JPS582900B2 - 高速巻取機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 一般に高速巻取機（３，０００〜４，０００７ｍ／分）
によって巻取った糸はその性質が安定しているので、ピ
ッグテール（尻糸）を利用することが可能である。

ピッグテールを形成すると後工程で省力化を計れるため
巻玉にピッグテールを形成することが従来より要望され
ている。

又巻玉の取扱い処理の便のため各巻玉は１個のボビンに
１巻形成するのが普通で、高速による遠心力に打ち勝っ
て糸の巻始め端をボビンに強固に把持する構造とし、各
ボビン端部円周上にＶ字形溝を設けてその狭隘な溝に糸
を取らせる方式が多用されている。

第１図はボビン端部の下半分を断面としたものであり、
ボビン１の外周上には鋭いＶ字形溝２が形成されている
。

そこで糸条３がこのＶ字形溝２に平行に或る張力で圧接
されると、糸条３は楔効果により同溝２に取られそのま
ま巻付いて重ね巻（パンチ）４を形成する。

なお、パンチが多くなり過ぎると表面駆動型巻取機では
駆動ロールがパンチのみに圧接し種々トラブルを生じて
好ましくないので、糸条３がＶ字形溝２に取られると即
座に糸条を低速で綾振りしてやる必要がある。

この低速綾振りの１部がバンチ４に続くピッグテール５
を形成し、巻取りの正規綾振り範囲に入って行き、そこ
で綾振り速度が向上し綾振り巾も所定範囲内にとどまっ
て巻玉６を形成する。

このような場合の従来の仕掛け方法には種々な方法があ
るが、殆どの場合ピッグテール形成後正規綾振り巻に移
行する際補助的な糸ガイドから正規のトラバース糸ガイ
ドへの糸の受渡しを行なっており、糸条が高速で、かつ
繊細になればなる程受渡しの失敗や糸質の損傷を招いて
いた。

第２図は初歩的な糸掛け方法を示し、７はボビンでこの
上にトラバース装置８の糸ガイド９により綾振りされた
糸条１０が巻取られるようになっている。

又糸条の巻掛けはエアガン１１により同エアガン１１に
吸引されている糸条１２を綾振り中心になる糸ガイド１
３、補助糸ガイド１４を経てボビン端部のＶ字形溝２の
近傍を通して直下に導いておき、エアガン１１をボビン
７に接近するように移動させて糸条１２をボビン端部の
Ｖ字形溝２に食い込ませる。

この時糸条１２の走行方向とボビン７外周の走行方向が
逆であれば糸条のＶ字形溝２への食い込みは瞬時に達成
される。

糸条がＶ字形溝２に食い込みエアガン１１に吸引されて
いる糸条がちぎられて、供給される糸条１２がボビン７
に巻付いた時作業員が補助糸ガイド１４をトラバース装
置８の方へ回動させて糸条を補助糸ガイド１４から外し
てやると、糸条は自らの綾角により綾振りの中心線ｏｑ
に一致するまで移動しようとし、例えば糸条１５の如く
正規綾振り範囲に入って来て高い速度で往復運動するト
ラバースの糸ガイド９に掬われ、正規綾振りにより巻取
りが開始される。

ピッグテールは補助糸ガイド１４を回動させてからトラ
バース糸ガイド９が糸条を掬うまでの間に形成される。

しかしこの方法ではエアガンの取扱い、補助糸ガイド１
４の回動のタイミング等に慣れた熟練者が必要であり、
更にトラバース糸ガイド９の自動糸拾い性を高めなけれ
ば糸掛けをミスする等の問題があり、これらの問題は糸
条の巻取り速度が高くなるに従って益々困難となる傾向
があった。

又この方法では１本の糸条をボビンに巻取る場合の処理
は出来るが、２本以上の複数の糸条を複数の巻玉を作る
目的で巻取る場合には、糸掛けを複数本同時に行なうこ
とが出来ず不適当であった。

