JPS5824063A - 壁体用移動型枠装置 - Google Patents
壁体用移動型枠装置Info
- Publication number
- JPS5824063A JPS5824063A JP12341081A JP12341081A JPS5824063A JP S5824063 A JPS5824063 A JP S5824063A JP 12341081 A JP12341081 A JP 12341081A JP 12341081 A JP12341081 A JP 12341081A JP S5824063 A JPS5824063 A JP S5824063A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- formwork
- wall
- overhanging
- bodies
- adjustment device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、水平方向に長い壁体を構築するためのコンク
リートの打設を、大型枠の走行移動によって連続的に行
なう、コンクリート壁体用の移動型枠装置に関するもの
である。
リートの打設を、大型枠の走行移動によって連続的に行
なう、コンクリート壁体用の移動型枠装置に関するもの
である。
擁壁や遮蔽壁、防音壁のように水平方向に長いコンクリ
ート壁体の施工には、一般に手組み9手拭いによる型枠
が用いられていたが、多くの手間と熟練を要するため、
近年は組まれた型枠全体を次の施工位置に移動する工法
が開発されてきた。
ート壁体の施工には、一般に手組み9手拭いによる型枠
が用いられていたが、多くの手間と熟練を要するため、
近年は組まれた型枠全体を次の施工位置に移動する工法
が開発されてきた。
この工法による型枠は2組立て、脱型、移動の全てをク
レーンを使用して行なうため、その施工にはクレーンの
設置や走行に必要な広い場所な讐すを るばかりでなく、クレーン費が高くなって経済的面から
も好ましくな(、また、自動車道や鉄道等における高架
構造物の高らんや防音壁に対しては。
レーンを使用して行なうため、その施工にはクレーンの
設置や走行に必要な広い場所な讐すを るばかりでなく、クレーン費が高くなって経済的面から
も好ましくな(、また、自動車道や鉄道等における高架
構造物の高らんや防音壁に対しては。
作業が高所であるため多くの制約を受けて、クレーンは
利用しにくい等、欠点の多い工法とされている。
利用しにくい等、欠点の多い工法とされている。
本発明は、前記従来の欠点を解決するためになされたも
ので、−施工単位に組立てられた大型枠の移動を、クレ
ーンによらず施工の進行方向に市って走行移動ができる
ようにすると共に、型枠のセット、リセットが簡易であ
り、壁体のコンクリート施工を連続的に迅速に進めて行
くことができ。
ので、−施工単位に組立てられた大型枠の移動を、クレ
ーンによらず施工の進行方向に市って走行移動ができる
ようにすると共に、型枠のセット、リセットが簡易であ
り、壁体のコンクリート施工を連続的に迅速に進めて行
くことができ。
また、高所での使用にも適した壁体用移動型枠装置を提
供せんとするものである。
供せんとするものである。
以下2本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第1図は本発明移動型枠装置の正面図で、1.2は互に
所要間隔をおいて対同立設された一対の型枠体で、それ
ぞれ縦バタ3.6及び横バタ4.4を格子状に結合する
とともに、縦パタ3,3にはせき板5.5を取付けて構
成しである。
所要間隔をおいて対同立設された一対の型枠体で、それ
ぞれ縦バタ3.6及び横バタ4.4を格子状に結合する
とともに、縦パタ3,3にはせき板5.5を取付けて構
成しである。
各型枠体1.2の外側下部には、少なくとも型枠体の前
部及び後部に、走行脚車6,6が設けられている。この
走行脚車6は、型枠体1,2の外側に設けられたブラケ
ット7に、下端に車輪8を有する脚9を1例えばネジ杆
10の回動によって高さ調節自在に設けた脚体11の上
端部を枢着12するとともに2脚体11の中間部と型枠
1.2間に横方向に長く形成した横移動調節装置13を
配設して構成されている。この横移動調節装置13は、
ネジ杆14の回動によって筒体15内を横方向に移動す
るピン16が設けてあり、このピン16を介して脚本体
11に連結され、他方横移動装置の基端は縦バタ3に枢
