JPS5821951Y2 - ジクノオウフクハンテンキコウ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は伝動軸を反転させる機構に関するものである
。

この考案の目的は、往復回転軸の反転作動を円滑確実に
行なう機構を提供することにある。

この考案は往復回転する原動軸１に２枚の扇形歯車２及
び３を所定の角度変位させてそれぞれ固定し、一方の扇
形歯車２と噛み合う平歯車４を伝動軸５に固定し、又前
記扇形歯車２と平歯車４とが噛み合いを解いた直後に他
方扇形歯車３と噛み合う平歯車７を中介軸８に固着し、
該中介軸８に前記伝動軸５に設けた大歯車６と常時噛み
合う歯車９を固装し、大歯車６には重り１３な設げた往
復回転軸の反転機構の構造な要旨とするものである。

尚図示実施例では大歯車６の偏心位置に重り１３を取付
けたものを示した。

しかして図中１０は原動軸１に固定した伝達大歯車、１
１は伝動軸５に固定した反転歯車、１２は機枠を示す。

又両層形歯車２，３はその一方が相手側の平歯車４゜７
との噛み合いな解く直後に他方が相手側平歯車に噛み合
うようにして、しかも大歯車６と歯車９が噛み合ったま
ま行われ、伝動軸５を円滑に回転方向をかえるようにす
る。

この考案は以上の構成であるから、入力剛となる原動軸
１が一定方向に回わると、先ず扇形歯車２が平歯車４を
介して出力側となる伝動軸５を回わし、この扇形歯車２
が平歯車４より離れると、その直後に他方の扇形歯車３
が中介軸８（この軸も伝動軸５同様出力測として利用可
能）の平歯車７と噛み合い、軸８の歯車９より伝動軸５
０犬歯車６を回わすので、伝動軸５は逆に反転する。

そして次にこの扇形歯車３が外れ、再び前の扇形歯車２
が伝動の役目をはたし、交互に上記の動作を行ない、伝
動軸５を左右反転運動させるのである。

原動軸１に固定した扇形歯車２，３は同じ向きに回わる
。

平歯車４と平歯車Ｉは常時曹み合う大歯車６と歯車９を
介しており逆向きに回わる。

いま第４図、第５図イのように扇形歯車２と平歯車４か
噛み合っている場合を考えると、扇形歯車２が矢印方向
（右回り）に回転すれば、これと同軸の扇形歯車３は当
然同じ方向（右回り）に回る。

扇形歯車２と噛み合う平歯車４は逆の左回りであるが、
大歯車６と歯車９を介するので、平歯車７は右回りであ
る。

（したがって、このときは扇形歯車３と平歯車７は噛み
合っていないので両歯車とも右回りである。

、）原動軸１が一方向に回り扇形歯車２と平歯車４が噛
み合いな解いた直後も重つ１３による回転力で平歯車４
はしばらく回り、扇形歯車３と平歯車７が噛み合ったら
平歯車４は逆転し、同時に平歯車７も扇形歯車３によっ
て逆転し、伝動軸５は反転する。

扇形歯車２と平歯車４の噛み合いと扇形歯車３と平歯車
７との噛み合いの切換えは、必ず一方の噛み合いが解か
れてから、他方の噛み合いに変り、しかも、原動軸１０
回っているときに起つ、伝動軸５はわずかな停止も許さ
れない。

一方の扇形歯車と平歯車の噛合いの解かれたわずかな停
滞すなわち、扇形歯車が平歯車を回す力がないわずかな
時間を哩め、平歯車を回す力を与えると共に扇形歯車と
平歯車ながたなく噛合せるのが重り１３の重要な役目で
ある。

従って原動軸１が一方方向の回転で、伝動軸５が正逆境
目のところで重り１３が必要になる。

原動軸１０回転が非常に遅い場合に歯車の噛み合いの隙
間により正逆転換の際、歯車の山と山とが衝接してしま
うことがあり、そのため、その隙間を除くため回転方向
に歯車が回るように重り１３が必要となるのである。