そこで第２図の場合の欠点を改良した第３図の装置が提
案されたが、この第３図の装置でもボビン７上にトラバ
ース装置８の糸ガイド９により綾振りされた糸条１０が
巻取られることは第２図の場合と同じである。

この場合の糸条の糸掛けは図示しないポータブルエアガ
ンにより糸条１６を糸ガイド１３．１７を通し、固定型
エアサツカ１８まで持って来てそこで糸条の受け渡しを
させ、エアサツカ１８に糸条を吸わせておくことから開
始される。

この時糸条１６はボビン７端部のＶ字形溝２の近傍を走
行しているが、接触はしていない。

次に糸ガイド１７は矢印ａ方向に移動して糸条１６を１
６′の位置に移動させると、この時糸条はボビン端部の
Ｖ字形溝２に接触把持されて固定型エアサツカ１８へ渡
る糸はちぎられ、糸条１６′はＶ字形溝２の上に重ね巻
きされる。

次いで糸ガイド１７は１７′の位置に所定時間停滞した
後、矢印ｂ方向に旋回して糸条１６から離脱すると、糸
条は自己の持つ綾角により綾振りの中心線Ｏｑに一致す
るまで移動しようとし、正規綾振り範囲に入って来て高
い速度で往復運動するトラバースの糸ガイド９に掬われ
、正規の綾振り巻取りが開始される。

しかしこの方法では糸ガイド１７の運動を自動化すれば
複数の糸条を複数の巻玉を作る目的で巻取る場合にも容
易に適用できる点で有効であったが、糸条１６′を糸ガ
イド１７′から糸ガイド９に受渡しをさせる必要があり
、受渡しのミス、糸条の割れ、単糸切れによる糸条の弱
化、ロール類への巻付き等のトラブルが生じ易い欠点が
あった。

又以上の各方法の他に、例えば傾倒レバーを用いる方法
（特開昭４７−６４７５号公報）や、ボビンホルダーを
回転軸方向に移動させる方法（特開昭５０−９５５３８
号公報）等のより改良されたものが提案されているが、
倒れも補助糸ガイドからトラバース糸ガイドヘ糸条を受
渡すことが不可欠であり、第３図の場合に指摘されたよ
うな欠点は根本的には解決されていなかった。

体発明は前記従来の欠点を解消するために提案されたも
ので、ボビンへの糸条の巻付け、パンチの形成、ピッグ
テールの形成及び本綾振り巻取りの一連の動作はトラバ
ースの糸ガイドに糸条が入ったまま自動的に行なわれ、
熟練者でなくても操作が出来てミスもなく、又主要動作
はトラバースカムの低速逆転と高速正転の切替え、及び
補助糸ガイドの揺動のみであって電気的に処理され、動
作も簡単、かつ安定している高速巻取機を提供せんとす
るものである。

以下図面の実施例について説明すると、第４図は本発明
の実施例を示す高速巻取機の正面図、第５図は同拡大側
断面図である。

図に於で通常糸条１９は綾振りの中央糸ガイド２０を通
り、トラバース糸ガイド２１により綾振りされボビン２
２上に巻取られる。

トラバース糸ガイド２１はトラバースカムケース２３の
一面に固着された上部ガイドレール２４及び下部ガイド
レール２５に案内され、かつトラバース糸ガイド２１の
１部をなす舟形の突起（図示省略）はトラバースカム２
６の表面に形成されたカム溝に嵌大しているので、トラ
バースカム２６が軸受２７及び２８に支持され、駆動モ
ータ２９により回転するとボビン２２軸に平行に綾振り
運動を行なう。

ボビン２２はボビンホルダー軸３０の延長部に設けられ
た公知の方法によるボビン把持装置により把持され、ボ
ビンホルダー軸３０と一体に軸受３１及び３２に支持さ
れて回動自在に設置されている。

一方ボビンホルダー軸３０を囲んで電気ブレーキ装置３
３があるので、電源３４から導線３５を介して特定電力
を供給するとボビン２２にはブレーキがかかるよう構成
されている。

