JPS58210355A - 燃料ストレ−ナ - Google Patents
燃料ストレ−ナInfo
- Publication number
- JPS58210355A JPS58210355A JP57092577A JP9257782A JPS58210355A JP S58210355 A JPS58210355 A JP S58210355A JP 57092577 A JP57092577 A JP 57092577A JP 9257782 A JP9257782 A JP 9257782A JP S58210355 A JPS58210355 A JP S58210355A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- passage
- cup
- strainer
- vapor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 90
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 10
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 5
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 abstract description 12
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 abstract 3
- 101100327917 Caenorhabditis elegans chup-1 gene Proteins 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 241001300059 Theba Species 0.000 description 1
- 235000010724 Wisteria floribunda Nutrition 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000009795 derivation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、汎用エンジンにおいて燃料タンクと気化器と
の間の燃料パイプ途中に配設されて、燃料の供給又は停
止を行うと共に、燃料中の塵埃を分離除去すべく濾過す
る燃料ストレーナに関し、特に燃料バイ１中で発生した
燃料蒸気の気泡が燃料ストレーナに溜まることによるベ
ーパロックを防止づるものに関する。
の間の燃料パイプ途中に配設されて、燃料の供給又は停
止を行うと共に、燃料中の塵埃を分離除去すべく濾過す
る燃料ストレーナに関し、特に燃料バイ１中で発生した
燃料蒸気の気泡が燃料ストレーナに溜まることによるベ
ーパロックを防止づるものに関する。
従来この種の燃料ストレーナは第１図の（ａ）、（ｂ）
に示りように、ストレーナ本体１に燃料導入通路２がＬ
字形に屈曲して形成され、この通路２の途中の屈曲部に
連通路３を′有するコック４が段Ｇノられて、コック４
の操作により燃料導入通路２を連通又は遮断するように
なっている。また、上記通路２とは別に濾過燃料室５が
形成されており、ストレーナ本体１の下に押えナツト６
により数句りられるカップ７に対し、燃料導入通路２は
直接連通ずるが、濾過燃料室５はこし網８を介しＣ連通
する。そして、燃料導入通路２は燃料パイプ９を介して
高所の燃料タンク１０に連通し、濾過燃料室５からの燃
料導出通路１１が燃料パイプ１２を介して低所の気化器
フ０−ト室１３に連通される。
に示りように、ストレーナ本体１に燃料導入通路２がＬ
字形に屈曲して形成され、この通路２の途中の屈曲部に
連通路３を′有するコック４が段Ｇノられて、コック４
の操作により燃料導入通路２を連通又は遮断するように
なっている。また、上記通路２とは別に濾過燃料室５が
形成されており、ストレーナ本体１の下に押えナツト６
により数句りられるカップ７に対し、燃料導入通路２は
直接連通ずるが、濾過燃料室５はこし網８を介しＣ連通
する。そして、燃料導入通路２は燃料パイプ９を介して
高所の燃料タンク１０に連通し、濾過燃料室５からの燃
料導出通路１１が燃料パイプ１２を介して低所の気化器
フ０−ト室１３に連通される。
こうして、エンジン運転時燃料タンク１０から燃料パイ
プ９、燃料導入通路２を介してカップ１に流入する燃料
を、濾過燃料室５との間でこし網８により濾過し、分離
除去された塵埃はカップ１内に溜め、濾過された燃料を
′￥５から燃料導出通路１１、燃料バイブ１２を介して
気化器側に供給するものである。従って、ストレーナに
おける燃料通路系は、燃料導入通路２からカップ７を介
して濾過燃料室５に至りＵ字形に迂回した構造になって
いる。
プ９、燃料導入通路２を介してカップ１に流入する燃料
を、濾過燃料室５との間でこし網８により濾過し、分離
除去された塵埃はカップ１内に溜め、濾過された燃料を
