JPH033229Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、組立て簡単で、金属音がしないサス
ペンシヨン装置に関するものである。

従来から、抽出レールを誘導ローラに案内させ
て摺動自在に嵌装したサスペンシヨン装置はある
が、従来のサスペンシヨン装置にあつては、この
誘導ローラを一定範囲内で転動させる誘導レール
はネジ等によつてサスペンシヨンレールに取付け
るものであつて組立て工程が複雑となるだけでな
く、サスペンシヨンレールも本体レールにローラ
を介して嵌装しただけであつたため、サスペンシ
ヨンレールが引き出されるとき本体レールと擦れ
て金属音を発するというような欠点を有してい
た。

然るに、本考案は上記欠点を除去解決するため
に、上、下部折曲片１₁，１₂を有する断面コ型の
本体レール１に、上、下部折曲片２₁，２₂を有す
る断面コ型のサスペンシヨンレール２を、同レー
ル２の下端部に軸支され下部折曲片１₂上を転動
するローラ３…３を介して摺動自在に嵌装し、抽
出レール４を同サスペンシヨンレール２の上方部
に設けられた誘導ローラ５と前記ローラ３…３に
案内されて前後摺動するように嵌装して成るサス
ペンシヨン装置に於いて、前記誘導ローラ５を一
定範囲内で転動させるための誘導レール６を合成
樹脂で成形し、その両端には、サスペンシヨンレ
ール２の垂直片からの切起片２₃，２₃に嵌合する
凹部を形成した取付部６₁，６₁と、弾性力により
上部折曲片２₁の垂直部裏面に係合する抜け止め
部６₂，６₂を形成し、同レール２の上部折曲片２
_１の前端部には本体レール１の上部折曲片１₁の前
端部が当接する合成樹脂製ストツパー７を嵌着固
定すると共に、本体レール１の前方位置の上部折
曲片１₁にはサスペンシヨンレール２の上部折曲
片２₁の後方に嵌着固定された合成樹脂製ストツ
パー８が当接する係合部９₁と同サスペンシヨン
レール２の上端部を抱き込む断面形状をした振れ
止め部９₂を一体形成した合成樹脂製ストツパー
９を嵌着固定して成る構造を特徴とするものであ
る。

尚、その他図中、１０はサスペンシヨンレール
２の後端上部に軸支され、本体レール１の上部折
曲片１₁の下面に接触するローラで、サスペンシ
ヨンレール２の本体レール１内での上下のガタ付
きを防止する。１１は抽出Ａを引き出したとき、
レール２のストツパー７に当接してこれを引き出
す抽出Ａの胴に溶着されたストツパー、１２，１
３は本体レール１の垂直片に嵌着固定された合成
樹脂製スライダーで、本体レール１とサスペンシ
ヨンレール２の垂直片同志の接触を防止する。

次に、本考案の上記構成に従い、図示する実施
例について本案サスペンシヨン装置の組付け手順
並びに作用、効果を説明する。

先ず、サスペンシヨンレール２の上部折曲片２
_１の前、後端部に設けられた所定の孔にそれぞれ
ストツパー７，８を一体の抜け止め片を利用して
嵌着固定する。次いで、同レール２の垂直片から
の切起片２₃，２₃に、誘導レール６の両端の取付
部６₁，６₁を押し込んでその凹部を嵌着すると、
抜け止め部６₂，６₂が上部折曲片２₁の垂直部に
当接し、その弾性力により一旦変形して同垂直部
をくぐり、同垂直部の裏面に達したとき元の状態
に拡がつて同裏面に係合して嵌着固定される。但
し、この誘導レール６を嵌着固定する前に、誘導
ローラ５を所定個所に置いておく。これによつて
誘導ローラ５は誘導レール６の前後取付部６₁，
６₁に規制されてこの範囲内を転動することにな
る。このようにストツパー７，８、誘導ローラ
５、誘導レール６を装着したサスペンシヨンレー
ル２を本体レール１の前端部から嵌装し、本体レ
ール１の上部折曲片１₁の前方に設けられた所定
の孔にストツパー９の係止部９₁と振れ止め部９₂
を嵌着し、一体の抜け止め片を利用して固定す
る。