更にボビン２２はモータ（図示省略）により矢印方向に
回転させられている駆動ロール３６（第４図）に圧接し
、摩擦力により矢印の方向に回転せしめられるので糸条
１９はボビン２２の上に巻取られる。

駆動ロール３６はトラバースカムケース２３と共に上下
方向に移動可能なスライダー３７に組付けられており、
ボビン上の巻玉径の大小に応じて移動できるようになっ
ている。

３８は糸ガイドバーでその一端には入念に仕上げられた
溝３９が設けられており、他端はスイングアーム４０に
固着されている。

スイングアーム４０は他のスイングアーム４１と共に軸
４２に固着され、軸４２は巻取機フレーム４３に回動自
在に嵌入されているので、エアシリンダ４４の作動杆端
４５がスイングアーム４１とピンジョイントされていて
エアシリンダ４４に矢印Ｃの如く圧縮空気を供給排出す
れば、糸ガイドパー３８は第４図の３８と３８′位置間
を揺動する。

４６は固定形エアサクションガンで圧縮空気の力により
糸条を吸引する作用を持っている。

又前記電源３４はボビンホルダー軸３０の電気ブレーキ
装置３３へ特定電力を供給するのみでなく、トラバース
カム駆動モータ２９に対しても導線４７で接続されてい
る。

第６図〜第８図はトラバースカム２６の作動説明図であ
るが、カム溝は正規綾振り用溝ｄと、固定用溝ｅと、こ
の両溝を接続する誘導溝ｆの３種類の溝より構成されて
いることを示している。

第９図及び第１０図はカムの固定用溝ｅと誘導溝ｆとの
合流点に設けてある転轍器を示し、トラバースカム２６
の固定用溝ｅと誘導溝ｆの合流点にピン４８を回転中心
として揺動ずる転轍器４９が常時バネ５０により押圧さ
れ、第１０図の如く固定溝ｅに接触して誘導溝ｆに道を
開いている。

５１はトラバース糸ガイド２１の１部をなす舟形でカム
溝に滑動自在に嵌入されている。

第１１図はトラバース装置の駆動電源及びボビンブレー
キの電源とトラバースカム駆動モータ２９及びボビンの
電気ブレーキ装置３３の接続状態を示すものである。

又第１１図に於ける５２は低周波用インバータ、５３は
トラバースカム駆動用インバータ、ＭＣは電磁開閉器、
第５図の５４は■字形溝、第４図の５５はリミットスイ
ッチである。

次に作用を説明する。

第４図及び第５図に於で巻取機で巻取った糸条が所定の
満管量に達すると、糸条は途中で切断され固定式のエア
サッカー（図示省略）に吸引されて巻取機への供給は中
断される。

この時ボビン上の巻玉に圧接していた駆動ロール３６が
移動して巻玉の駆動力が無くなるが、毎分数千回転の高
速で回転しているので電気ブレーキ装置３３に電源３４
より１０ＨＺ以下の低周波を印加し、低周波回生制動を
掛け数十秒で巻玉の回転数を数百回転に低下せしめ、次
いで直流制動又は機械的制動（装置は図示省略）により
停止せしめる。

停止した巻玉はボビンの把持を解除して取出し、空ボビ
ンを装置杷持せしめておく。

一方トラバースカム２６は電気ブレーキ装置３３への通
電の信号によりトラバースカム駆動用インバータ５３と
の接続が断たれ、次いで低周波制動解除の信号により低
周波用インバータ５２の逆相に接続されるので、低速で
逆回転を行なう。

トラバースカム２６が第６図及び第８図に示す如く正転
していると、トラバース糸ガイド２１は正規綾振り用溝
ｄにより案内され正規の綾振り範囲内で往復運動を行な
うが、逆転を行なうと第７図の如くトラバース糸ガイド
２１は綾振り用溝ｄから誘導溝ｆを経て固定用溝ｅに案
内されるようになる。

