JPS5824650Y2 - 動力断続装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、伝動ケース内で対向する一対の伝動軸間に介
装した噛合式のクラッチをケース外から断続操作する構
造に関するものである。

伝動ケース内で対向する一対の伝動軸間に介装した噛合
式のクラッチをケース外から断続操作するに、従来は、
実開昭３３−１９８１０号公報に示される如く、クラッ
チや伝動軸の周囲に、クラッチシフト用の機構を設けて
行なっていた為、伝動ケースが大型化する欠点があった
。

本考案は上述の点に鑑みてなされたものであって、クラ
ッチや伝動軸の周囲にクラッチシフト機構のためのスペ
ースを要することなく、コンパクトな構造でケース外か
らの操作を可能にぜんとしたものである。

以下本考案の実施例を例示図に基づいて説明する。

図は農用トラクタの走行伝動ケース１の後端部を示し、
図外の変速機構で適宜変速されたピニオン軸２が後部車
輪駆動用の差動変速装置３にギヤ連動させるとともに、
差動変速装置３の後部にはＰＴＯ軸減速機構生が設けら
れている。

前記ＰＴＯ軸減速機構ｌは、伝動ケース１の後端にボル
ト連結された板金製の中空壁体５に、受動伝動軸６とＰ
ＴＯ軸７を支架し、両軸６，７を減速ギヤ８，９にて連
動連結したものであって、ユニット化されて伝動ケース
１に取付けられるよう構成されている。

そして受動伝動軸６の前端は壁体５より突出されて、ケ
ース１に支架した原動伝動軸１０の後端に同芯状に、且
つ、軸芯方向に適当間隔隔てて突合わせ対向されている
。

又、前記受動伝動軸６は筒軸に構成され、その内部には
クラッチ操作ロッド１１が軸芯方向に摺動自在に貫通さ
れ、その前部突出端にカンプリングクラッチ１２がビン
連結されている。

又ロッド１１の前端は原動伝動軸１０の後端に形成した
孔１３に常時嵌入されるとともに、後端は壁体５の外部
に突出され、壁体５の外部にブラケット１４を介して枢
支した操作アーム１５とロッド後端の連結部１６とが係
合連結され、図外の手動操作レバーで操作アーム１５を
揺動することによって操作ロッド１１を押引き操作して
、クラッチ１２のシフトを行うよう構成されている。

以上実施例で説明したように、本考案の動力断続装置は
、伝動ケース内で突合わせ対向する一対の伝動軸間に介
装した噛合い式のクラッチをケース外より断続する構造
において、前記両軸を、同芯体で、且つ、軸芯方向に適
当量隔隔てて対向位置させ、前記伝動ケースの端部に近
い一方の伝動軸を筒軸から構成するとともに、その筒軸
内部にクラッチ操作ロッドを軸芯方向に摺動自在に貫通
させ、前記他方の伝動軸の端部に、前記操作ロンド嵌入
用の孔を形成し、該孔に前記操作ロッドの端部を嵌入す
るとともに、前記両軸間における操作ロンドの外周部に
カプリングクラッチを設け、前記操作ロンドの他端部を
ケース外に延出して外部より操作可能に構成しであるこ
とを特徴とするものであるから、クラッチや伝動軸の周
囲に、クラッチシフト用の機構を配置するスペースが不
要となり、コンパクトな構成でケース外からの操作が可
能となった。

さらに、クラッチ操作ロッド１１の端部で他方の軸端を
支持するものであるから、他方の軸端を仕切り壁によっ
て支持する場に比して、仕切り壁配設用のスペースが不
要となって、伝動ケース全体をコンパクトに構成し得る
とともに、周囲に別の伝動軸を配設する場合に仕切り壁
に制約を受けることなく配設できる利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る動力断続装置の実施の態様を例示す
るトラクタ後部の縦断側面図である。 １・・・伝動ケース、６，１０・・・伝動軸、１１・・
・操作ロッド、１２・・・クラッチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 伝動ケース１内で突合わせ対向する一対の伝動軸６，１
   ０間に介装した噛合い式のクラッチ１２をケース外より
   断続する構造において、前記両軸６．１０を、同芯体で
   、且つ、軸芯方向に適当間隔隔てて対向位置させ、前記
   伝動ケース１の端部に近い一方の伝動軸１６を筒軸から
   構成するとともに、その筒軸内部にクラッチ操作ロッド
   １１を軸芯方向に摺動自在に貫通させ、前記他方の伝動
   軸１０の端部に、前記操作ロッド１１嵌入用の孔１３を
   形成し、該孔１３に前記操作ロッド１１の端部を嵌入す
   るとともに、前記両軸６，１０間における操作ロッド１
   １の外周部にカプリングクラッチ１２を設け、前記操作
   ロッド１１の他端部をケース外に延出して外部より操作
   可能に構成しであることを特徴とする動力断続装置。