JPS5820969A - 内燃機関の点火時期制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関の点火時期制御装置に係り、特に、
点火時期制御用混成集積回路を形成したセラミック基板
の取付は構造に関する。

第・１図及び第２図は従来の内燃機関用配電器の構造を
示すものである。混成集積回路を有する点火時期制御装
置１は、配電器−１ウジング２に固定した固定ベース３
にスペーサ４を介して、ねじ５゜６で締付固定さ、れて
いる。この点火時期制御装置１は検出コイル１０１を一
体化したケース１０２及び混成集積回路を形成する図示
されない基板を取付けた金属ベース１０３等から構成さ
れている。

一方、固定ベース３に回動可能に遊嵌する可動ベース７
には磁石８、ステータコア９が取付けである。また、内
燃機関によシ駆動され回転するロータシャフト１０は中
心部に配置され、このロータシャフト１０には、リラク
タ１１が一体に固定され、リラクタ１１はロータシャフ
ト１０と共に回転する。すると、このリラクタ１１とス
テータコア９との間隙が変化し、この間隙の変化により
検出コイル１０１を周回する磁速量が変化して検出コイ
ル１０１に電圧が誘起される。この電圧変化を混成集。

積回路に入力し、更に端子１２を介して外部装置と接続
して所望の点火時期制御装置としての機能を行なわせる
。

次に、点火時期制御装置１の構造を第３図の縦断面図に
よシ説明する。混成集積回路を形成している基板１０４
やトランジスタ１０５、接続線１０６、接続片１０７及
び１０８等を取付けた金属ベース１０３は、スペーサ４
とケース１０２に一体化されたブツシュ１０９を介して
第１図及び第２図に示す固定ベース３にねじ５，６等で
締付固定されている。第４図は上記スペーサ４の詳細を
示す平面図で、スペーサ４の両端部には平面部４１．４
２が形成されており、この平面部にボルトが通る貫通孔
が設けられている。

第５図は第３図で示した金属ベース１ｏ３の詳細を示す
図である。金属ベース１０３に取付けた基板１０４の表
面には、導体１１０が印刷されておシ、この導体１１Ｇ
に電気的に接続されるようにＩＣ１１１等の半導体−子
が取付けられている。

また、この基板１０４の導体１１０には第３図で示した
接続片１０７，１０８が接続され、更に接ている最終段
のトランジスタ１０５と接続されている。

以上のような構成の従来の配電器においては、金属ベー
ス１０３を配電器の固定ベース３にねじ止め固定しよう
とする際、スペーサ４の平面部４１．４２の同−面高さ
及び平面度が重要となる。

ところで、トランジスタ１０５の熱放散を考慮して、ス
ペーサ４は熱伝導性の良いアルミ材が適しておシ、アル
ミダイキャスト等で作られている。

しかし、このアルミダイキャスト製のスペーサ４の成形
後のねじれ及び平面部４１．４２のだれ等によシ、スペ
ーサ４の平面度がしばしば低下することがある。このよ
うなスペーサ４を使用してねじ５．６を１本ずつ締める
と、片方の平面部４１を締めれば、金属ベース１０３と
スペーサ４の他方平面部４２とは隙間があってしまう。

実際の締付作業は上から行ないこの隙間は見えない。更
にもう一方を締めると、金属ベース１ｏ３は曲げられて
スペーサ４に締付けられるととＫなる。

すると、この曲げ力が金属ベース１０３に取付けられて
いる基板１０４にも及び、基板１０４自体はセラミック
材のため表面に印刷した導体１１０にヒビが入シ、基板
１０４上に形成されている混成集積回路が故障して点火
時期制御装置としての機能を不能とする欠点が生じる。

この導体１１０のヒビは組立直後の性能チェックで発見
されれば良いが、微少クラックの場合は、初期は機能し
自動車に取付けられて走行後に冷熱繰返し等によって微
少クラックが進行し、混成集積回路の故障に至ることが
考えられる。この場合は自動車走行中のエンジンストッ
プ等に至る危険性があり、安全上大きな問題となる。

