JPS5826836Y2 - 方向指示制御装置 - Google Patents
方向指示制御装置Info
- Publication number
- JPS5826836Y2 JPS5826836Y2 JP15266780U JP15266780U JPS5826836Y2 JP S5826836 Y2 JPS5826836 Y2 JP S5826836Y2 JP 15266780 U JP15266780 U JP 15266780U JP 15266780 U JP15266780 U JP 15266780U JP S5826836 Y2 JPS5826836 Y2 JP S5826836Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- terminal
- timer circuit
- direction indicator
- output terminal
- input terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 10
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車の方向指示制御装置に関するものである
。
。
一般に、自動車の進路変更を行なうため、・・ンドルの
近辺に取り付けられた方向指示スイッチを操作すると、
方向指示灯が点滅し、また、進路変更が完了してハンド
ルをもどすと、自動的に方向指示スイッチが復帰し、方
向指示灯の点滅が停止するようになっている。
近辺に取り付けられた方向指示スイッチを操作すると、
方向指示灯が点滅し、また、進路変更が完了してハンド
ルをもどすと、自動的に方向指示スイッチが復帰し、方
向指示灯の点滅が停止するようになっている。
ところが、車線数が多く混雑する道路を走行する路線バ
ス等に釦いては、一度に大幅な進路変更を行なうことが
できないため、小幅の進路変更を繰り返えさなければな
らず、その途中で・・ンドルをもどすと方向指示スイッ
チが復帰してし1い、何度も方向指示スイッチの操作を
行なわなければならず、操作が煩雑で、かつ、接触事故
等を誘発しやすいという不都合があった。
ス等に釦いては、一度に大幅な進路変更を行なうことが
できないため、小幅の進路変更を繰り返えさなければな
らず、その途中で・・ンドルをもどすと方向指示スイッ
チが復帰してし1い、何度も方向指示スイッチの操作を
行なわなければならず、操作が煩雑で、かつ、接触事故
等を誘発しやすいという不都合があった。
本考案は、上記の不都合を解消するためになされたもの
で、方向指示制御装置にタイマー回路を付加することに
より、方向指示スイッチが復帰した後の一定時間に限り
方向指示灯が点滅を続けるよう構成したことを特徴とす
るものである。
で、方向指示制御装置にタイマー回路を付加することに
より、方向指示スイッチが復帰した後の一定時間に限り
方向指示灯が点滅を続けるよう構成したことを特徴とす
るものである。
以下、本考案を図に示す実施例に基づいて詳細に説明す
る。
る。
始めに、第1図を参照して全体の構成を説明すると、1
riマイナス端子が接地された自動車の電源で、電源1
のプラス端子はイグニッション・スイッチ2釦よびフユ
ーズ3を経て公知な点滅装置4の電源端子4aに接続さ
れている。
riマイナス端子が接地された自動車の電源で、電源1
のプラス端子はイグニッション・スイッチ2釦よびフユ
ーズ3を経て公知な点滅装置4の電源端子4aに接続さ
れている。
5ri接片50と接点50L、50Rとを有する方向指
示スイッチで、接片50ri点滅装置4の出力端子4b
に接続されている。
示スイッチで、接片50ri点滅装置4の出力端子4b
に接続されている。
6L、6R1j:同じ構成のタイマー回路で、各タイマ
ー回路6L、6Rは電源端子5 a %出力端子6b、
バイパス端子6cs第1の入力端子6d訃よび第2の入
力端子6eを有している。
ー回路6L、6Rは電源端子5 a %出力端子6b、
バイパス端子6cs第1の入力端子6d訃よび第2の入
力端子6eを有している。
タイマー回路6L、6Rの電源端子6aは共にフユーズ
3とイグニッション・スイッチ2を経て電源1のプラス
端子に接続され、タイマー回路6Lの出力端子6bv′
i左側の方向指示灯7Lを経て接地され、タイマー回路