即ち、往復運動から固定用溝ｅ位置に於で位置が固定さ
れる。

従って巻玉取出し、空ボビン装着の作業中はトラバース
糸ガイド２１は第５図の如く中央寄りとなっている。

次に作業者はポータブルエアガンにより固定式エアサッ
カー（図示省略）より糸を引取り、中央糸ガイド２０、
トラバース糸ガイド２１、糸ガイドパー３８上の溝３９
を通し最下方の固定形エアサクションガン４６に糸を渡
し吸引せしめておく。

複数本の糸掛けではトラバース糸ガイド２１及び糸ガイ
ドバー溝３９に最初から糸を通すことが困難であるので
、糸条を固定形エアサクションガン４６に吸引させた後
に作業者の手で糸を掛けてもよい。

この糸掛けにより糸条は１９ａの如くなっている。

次に操作ボタン（図示省略）その他の装置を作動せしめ
次のＡ〜■如き作動順序により糸の巻付け、巻取りを開
始する。

Ａ先ず操作ボタンその他の起動装置より信号を発する。

Ｂこの信号によりスライダー３７が緩速下降をして来て
駆動ロール３６とボビン２２が圧接し、ボビン２２は第
４図の矢印の方向に回転加速される。

又信号によりタイマー（図示省略）が励起されカウント
を開始する。

Ｃボビン２２が充分加速される時間にタイマーを設定し
ておき、同タイマーのカウントアウトの信号によりエア
シリンダ４４の作動用圧縮空気系統の電磁弁を切換え、
エアシリンダ４４を作動させる。

Ｄこのエアシリンダ４４の作動はスイングアーム４１，
４０を揺動させ、糸ガイドパー３８を３８′の位置に移
動させるδこの時糸条１９ａは１９ａ′の如く経路が変
り、ボビン２２の表面に沿って接触する。

Ｅ糸条１９ａ′が接触するボビン２２上の部分にＶ字形
溝５４が形成されているので、糸条はＶ字形溝５４に瞬
間的に食込んで把持され、固定形エアサクションガン４
６に渡る糸条は引きちぎられる。

Ｆスイングアーム４０が揺動する範囲端にリミットスイ
ッチ５５があり、同スイングアーム４０の揺動動作の完
了信号を発する。

Ｇスイングアーム４０の揺動動作完了信号によりトラバ
ースカム駆動用電源は低周波インバータ５２の逆相から
トラバース１駆動用インバータ５３に切換わる。

又同じ揺動動作完了信号によりタイマー（図示省略）の
励起を行なう。

Ｈトラバースカム２６の正転によりトラバース糸ガイド
２１は第８図に示す如く固定用溝ｅより誘導溝ｆを経て
正規綾振溝ｄに入り、正規範囲内で往復運動を行なう。

トラバース糸ガイド２１が加速されつつ誘導溝ｆを通過
する際ピッグテールが形成され、固定用溝ｅに入れば正
規巻取りとなる。

■前記Ｇ項で励起されたタイマーのカウントアウトと共
にエアシリンダ４４の作動用圧縮空気系統の電磁弁が切
換えられ、糸ガイドパー３８は３８′の位置から３８の
位置に復帰する。

なお、前記Ｈ項のトラバースカム２６が逆転から正転に
切換わる際、トラバース糸ガイドの１部をなす舟形が固
定用溝ｅと誘導溝ｆの交差点で迷うので、第９図及び第
１０図に示す如き転轍器４９構造を必要とする。

即ち、トラバースカム２６が逆転している時は第９図に
示す如く舟形５１は固定溝ｅに捕捉され、同カム２６が
第７図の矢印イのように回転するに伴ない相対的に固定
用溝ｅ内を矢印アの如く走行し、交差点に於ても転轍器
４９をバネ５０の力に打ち勝って押し開きつつ走行し、
誘導溝ｆに入ることは絶対に無い。

トラバースカム２６が正転に入ると交差点部に於ける舟
形５１の挙動は第１０図の如くなり、転轍器４９の案内
により矢印ウ（第８図）の如く固定用溝ｅから誘導溝ｆ
へ走行し、同固定用溝ｅに入ることは絶対に無い。

