサイドベンチレータダクト６の入口に設けられた
ベンチュレータ開閉ドア、１１はデフロスタダクト７の
入口に設けられたデフロスタ開閉ドア、１２はサイドデ
フロスタダクト８とヒータダクト９との両入口に亘って
設けられた共通のヒータドアである。

１３はベンチレータダクトとデフロスタダクトとを兼用
した共通のサイドダクトで、サイドデフロスタダクト６
とサイドデフロスタダクト８が接続されて形成されてい
る。

１４ａ、１４ｂはサイドベンチレータダクト６とサイド
デフロストダクト８０合流部にそれぞれ設けられた通気
性に富んだ格子、１５はサイドベンチレータダクト６と
サイドデフロスタダクト８０両方の弁となる両ダクトが
合流する部位に配設された風圧により可動な軽量材から
なる切換弁である。

切換弁１５は板状、シート状いずれでもよい。

次に本考案の風路切換弁の作用を説明する。

まず、ベンチレータ風を得るときには、エアミックスド
ア５によりヒータコア４０通路を閉鎖し、取入れた外気
をバイパスさせ更にテストリビュータ部１７のヒータド
ア１２を閉鎖してベンチュレータ開閉ドア１０を開放し
風をサイドベンチレータダクト６に送り、第２図詳細図
に示すように、その風圧によって、サイドデフロスタダ
クト８との合流部に配設された軽量材からなる切換弁１
６を動かしてサイドデフロスタダクト８側の格子１４ｂ
側に密着せしめること（鎖線位置）でサイドベンチレー
タ風路を構成し共通のサイドダクト１３の吹出し口より
ベンチレータ風を吹出させる。

サイドデフロスタモードを得ろときは、ディストリビュ
ータ部１７にあるヒータドア１２を開放し、エアミック
スドア５の作用により適当な温度にした暖風をサイドデ
フロスタダクト８に送り共通サイドダクト１３の吹出し
口より暖風を吹出させ、サイドデフロスタとしての作用
を行なう。

すなわちサイドデフロスタダクト８を通った風は格子１
５ｂを通り抜は第２図に示すように軽量材からなる切換
弁１６を風圧により押上げ実根位置サイドベンチレータ
ダクト６の格子１５ａに密着させることで風路をサイド
デフロスタ風路に切換えて共通のサイドダクト１３の吹
出口よりサイドデフロスタとしての暖風を吹出させる。

又、同時にヒータダクト９の吹出口より暖風を吹出させ
ろ。

本考案はベンチレータ、サイドデフロスタの組合せに限
らず二方向からの風路があって、その風路を風圧により
切換える全べての風路切換弁に利用できるものである。

なお、上記切換弁となる軽量材は塩化ビニール又はウレ
タンシート等の風圧を感知して容易に可動で軽量な薄板
あるいは薄片を用い、各風路の合流部に配設する格子は
金網又はプレス成形鋼等を用いろ。

以上実施例で説明したように本考案によれば、二方向か
らの各風路の合流部にそれぞれ格子を配設し、合流部に
風圧で可動な軽量材からなる切換弁を配設しておくので
、乗馬が切換弁を切換えなくとも自動的に確実に切換え
られ、所望の吹出しモードが得られるものである。

すなわち、共通のサイドダクトの吹出口からサイドデフ
ロスタ風又はベンチレータ風が得られる。

また本考案によれば、合流部に配設された格子と合流部
に配設された軽量材からなる弁とからなる極めて簡単な
構造の風路切換弁であり、従って、部品点数の少数化及
び切換弁構造の簡単化が図れ、これによって切換弁の大
幅なコスト低減が図れるものである。

さらに本考案によれば、自動風路切換弁であり、特別に
操作部を設ける必要はなく、風圧によって自動的に切換
えらバーるものである。

従って、乗員の操作は特に必要ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の模式図、第２図はその要部
拡大図である。 １・・・・・・自動車空調機、２・・・・・・ダクト、
６・・・・・・サイドベンチレータダクト、８・・・・
・・サイドデフロスタダクト、１４ａ 、１４ｂ・・・
・・・格子、１５・・・・・・軽量材からなる切換弁。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）二方向から風路が合流する部位に、風圧を感知し
   て動く軽量材からなる切換弁を配設すると共に、合流部
   の各風路にそれぞれ格子を配設して、一方の風路から吹
   出す風の風圧により、上記切換弁を他の風路の格子に密
   着させ他方の風路を封緘せしめて風路切換を行なうよう
   にしてなる空調機切換弁。
2. （２）合流部の各風路はサイドベンチレータ風路とサイ
   ドデフロスタ風路である実用新案登録請求の範囲第（１
   ）項記載の空調機用風路切換弁。