着されている。したがって、走行脚車6と型枠1,2と
は。
部及び後部に、走行脚車6,6が設けられている。この
走行脚車6は、型枠体1,2の外側に設けられたブラケ
ット7に、下端に車輪8を有する脚9を1例えばネジ杆
10の回動によって高さ調節自在に設けた脚体11の上
端部を枢着12するとともに2脚体11の中間部と型枠
1.2間に横方向に長く形成した横移動調節装置13を
配設して構成されている。この横移動調節装置13は、
ネジ杆14の回動によって筒体15内を横方向に移動す
るピン16が設けてあり、このピン16を介して脚本体
11に連結され、他方横移動装置の基端は縦バタ3に枢
着されている。したがって、走行脚車6と型枠1,2と
は。
横移動調節装置13の操作、即ちネジ杆14を回動さく
) 傾動調節させることができる。また2脚体11はネジ杆
10を回動させることにより1脚9を伸縮し。
) 傾動調節させることができる。また2脚体11はネジ杆
10を回動させることにより1脚9を伸縮し。
それにより脚体11に対して型枠体1.2を昇降させる
ことができるのである。
ことができるのである。
一対の型枠体1.2の中2例えば一方の型枠体2の上端
部には、他方の型枠体1に向けて突出する連結杆17の
基端部が枢着ピン18により取付けられ。
部には、他方の型枠体1に向けて突出する連結杆17の
基端部が枢着ピン18により取付けられ。
その先端部には間隔調節装置19が設けられている。
この装#19は前記した横移動調節装置13と同様の構
成で、ネジ杆20の回動により横方向に移動するピン2
1が設けである。そして、連結杆17はこのピン21を
介して他方の型枠体1の上端部に連結されているのであ
る。したがって、型枠体1.2の上端部は1間隔調節装
置19のネジ杆20を(ロ)動することによって、その
間隔を調節することができ、しかも、ピン18.21を
介してヒンジ結合となっているので、型枠体1.2は上
下方向に相対移動自在である。
成で、ネジ杆20の回動により横方向に移動するピン2
1が設けである。そして、連結杆17はこのピン21を
介して他方の型枠体1の上端部に連結されているのであ
る。したがって、型枠体1.2の上端部は1間隔調節装
置19のネジ杆20を(ロ)動することによって、その
間隔を調節することができ、しかも、ピン18.21を
介してヒンジ結合となっているので、型枠体1.2は上
下方向に相対移動自在である。
また、一方の型枠2の外側面の下部には、型枠(4)
2の長さ方向に所要の間隔をおいて複数の張出材22.
22の一端がピン23で枢着されており、各張出材22
.22は互に桁材24,24によって結合されている。
22の一端がピン23で枢着されており、各張出材22
.22は互に桁材24,24によって結合されている。
そして、各張出材22の他端部には、上端部を型枠2の
上部にピン25により枢着した突張調節杆%の下端部が
ピン27により枢着されている。この調節杆26の下端
部には前記の間隔調節装置19と同様の調節機構が設け
られ、ネジ杆28の回動により長手方向に移動するピン
27を介して張出材22のブラケット’29に枢着結合
されている。したがって。
上部にピン25により枢着した突張調節杆%の下端部が
ピン27により枢着されている。この調節杆26の下端
部には前記の間隔調節装置19と同様の調節機構が設け
られ、ネジ杆28の回動により長手方向に移動するピン
27を介して張出材22のブラケット’29に枢着結合
されている。したがって。
張出杆22は調節杆26のネジ杆28を回動させること
によって、型枠2との連結角度を相対的に自在に調節で
きるようになっているから、型枠全体の安定を確保する
働きをもつとともに、型枠の法線修正を含む型枠整形操
作とコンクリートからの剥離操作が行なえるのである。
によって、型枠2との連結角度を相対的に自在に調節で
きるようになっているから、型枠全体の安定を確保する
働きをもつとともに、型枠の法線修正を含む型枠整形操
作とコンクリートからの剥離操作が行なえるのである。
各張出材2422を結合している桁材24,24には脚
取付板30が固設されており、これには、車輪31と昇
降機構32とを設けた走行脚33を取付けた台車34が
9脚取付板60に対し、張出材22の長さ方向に摺動自
在に設けられている。なお、車輪31は図のように軌条
用のものに限るものではなく2例えば。
取付板30が固設されており、これには、車輪31と昇
降機構32とを設けた走行脚33を取付けた台車34が
