JPS5820631Y2 - 格納型舶用ガントリ−クレ−ン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、航行中すなわち不使用時には船体のデツキ上
に、主要部材を格納可能で、また荷役作業時にはガント
リークレーンを船体上に容易に組立て可能な格納型舶用
ガントリークレーンに関する。

河川を運航する船舶は、海洋航行を対象とする船舶に比
較して、通常船幅や高さの制限を厳しく規制される場合
が河川にかける船舶の運航を円滑にする面から多い。

従って荷役能力が太きく、貨物の巻上げ高さおよびアウ
トリーチの大きなりレーン等の荷役設備を装備した船舶
が、河川で稼動している例は現在のところなく、１して
や河川の橋梁下を通過する場合を考慮して、船舶に装備
されたクレーン等の荷役設備の高さを、何等かの手段で
低くすることができるような実用化例は未だない状態に
ある。

本考案は、かかる業界の実情に鑑み、通常の航行中にお
いては、荷役設備の主要部材を船体のデツキ上に格納し
た状態とすることによりその高さを低くして、河川の航
行、橋梁下の通過を容易になし、しかも船舶全体の重心
を低くするとともに、船体の動揺に伴なう慣性力を小さ
くして航行中における船舶の安定性能の向上をはかるこ
とができ、また荷役作業時には船体上にガントリークレ
ーンとして容易に組立可能な舶用ガントリークレーンを
提供することを目的として提案されたもので、船体両舷
側近傍に釦けるデツキ上に、その長手方向に沿って敷設
された平行レール上を走行する一対の走行台車１，１、
それら一対の走行台車１゜１上に、起立または倒伏可能
に下端部をそれぞれ取付けられた一対の起倒脚３，３、
それら一対の起倒脚３，３の起立時に、それら起倒脚３
，３の上端間に、両端部を連結手段で連結されて架設位
置を保持するクレーンガーダ５、起立した一対の起倒脚
３，３の上端を支点として上記クレーンガーダ５を支持
するとともに、クレーンガーダ５の側面適所に配設され
た滑車及びクレーンガーダ５上の旋回クレーン７のフッ
ク７ａに掛は渡され、該旋回クレーン７によって巻上げ
または巻戻されるワイヤロープ９からなるクレーンガー
ダ５の昇降手段を具備することを特徴とする格納型舶用
ガントリークレーンに沿って敷設された平行レール上を
走行する一対の走行部材、それら一対の走行部材上に起
立またば倒伏可能に下端部をそれぞれ取付けられた一対
の起倒脚、それら一対の起倒脚の起立時に、それらの上
端間に両端部を連結手段で連結されて架設位置を保持す
るクレーンガーダ、起立した一対の起倒脚上端を固定支
点として上記クレーンガーダ上のクレーンによりクレー
ンガーダを支持するとともに、上記架設位置と船体デツ
キレベルとの間を昇降させる滑車ならびに昇降索からな
る昇降手段を具備することを特徴とする格納型舶用ガン
トリークレーンに係るものである。

以下第１図乃至第３図に示す実施例により本考案につき
具体的に説明する。

それらの図で、１，１は船体Ｓの両舷側近傍におけるデ
ツキ上に、その長手方向に沿って敷設された平行レール
上を走行する一対の走行台車、２゜２は該走行台車ＩＫ
その前後の下部を支承された走行枠で、同走行枠２，２
と走行台車１．１によって上記平行レール上を走行する
一対の走行部材を形成している。

３，３は上記一対の各走行部材の走行枠２に起立またば
倒伏可能にそれぞれ連結された一対の起倒脚で、それら
起倒脚３，３は第２図の実線で示す起立状態と、１点鎖
線で示すように走行枠２の前後方向すなわち平行レール
の敷設方向に沿って互いに反対に水平に倒伏できるよう
になっている。

４はそれら起倒脚３，３の上端内側に突設された連結用
ブラケットで、同ブラケット４に起倒脚３，３の起立時
、後述するクレーンガーダ５の両端を連結することによ
り、起倒脚３．３の上端間にクレーンガーダ５の両端が
架設され、それら起倒脚３，３とクレーンガーダ５によ
り船体上にガントリークレーンが形成されるようになっ
ている。

