JPS5823896Y2 - 戸車の取付装置 - Google Patents
戸車の取付装置Info
- Publication number
- JPS5823896Y2 JPS5823896Y2 JP1977158251U JP15825177U JPS5823896Y2 JP S5823896 Y2 JPS5823896 Y2 JP S5823896Y2 JP 1977158251 U JP1977158251 U JP 1977158251U JP 15825177 U JP15825177 U JP 15825177U JP S5823896 Y2 JPS5823896 Y2 JP S5823896Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- attached
- wheel
- hole
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、網戸を円滑に摺動させるためにその下桟に取
付ける戸車の取付装置に関する。
付ける戸車の取付装置に関する。
網戸の下桟、特に下框の調整機は一般にその横幅が狭い
ため、その狭い内部に支持ブラケットを介して取付ける
戸車は更に薄幅となって、網戸に安定状態を維持して円
滑な摺動をなさしめるのは困難となり、しかも、調整機
が狭いゆえに、戸車を支持ブラケットを介して取付ける
のに多くの手数を要するという欠点を有していた。
ため、その狭い内部に支持ブラケットを介して取付ける
戸車は更に薄幅となって、網戸に安定状態を維持して円
滑な摺動をなさしめるのは困難となり、しかも、調整機
が狭いゆえに、戸車を支持ブラケットを介して取付ける
のに多くの手数を要するという欠点を有していた。
そこで本考案は、一枚の板片で網戸戸車を支持するよう
にすることによって戸車の横幅を可能な限り厚くするよ
うにして安定した摺動をなさしめると共に、その戸車の
支持を片持ち係合方式によってなさしめることにより、
組立て取付けを簡単にして、上記従来の欠点を解消した
戸車の取付装置を提案するものである。
にすることによって戸車の横幅を可能な限り厚くするよ
うにして安定した摺動をなさしめると共に、その戸車の
支持を片持ち係合方式によってなさしめることにより、
組立て取付けを簡単にして、上記従来の欠点を解消した
戸車の取付装置を提案するものである。
以下図面に示す本考案の一実施例を説明する。
第1図は一部を破断した網戸の下端部の正面図で、1は
網戸の下框を示し、この下框1に、横断面をコ字状とし
た調整機2をそのコ字状の空間部3を下側に向けて上下
動自在に取付けである。
網戸の下框を示し、この下框1に、横断面をコ字状とし
た調整機2をそのコ字状の空間部3を下側に向けて上下
動自在に取付けである。
4は弾性板にて形成する垂直片5と水平片6とからなる
ブラケットで、垂直片5のほぼ中央部横方向にU字状と
した係止孔7を形成し、水平片6には取付用の孔8を穿
設しである。
ブラケットで、垂直片5のほぼ中央部横方向にU字状と
した係止孔7を形成し、水平片6には取付用の孔8を穿
設しである。
上記係止孔7は、その側方開口部に拡開状の案内部7a
を設けることによって、後述するピン13の差込み係合
を容易になし得るようにしである。
を設けることによって、後述するピン13の差込み係合
を容易になし得るようにしである。
また係止孔7は、U字状部が横方向を向くように形成す
ることなく、上方向もしくは下方向を向くように形成し
てもよい。
ることなく、上方向もしくは下方向を向くように形成し
てもよい。
上記ブラケット4を第1・2図に示すように、調整機2
の空間部3にビス9を孔8に固着することによって取付
ける。
の空間部3にビス9を孔8に固着することによって取付
ける。
このブラケット4は調整機2の空間部3の内側面に密着
する状態で取付ける。
する状態で取付ける。
もつとも下桟としての調整機2を用いないときは、ブラ
ケット4は下框としての下框に直接取付けることとなる
。
ケット4は下框としての下框に直接取付けることとなる
。
第2・3図に示す10は車輪で、円周面部に深い凹部1
1が形成されていると共に中心部横方向に通孔12を穿
設しである。
1が形成されていると共に中心部横方向に通孔12を穿
設しである。
この車輪10の横幅は、上記ブラケット4を取付けた調
整機2の空間部3の内幅にほぼ合致する程度の厚みを有
することが望ましい。
整機2の空間部3の内幅にほぼ合致する程度の厚みを有
することが望ましい。
この車輪幅を厚くすることによって、上記凹部11を強
度的に支障を来すことなく深く形成することができる。
度的に支障を来すことなく深く形成することができる。
第5図に示す13は上記車輪10の車軸となるピンで、
車輪10の通孔12に挿通すると共に、−側端に形成し
た溝部14を上記ブラケット4の係止孔7に横方向より
挿入して係合させ、両側端部の支承部15,16をそれ
ぞれ調整機2の側面に形成した円形の軸孔17,17に
挿通して車輪10を調整機2の空間部3に回転自在に取
付けるようにしである。
車輪10の通孔12に挿通すると共に、−側端に形成し
た溝部14を上記ブラケット4の係止孔7に横方向より
挿入して係合させ、両側端部の支承部15,16をそれ
ぞれ調整機2の側面に形成した円形の軸孔17,17に
挿通して車輪10を調整機2の空間部3に回転自在に取
付けるようにしである。
この溝部14の係止孔7への係合によって、ピン13は
ブラケット4に片持ち状であるに拘らず強固に支持され
ることとなる。
ブラケット4に片持ち状であるに拘らず強固に支持され
ることとなる。
次に本考案戸車の取付装置の組立てと取付けについて説
明する。
明する。
まず、車輪10の通孔12にピン13を挿通すると共に
、このピン13の溝部14をブラケット4の係止孔7に
係合させ、このブラケット4を、第1・2図に示すよう
に調整機2の空間部3にその垂直片5と水平片6とが内
壁面に密着するようにして取付けると共に、調整機2を
