JPS582777B2 - スロ−アウエイシキホブ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、スローアウエイ式ホブに係り、特に、大径の
歯車を切削するのに好適するようにしたものである。

従来、歯車切削において、大径の歯車を巻数が少ないホ
ブで切削する場合、巻口部の切刃は、送りの殆んどを負
担することから、摩耗が激しく欠損が生じやすい。

このため、ホブの性能は、この巻口部の切刃での切削条
件によって左右される。

本発明は、上述の点に鑑みなされたもので、ホブ本体内
に組込まれるスローアウェイチップは、被削歯車に対す
る有効送りが最大となる部分で、各スローアウエイチッ
プの切刃稜が、送りを分担するようにし、巻口部の切刃
稜を他の切刃稜と同じくすることにより、切刃摩耗およ
び欠損を減少するようにしたものである。

以下、本発明スローアウエイ式ホブの一実施例について
図を参照して説明する。

第１図乃至第４図において、１は、中心取付穴２が設け
られることにより、円筒状をなすホブ本体であり、その
外周には、所定のリード角をもってラック形が凸起する
バックアップブロック３が形成されている。

このバックアップブロック３は、図示の場合、一巻とし
て形成されており、その回転方向側の前面には、軸方向
に切欠きされた取付溝４が設けられている。

この取付溝４内には、前記バックアップブロック３に連
続するようなラック状のサポート部分５を凸設したロケ
ーター６が配置され、楔片Ｔおよび、これに嵌挿される
取付けねじ８により固定されるようになっている。

そして、前記サポート５の前面には、例えば、超硬合金
からなるスローアウエイチツプ９を受入れるチップ座１
０が形成され、このスローアウエイチツブ９が、楔片１
１およびこれに嵌挿される取付けねじ１２により固定さ
れる。

前記楔片７，１１は、取付溝４から増外すときの容易性
を考慮して、図示の場合には、その取付穴１３，１４に
は、ねじを設けるとともに、前記取付けねじ８，１２を
二重ねじとして、それぞれのねじ部分を楔片７，１１の
取付穴１３，１４および取付溝４に穿設されたねじ穴１
５．１６にそれぞれ螺合するようになっている。

前記スローアウエイチツプ９は、切られるべき歯車のモ
ジュール、圧力角によって、そのラック形の形状が決定
されるが、図示の場合では、ネガチップが適用されてい
る。

そして、このスローアウエイチツプ９の位置については
、第６図および第７図で概念的に示されている。

すなわち、第６図で明示されているように、被削歯車１
７に対する有効送りが最大となるＡの部分を基準にとっ
て、各切刃稜が送りを均等に分担できるように、前記口
ケーター６の半径方向への突出量を位置調整しておくも
のである。

そして、第６図では、被削歯車１７に対して、１回転前
の４ｎ刃から１回転後のホブの送り位置の状態（Ｎｏｎ
刃、Ｎｏｉ刃およびＮｏ１刃）が示されている。

この場合第６図中のＦは、被削歯車１７の１回転あたり
のホブの送り量（ｍｍ／被削歯車１回転）、ａは、ホブ
軸および被削歯車１７の歯先れたｉ番目の刃先半径（ｍ
ｍ）、また、ｆｉは、補償されたｉ番目の刃先半径が、
被削歯車１７の歯先径と交わる点（Ｂ）およびホブ軸間
の送り方向距離（ｍｍ）である。

次に、送りＦをＡ部分で、１〜ｎの刃が均等な送りを負
担するための条件式について説明する。

こ５で、ｂｎの値は、次の３式により求められる。

また、■，■，■式により が、求められる。

なお、上記式中ｍはモジュールであり、Ｃｋは、頂げき
である。

と、 が求められる。

この場合、被削歯車１７の直径を∞とする。

（実際の切削ではホブ各刃ごとに、ａの値が異なり、そ
の変動量は、被削歯車の直径とピッチによって決定され
るので、この影響を除去した。

）次いで、第７図を基にして、ｂｉの値をロケーター６
の高さの差△Ｘｉへ変換するため、ｂｉの値をｆｉに変
換し、△ｆｉ＝ｆｎ−ｆｉを求める。

（Ａｎ刃を基準とした場合） 以下、被削歯車１７の１回転あたりの送りをＦ＝３ｍｍ
／Ｔ・ｒｅｖとし、スローアウエイチツプ９の個数を１
０個、モジュールｍ＝８，Ｃｋ＝０．２５ｍとしたとき
下記の計算値が第１表および第２表として得られた。

そして、本発明のスローアウエイ式ホブは、このように
して得られた計算値を基にして、ロケーター６の半径方
向への突出量を設定した。

この場合、取付溝４は、等分割であるため、刃間距離が
異なるが、実際には微小値であることからこれを無視し
、各切刃稜に略均等送りが補償されるようにした。

次いで、本発明のスローアウエイ式ホブで、大径の歯車
の切削試験をしたところ、耐欠損性が著るしく改善され
、また、巻口部の切刃摩耗も他の切刃とほゞ同様な摩耗
状況を呈しており、切刃寿命も著るしく改善された。

なお、本実施例のロケーター６は、バックアップブロッ
ク３に連続するサポート部分５を有するものを有してい
るが、必ずしも、これに限らず、例えば、特公昭４８−
９７９９号公報にみられる櫛板状のものであってもよい
。

本発明は、以上説明したように、巻口部の切刃にか５る
送り負担を残りの各刃で均等負担するように、ロケータ
ーの半径方向の高さを調整したものであるから、均等送
りによる切刃の均一摩耗が得られ、格段の寿命延長が期
待できるという利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明スローアウエイ式ホブの一実施例を示
す要部の正面図、第２図はその上面図、第３図は、第２
図中の■−■線に沿って得られる断面図、第４図は、同
じく第２図中の■−■線に沿って得られる断面図、第５
図は、同じく第２図中のＶ−Ｖ線に沿って得られる断面
図、第６図および第７図は、それぞれ刃先位置を説明す
るための概念図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ホブ本体１に設けられた軸方向の取付溝４内に、チ
   ップ座１０を形成したロケーター６が配置され、このチ
   ップ座１０内に受入られるラツク形の切刃稜を有するス
   ローアウエイチツプ９が、所定のリード角で配列固定さ
   れているスローアウエイ式ホブにおいて、 前記スローアウエイチツプ９は、被削歯車１７に対する
   有効送りが最大となる部分Ａで、各切刃稜が略均等に送
   りを負担するように以下の条件式〔こゝで、ｂ１〜ｎは
   、１番目からｎ番目の刃先径が被削歯車１７の歯先径と
   交わる点Ｂおよびホブ軸との送り方向距離、Ｆは、被削
   歯車１７の１回転あたりのホブの送り量〕 を基準にして、ロケーター６の半径方向の突出量が位置
   調整されていることを特徴とするスローアウエイ式ホブ
   。