クレーンガーダ５上には旋回クレーン７を有する周知の
トラバーサ６がその長手方向に沿って走行可能に載置さ
れている。

８，８は一対の起倒脚３，３の各頂部に設置され、ワイ
ヤロープ９の両端を固定され、かつある程度の長さ巻き
つけられた一対のドラムで、それらドラム８＆ｉクレー
ンガーダ５の側面に第３図に示す如く配設された滑車（
シーブ）１０，１１，１２゜１３および旋回クレーン７
のフック７ａに掛は渡されたワイヤロープ９等からなる
クレーンガーダの昇降手段のワイヤロープ９の支点を形
成している。

なお、１４（第３図）は走行枠２むよび起倒脚３の倒れ
止め部材で、同部材１４はクレーンガーダを昇降させる
船上の所定位置において、走行枠２の前後部とデツキと
の間に斜めに着脱できるように構成されて釦り、クレー
ンガーダ５の両端を連結用ブラケット４からはずしてい
る間、該倒れ止め部材１４により走行枠２および起倒脚
３を支持するようになっている。

本考案の格納型舶用ガントリークレーンの一実施例は、
上記のように構成されており、荷役作業のため、左右一
対の起倒脚３，３を起立させ、それら間の上端間にクレ
ーンガーダを架設させてガントリークレーンを形成させ
るに当っては、まず、デツキ上に載置固定されているク
レーンガーダ５上のトラバーサ６の旋回クレーン７によ
り走行枠２に対し水平状態に倒伏している起倒脚３，３
を起立させるとともに、クレーンガーダ５とデツキとの
固定状態を解いたのち、ドラム８、滑車１０゜１１．１
２．１３およびこれらにかけ渡されたワイヤロープ９に
第３図に示す如く旋回クレーン７のフック７ａをかけて
旋回クレーンＩでワイヤロープ９を巻き上げる。

そうすると、旋回クレーンＩを含むクレーンガーダ５は
水平状態を保持したまま上昇する。

そして該クレーンガーダ５の両端部が起立している左右
一対の起倒脚３，３の上端間に達すると、旋回クレーン
７の作動を停止させたのち、クレーンガーダ５の両端部
を起倒脚３゜３の連結用プラタン）４に連結して該クレ
ーンガーダ５を左右一対の起倒脚３，３間に架設してガ
ントリークレーンを形成させる。

つぎに上記のようにして組立てられたガントリークレー
ンをデツキ上に格納して、その高さを低くするに当って
は、上記の手順を逆に行なって、まず旋回クレーン７を
含むクレーンガーダ５上をデツキ上に下降載置させ、つ
いで起倒脚３，３を倒伏させればよい。

本考案の格納型舶用ガントリークレーンは、上記のよう
な構成、作用を具有するものであるから、本考案によれ
ば、 （１）航行中には、舶用ガン） Ｉ７−クレーンの主要
部材を船体のデツキ上に格納した低姿勢の状態とするこ
とができるため、河川や橋梁下の航行が容易で、しかも
航行中における船舶全体の重心を低下でき、また船体の
動揺に基づく慣性力を小さくできるため、船舶は常に安
定した状態で航行を行なうことができる。

（２） クレーンガーダの昇降は、旋回クレーン７の
駆動源を利用して行ない、特別な駆動装置を要しないの
で、設備費が比較的安い。

などの実用的効果を挙げることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例の概略説明図で、第１図は正面
図、第２図は側面図、第３図はガントリークレーンの組
立態様の初期段階の正面図である。 １：走行台車、２：走行枠、３：起倒脚、５：クレーン
ガーダ、６：トラバーサ、Ｔ：旋回クレーン、８ニドラ
ム（固定支点）９：ワイヤロープ、１０．１１，１２，
１３：滑車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船体両舷側近傍におけるデツキ上に、その長手方向に沿
   って敷設された平行レール上を走行する一対の走行台車
   １，１、それら一対の走行台車１゜１上に、起立またば
   倒伏可能に下端部をそれぞれ取付けられた一対の起倒脚
   ３，３、それら一対の起倒脚３，３の起立時に、それら
   起倒脚３，３の上端間に、両端部を連結手段で連結され
   て架設位置を保持するクレーンガーダ５、起立した一対
   の起倒脚３，３の上端を支点として上記クレーンガーダ
   ５を支持するとともに、クレーンガーダ５の側面適所に
   配設された滑車及びクレーンガーダ５上の旋回クレーン
   ７０フツク７ａＫ掛は渡され、該旋回クレーン７によっ
   て巻上げ！たは巻戻されるワイヤロープ９からなるクレ
   ーンガーダ５の昇降手段を具備することを特徴とする格
   納型舶用ガントリークレーン。