そこで、スペーサ４の平面度向上が装置の信頼性を図る
上で大切な問題となり、スペーサ４成形後、両平面部４
１．４２を裏表共加工することが考えられる。しかし、
このような加工は製造上のコスト高になる欠点があシ、
且つ自動車に取付けられた時の熱収縮でスペーサ４自体
の歪が基板１０４に悪影響を及ぼすことを免かれること
ができない。

本発明の目的は、上記の欠点を解消し、点火時期制御用
の混成集積回路等を形成した基板にクラックが発生する
ことを防止した、信頼性の高い内燃機関の点火時期制御
装置゛を提供することにある。

本発明は、スペーサを分割して、それぞれの締付部に独
立したスペーサを用いれば、スペｉすの成形ねじれも生
ぜず更に平面度を出すための加工も必要がなくなること
に着目し、金属ベースをスペーサを用りず各締付部に独
立したスペーサを用いて固定ベースにねじ等で締付固定
するものである。

以下本発明の内燃機関の点火時期制御装置の一実施例の
要部を第６図により説明する。

スペーサ６１は断面がリング状をしておシ中央部にボル
ト等を通す貫通孔６２が形成されている。

このスペーサ６１を従来例のところで説明した金属ベー
スとこの金属ベースを固定する固定ベースとの各締付部
に挿入して従来と同じようにねじ止めする。他の構成は
従来例と同一であるため第３図等を参照されたい。

本実施例によれば、点火時期制御用の混成集積回路が形
成されているセラミック製の基板を取付けた金属ベース
を、各締付部各々にスペーサ６１を介して固定ベースに
ねじ等によシ締付固定することにより、固定の際、金属
ベースに曲げ力が生じることを防止する効果がある。こ
のため金属ベースに取付けられているセラミック製の基
板にクラックが発生することを防止し、装置の信頼性を
向上させる効果がある。なお、実際に、本実施例のスペ
ーサ６１を用いて装置を製作し、熱の放散具合及び金属
ベースの曲がシ具合を調査した。その結果、セラミック
基板に発生するクラックは皆無となり、組立性等も問題
がないことを確認した。

また、本実施例のスペーサ６１はパイプ状部材を所定の
長さに切断して製作することができるため安価且つ量産
性に富む効果がある。

冨 第７図は本発明の他の実１施例を示す図であシ、スペー
サ７１は板材をカールしたもので合せ目７２を有してい
るが、効果は前実施例と同様である。

以上配達した如く本発明の内燃機関の点火時期制御装置
によれば、点火時期制御用の混成集積回路等を形成した
基板にクラックが発生することを防止した、信頼性の高
い内燃機関の点火時期制御装置を提供することができる
。

【図面の簡単な説明】

第゛１図は従来の内燃機関用配電器を示す平面図、第２
図は第１図の■−■部分断面図、第３図は従来の混成集
積回路を有する点火時期制御装置の縦断面図、第４図は
第３図の点火時期制御装置に用いられるスペーサの平面
図、第５図は第３図の点火時期制御装置に用いられる金
属ベースの概略平面図、第６図は本発明に係る内燃機関
の点火時期制御装置の一実施例の要部であるスペーサを
示した斜視図、第７図は本発明の他の実施例の要部であ
るスペーサを示した斜視図である。 １・・・点火時期制御装置、２・・・配電器ハウジング
、３・・・固定ベース、４，６１．７１・・・スペーサ
、４１．４２・・・平面部、６２・・−・貫通孔、７２
・・・合せ目、１０３・・・金属ベース、１０４・・・
基板、１１０第ｚＩ２１ ｌρＪ 第５図 第ど図 竿７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、点火時期制御用の混成集積回路が形成されているセ
   ラミック基板を取付けている金属ベースを配電機−・ウ
   ジングに固定した固定ベースに１個のスペーサを介して
   複数ケ所ねじによシ締付固定する内燃機関の点火時期制
   御装置において、金属ベースの締付部の各々に、断面が
   リング状をして中央部にねじ貫通孔が形成されている互
   いに独立したスペーサを介在させて、該金属ベースを前
   記固定ペースに締付は固定したことを特徴とする内燃機
   関の点火時期制御装置。 λ　パイプ状部材を所定の長さに切断するか、又は板材
   をカールして、スペーサを成形したことを特徴とする特
   許請求の範囲第１項記載の内燃機関の点火時期制御装置
   。