′￥５から燃料導出通路１１、燃料バイブ１２を介して
気化器側に供給するものである。従って、ストレーナに
おける燃料通路系は、燃料導入通路２からカップ７を介
して濾過燃料室５に至りＵ字形に迂回した構造になって
いる。
このため、特に夏期高温での使用条件において、燃料タ
ンク１０とストレーノ一本体１との間の燃料パイプ９で
発生する蒸気の気泡は高所の燃料タンク１０に抜りるが
、気化器フロー、ト室１３とストレーナ本体１との間の
燃料パイプ１２で発生づる蒸気の気泡はこの糸路で最も
高い濾過燃料室５に溜まって抜番プず、これによりベー
パロックを生じる恐れがある。
ンク１０とストレーノ一本体１との間の燃料パイプ９で
発生する蒸気の気泡は高所の燃料タンク１０に抜りるが
、気化器フロー、ト室１３とストレーナ本体１との間の
燃料パイプ１２で発生づる蒸気の気泡はこの糸路で最も
高い濾過燃料室５に溜まって抜番プず、これによりベー
パロックを生じる恐れがある。
尚、本発明の対象とする燃料ストレーナに関し、従来例
えば特開昭５３−９２０３４号公報の公知技術がある。
えば特開昭５３−９２０３４号公報の公知技術がある。
これは、コック操作をすることによりエア抜きを行うも
のであるため、運転中不確定に発生覆る燃料蒸気に対処
づることはぐきない。また、エア抜きの際にはフィルタ
エレメントを紅ないようにバイパスされて濾過を行わな
いので、この状Ｈでの使用はストレーナとしての４１１
能が全くなくなる。従って、公知技術の思想を本発明に
適用することはできない。
のであるため、運転中不確定に発生覆る燃料蒸気に対処
づることはぐきない。また、エア抜きの際にはフィルタ
エレメントを紅ないようにバイパスされて濾過を行わな
いので、この状Ｈでの使用はストレーナとしての４１１
能が全くなくなる。従って、公知技術の思想を本発明に
適用することはできない。
本発明はこのような事情に鑑み、ストレーナとしての燃
料濾過機能を損′うことなく、ストレーナ本体以降の燃
料パイプで不確定に生じる燃料蒸気の気泡を、確実に燃
料タンク側に抜くことを可能にした燃料ストレーナを提
供することを目的とする。
料濾過機能を損′うことなく、ストレーナ本体以降の燃
料パイプで不確定に生じる燃料蒸気の気泡を、確実に燃
料タンク側に抜くことを可能にした燃料ストレーナを提
供することを目的とする。
この目的のため本発明の燃料ストレーナは、スＩ・レー
ナ本体にＪ５いて燃料導入通路とカップとの間に濾過燃
料室を形成し、この室で燃料は仕切り用の筒でカップに
導いて濾過を行い、且つベーパ通路により濾過燃料室に
溜まる蒸気の気泡は燃料導入通路等を介し燃料タンク側
に抜くようにし／ｊことを特徴とするものである。
ナ本体にＪ５いて燃料導入通路とカップとの間に濾過燃
料室を形成し、この室で燃料は仕切り用の筒でカップに
導いて濾過を行い、且つベーパ通路により濾過燃料室に
溜まる蒸気の気泡は燃料導入通路等を介し燃料タンク側
に抜くようにし／ｊことを特徴とするものである。
以下、図面を参照して本発明の実施例を具体的に説明づ
る。まず第２図の実施例について説明すると、ストレー
ナ本体１においてコック４の連通路３との燃料導入通路
２′が短いものにされ、この通路２′の下部のカップ１
との間に大きい濾過燃料室５′が形成され、室５′内に
おいて通路２とカップ１との間に所定の隙間のベーパ通
路１４を有して仕切り用向１５が設置される。ここで筒
１５は下端のフランジ部５ａをこし網８と共に押えナツ
トとで固定して立設りることが好ましく、このためフラ
ンジ部１５ａに燃料通過用の孔１Ｇが穿設される。また
、室５′の頂部には山形のテーパ１１が施されて、蒸気
の気泡をベーパ通、路１４に円滑に導くようにしである
。
る。まず第２図の実施例について説明すると、ストレー
ナ本体１においてコック４の連通路３との燃料導入通路
２′が短いものにされ、この通路２′の下部のカップ１
との間に大きい濾過燃料室５′が形成され、室５′内に
おいて通路２とカップ１との間に所定の隙間のベーパ通
路１４を有して仕切り用向１５が設置される。ここで筒
１５は下端のフランジ部５ａをこし網８と共に押えナツ
トとで固定して立設りることが好ましく、このためフラ
ンジ部１５ａに燃料通過用の孔１Ｇが穿設される。また
、室５′の頂部には山形のテーパ１１が施されて、蒸気
の気泡をベーパ通、路１４に円滑に導くようにしである
。
なお、筒１５の上端面とデーパ１７との隙間は塵芥等が
通過し得ない程度の微少な隙間にして、燃料の流れは通
路２′から大部分カップ側へ流れるようにする。
通過し得ない程度の微少な隙間にして、燃料の流れは通
路２′から大部分カップ側へ流れるようにする。
このように構成されることから、エンジン運転時に燃料
導入通路２′から燃料が仕切り用の筒１５により案内さ
れてカップ７に流入し、このカップ１と濾過燃料室５′
との間で従来と同様にこし網８により濾過される。一方
、燃料パイプ１２で発生４る燃料蒸気の気泡は、濾過燃
料室５′の頂部に溜った後そこのテーパ１７で中心部に
誘導され、ベーパ通路１４から燃料導入通路２′に入っ
