JPS58211973A - 外板の補強構造 - Google Patents

外板の補強構造

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Publication number
JPS58211973A
JPS58211973A JP9584082A JP9584082A JPS58211973A JP S58211973 A JPS58211973 A JP S58211973A JP 9584082 A JP9584082 A JP 9584082A JP 9584082 A JP9584082 A JP 9584082A JP S58211973 A JPS58211973 A JP S58211973A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
adhesive
plate
outer panel
panel
inner plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9584082A
Other languages
English (en)
Inventor
Satoshi Matsutomi
松富　諭
Akira Morizaki
晃 森崎
Toshio Anno
安納　俊夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP9584082A priority Critical patent/JPS58211973A/ja
Publication of JPS58211973A publication Critical patent/JPS58211973A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/026—Connections by glue bonding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/105—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles for motor cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 不発明は自動車の１体構造に関し、特に、補強用内板を
接着剤で外板に取付ける構造の改良に関する。
一般に、第１図に示すような乗用車の、例えばエンジン
フードＡは、外板１と補強材である内板２とで構成され
るけれども、これらの外板１と内板２との間は第２図示
のように接着剤３を用いて固定するのが普通である。
ところで、このような構造をもつ外板にあっては、接着
剤３の硬化を待ったのでは、迅速かつ紺蚕的な生産を行
なうことかで伴ないので、通常では、゛車体にエンジン
フードＡな椴付けた後ＶＣ直ちに車体な組豆うイソに流
し、組立ライン上で接着剤８を硬化させるのが普通であ
る。しかしながら、このような生産工程では、正体ＶＣ
種々の衝撃や振動が加わるので、外板１に対し内板２が
第２図イ）の仮想線示のように移動する場合があり、未
硬化の接着剤８が仮想線示のように偏平な状態に押つぶ
される。そして、外板１と円板２の相対位置が第２図（
ロ）のように回復すると、接着剤３が途切れ、内外板の
間の固足状態が不確笑になり、元号な補強かで午なかつ
γこ。また、生産時、塗装前の脱脂工程ＫＭいて洗浄液
をシャワー状に吹付ける際、外板１と内板２との間の開
隔Ｌ□が広いため、回部から圧力の高い洗浄液が吹込ま
れ、未硬化の接着剤３が流されてしまう問題もある。な
ぢ、第８図はルーフパネル４（外板）トルーツボ−５（
内板）との間に接着斧１８を用いた補強構造であるが、
この構造においても、エンジンフードについて運べたと
同様の問題がある。
本発明は、生産工程中に振動や衝撃を受けても未硬化接
着剤がはみ出したり、途切れることがなく、高圧洗浄水
等で未硬化、接着剤が流れることのない構造を得ること
を目的とするものであって、接着剤塗布位置近くの円板
の少なくとも一部を外板側に折曲延長したことを提案す
るものである。
以下、第４図及びＨＬ５図について本発明の実施例の詳
細を説明する。
第合図は本発明をエンジンフード４部施こした場合の実
施例であり、エンジンフードＡは外板１と内板２とから
構成されるのは従来と同様である。
本発明によれば、内板２の外周端に適宜間隔を置いて接
着剤８を塗布し、この接着剤８の近くの内板２の外周端
部２ａを外板ＩＫ回かつて階段状に折曲げである。この
外周端部２ａの高さＬ２は接着剤３の厚みの約１／２程
闇とするがよい。
第合図の実施例（・士、以上のような構造であるから、
内板２が振動や衝！１等で外板１の方向に移動した場合
、内板２の外周端部２ａが外板１の内面に接鯨するので
、それ以上の内板２の＃勤が防止され、未硬化の接着剤
３が異常に押つぶされて旧態に復するのが困難になるこ
とが阻止される。したがって、従来のようＶｃＮ看剤が
途切れ９ることかなくなり、確実な補Ｓ構造が得ら７す
る。また、外板１と内破２の外周端部２ａの間に形成さ
れるすき聞Ｌ８が狭くなるので、高圧洗浄水により接着
剤３が流れることも少なくなる。
更に外周＠部２ａを階段状に形成し、外板１と略平行な
面２ｂがあるので、内板２が外板ｌに当接した場合にも
、接触面積が大きいので外板ＩＫ変形１与える影響が少
ない。
第５図は本発明の第２実施ｆＩを示し、この実施例ＫＮ
おける円板２人の外聞部には舌片７が一体成形してあり
、この舌片７の中央には接着剤８の塗布面５を凹設しで
ある。このような構造によっても舌片７の周面ｔｌＪ　
６で内破２の過剰な移動を阻止し、シーＤ′−も、圧力
洗浄水から接着剤８を採掘できる構造が得られる。
なお、前記実施例においては、エンジンフードの場合を
例示したが、他の部位の外板と内板の接着の場合にも本
発明を適用できる。
更に、この≠施例では、基部から比較的容易に変形でき
る舌片７Ｖｃ４ｉＪｉ剤８を塗布しているので、接着剤
３が硬化収縮する際外板１に歪を与えることがない。
以上の説明から明ら力・なように、本発明によれは、接
着β１のはみ出しＪＰ：ｎ切れがなく、高圧洗浄水に対
しても接着剤が押し梢！される心配が少ないので内外板
の接着が確実なＳ造を得ることがで六る。
【図面の簡単な説明】
第１図しま従六の來用東の斜シ図、第２しｌビ）。 （ロ）はエンジンフード樅溜部の説明断間図、第８図は
ルーツバ坏ルとルーフボーの接着部の断面図、第４図は
本党明の第１実施例によりエンジンフード４部を示す第
２　＋’Ａと同様の拡大断面図、第５図は本発明の編２
笑＠ｆＡｌによる円板の要部拡大斜視図である。 １・・・外板、２，２Ａ・・・内板、 ２ａ・・・外周一部（づ斤曲渇）、３・・・接着剤、５
・・・接着禅１塗布面、７・・・舌片。 、第１図 第２図 第４図 第５図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １）自動血の外板に対し補強用内板を接Ｎ剤で固定する
    外板の補強構造において、接看剤塗布位置近くの内板の
    少なくとも一部を外板側に折り、接着剤収容空間を確保
    したことを特徴とする外板の補強構造。
JP9584082A 1982-06-04 1982-06-04 外板の補強構造 Pending JPS58211973A (ja)

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JP9584082A JPS58211973A (ja) 1982-06-04 1982-06-04 外板の補強構造

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JPS58211973A true JPS58211973A (ja) 1983-12-09

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JP9584082A Pending JPS58211973A (ja) 1982-06-04 1982-06-04 外板の補強構造

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1357020A1 (de) * 2002-04-24 2003-10-29 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Klebeverbindung
JP2008189066A (ja) * 2007-02-01 2008-08-21 Kobe Steel Ltd 自動車ルーフ構造およびルーフボウ
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