云い換えれば重り１３による回転力がないと、扇形歯車
２゜３の切歯（最終端の歯で次の歯がないため）のため
に、伝動能力がなくなり、平歯車４，７はしばらく回転
が止まる。

したがって重り１３は扇形歯車２，３の伝動力の低下を
おぎなうために、しばらくの間（反転時）平歯車４，７
に回転力を与える目的を有するもので、図例では大歯車
６の偏心位置に設げたものである。

通常歯車は２〜３枚噛み合っているが、扇形の場合でし
かも最終の歯のときには、入力側（原動軸１）が一枚（
−歯）で送らなければならない。

最後の一枚が外れそうになったときは伝動軸の歯車は一
枚分送られない。

わずかな時間止まり、そのため、山と山とが衝接する欠
点があるが、重り１３を付ければ、回転方向に慣性が生
じ、回転しているような状態にもってゆくことができる
。

また扇形歯車と平歯車が噛合っている時、原動軸１が右
回り又は左回りから、その場で反転すると歯車のがただ
け平歯車の動作が遅れる。

このとき、重り１３があると常時一方向に向いた力が働
いているので、両歯車の接触位置は、右回りの時も左回
りのときも同じで、その場で反転しても原動軸１の運動
がわずかな時間の遅れもなく伝動軸５に伝わる。

扇形歯車２と平歯車４が噛合うときは図示の実施例にお
いて重り１３は右象限にあり、扇形歯車３と平歯車７が
噛合うとき重り１３は同じく左象限にあり、扇形歯車と
平歯車の噛合いの切換えは円滑に、確実に行なわれ、よ
って伝動軸の反転運動も円滑に行われる。

歯車７のがたをなくさないと円滑に反転運動ができない
ので本案では扇形歯車２が歯車４から離れようとする時
、歯車４，７が自から回転方向に回るように、図示実施
例では伝動軸５の歯車６に重り１３をつげて、この重り
１３０力で歯車４゜７に回転力（第５図、第６図矢印Ａ
）な与えて歯車の噛み合いのがた（第５図イ→口）をな
くシ。

伝動軸の往復反転運動を円滑、確実に行う。

従って重り１３は反転する軸上の大歯車６（於実施例）
に−八・ていれば良いわけである。

また本考案は原動軸が正転の時、伝動軸が反転運動する
場合は勿論、原動軸が逆転の時も伝動軸が反転する必要
があるときにその機能を十分に発揮する。

即ち、大歯車６と歯車９は、常時噛合っている。

扇形歯車２と平歯車４、および扇形歯車３と平歯車７の
噛合いは、両肩形歯車２，３は、その一方が相手部の平
歯車４，７との噛合いを解く（このときは、他方の扇形
歯車と平歯車は噛合い寸前の状態にある）直後に他方が
相手側に平歯車に噛合う構造になっている。

第６図イでは、まだ扇形歯車２と平歯車４が噛合ってい
る。

原動軸１とこれに固定した扇形歯車３および中介軸８と
これに固着した平歯車７がそれぞれ矢印の方向に回り、
慣性力はＡ方向に回そうとする。

第６図口では扇形歯車２と平歯車４の噛合いが外れると
き、扇形歯車３と平歯車７は、噛合い直前の状態で、扇
形歯車３がそのまま回り続け、平歯車７は、重り１３の
慣性力でＡ方向に回るので、直ちに扇形歯車３と平歯車
７は噛合い、このため平歯車７は、Ａ方向と逆の方向に
回る。

さらに、原動軸の回転がモータ等の如く高速でしかも一
定の速さでの場合には伝動歯車（平歯車４ 、７ ）
ＩＩＩＪに慣性が働くので重り１３の必要性は全く生じ
ないが、水位計の如く、水位の増減なフロート（浮き）
の上下でとらえ、このフロートに糸を接続し糸をプーリ
ーに捲回してプーリーを水位の増減に応じて正転、逆転
させプーリー軸の回転力を計測糸に伝える場合等に於い
て本考案は効果的である。