て燃料タンク側に順次＃ｉ４ノる。
導入通路２′から燃料が仕切り用の筒１５により案内さ
れてカップ７に流入し、このカップ１と濾過燃料室５′
との間で従来と同様にこし網８により濾過される。一方
、燃料パイプ１２で発生４る燃料蒸気の気泡は、濾過燃
料室５′の頂部に溜った後そこのテーパ１７で中心部に
誘導され、ベーパ通路１４から燃料導入通路２′に入っ
て燃料タンク側に順次＃ｉ４ノる。
５−
尚、本発明は上記実施例のみに限定されるものではなく
、第３図のように筒１５の内部において通路２′とカッ
プ７の間に筒状に形成したこし網８を設けても良い。ま
た、第４図のように、」ツク４から燃料タンク側へ更に
垂直な燃料導入通路１８を付設すると、燃料パイプ９の
傾き等に影響されることなく気泡の抜けが非常に良くな
る。
、第３図のように筒１５の内部において通路２′とカッ
プ７の間に筒状に形成したこし網８を設けても良い。ま
た、第４図のように、」ツク４から燃料タンク側へ更に
垂直な燃料導入通路１８を付設すると、燃料パイプ９の
傾き等に影響されることなく気泡の抜けが非常に良くな
る。
以上の説明から明らかなように本発明によると、ストレ
ーナ本体１に１５いて燃料通路系は従来と同様−にＵ字
形に迂回したもので、燃料の濾過が充分に行われストレ
ーナとしての機能を発揮し得る。
ーナ本体１に１５いて燃料通路系は従来と同様−にＵ字
形に迂回したもので、燃料の濾過が充分に行われストレ
ーナとしての機能を発揮し得る。
またこのような状態において、濾過燃料室５′の頂部が
山形のテーパ１７、ベーパ通路１４を介して燃料導入通
路２′に上白きで常に連通り°ることで、燃料蒸気の気
泡が任意に燃料タンク側に抜け、ベーパロックを完全に
防止できる。
山形のテーパ１７、ベーパ通路１４を介して燃料導入通
路２′に上白きで常に連通り°ることで、燃料蒸気の気
泡が任意に燃料タンク側に抜け、ベーパロックを完全に
防止できる。
第１図（ａ）、（ｂ）は従来の燃料ストレーナを示す断
面図、第２図は本発明による燃料ストレーナの実施例を
示Ｊ断面図、第３図と第４図は本発明の他＝６− の実施例を示づ断面図である。 １・・・ス］〜レ−す本体、２．２’、１８・・・燃料
導入通路、３・・・連通路、４・・・」ツタ、５．５′
・・・線通燃料室、６・・・押えナツト、７・・・カッ
プ、８．８′・・・こし網、９．１２・・・燃料バイブ
、１０・・・燃料タンク、１１・・・燃料導出通路、１
３・・・フロート室、１４・・・ベーパ通路、１５・・
・仕切り用の筒、１５ａ・・・フランジ部、１６・・・
孔、１７・・・テーバ。 特許出願人 富士重工業株式会社代理人弁理士
小 橋 信 浮 量 弁理士 亭］ すＩ 進７−
面図、第２図は本発明による燃料ストレーナの実施例を
示Ｊ断面図、第３図と第４図は本発明の他＝６− の実施例を示づ断面図である。 １・・・ス］〜レ−す本体、２．２’、１８・・・燃料
導入通路、３・・・連通路、４・・・」ツタ、５．５′
・・・線通燃料室、６・・・押えナツト、７・・・カッ
プ、８．８′・・・こし網、９．１２・・・燃料バイブ
、１０・・・燃料タンク、１１・・・燃料導出通路、１
３・・・フロート室、１４・・・ベーパ通路、１５・・
・仕切り用の筒、１５ａ・・・フランジ部、１６・・・
孔、１７・・・テーバ。 特許出願人 富士重工業株式会社代理人弁理士
小 橋 信 浮 量 弁理士 亭］ すＩ 進７−
Claims (1)
- ストレーナ本体の」ツクからの燃料導入通路とカップと
の間に濾過燃料室を形成し、該室内で上記燃料導入通路
とカップとの間に仕切り用の筒を設置して燃料を迂回づ
ることにより濾過を可能にし、上記燃料導入通路と筒と
の間に燃１３１蒸気の気泡を扱くためのベーパ通路を設
置ノたことを特徴とづる燃料ストレーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57092577A JPS58210355A (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 燃料ストレ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57092577A JPS58210355A (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 燃料ストレ−ナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58210355A true JPS58210355A (ja) | 1983-12-07 |
Family