9脚取付板60に対し、張出材22の長さ方向に摺動自
在に設けられている。なお、車輪31は図のように軌条
用のものに限るものではなく2例えば。
自由な方向に走行できるキースター等を用いることもで
きる。この場合には、同車輪を単に脚取付板30に固定
させてもよい。また2図中37はカウンターウエートで
ある。
きる。この場合には、同車輪を単に脚取付板30に固定
させてもよい。また2図中37はカウンターウエートで
ある。
前記構成の本発明装置の使用にあたっては、基盤A上に
構築する壁体の両性側に、壁体に平行して軌条B、Bを
施設し、型枠1.2は、この軌条B。
構築する壁体の両性側に、壁体に平行して軌条B、Bを
施設し、型枠1.2は、この軌条B。
Bに車輪a8を介して載置し、さらに、張出材22の外
端部の方に設けられた車輪31も、前記の軌条Bと平行
に施設した軌条C上に載置する。なお。
端部の方に設けられた車輪31も、前記の軌条Bと平行
に施設した軌条C上に載置する。なお。
単輪61が前記したようにキャスター等によるときは、
この軌条0は不要である。また2本発明装置を定置する
にあたっては、張出材22を受台35により支持させる
とともにアンカー36により固定させる。
この軌条0は不要である。また2本発明装置を定置する
にあたっては、張出材22を受台35により支持させる
とともにアンカー36により固定させる。
次に2本発明装置の使用例について第2図乃至第4図を
参照して説明する。
参照して説明する。
第2図は、上下方向に同じ厚さの壁体Haに対する型枠
のセット状態を示したもので、第1図におけると同様な
状態である。また、第3図は上下方向に厚さの異る。傾
斜面をもった壁体Hbに対する型枠のセット状態を示し
たもので、このような壁体の断面形状の変化に対しても
、軌条B、Bの間隔を適切に定めてやることにより、そ
れらに対応して型枠をセットすることができる。
のセット状態を示したもので、第1図におけると同様な
状態である。また、第3図は上下方向に厚さの異る。傾
斜面をもった壁体Hbに対する型枠のセット状態を示し
たもので、このような壁体の断面形状の変化に対しても
、軌条B、Bの間隔を適切に定めてやることにより、そ
れらに対応して型枠をセットすることができる。
それで、第2図のように型枠をセットしてコンクリート
を打設し、それが硬化すれば脱型させるのであるが、そ
れには第4図(イ1のように、型枠の上端部にある間隔
調節装置19を操作して型枠1の上部を外方に開き、続
いて型枠2に連結した調節杆26の調節機構を操作して
、第4図(口1のように型枠2の上部を外方に開く。次
に型枠1.2の下部に設けられた走行脚車6.6の脚7
を伸長して型枠体1.2を少し浮かせ、横移動調節装置
13を操作して。
を打設し、それが硬化すれば脱型させるのであるが、そ
れには第4図(イ1のように、型枠の上端部にある間隔
調節装置19を操作して型枠1の上部を外方に開き、続
いて型枠2に連結した調節杆26の調節機構を操作して
、第4図(口1のように型枠2の上部を外方に開く。次
に型枠1.2の下部に設けられた走行脚車6.6の脚7
を伸長して型枠体1.2を少し浮かせ、横移動調節装置
13を操作して。
型枠1.2の下部を軌条B、Bの方に引寄せるようにす
れば、第4図piのように型枠体1,2の下部は壁体H
aより離れることになる。この場合、走行脚車6,6は
ビン12を中心に多少傾(ことになるが。
れば、第4図piのように型枠体1,2の下部は壁体H
aより離れることになる。この場合、走行脚車6,6は
ビン12を中心に多少傾(ことになるが。
(7)
この引寄せる距離は僅かなものであり、したがって、走
行脚車6,6の傾きも僅かなものでしかないから、これ
によって実用上支障をきたすおそれはない。また、型枠
2の下部の脱型によって張出材22も外方に移動するよ
うになるが、この場合、張出材22に設けられた脚取付
板30と台車34とは摺動自在になっているので1台車
34や軌条Cに対して円滑に相対移動される。台車34
にキャスター等を使用している場合には2台車34が張
出材22に対して摺動自在でなく固定されていたとして
も、車輪が基盤A上を滑動するので、型枠2の開きは支
障なく行々える。
行脚車6,6の傾きも僅かなものでしかないから、これ
によって実用上支障をきたすおそれはない。また、型枠
2の下部の脱型によって張出材22も外方に移動するよ
うになるが、この場合、張出材22に設けられた脚取付