6Rの出力端子6bは右側の方向指示灯7Rを経て接地
されている。
3とイグニッション・スイッチ2を経て電源1のプラス
端子に接続され、タイマー回路6Lの出力端子6bv′
i左側の方向指示灯7Lを経て接地され、タイマー回路
6Rの出力端子6bは右側の方向指示灯7Rを経て接地
されている。
また、前記点滅装置4の出力端子4bv′iタイマ一回
路6L、6Rのバイパス端子6cに接続され、方向指示
スイッチ5の接点50Lはタイマー回路6Lの第1の入
力端子6dとタイマー回路6Rの第2の入力端子6eに
接続され、接点50Rはタイマー回路6Rの第1の入力
端子6dとタイマー回路6Lの第2の入力端子6eとに
接続されている。
路6L、6Rのバイパス端子6cに接続され、方向指示
スイッチ5の接点50Lはタイマー回路6Lの第1の入
力端子6dとタイマー回路6Rの第2の入力端子6eに
接続され、接点50Rはタイマー回路6Rの第1の入力
端子6dとタイマー回路6Lの第2の入力端子6eとに
接続されている。
従って、タイマー回路6L、6Rは左、右の方向指示灯
7L 、7Rと同様に対称に接続されている。
7L 、7Rと同様に対称に接続されている。
次に、タイマー回路6L、6Rの内部構成を・第2図を
参照して説明する。
参照して説明する。
9 、10ri公知なシュ□ット回路を構成するトラン
ジスタで、トランジスタ9とトランジスタ10のコレク
タは各々抵抗11と抵抗12とを経て電源端子6aに接
続され、両トランジスタのエミッタは共に抵抗13を経
て接地され、また、トランジスタ100ベースは抵抗1
4を経てトランジスタ9のコレクタに接続されている。
ジスタで、トランジスタ9とトランジスタ10のコレク
タは各々抵抗11と抵抗12とを経て電源端子6aに接
続され、両トランジスタのエミッタは共に抵抗13を経
て接地され、また、トランジスタ100ベースは抵抗1
4を経てトランジスタ9のコレクタに接続されている。
15はリレー駆動用のトランジスタで、トランジスタ1
5のコレクタはリレーコイル16を経て電源端子6aに
接続され、エミッタは接地され、ベースは前記トランジ
スタ10のコレクタに接続されている。
5のコレクタはリレーコイル16を経て電源端子6aに
接続され、エミッタは接地され、ベースは前記トランジ
スタ10のコレクタに接続されている。
17はリレーコイル117と並列に接続されたダイオー
ドで、ダイオード17によってリレーコイル16に発生
する逆起電力を吸収するようになっている。
ドで、ダイオード17によってリレーコイル16に発生
する逆起電力を吸収するようになっている。
バイパス端子6cV′i、前記リレーコイル16の磁力
に応動する常開型のリレー接点160を介して出力端子
6bに接続されている。
に応動する常開型のリレー接点160を介して出力端子
6bに接続されている。
第1の入力端子6dri、ダイオード18、抵抗19お
よび抵抗20を経て前記トランジスタ90ベースに接続
されると共に、ダイオード21を経て出力端子6bに接
続されている。
よび抵抗20を経て前記トランジスタ90ベースに接続
されると共に、ダイオード21を経て出力端子6bに接
続されている。
22は抵抗19と抵抗20との接続点と、接地点との間
に接続されたコンデンサで、抵抗19゜203よびコン
デンサ22により公知な遅延回路が構成されている。
に接続されたコンデンサで、抵抗19゜203よびコン
デンサ22により公知な遅延回路が構成されている。
23riコンデンサ22と並列に接続された抵抗である
。
。
第2の入力端子6eは、抵抗24,251−よびダイオ
ード26を経て前記トランジスタ100ベースに接続さ
れている。
ード26を経て前記トランジスタ100ベースに接続さ
れている。
27は抵抗24と抵抗25との接続点と、接地点との間
に接続されたコンデンサで、抵抗24゜25釦よびコン
デンサ26により公知な遅延回路が構成されている。
に接続されたコンデンサで、抵抗24゜25釦よびコン
デンサ26により公知な遅延回路が構成されている。
続いて、上記のように構成した方向指示制御装置の作動
について説明する。
について説明する。
今、第1図に示すように方向指示スイッチ5を操作しな
い状態でイグニッション・スイッチ2を閉成すると、シ
ュミット回路のトランジスタ9がOFF、トランジスタ
10がONとなり、トランジスタ15がOFFとなる。
