JPS582685Y2 - 自動車等の下部洗浄装置 - Google Patents
自動車等の下部洗浄装置Info
- Publication number
- JPS582685Y2 JPS582685Y2 JP1977071858U JP7185877U JPS582685Y2 JP S582685 Y2 JPS582685 Y2 JP S582685Y2 JP 1977071858 U JP1977071858 U JP 1977071858U JP 7185877 U JP7185877 U JP 7185877U JP S582685 Y2 JPS582685 Y2 JP S582685Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheels
- guide
- wheel
- truck
- drive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車の車検整備等に際し、主として自動車
の下廻りの洗浄作業に使用する洗浄装置に関するもので
ある。
の下廻りの洗浄作業に使用する洗浄装置に関するもので
ある。
一般に、洗車場のフロア−はその水平度、平滑度が不良
な場合が多く、このため走行用モータを搭載し、ガイド
レールによって走向を案内されながら自走する型式の洗
浄装置を使用するとき、台車として例えば四輪方式を採
ると、まま−輪が地上から浮き上ることがあり、この浮
き上った車輪が駆動輪である場合等には台車が動かなく
なったり、あるいは片輪駆動となって推進力が不均等に
なり、ガイドレールから外れて逸走するなどの不都合が
生じるおそれがある。
な場合が多く、このため走行用モータを搭載し、ガイド
レールによって走向を案内されながら自走する型式の洗
浄装置を使用するとき、台車として例えば四輪方式を採
ると、まま−輪が地上から浮き上ることがあり、この浮
き上った車輪が駆動輪である場合等には台車が動かなく
なったり、あるいは片輪駆動となって推進力が不均等に
なり、ガイドレールから外れて逸走するなどの不都合が
生じるおそれがある。
またとくに自動車のリフトとして2枕型式のものを使用
するとき、これを埋込式でなく床面設置式を採ると、2
柱を繋く基台が床面上に突出するから、この基台を跨ぐ
踏板を設ける必要があるが、この踏板によって形成され
る坂を台車が登り降りするときにも、同様に車輪の1ま
たは複数個が床面から浮き上り上記と同様に台車が動か
なくなったり、脱線するなどのおそれがある。
するとき、これを埋込式でなく床面設置式を採ると、2
柱を繋く基台が床面上に突出するから、この基台を跨ぐ
踏板を設ける必要があるが、この踏板によって形成され
る坂を台車が登り降りするときにも、同様に車輪の1ま
たは複数個が床面から浮き上り上記と同様に台車が動か
なくなったり、脱線するなどのおそれがある。
本考案は、かかる事情に鑑みなされたもので、その目的
とするところは、簡単な構成で、各車輪が常時確実に床
面上に接するよう構成するとともに、ガイドレールから
の脱線を防止し、床面の凹凸の如何にかかわらず的確に
自走しうるようにした自動車等の下部洗浄装置を提供す
るにある。
とするところは、簡単な構成で、各車輪が常時確実に床
面上に接するよう構成するとともに、ガイドレールから
の脱線を防止し、床面の凹凸の如何にかかわらず的確に
自走しうるようにした自動車等の下部洗浄装置を提供す
るにある。
以下図面に示した実施例にもとづき具体的に説明する。
第1図においてAはリフトBはリフトAによって持ち上
げられた自動車である。
げられた自動車である。
上記リフトAは床面設置式で、2本の支柱Cをその下端
において基台りによって一体的に連結してあって、上記
基台り上にはこれを覆うように山形の踏板Eを跨がらせ
である。
において基台りによって一体的に連結してあって、上記
基台り上にはこれを覆うように山形の踏板Eを跨がらせ
である。
そして上記リフトAの両支社Cの間の床面上に本考案の
実施例である洗浄装置1が配設されていて、持ち上けら
れた自動車Bの下部を直線的に往復走行するようになっ
ている。
実施例である洗浄装置1が配設されていて、持ち上けら
れた自動車Bの下部を直線的に往復走行するようになっ
ている。
洗浄装置1を構成する台車2には、その前部中央に支持
アーム3を介して一対の遊動輪4が配設され、また左右
両側の後方寄りには台車2を貫通して設けた駆動軸5を
介して一対の駆動輪6,1か配設されている。
アーム3を介して一対の遊動輪4が配設され、また左右
両側の後方寄りには台車2を貫通して設けた駆動軸5を
介して一対の駆動輪6,1か配設されている。