以下本考案を水位計に適用した例を第７図に基づいて説
明する。

例えば、水位の測定範囲Ｏ〜１０ｍ、を通常の記録紙上
で１ＯＣｒｒＬ幅に記録すると、水位１ＯｃｒＩｌを記
録紙上Ｉｎｎ幅に記録することになり、水位の読み取り
精度が落ちる。

そこで原動軸１０１回転を水２ｍの変動に対応させれば
原動軸１０５回転が水位１０ ｍの変動に対応し、これ
をギヤーダウンして記録紙上２０ｃＩｎ幅に記録するよ
うにし、扇形歯車２，３は原動軸１０２分の１回転即ち
水位Ｉｍの変動に対応させ、扇形歯車２と平歯車４，７
は扇形歯車３と平歯車７でギヤーダウンして伝動軸５に
伝えこれな記録紙上２０ｃｒｎ幅に記録させろと。

水位０−１０ｒｒＬを１０倍拡大して記録することに相
当し、水位を高精度で読み取ることができ、微細な水位
の変動が正しく把握できる。

このために水位が増加するときでも出力側（伝動軸５）
な正転、逆転し、軸に固定した記録ペンを記録紙上で往
復させることが必要になる。

そこで例えば伝達大歯車１０にフロートＦとウェイトＷ
とな掛回すると共に原動軸１に減速比ｌ：５の歯車２１
゜２２２取付け、その出力プーリ２３とガイドプーリ２
４．２５間に記録ベン２６を有するベルト２７を張設し
、反転プーリ１１にもガイドプーリ２８．２９を介して
第２記録ペン３０を有するベルト２７を張設することに
より、第２記録ペン３０の動きを第１記録ペン２６の１
０倍に増巾することができる。

正転から逆転のとき動きが停止すると、記録の折り返し
点に誤差がでろ。

たとえば一様に水位が増加するという連続した記録で動
きが停止すると、折り返し点で記録が不連続になるので
水位の記録の誤差になる。

そこで正転から逆転、またはその逆の動作は、よどみな
く円滑に行われることが望まれろ。

本考案によれば上記の如く水位計を構成できるので、増
巾側の第２記録ペン３０の動きは停止することがなく記
録紙の紙山に応じた記録を正確になし得るものである。

以上のように入力側となる原動軸の回転力が微弱でしか
も非常に遅い場合には、一層の効果を発揮するものであ
り例えば本考案は地下水、井戸、排水路、ダム、河川、
湖沼、海などの水位の測定に適している。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案に係る往復回転軸の反転機構の一実施例
を示したもので、第１図は平面図、第２図は第１図Ａ−
Ａ’線における断面図、第３図は第１図Ｂ−Ｂ’線にお
ける断面図、第４図は扇形歯車２と平歯車４とが噛み合
いを解く直前の斜視図、第５図は扇形歯車２と平歯車４
とメ噛み合いな解く過程を示す説明図、第６図イは第５
図イの状態における扇形歯車３と平歯車７の関係警示す
説明図、同図口は第５図口の状態で扇形歯車３が平歯車
７に噛み合う状態を示す説明図、第７図は本案機構を水
位計に適用した場合の斜視図である。 １・・・・・・原動軸、２，３・・・・・・扇形歯車、
４・・・・・・平歯車、５・・・・・・伝動軸、６・・
・・・・大歯車、７・・・・・・平歯車、８・・・・・
・中介軸、９・・・・・・歯車、１３・・・・・・重り
、Ａ・・・・・・重つ１３の回転力方向を示す矢印。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 往復回転する原動軸１に２枚の扇形歯車２及び３を所定
   の角度変位させてそれぞれ固定し、一方の扇形歯車２と
   噛み合う平歯車４を伝動軸５に固定し、又前記扇形歯車
   ２と平歯車４とが噛み合いを解いた直後に他の扇形歯車
   ３と噛み合う平歯車７會中介軸８に固着し、該中介軸８
   に前記伝動軸５に設けた大歯車６と常時噛み合う歯車９
   を固装し、大歯車６には重つ１３を設けた往復回転軸の
   反転機構。