い状態でイグニッション・スイッチ2を閉成すると、シ
ュミット回路のトランジスタ9がOFF、トランジスタ
10がONとなり、トランジスタ15がOFFとなる。
このため、トランジスタ15のコレクタに接続されたリ
レーコイル16には磁力が発生せず、リレー接点160
は不作動となっている。
レーコイル16には磁力が発生せず、リレー接点160
は不作動となっている。
この状態で、方向指示スイッチ5を操作し、例えば接片
50を接点50Lに投入すると、点滅装置4の出力端子
4bが方向指示スイッチ5、タイマー回路6Lの第1の
入力端子6d、ダイオード21釦よび出力端子6bを経
て方向指示灯7に接続される。
50を接点50Lに投入すると、点滅装置4の出力端子
4bが方向指示スイッチ5、タイマー回路6Lの第1の
入力端子6d、ダイオード21釦よび出力端子6bを経
て方向指示灯7に接続される。
すると、点滅装置4が作動して方向指示灯7Lが点滅し
、普た、タイマー回路6Lの第1の入力端子6dにパル
ス電圧が印加される。
、普た、タイマー回路6Lの第1の入力端子6dにパル
ス電圧が印加される。
第1の入力端子6dにパルス電圧が印加されると、ダイ
オード18を経て接続す訓た遅延回路のコンデンサ22
が充電されると共に、シュミット回路のトランジスタ9
0ベース電圧カ上昇し、トランジスタ9がONとなり、
トランジスタ10がOFFとなる。
オード18を経て接続す訓た遅延回路のコンデンサ22
が充電されると共に、シュミット回路のトランジスタ9
0ベース電圧カ上昇し、トランジスタ9がONとなり、
トランジスタ10がOFFとなる。
このため、トランジスタ15のベース電圧が上昇してト
ランジスタ15がONとなり、リレーコイル16に電流
が流れて磁力が発生し、リレー接点160が閉成する。
ランジスタ15がONとなり、リレーコイル16に電流
が流れて磁力が発生し、リレー接点160が閉成する。
すると、点滅装置4の出力端子4bが、バイパス端子6
c、’)レー接点160トよび出力端子6bを経て方向
指示灯7Lに接続される。
c、’)レー接点160トよび出力端子6bを経て方向
指示灯7Lに接続される。
な釦、上記の動作は、方向指示スイッチ5の操作に伴っ
て短時間の内に完了する。
て短時間の内に完了する。
次に、上記の状態で方向指示スイッチ5が復帰すると、
コンデンサ22と抵抗19.20より成る遅延回路の働
きにより、一定の時間に限ってシュミット回路のトラン
ジスタ9がON、)ランジスタ10がOFFに保持され
、トランジスタ15がONとなってリレー接点160が
閉成を続ける。
コンデンサ22と抵抗19.20より成る遅延回路の働
きにより、一定の時間に限ってシュミット回路のトラン
ジスタ9がON、)ランジスタ10がOFFに保持され
、トランジスタ15がONとなってリレー接点160が
閉成を続ける。
このため、方向指示スイッチ5が復帰した後も、点滅装
置4の出力端子4bからバイパス端子5csリレー接点
160卦よび出力端子6bを経て方向指示灯7Lに断続
電流が流れ、方向指示灯7Lが点滅を続ける。
置4の出力端子4bからバイパス端子5csリレー接点
160卦よび出力端子6bを経て方向指示灯7Lに断続
電流が流れ、方向指示灯7Lが点滅を続ける。
従って、自動車の大幅な進路変更の途中で方向指示スイ
ッチ5が自動的に復帰した場合にも、コンデンサ22と
抵抗19.20とから成る遅延回路の働きにより、一定
の時間に限って方向指示灯7Lが点滅を続ける。
ッチ5が自動的に復帰した場合にも、コンデンサ22と
抵抗19.20とから成る遅延回路の働きにより、一定
の時間に限って方向指示灯7Lが点滅を続ける。
また、上記のように方向指示スイッチ5の接片50が接
点50Lに投入され、方向指示灯7Lが点滅中に、再度
方向指示スイッチ5を操作し、接片50を接点50Rに
投入すると、方向指示灯7Rが点滅すると共にタイマー
回路6Lの第2の入力端子6eにパルス電圧が印加され
る。
点50Lに投入され、方向指示灯7Lが点滅中に、再度
方向指示スイッチ5を操作し、接片50を接点50Rに
投入すると、方向指示灯7Rが点滅すると共にタイマー
回路6Lの第2の入力端子6eにパルス電圧が印加され
る。
すると第2の入力端子6eに接続された遅延回路のコン
デンサ27が充電されると共にダイオード26を経て接