台車2にはギャードモータ8が搭載されていてその出力
軸8aはこれに設けたスプロケット9に張設されている
チェーン10を介して上記駆動軸5に設けたヌフーロケ
ット11に連繋されており、モータ8の正逆駆動によっ
て駆動輪6.γを正転、逆転させ、台車2を前後に自走
させるようになっている。
軸8aはこれに設けたスプロケット9に張設されている
チェーン10を介して上記駆動軸5に設けたヌフーロケ
ット11に連繋されており、モータ8の正逆駆動によっ
て駆動輪6.γを正転、逆転させ、台車2を前後に自走
させるようになっている。
また台車2には電床面上に敷設した走向案内用ガイドレ
ール12に係合する2個のガイド輪13゜14が付設さ
れている。
ール12に係合する2個のガイド輪13゜14が付設さ
れている。
一方のガイド輪13は上記駆動輪6と側面をつき合わせ
た状態で駆動軸5に一体的に固定されていて、駆動ガイ
ド輪として構成されている。
た状態で駆動軸5に一体的に固定されていて、駆動ガイ
ド輪として構成されている。
他方のガイド輪14は遊動ガイド輪として構成されてい
て支持フォーク15を介して台車2の側部前方寄りに上
記ガイド輪13と一直線上に位置させて配設されている
。
て支持フォーク15を介して台車2の側部前方寄りに上
記ガイド輪13と一直線上に位置させて配設されている
。
支持フォーク15の基端部はこれに設けた支持筒16を
介して台車2の側部に水平に突き出された軸1γ回わり
に回動自在に嵌挿されており、また上記支持筒16の外
周にはコイルばね18が嵌め込まれていて、該ばね18
の一端18aは台車2に、他端18bは上記支持フォー
ク15に固定されており、このばね18によってフォー
ク15を下方に付勢し、ガイド輪14をレールに圧接さ
せこれに追従するようにしである。
介して台車2の側部に水平に突き出された軸1γ回わり
に回動自在に嵌挿されており、また上記支持筒16の外
周にはコイルばね18が嵌め込まれていて、該ばね18
の一端18aは台車2に、他端18bは上記支持フォー
ク15に固定されており、このばね18によってフォー
ク15を下方に付勢し、ガイド輪14をレールに圧接さ
せこれに追従するようにしである。
なお上記した台車2における各車輪およびガイド輪の台
車2に対する配置型式についてはとくに限定するもので
はなく例えば遊動輪4を台車2の側部であって、駆動輪
6の前方に配置してもよいし、またガイドレール12を
台車2の中央に位置させ、駆動輪γ、駆動ガイド輪13
および遊動ガイド輪14を台車2の側部に配置するよう
にしてもよい。
車2に対する配置型式についてはとくに限定するもので
はなく例えば遊動輪4を台車2の側部であって、駆動輪
6の前方に配置してもよいし、またガイドレール12を
台車2の中央に位置させ、駆動輪γ、駆動ガイド輪13
および遊動ガイド輪14を台車2の側部に配置するよう
にしてもよい。
一方台車2上には、高圧流体噴射用ノズル19が互いに
連設された第1平行リンク20、第2平行リンク21を
介して支持されている。
連設された第1平行リンク20、第2平行リンク21を
介して支持されている。
第1平行リンク20は一対のアーム20a 、20bお
よび連杆20cで形成されていて上記アーム20a。
よび連杆20cで形成されていて上記アーム20a。
20bはその基端部が垂直軸20a、20aを介して台
車2の中央部前側寄りに軸支され、アーム20a 、2
0bの両先端部は車台2の後方側に延ばされ、この両先
端部には連杆20cが渡されそれぞれその両端が垂直軸
20e 、20eを介してアームニ枢支されている。
車2の中央部前側寄りに軸支され、アーム20a 、2
0bの両先端部は車台2の後方側に延ばされ、この両先
端部には連杆20cが渡されそれぞれその両端が垂直軸
20e 、20eを介してアームニ枢支されている。
この第1平行リンク20はこれを構成する両アーム20
a、20bに枢支連繋されている十字形連動枠22およ
びこの連動枠22の長溝22aに係合するピン24を備
えたクランク板25等を含む揺動機構26を介してギャ
ードモータ8に連繋されており、該モータ8の動力を受
けた揺動機構26によって第1平行リンク20がその垂
直軸20d、20dを中心にして水平方向に左右に揺動
されるようになっている。
a、20bに枢支連繋されている十字形連動枠22およ
びこの連動枠22の長溝22aに係合するピン24を備
えたクランク板25等を含む揺動機構26を介してギャ
ードモータ8に連繋されており、該モータ8の動力を受
けた揺動機構26によって第1平行リンク20がその垂
直軸20d、20dを中心にして水平方向に左右に揺動
されるようになっている。
また第2平行リンク21は、アーム21a。