板30と台車34とは摺動自在になっているので1台車
34や軌条Cに対して円滑に相対移動される。台車34
にキャスター等を使用している場合には2台車34が張
出材22に対して摺動自在でなく固定されていたとして
も、車輪が基盤A上を滑動するので、型枠2の開きは支
障なく行々える。
脱型を終えた型枠1.2は、それぞれ走行脚車6゜6の
ネジ杆io、+oを回動して脚9を伸長させることによ
り、第4図に)のように持上げられてその下縁は基盤A
から十分離れることになるので、その状態のまま適宜な
手段で押進してやれば、型枠1゜2は張出材221台車
34と共に軌条B、Bや軌条Cに沿って移動され1次の
施工位置に運ぶことができる。そして、再び走行脚車6
.6や横移動調節装(8) 置162間隔調節装置19および調節杆26等を操作し
て第1図、第2図のような施工状態にセットさせるので
あって、このような操作を繰返し行なうことにより、水
平方向に長い壁体の施工を進めて行くのである。
ネジ杆io、+oを回動して脚9を伸長させることによ
り、第4図に)のように持上げられてその下縁は基盤A
から十分離れることになるので、その状態のまま適宜な
手段で押進してやれば、型枠1゜2は張出材221台車
34と共に軌条B、Bや軌条Cに沿って移動され1次の
施工位置に運ぶことができる。そして、再び走行脚車6
.6や横移動調節装(8) 置162間隔調節装置19および調節杆26等を操作し
て第1図、第2図のような施工状態にセットさせるので
あって、このような操作を繰返し行なうことにより、水
平方向に長い壁体の施工を進めて行くのである。
以上説明したように2本発明は、コンクリート壁体の施
工に用いる一対の型枠体の下部に、それぞれ高さ調節自
在とした走行脚車を傾動調節自在に設けるとともに、一
対の型枠体はその上端部において互に回動自在かつ型枠
間隔を調節自在に連結し、また、一方の型枠体には、該
型枠体を支持する張出材を回動調節自在に連結し、張出
材の外端部には走行台車を設けたので、一対の型枠体は
一体的に連結されて走行移動することができ、クレーン
等の移動用施設を使用する必要がなく、型枠体の移動が
容易に行なえ、しかも移動、設置のための広い場所も必
要としない。また、型枠体の間隔の設定やセット、リセ
ットが熟練を要さず簡易迅速に行ない得るとともに、単
純な形の壁体ばかりでなく、梯形やその他各種断面形状
のものに対しても適合させることができる。さらに、型
枠体は張出材と調節杆によって安定して設置、移動でき
る。等、多くの浸れた効果を有するものである。
工に用いる一対の型枠体の下部に、それぞれ高さ調節自
在とした走行脚車を傾動調節自在に設けるとともに、一
対の型枠体はその上端部において互に回動自在かつ型枠
間隔を調節自在に連結し、また、一方の型枠体には、該
型枠体を支持する張出材を回動調節自在に連結し、張出
材の外端部には走行台車を設けたので、一対の型枠体は
一体的に連結されて走行移動することができ、クレーン
等の移動用施設を使用する必要がなく、型枠体の移動が
容易に行なえ、しかも移動、設置のための広い場所も必
要としない。また、型枠体の間隔の設定やセット、リセ
ットが熟練を要さず簡易迅速に行ない得るとともに、単
純な形の壁体ばかりでなく、梯形やその他各種断面形状
のものに対しても適合させることができる。さらに、型
枠体は張出材と調節杆によって安定して設置、移動でき
る。等、多くの浸れた効果を有するものである。
第1図は本発明装置の一実施例を示す正面図。
第2図及び第3図は同使用状態の概要を示した各正面図
、第4図(イ)〜に)はそれぞれ型枠体の脱型及び移動
の操作状態の概要を示した正面図である。 A・・・基盤、B、O・・・軌条、1.2・・型枠体、
3・・・縦バタ、4・・横バタ、5・・せき板、6・・
走行脚車。 8・・・車輪、9・・・脚、11・・脚本体、12.1
6・・ビン。 13・・・横移動調節装置、17・・・連結杆、18.
21・・ビン。 19・・間隔調節装置、22・・・張出材、23・・ビ
ン、26・・調節杆、25.27・・・ビン、33・・
走行脚、34・・・台車特許出願人 岡部株式会社
、第4図(イ)〜に)はそれぞれ型枠体の脱型及び移動
の操作状態の概要を示した正面図である。 A・・・基盤、B、O・・・軌条、1.2・・型枠体、
3・・・縦バタ、4・・横バタ、5・・せき板、6・・
走行脚車。 8・・・車輪、9・・・脚、11・・脚本体、12.1
6・・ビン。 13・・・横移動調節装置、17・・・連結杆、18.
