JPS5828337Y2 - 防災形変圧器 - Google Patents
防災形変圧器Info
- Publication number
- JPS5828337Y2 JPS5828337Y2 JP12960178U JP12960178U JPS5828337Y2 JP S5828337 Y2 JPS5828337 Y2 JP S5828337Y2 JP 12960178 U JP12960178 U JP 12960178U JP 12960178 U JP12960178 U JP 12960178U JP S5828337 Y2 JPS5828337 Y2 JP S5828337Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bushing
- transformer
- tank
- reinforcing plate
- disaster prevention
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Housings And Mounting Of Transformers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は架空配電用の防災形変圧器に関するものである
。
。
配電用変圧器は内部に可燃性の絶縁油が充填され、タン
クには衝撃力に弱いブッシングが取付けられているため
、万一内部で大規模な短絡事故が発生し、−次側保護機
器が適切に動作しない場合、内圧の異常上昇、油流の衝
突によるタンク内のブッシングの破損、タンクカバーの
変形あるいはタンクカバーの変形によるブッシングの破
損など不測の災害を引起すことが懸念される。
クには衝撃力に弱いブッシングが取付けられているため
、万一内部で大規模な短絡事故が発生し、−次側保護機
器が適切に動作しない場合、内圧の異常上昇、油流の衝
突によるタンク内のブッシングの破損、タンクカバーの
変形あるいはタンクカバーの変形によるブッシングの破
損など不測の災害を引起すことが懸念される。
これに対処するためにはブッシングとタンク自体の耐圧
強度を高めることが考えられるが、装柱重量に制限のあ
る配電用変圧器ではタンク強化のため板厚も厚くするに
も限度があり、またブッシングの耐圧強度を高めること
はコスト上昇につながり実施困難である。
強度を高めることが考えられるが、装柱重量に制限のあ
る配電用変圧器ではタンク強化のため板厚も厚くするに
も限度があり、またブッシングの耐圧強度を高めること
はコスト上昇につながり実施困難である。
本考案の目的はこれらの制約や困難を克服して配電用変
圧器の内部短絡事故に対する安全性を高めることにある
。
圧器の内部短絡事故に対する安全性を高めることにある
。
図面を用いて本考案の実施例を説明すると、第1図・第
2図に示すようにタンク1は両端が閉じられた円筒状に
形成され、タンクカバー2はタンク内に変圧器中身3と
絶縁油4を収納した後気密に取付けられる。
2図に示すようにタンク1は両端が閉じられた円筒状に
形成され、タンクカバー2はタンク内に変圧器中身3と
絶縁油4を収納した後気密に取付けられる。
タンクカバー2には一次側ブッシング5を必要数縦向き
に取付けられる(二次ブッシングは図示省略)。
に取付けられる(二次ブッシングは図示省略)。
ブッシング5のタンク1内に突出した下端には変圧器中
身3のコイルから引出した一次側リード線6が接続され
る。
身3のコイルから引出した一次側リード線6が接続され
る。
タンク側壁の内側面にはタンクカバー2からブッシング
5の下端に至る適当な位置にL字状金具7を容接により
2個対向させて固定し、この金具7間を橋絡しかつブッ
シング5と交差するように細板状の補強板8を金具7に
ねし止めしている。
5の下端に至る適当な位置にL字状金具7を容接により
2個対向させて固定し、この金具7間を橋絡しかつブッ
シング5と交差するように細板状の補強板8を金具7に
ねし止めしている。
補強板8のブッシング5との交差部分にはこのブッシン
グ5の外径より若干太めの孔8aを設けている。
グ5の外径より若干太めの孔8aを設けている。
ブッシング5のタンク内突出部分は孔8aに挿通支持さ
れ、ブッシング5に加わる曲げ力に耐え得るように補強
される。
れ、ブッシング5に加わる曲げ力に耐え得るように補強
される。
補強板8は繊維等を補強材とする強化絶縁材を使用する
のが望ましいが、ブッシング5の下端のリード線と接続
される導電部分と補強板8の間に十分な絶縁距離を有し
ていれば金属板でもよい。
のが望ましいが、ブッシング5の下端のリード線と接続
される導電部分と補強板8の間に十分な絶縁距離を有し
ていれば金属板でもよい。
補強板8は油面上の気中に設けられることが望ましいが
、油面と同レベルに設けられてもよく、さらに各ブッシ
ング用に2個形成して各り字形金具に別個に取付けても
良い。
、油面と同レベルに設けられてもよく、さらに各ブッシ
ング用に2個形成して各り字形金具に別個に取付けても
良い。
上記実施例はこのようにブッシングらのタンク突出部分
を細板状の補強板8によって支持しているから、ブッシ
ング5はカバー2の取付座と補強板8との2ケ所で支持
されるためタンク1内での事故発生時の油流の衝突およ
び圧力に対し十分な耐圧強度を得ることができ、特にブ
ッシングの軸に対して直角方向の過大な力からブッシン
グの保護が可能となる。
を細板状の補強板8によって支持しているから、ブッシ
ング5はカバー2の取付座と補強板8との2ケ所で支持
されるためタンク1内での事故発生時の油流の衝突およ
び圧力に対し十分な耐圧強度を得ることができ、特にブ
ッシングの軸に対して直角方向の過大な力からブッシン
グの保護が可能となる。
また、補強板に設けられた挿通孔はブッシング外径より
若干大きめに設けられているため、補強板が衝撃で変形
しても変形による力がブッシングに加わるのを防止でき
る。