21bおよび連杆21cで形成されていて、上記アーム
21a、21bはその基端部が垂直軸20e、20eを
介して第1平行リンク20の両アーム20a、20bの
先端部に軸支され、アーム21a、21bの両先端部は
台車2の前方側に位置させ、この画先端部間には連杆2
1cが渡されている。
21a、21bはその基端部が垂直軸20e、20eを
介して第1平行リンク20の両アーム20a、20bの
先端部に軸支され、アーム21a、21bの両先端部は
台車2の前方側に位置させ、この画先端部間には連杆2
1cが渡されている。
この第2平行リンク21と第1平行リンク20とは、ギ
ヤ列による連動機構2γを介して連繋され、第1平行リ
ンク20の左右方向への揺動に連動して第2平行リンク
21がその両アーム21a。
ヤ列による連動機構2γを介して連繋され、第1平行リ
ンク20の左右方向への揺動に連動して第2平行リンク
21がその両アーム21a。
21bの先端部を中心にして左右に水平に揺動されるよ
うになっている。
うになっている。
上記ノズル19は第2平行リンク21を構成する連杆2
1cに軸受28を介して軸支されたU形パイプ29の両
先端部に設けられていて、オツシレートモータ30に連
繋するバイブ29の軸支部を中心とした回動により台車
2に対し前後方向に所要角度で首振り運動を行うように
なっている。
1cに軸受28を介して軸支されたU形パイプ29の両
先端部に設けられていて、オツシレートモータ30に連
繋するバイブ29の軸支部を中心とした回動により台車
2に対し前後方向に所要角度で首振り運動を行うように
なっている。
その他、図中31はノズル28への送水管、32は電源
用コードである。
用コードである。
かく構成された本考案の実施例にあっては、台車2は駆
動カイト輪13、遊動ガイド輪14によってその走向を
案内されなから、駆動輪6.γ遊動輪4を介して床面上
を走行する。
動カイト輪13、遊動ガイド輪14によってその走向を
案内されなから、駆動輪6.γ遊動輪4を介して床面上
を走行する。
床面に凹凸があってこれに一輪が乗り上げ、また落ち込
んでも、3輪型式のため、各車輪の床面への接地が確保
される外電一時的に例えば駆動輪の1つが浮き上って台
車2が傾むいても、この傾斜に応じて遊動カイト輪14
が上下動してガイドレール12に追従するから、台車2
がレールから逸脱することはない0 また途中踏板Eによる板かあっても、台車2はカイト輪
を介して常時的確にガイドレールに保持されるから、車
輪の床面および踏板への接地も的確に確保される。
んでも、3輪型式のため、各車輪の床面への接地が確保
される外電一時的に例えば駆動輪の1つが浮き上って台
車2が傾むいても、この傾斜に応じて遊動カイト輪14
が上下動してガイドレール12に追従するから、台車2
がレールから逸脱することはない0 また途中踏板Eによる板かあっても、台車2はカイト輪
を介して常時的確にガイドレールに保持されるから、車
輪の床面および踏板への接地も的確に確保される。
さらにノズル19は、オツシレートモータ29によって
台車2に対し前後方向に首振り運動を行いながら、第1
、第2平行リンク20,21の揺動によって台車2の進
行方向とほぼ直交する向きに左右に直線状に移動される
から、ノズル19は台車2の運動と相従って全体として
サインカーブを描きながら自動車の下動を移動しつつ圧
力流体をこれに噴射してゆくこととなる。
台車2に対し前後方向に首振り運動を行いながら、第1
、第2平行リンク20,21の揺動によって台車2の進
行方向とほぼ直交する向きに左右に直線状に移動される
から、ノズル19は台車2の運動と相従って全体として
サインカーブを描きながら自動車の下動を移動しつつ圧
力流体をこれに噴射してゆくこととなる。
以上の如く本考案にあっては、台車の車輪を少なくとも
1個の駆動軸を含む3個の車輪で構成するとともに上記
台車に、その移動方向に沿って配設したガイドレールに
転接する少なくとも2個のカイト輪を付設し、該ガイド
輪の一方は上記駆動輪と同軸に設け、他方はカイトレー
ルに追従するようレール面に付は付勢して、上記一方の
ガイド輪の前方または後方に、これと同一直線上に配置
したから、床面に凹凸があって台車の駆動輪が床面から
浮き上がることがあっても、両ガイド輪によって台車が
ガイドレールに的確に保持され、そその走向を案内され
るから台車が停止し、あるいは台車がガイドレールから
離れて逸走するなどの不都合がなく、確実かつ安全な走
行が行なえるなど構成簡単で優れた効果を奏するもので
ある。
1個の駆動軸を含む3個の車輪で構成するとともに上記
台車に、その移動方向に沿って配設したガイドレールに