ID=14058281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57092577A Pending JPS58210355A (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 燃料ストレ−ナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58210355A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5355860A (en) * | 1992-07-09 | 1994-10-18 | Ekstam Charles L | Fuel delivery system for diesel engines |
| WO1998010178A3 (en) * | 1996-08-22 | 1998-07-02 | Gonzalez Jose M | Fuel/vapor separator apparatus for diesel engines |
| US6729310B2 (en) | 2001-02-20 | 2004-05-04 | Charles L. Ekstam | Fuel delivery system |
| US6892710B2 (en) | 2003-02-21 | 2005-05-17 | Charles Bradley Ekstam | Fuel/air separation system |
-
1982
- 1982-05-31 JP JP57092577A patent/JPS58210355A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5355860A (en) * | 1992-07-09 | 1994-10-18 | Ekstam Charles L | Fuel delivery system for diesel engines |
| WO1998010178A3 (en) * | 1996-08-22 | 1998-07-02 | Gonzalez Jose M | Fuel/vapor separator apparatus for diesel engines |
| US6729310B2 (en) | 2001-02-20 | 2004-05-04 | Charles L. Ekstam | Fuel delivery system |
| US6892710B2 (en) | 2003-02-21 | 2005-05-17 | Charles Bradley Ekstam | Fuel/air separation system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6716349B2 (en) | Filter for diesel engine fuel | |
| US7025048B2 (en) | Fuel/air separation system | |
| US5145497A (en) | In-line filter device for compressed air having mist filter and air collector | |
| US6585790B2 (en) | Conically shaped air-oil separator | |
| CA1337474C (en) | Method for gas-liquid separation and filtration | |
| EP0185086A1 (ja) | ||
| US1963874A (en) | Gas mask canister | |
| JP2001503323A (ja) | フィルタ挿入体 | |
| CA2003741A1 (en) | In-line filter device for compressed air | |
| JPS58210355A (ja) | 燃料ストレ−ナ | |
| JP2003508678A (ja) | 自動車の内燃機関のための吸込み空気を濾過するためのエアフィルタ | |
| US3283477A (en) | Fueler unit | |
| JPH05245321A (ja) | ミストフィルタ並びにミスト捕集装置 | |
| US20030070978A1 (en) | Filter for diesel engine fuel | |
| JP2000205050A (ja) | 気体燃料車 | |
| JP4638329B2 (ja) | 気体用液体トラップ装置 | |
| JPH0777031A (ja) | 排気ガスドレン水処理装置 | |
| US4274844A (en) | Evaporator | |
| JP2958317B2 (ja) | 濾過装置 | |
| JPS6331697Y2 (ja) | ||
| JPH0751526A (ja) | フィルタ装置 | |
| JPH08281038A (ja) | 紛塵集塵濾過装置 | |
| US2953217A (en) | Wet type air cleaner with optionally usable auxiliary filter | |
| JPS6331698Y2 (ja) | ||
| JPS645046Y2 (ja) |