続されたシュミット回路のトランジスタ100ベース電
圧が上昇し、トランジスタ9のONにも係わらずトラン
ジスタ10がONとなる。
デンサ27が充電されると共にダイオード26を経て接
続されたシュミット回路のトランジスタ100ベース電
圧が上昇し、トランジスタ9のONにも係わらずトラン
ジスタ10がONとなる。
従って、トランジスタ10のONによってトランジスタ
15がOFFとなり、リレー接点160が開離して方向
指示灯7Lの点滅動作が停止する。
15がOFFとなり、リレー接点160が開離して方向
指示灯7Lの点滅動作が停止する。
つオリ、方向指示スイッチ5を操作し、接片50と接点
50Lとの接続を解除して接片50を接点50Rに接続
すると、コンデンサ22と抵抗19゜20とから成る遅
延回路の動作に関係なく、方向指示灯7Lの点滅動作が
停止し、投入された側の方向指示灯7Rが前述の方向指
示灯7Lの場合と同様に点滅する。
50Lとの接続を解除して接片50を接点50Rに接続
すると、コンデンサ22と抵抗19゜20とから成る遅
延回路の動作に関係なく、方向指示灯7Lの点滅動作が
停止し、投入された側の方向指示灯7Rが前述の方向指
示灯7Lの場合と同様に点滅する。
以上、タイマー回路6Lの動作について説明したが、同
一な回路構成のタイマー回路6Rの作動も同様である。
一な回路構成のタイマー回路6Rの作動も同様である。
以上の説明から明らかなように、本考案の方向指示制御
装置においては、方向指示スイッチが復帰した後もタイ
マー回路の働きにより、一定時間に限って方向指示灯が
点滅を続ける構成となっているため、大幅な進路変更の
途中で倒産も方向指示スイッチを操作する必要がなく、
便利である。
装置においては、方向指示スイッチが復帰した後もタイ
マー回路の働きにより、一定時間に限って方向指示灯が
点滅を続ける構成となっているため、大幅な進路変更の
途中で倒産も方向指示スイッチを操作する必要がなく、
便利である。
更に、一方の方向指示灯が点滅中に、方向指示スイッチ
を他方の方向指示灯側に切換えると、タイマー回路の作
動が停止して切換えられた側の方向指示灯のみが点滅す
るようになっており、左、右の方向指示灯が同時に点滅
する不都合を生じることがなく、実用上の効果が優れて
いる。
を他方の方向指示灯側に切換えると、タイマー回路の作
動が停止して切換えられた側の方向指示灯のみが点滅す
るようになっており、左、右の方向指示灯が同時に点滅
する不都合を生じることがなく、実用上の効果が優れて
いる。
第1図は本考案の実施例を示す回路図であり、第2図は
タイマー回路の内部構成を示す図である。 〔符号の説明〕、1・・・電源、4・・・点滅装置、5
・・・方向指示スイッチ、50・・・接片、50L、5
0R・・・接点、6L、6R・・・タイマー回路、7L
、?R・・・方向指示灯、4a 、6a・・・電源端子
、4b。 6b・・・出力端子、6c・・・バイパス端子、6d・
・・第1の入力端子、6e・・・第2の入力端子。
タイマー回路の内部構成を示す図である。 〔符号の説明〕、1・・・電源、4・・・点滅装置、5
・・・方向指示スイッチ、50・・・接片、50L、5
0R・・・接点、6L、6R・・・タイマー回路、7L
、?R・・・方向指示灯、4a 、6a・・・電源端子
、4b。 6b・・・出力端子、6c・・・バイパス端子、6d・
・・第1の入力端子、6e・・・第2の入力端子。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 第1の入力端子6dにパルス電圧が印加されるとバイパ
ス端子6cを出力端子6bに一定の時間に限って接続保
持する遅延信号を発し、また、第2の入力端子6eにパ
ルス電圧が印加されると前記バイパス端子6cと出力端
子6bとの接続を解除する信号を発するタイマー回路6
Lとタイマー回路6Rとを有し、点滅装置4の電源端子
4aをマイナス端子が接地された電源1のプラス端子に
接続し、その出力端子4bを方向指示スイッチ5の接片
50耘よびタイマー回路6Lとタイマー回路6Rとのバ
イパス端子6cに各々接続し、方向指示スイッチ5の一
方の接点50Lをタイマー回路6Lの第1の入力端子6
dとタイマー回路6Rの第2の入力端子6eに接続し、
渣た、他方の接点50Rをタイマー回路6Lの第2の入
力端子6eとタイマー回路6Rの第1の入力端子6dに