而して、抽出Ａの側面に一体固着の抽出レール
４の水平片をサスペンシヨンレール２のローラ３
…３と誘導ローラ５の間に差し入れ、抽出Ａの胴
にストツパー１１を固着する。但し、ストツパー
１１が予め胴に固着されている場合はサスペンシ
ヨンレール２のストツパー７は後から嵌着固定す
る。これによつて本案サスペンシヨン装置の組付
けが完了する。

つまり、本考案に係るサスペンシヨン装置によ
れば、第１図の抽出の閉鎖状態に於いて、抽出Ａ
を引き出すと、抽出レール４がローラ３…３と誘
導ローラ５に案内されて摺動し、抽出のストツパ
ー１１がサスペンシヨンレール２のストツパー７
の後端に当接するとそのストツパー７を押すこと
になるので、サスペンシヨンレール２も本体レー
ル１内をローラ３…３の転動により引き出される
が、サスペンシヨンレール２の後方のストツパー
８が本体レール１のストツパー９の係合部９₁に
当接してこれ以上の摺動が規制され、抽出Ａはこ
れ以上引き出せない開放状態となる。このサスペ
ンシヨンレール２の引き出しの際ストツパー９の
振れ止め部９₂が同レール２の上端部を抱き込ん
でいるので、ガタ付きもなく円滑に引き出される
ものである。

つまり、本考案に係るサスペンシヨン装置によ
れば、抽出レールを案内する誘導ローラの誘導レ
ールを嵌着式としかつ抜け止め部材を一体成形し
てあるので、従来装置のようにネジ等で取着する
必要がなく簡単に装着することができ、また左右
対称形状をしているので、左右いずれのサスペン
シヨンレールにも適用することができて従来装置
のように二種類用意する必要がなく量産に適する
と共に、サスペンシヨンレールの摺動を規制する
本体レールのストツパーにサスペンシヨンレール
の上端部を抱き込む断面形状をした振れ止め部を
一体形成してあるので、サスペンシヨンレールの
本体レール内での摺動がきわめて円滑に行え、か
つレールの擦れる部分の全ての部材を合成樹脂で
成形してあるので、不快な金属音を発することが
なく、作動が円滑で静かなサスペンシヨン装置が
提供できるもので、実用的効果多大である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示するもので、第
１図は本案サスペンシヨン装置の側面図、第２図
は本体レールのストツパーの拡大図、第３図は第
１図Ａ−Ａ線に於ける拡大断面図、第４図はサス
ペンシヨンレール前端部の拡大図、第５図は第４
図の正面図、第６図はサスペンシヨンレール後端
部の拡大図、第７図は第１図Ｂ−Ｂ線に於ける拡
大断面図、第８図は第１図Ｃ−Ｃ線に於ける拡大
断面図である。 １……本体レール、２……サスペンシヨンレー
ル、３……ローラ、４……抽出レール、５……誘
導ローラ、６……誘導レール、７，８，９……ス
トツパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上、下部折曲片１₁，１₂を有する断面コ型の本
   体レール１に、上、下部折曲片２₁，２₂を有する
   断面コ型のサスペンシヨンレール２を、同レール
   ２の下端部に軸支され下部折曲片１₂上を転動す
   るローラ３…３を介して摺動自在に嵌装し、抽出
   レール４を同サスペンシヨンレール２の上方部に
   設けられた誘導ローラ５と前記ローラ３…３に案
   内されて前後摺動するように嵌装して成るサスペ
   ンシヨン装置に於いて、前記誘導ローラ５を一定
   範囲内で転動させるための誘導レール６を合成樹
   脂で成形し、その両端には、サスペンシヨンレー
   ル２の垂直片からの切起片２₃，２₃に嵌合する凹
   部を形成した取付部６₁，６₁と、弾性力により上
   部折曲片２₁の垂直部裏面に係合する抜け止め部
   ６₂，６₂を形成し、同レール２の上部折曲片２₁
   の前端部には本体レール１の上部折曲片１₁の前
   端部が当接する合成樹脂製ストツパー７を嵌着固
   定すると共に、本体レール１の前方位置の上部折
   曲片１₁にはサスペンシヨンレール２の上部折曲
   片２₁の後方に嵌着固定された合成樹脂製ストツ
   パー８が当接する係合部９₁と同サスペンシヨン
   レール２の上端部を抱き込む断面形状をした振れ
   止め部９₂を一体形成した合成樹脂製ストツパー
   ９を嵌着固定して成るサスペンシヨン装置。