手でやや拡げた状態にしてピン13の両側端の支承部1
5.16を調整機2の軸孔17,17に挿通することに
よって車輪10を調整機2に回転自在に取付ける。
、このピン13の溝部14をブラケット4の係止孔7に
係合させ、このブラケット4を、第1・2図に示すよう
に調整機2の空間部3にその垂直片5と水平片6とが内
壁面に密着するようにして取付けると共に、調整機2を
手でやや拡げた状態にしてピン13の両側端の支承部1
5.16を調整機2の軸孔17,17に挿通することに
よって車輪10を調整機2に回転自在に取付ける。
本考案は以上のように、薄い板片を用いた垂直片と水平
片とからなるブラケットで車輪をピンを介して片持ち状
で支持するようにしたので、下桟の内部横幅空間を十分
に利用して車輪の横幅を厚く形成することができ、幅広
戸車を用いた網戸に安定した状態で円滑な走行摺動をな
さしめることができる。
片とからなるブラケットで車輪をピンを介して片持ち状
で支持するようにしたので、下桟の内部横幅空間を十分
に利用して車輪の横幅を厚く形成することができ、幅広
戸車を用いた網戸に安定した状態で円滑な走行摺動をな
さしめることができる。
しかも上記ブラケットにピンを取付けるについては、ピ
ンの溝部をブラケットの係止孔に係止するようにしであ
るため、片持ち状の支持であるに拘らず強固な取付は固
定をなすことができる。
ンの溝部をブラケットの係止孔に係止するようにしであ
るため、片持ち状の支持であるに拘らず強固な取付は固
定をなすことができる。
またブラケットは、上記のように片側においてのみピン
と係止するので、その係止操作が容易となる。
と係止するので、その係止操作が容易となる。
更に上記係止孔に対するピンの係止は、ピンを係止孔の
案内部に係合させた状態において溝部を合致させる操作
をなし得ることから、その係合操作がきわめて容易とな
る効果がある。
案内部に係合させた状態において溝部を合致させる操作
をなし得ることから、その係合操作がきわめて容易とな
る効果がある。
第1図は一部を破断した網戸下端部の正面図、第2図は
車輪を調整機に取付けた状態の中央縦断面図、第3図は
車輪をブラケットを取付けた状態の平面図、第4図はブ
ラケットの斜視図、第5図はピンの正面図である。 1・・・・・・下框、2・・・・・・調整機、3・・・
・・・空間部、4・・・・・・ブラケット、5・・・・
・・垂直片、6・・・・・・水平片、7・・・・・・係
止孔、7a・・・・・・案内部、10・・・・・・車輪
、12・・・・・・通孔、13・・・・・・ピン、14
・・・・・・溝部、15.16・・・・・・支承部、1
7・・・・・・軸孔。
車輪を調整機に取付けた状態の中央縦断面図、第3図は
車輪をブラケットを取付けた状態の平面図、第4図はブ
ラケットの斜視図、第5図はピンの正面図である。 1・・・・・・下框、2・・・・・・調整機、3・・・
・・・空間部、4・・・・・・ブラケット、5・・・・
・・垂直片、6・・・・・・水平片、7・・・・・・係
止孔、7a・・・・・・案内部、10・・・・・・車輪
、12・・・・・・通孔、13・・・・・・ピン、14
・・・・・・溝部、15.16・・・・・・支承部、1
7・・・・・・軸孔。
Claims (1)
- 水平片6の一側面に設けた垂直片5に係止孔7を設ける
と共に、該係止孔7の開口部に拡開状の案内部を設けて
形成したブラケット4と、このブラケット4は網戸下桟
の空間部内に取付けると共に、該ブラケット4を介して
下桟の空間部内に回転自在に取付ける車輪10と、この
車輪10の通孔12に挿通し一側端に設けた溝部14を
上記ブラケット4の係止孔7に係合すると共に、両側端
部を下桟の側面に形成した軸孔17,17に挿通するピ
ン13とから戊ることを特徴とする戸車の取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977158251U JPS5823896Y2 (ja) | 1977-11-28 | 1977-11-28 | 戸車の取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977158251U JPS5823896Y2 (ja) | 1977-11-28 | 1977-11-28 | 戸車の取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5484153U JPS5484153U (ja) | 1979-06-14 |
| JPS5823896Y2 true JPS5823896Y2 (ja) | 1983-05-21 |
Family
ID=29149937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977158251U Expired JPS5823896Y2 (ja) | 1977-11-28 | 1977-11-28 | 戸車の取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5823896Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS521810Y2 (ja) * | 1973-08-22 | 1977-01-17 | ||
| JPS5123245U (ja) * | 1974-08-06 | 1976-02-20 | ||
| JPS527975U (ja) * | 1975-07-04 | 1977-01-20 |
-
1977
- 1977-11-28 JP JP1977158251U patent/JPS5823896Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5484153U (ja) | 1979-06-14 |
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