接続し、更に、タイマー回路6Lとタイマー回路6Rの
各電源端子6aを前記電源1のプラス端子に接続し、タ
イマー回路6Lの出力端子6dを方向指示灯7Lを経て
接地し、タイマー回路6Rの出力端子6bを方向指示灯
7Rを経て接地した構成を特徴とする。 方向指示灯制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15266780U JPS5826836Y2 (ja) | 1980-10-24 | 1980-10-24 | 方向指示制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15266780U JPS5826836Y2 (ja) | 1980-10-24 | 1980-10-24 | 方向指示制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5773236U JPS5773236U (ja) | 1982-05-06 |
| JPS5826836Y2 true JPS5826836Y2 (ja) | 1983-06-10 |
Family
ID=29511964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15266780U Expired JPS5826836Y2 (ja) | 1980-10-24 | 1980-10-24 | 方向指示制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5826836Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-10-24 JP JP15266780U patent/JPS5826836Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5773236U (ja) | 1982-05-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5099222A (en) | Volume increasing flasher unit for turn signal system | |
| US3973140A (en) | Control circuits for vehicle rear window heaters | |
| US3955175A (en) | Direction indicator control circuits for road vehicles | |
| CN203093855U (zh) | 汽车前照灯自动控制系统 | |
| US3925758A (en) | Direction indicator control circuit | |
| CN205498755U (zh) | 一种可选音量的汽车鸣笛装置 | |
| JPS5937392Y2 (ja) | 車両用点滅装置 | |
| US3128447A (en) | Vehicle timed turn signal apparatus | |
| JPS6318516Y2 (ja) | ||
| CN205674939U (zh) | 一种汽车大灯关闭提醒装置 | |
| US3470531A (en) | Sequential flasher system | |
| JPS5943134Y2 (ja) | タ−ンシグナルパイロットランプ回路 | |
| JPH0338029Y2 (ja) | ||
| JPH0125063Y2 (ja) | ||
| CN212047103U (zh) | 一种汽车自动变光控制装置 | |
| JPS6322115Y2 (ja) | ||
| JPS586739Y2 (ja) | 車両用標識灯制御装置 | |
| JPH028830Y2 (ja) | ||
| JPS5811626Y2 (ja) | 車両用点滅装置 | |
| JPS646359Y2 (ja) | ||
| JPS6321472Y2 (ja) | ||
| JPH0331623Y2 (ja) | ||
| JPS6324033Y2 (ja) | ||
| JPS5839237Y2 (ja) | 方向指示灯表示回路 | |
| JPS62185638U (ja) |