21・・ビン。 19・・間隔調節装置、22・・・張出材、23・・ビ
ン、26・・調節杆、25.27・・・ビン、33・・
走行脚、34・・・台車特許出願人 岡部株式会社
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 コンクリ−ト壁体の施工に用いる一対の型枠体を、その
上部において、型枠相互の間隔を調節自在かつ互に回動
自在に連結するとともに、一対の型枠体の下部には、そ
れぞれ高さ調節自在とした走行脚車を傾動調節自在に設
け、さらに、一方の型枠体には、該型枠体を支持する張
出材を連結し。 該張出材の外端部には走行台車を設けたことを特徴とす
る。壁体用移動型枠装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12341081A JPS5824063A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | 壁体用移動型枠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12341081A JPS5824063A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | 壁体用移動型枠装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5824063A true JPS5824063A (ja) | 1983-02-12 |
| JPS6351235B2 JPS6351235B2 (ja) | 1988-10-13 |
Family
ID=14859860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12341081A Granted JPS5824063A (ja) | 1981-08-06 | 1981-08-06 | 壁体用移動型枠装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5824063A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100692055B1 (ko) | 2005-05-06 | 2007-03-12 | 삼성물산 주식회사 | 대형 콘크리트 구조물용 이동식 거푸집 및 이를 이용한구조물의 다단 타설 시공법 |
| KR101487322B1 (ko) * | 2013-11-12 | 2015-01-29 | 주식회사 우진폼테크 | 콘크리트 구조물용 이동식 거푸집 및 이를 이용한 상치 콘크리트 구조물 시공방법 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5254233A (en) * | 1975-10-28 | 1977-05-02 | Nobuyuki Matsugashita | Concrete form with running wheels |
| JPS5670360A (en) * | 1979-11-08 | 1981-06-12 | Okabe Kk | Mold apparatus |
-
1981
- 1981-08-06 JP JP12341081A patent/JPS5824063A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5254233A (en) * | 1975-10-28 | 1977-05-02 | Nobuyuki Matsugashita | Concrete form with running wheels |
| JPS5670360A (en) * | 1979-11-08 | 1981-06-12 | Okabe Kk | Mold apparatus |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100692055B1 (ko) | 2005-05-06 | 2007-03-12 | 삼성물산 주식회사 | 대형 콘크리트 구조물용 이동식 거푸집 및 이를 이용한구조물의 다단 타설 시공법 |
| KR101487322B1 (ko) * | 2013-11-12 | 2015-01-29 | 주식회사 우진폼테크 | 콘크리트 구조물용 이동식 거푸집 및 이를 이용한 상치 콘크리트 구조물 시공방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6351235B2 (ja) | 1988-10-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2754257B2 (ja) | 走行式型枠支保工 | |
| JPS6351235B2 (ja) | ||
| JP2754265B2 (ja) | 走行式型枠支保工 | |
| JPS5955954A (ja) | 移動式コンクリート型枠装置 | |
| JP2754256B2 (ja) | 走行式型枠支保工 | |
| JP2879248B2 (ja) | 走行式型枠支保工 | |
| JPS6033978A (ja) | ア−チカルバ−ト用移動外型枠装置 | |
| JPS59126863A (ja) | トンネル或はカルバ−ト用移動内型枠装置 | |
| JPS6320770Y2 (ja) | ||
| JPS59138667A (ja) | 壁体用移動型枠装置 | |
| JPH03194063A (ja) | 走行式型枠支保工 | |
| JPS6351234B2 (ja) | ||
| JPH0235949Y2 (ja) | ||
| JPH0455568A (ja) | 型枠支保工の横送り装置付荷重解除装置 | |
| JPH0132347B2 (ja) | ||
| JPS6157767A (ja) | 走行移動式外型枠によるカルバ−トの施工法 | |
| JPH0135984B2 (ja) | ||
| JPS59138666A (ja) | 壁体用移動型枠装置 | |
| JPH024738B2 (ja) | ||
| JPH03194061A (ja) | 走行式型枠支保工 | |
| JPS6033977A (ja) | ア−チカルバ−ト用移動外型枠装置 | |
| JPH044444Y2 (ja) | ||
| JPS5865862A (ja) | 移動型枠装置 | |
| JPH0280762A (ja) | アーチカルバート用移動外型枠装置 | |
| JPS5862294A (ja) | カルバ−ト等の移動内型枠装置 |