転接する少なくとも2個のカイト輪を付設し、該ガイド
輪の一方は上記駆動輪と同軸に設け、他方はカイトレー
ルに追従するようレール面に付は付勢して、上記一方の
ガイド輪の前方または後方に、これと同一直線上に配置
したから、床面に凹凸があって台車の駆動輪が床面から
浮き上がることがあっても、両ガイド輪によって台車が
ガイドレールに的確に保持され、そその走向を案内され
るから台車が停止し、あるいは台車がガイドレールから
離れて逸走するなどの不都合がなく、確実かつ安全な走
行が行なえるなど構成簡単で優れた効果を奏するもので
ある。
第1図は本考案の実施例の設置状態を示す側面図、第2
図は同本考案の実施例の拡大平面図、第3図は同左側面
図、第4図は第3図のIV−IV線による拡大断面図で
ある。 1・・・・・・洗浄装置、2・・・・・・台車、3・・
・・・・支持アーム、4・・・・・・遊動輪、5・・・
・・・駆動軸、6.γ・・・・・・駆動輪、8・・・・
・・ギャードモータ、8a・・・・・・出力軸、9・・
・・・・ヌプロケット、10・・・・・・チェーン、1
1・・・・・・ヌプロケット、12・・・・・・ガイド
レール、13゜14・・・・・・ガイド輪、15・・・
・・・支持フォーク、16・・・・・・支持筒、1γ・
・・・・・軸、18・・・・・・コイルばね、19・・
・・・・ノズル。
図は同本考案の実施例の拡大平面図、第3図は同左側面
図、第4図は第3図のIV−IV線による拡大断面図で
ある。 1・・・・・・洗浄装置、2・・・・・・台車、3・・
・・・・支持アーム、4・・・・・・遊動輪、5・・・
・・・駆動軸、6.γ・・・・・・駆動輪、8・・・・
・・ギャードモータ、8a・・・・・・出力軸、9・・
・・・・ヌプロケット、10・・・・・・チェーン、1
1・・・・・・ヌプロケット、12・・・・・・ガイド
レール、13゜14・・・・・・ガイド輪、15・・・
・・・支持フォーク、16・・・・・・支持筒、1γ・
・・・・・軸、18・・・・・・コイルばね、19・・
・・・・ノズル。
Claims (1)
- 自走台車の上部に、該台車の走行方向と交差する向きに
往復移動する上向きのノズルを搭載し、自動車等の下部
を走行しながらこれに圧力流体を噴射する洗浄装置にお
いて、上記台車の車輪を少なくとも1個の駆動軸を含む
3個の車輪で構成するとともに、上記台車に、その移動
方向に沿って配設したガイドレールに転接する少なぐと
も2個のガイド輪を付設し、該ガイド輪の一方は上記駆
動輪と同軸に設け、他方はガイドレールに追従するよう
レールに向は付勢して、上記一方のガイド輪の前方また
は後方Iここれと同一直線上に配置したことを特徴とす
る自動車等の下部洗浄装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977071858U JPS582685Y2 (ja) | 1977-06-02 | 1977-06-02 | 自動車等の下部洗浄装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977071858U JPS582685Y2 (ja) | 1977-06-02 | 1977-06-02 | 自動車等の下部洗浄装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53165779U JPS53165779U (ja) | 1978-12-26 |
| JPS582685Y2 true JPS582685Y2 (ja) | 1983-01-18 |
Family
ID=28983009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977071858U Expired JPS582685Y2 (ja) | 1977-06-02 | 1977-06-02 | 自動車等の下部洗浄装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS582685Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS558677Y2 (ja) * | 1975-09-12 | 1980-02-26 |
-
1977
- 1977-06-02 JP JP1977071858U patent/JPS582685Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53165779U (ja) | 1978-12-26 |
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