若干大きめに設けられているため、補強板が衝撃で変形
しても変形による力がブッシングに加わるのを防止でき
る。
次に第3図・第4図を用いて他の実施例を説明する。
他の実施例では補強板8′はタンクの断面とほは゛同形
で若干小さ目の円形に形成され、その縁4ケ所がタンク
側壁に固着したL字形金具7に固定される。
で若干小さ目の円形に形成され、その縁4ケ所がタンク
側壁に固着したL字形金具7に固定される。
補強板8′のブッシング5に交差する位置にはブッシン
グ外径より若干太めの孔8′aを設ける。
グ外径より若干太めの孔8′aを設ける。
補強板8′には適当個所に通油および通気のための内径
W1の挿通孔8’bが設けられ、また縁は全周にわたっ
てタンク内側と間隔W2をもつように配置される。
W1の挿通孔8’bが設けられ、また縁は全周にわたっ
てタンク内側と間隔W2をもつように配置される。
上記のように構成することによりブッシング5が補強さ
れるのに加え、タンク内での事故発生時の第−波の衝撃
的な風圧、油流の上昇は一但補強板8′によって遮られ
てタンクカバー2への直接印加は防止され、連通孔8’
bおよび補強板8′とタンク側壁間の隔間を通った比較
的弱い風圧・油流がタンクカバー2へ伝えられる。
れるのに加え、タンク内での事故発生時の第−波の衝撃
的な風圧、油流の上昇は一但補強板8′によって遮られ
てタンクカバー2への直接印加は防止され、連通孔8’
bおよび補強板8′とタンク側壁間の隔間を通った比較
的弱い風圧・油流がタンクカバー2へ伝えられる。
従ってタンク側面と比べ耐圧の弱いタンクカバーの変形
を少なくすることができ、この変形に伴なうブッシング
の破損を防止することができる。
を少なくすることができ、この変形に伴なうブッシング
の破損を防止することができる。
補強板8′の連通孔8’bの内径W1および補強板8′
とタンク側壁との間隔W2は短絡事故時に予想される風
圧、油流の衝撃力 タンクカバーの耐圧強度を勘案して
決められる。
とタンク側壁との間隔W2は短絡事故時に予想される風
圧、油流の衝撃力 タンクカバーの耐圧強度を勘案して
決められる。
以上の説明から明らかなように本考案は変圧器タンク内
の変圧器中身上に補強板を設けてブッシングを支持する
ようにしたのでブッシングが取付座と補強板の2ケ所を
支持されるのでブッシングの耐圧強度を高めることがで
きると共に、また補強板の面積を広げれば風圧・油流の
遮閉板として兼用でき、ブッシングの補強と共にタンク
カバーも補強できるという優れた効果を有する。
の変圧器中身上に補強板を設けてブッシングを支持する
ようにしたのでブッシングが取付座と補強板の2ケ所を
支持されるのでブッシングの耐圧強度を高めることがで
きると共に、また補強板の面積を広げれば風圧・油流の
遮閉板として兼用でき、ブッシングの補強と共にタンク
カバーも補強できるという優れた効果を有する。
第1図は本考案実施例の一部を示す縦断面図、第2図は
第1図のA−A’に沿う横断面図、第3図は本考案の他
の実施例の一部を示す縦断面図、第4図は第3図のB−
Bに沿う横断面図である。 1:タンク、2:タンクカバー、3:変圧器中身、5:
ブッシング、6:リード線、8.8’:補強板、8′b
:連通孔。
第1図のA−A’に沿う横断面図、第3図は本考案の他
の実施例の一部を示す縦断面図、第4図は第3図のB−
Bに沿う横断面図である。 1:タンク、2:タンクカバー、3:変圧器中身、5:
ブッシング、6:リード線、8.8’:補強板、8′b
:連通孔。
Claims (1)
- 1.変圧器カバーに取付けられ、かつ変圧器中身から引
出したリード線に接続されるブッシングと、変圧器のタ
ンク内側で沖身上方で油面レベル以上に架設され前記ブ
ッシングの外径より大きい径のブッシング挿通孔を備え
た補強板とを備え、前記補強板は前記ブッシングのタン
ク内に突出した部分を挿通支持することを特徴とする防
災形変圧器。 2、上記補強板は変圧器中身の上方のタンク断面を塞ぐ
ように幅広状に形成され、かつ通気および通油のための
連通孔が設けられることを特徴とする実用新案登録請求
の範囲第1項記載の防災形変圧器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12960178U JPS5828337Y2 (ja) | 1978-09-22 | 1978-09-22 | 防災形変圧器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12960178U JPS5828337Y2 (ja) | 1978-09-22 | 1978-09-22 | 防災形変圧器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5547710U JPS5547710U (ja) | 1980-03-28 |
| JPS5828337Y2 true JPS5828337Y2 (ja) | 1983-06-21 |
Family
ID=29094417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12960178U Expired JPS5828337Y2 (ja) | 1978-09-22 | 1978-09-22 | 防災形変圧器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5828337Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-09-22 JP JP12960178U patent/JPS5828337Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5547710U (ja) | 1980-03-28 |
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