これらの転轍作用はトラバースカム２６の低速逆転及び
逆転から正転に切換わる低速時に行なわれるので転轍作
用は確実であり、かつ転轍器の損耗損傷も無く行なわれ
る。

なお、前記低速インバータ５２は特殊であるが、ボビン
ブレーキ電源としても使用でき、かつブレーキの発熱は
電気的に外部に取出されるので、ブレーキの過熱損耗も
なく、１石２烏の効果をもつ。

又巻玉のブレーキが有効、かつ強力であり、糸の巻付き
、巻取り開始が自動的に行なわれるため、所要時間は下
記の如く短く屑糸量を少なくすることができる。

（Ｉ） 満管巻信号発信〜巻玉ブレーキング停止約３０
秒（■） 巻玉取外し及び空ボビン装置 〃５秒
（■） ポータブルエアガンによる糸通し 〃１０秒
（■）操作ボタン押し〜空ボビン加速 〃１０秒（
■）糸ガイドバー移動、糸巻付、巻取 〃５秒計６０
秒 即ち、作業員１名により１分以内に確実に糸条の巻取り
が再開できる。

以上詳細に説明した如く本発明によると、糸条をポータ
ブルエアガンにより綾振り中央糸ガイドから固定形エア
サクションガンまで通せば、それ以後は操作ボタンその
他の装置を作動せしめるだけで糸の巻付け、パンチ巻、
ピッグテール、本巻取りが自動的に行なわれるので、未
熟練者でも操作は容易にできる。

又糸条はトラバース糸ガイドのスリットに通したまま巻
付け、パンチ巻、ピッグテール形成、本巻取りを行ない
糸の受渡しが皆無であるから失敗は無く、巻取糸条を２
本以上複数本にしてもポータブルエアガンにより通す糸
の本数が複数本になるだけであり、本質的には何ら問題
はなく、操作ボタンその他の装置を作動させれば殆ど同
時に巻取りの開始ができる。

又本発明は機構が簡単で微妙な個所もないので故障も少
なく信頼性が高い。

なお、本発明は手動型高速巻取機に適用して有効である
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のＶ字形溝に糸条を巻付ける状態のボビン
端部の下半分を断面として示す説明図、第２図は従来の
初歩的な糸掛け方法を示す説明図、第３図は第２図を改
良した従来の糸掛け方法を示す斜視図、第４図は本発明
の実施例を示す高速巻取機の正面図、第５図は同拡大側
断面図、第６図、第７図及び第８図は同トラバースカム
の作動説明一図、第９図及び第１０図は固定用溝と誘導
溝の合流点における転轍器の作動状態を示す説明図、第
１１図はトラバース装置の電気回路図である。 図の主要部分の説明、１９……糸条、２０……中央糸ガ
イド、２１……トラバース糸ガイド、２２……ボビン、
２３……トラバースカムケース、２４……上部ガイドレ
ール、２５……下部ガイドレール、２６……トラバース
カム、３６……駆動ロール、３８……糸ガイドバー、３
９……溝、４０，４１……スイングアーム、４６……固
定形エアサクションガン、５４……Ｖ字形溝、ｄ……正
規綾振り用溝、ｅ……固定用溝、ｆ……誘導溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 表面駆動型高速巻取機に於いて、本巻取りのために
   、定位置での固定と、緩速移動から高速正規綾振りへの
   連続的な動作ができるようトラバースカムに係合するト
   ラバース糸ガイドと、移動することにより糸把持部に糸
   条の食込みを行なう糸ガイドバーを具え、前記トラバー
   ス糸ガイドは前記トラバースカムのカム溝に係合する突
   起を有し、同トラバースカムのカム溝は綾振り用溝と固
   定用溝及びこの両溝を接続する誘導溝よりなり、かつ綾
   振り用溝から固定用溝に糸ガイドを案内するための低速
   逆転と、前記糸ガイドに正規の綾振りを行なわせる高速
   正転可能に同トラバースカムは構成されていることを特
   徴とする高速巻取機。