JPS582921Y2 - 歯車機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は早送り、巻戻し機構のリール軸を回転駆動する
歯車機構に関するものである。

テープレコーダーの供給リール軸又は巻取リール軸を回
転駆動するのに歯車を利用した場合、駆動歯車と、被駆
動歯車の噛み合いに配慮を加える必要がある。

特に駆動歯車に対して被駆動歯車を軸方向に噛み合わせ
る場合に、その被駆動歯車の軸方向への移動がゆっくり
行なわれると、各歯車の歯同志が完全に噛み合うまで又
は離脱するまでの過程で異常音が発生することになる。

本考案は、上述の問題を解決すべく、駆動歯車と被駆動
歯車とを軸方向に噛合、離脱させる時、各歯車の歯が瞬
時に離脱するように配慮した歯車機構を提供しようとす
るものである。

以下・本考案の一実施例について説明する。

第１図及び第２図は供給リール軸１及び巻取リール軸２
を選択的に回転駆動するための歯車列を示し、前記供給
リール軸１は供給リール用被駆動歯車３と同軸的に設け
られ、前記巻取リール軸２は巻取リール用被駆動歯車４
と同軸的に設けられている。

そして、これら被駆動歯車３．４に対してモーター（図
示せず）によって常時回転している駆動歯車５及び中継
用被駆動歯車６が設げられている。

従って、上記の各歯車３，４，５．６はテープレコーダ
ーが停止状態にある時第２図に示すように配列されてお
り、巻戻し時には供給リール軸１を回転駆動するために
第３図に示すように駆動歯車５に対し被駆動歯車３が軸
方向に移動して両歯車３．５が噛み合った状態となる。

そして早送り時には巻取リール軸２ 回転駆動するため
に第４図に示すように中継用被駆動歯車６が軸方向に移
動して駆動歯車４の間に噛合状態となるものである。

このような歯車機構によって、巻戻し時に被駆動歯車３
は、駆動歯車５によって第１図の如く矢印Ａ方向に回転
し、早送り時には被駆動歯車４は駆動歯車５によって矢
印Ｂ方向に回転するものである。

本考案は上記の被駆動歯車の軸方向への移動を瞬時に行
なわしめるものと、巻戻し時の供給リール用被駆動歯車
３を移動させる為の構成について第５図乃至第８図と共
に以下説明する。

図において、３は前述の供給リール用被駆動歯車、５は
駆動歯車である。

該被駆動歯車３は基板Ｉに軸受８にて回転自在に軸承さ
れた支軸９と回転的に連動し、又その軸方向に移動自在
に設けられている。

１は前記支軸９と共に、即ち被駆動歯車３と共に回転す
る供給リール軸である。

、１０は前記支軸９の端部に設げられた抜げ止めリング
１１で位置決めされたワッシャ１２と前記被駆動歯車３
との間に介在された弾性手段としての伸張スプリングで
あり、該スプリング１００弾性力によって被駆動歯車３
は駆動歯車５と噛合する方向（図示矢印方向）に弾性的
に附勢されている。

１３は前記被駆動歯車３を前記スプリング１０に抗して
駆動歯車５に対して非噛合位置に設定したりそのスプリ
ング１００弾性力によって被駆動歯車３を駆動歯車５と
の噛合位置に設定する為Ｑ制御用板バネ体であり、被駆
動歯車３と共に軸方向に連動するリング１４の端面１４
ｇ−１４ｂ及び周面１４ｃと共動するように配置されて
いる。

前記板バネ体１３は主平坦面１３ａを有し、該主平坦面
１３ａには軸９を中心にして、直線移動が許容される切
欠凹所１３ｂが形成されており、該切欠凹所１３ｂの一
方側には、被駆動歯車３と共に軸方向に連動するリング
１４の端面１４ａと共動すべく主平坦面１３ａから上向
きの傾斜面１３ｃを通じて副子坦面１３ｄが折曲して形
成さへさらに前記リング１４の端面１４ｂ及び周面１４
ｃと共動すべく主平坦面１３ａと直角に折曲された折曲
片１３ｅから支軸９の方向に横向きの傾斜片１３ｆを通
じて、当接片１３ｇが折曲して形成されている。

一方、前記切欠凹所１３ｂの他方側には前記リング１４
の端面１４ａ及び周面１４ｃと共動すべく主平坦面１３
ａと直角に折曲された折曲片１３ｈを通じＵ字形に当接
片１３ｉが形成されている。

上記板バネ体１３は巻戻しの為の動作切換用操作レバー
（図示せず）の操作によって第５図に示す位置（巻戻し
状態）から第６図に示す状態を経て第１図に示す位置（
停止時）に移動し、さらに第８図に示す状態を経て第５
図に示す位置に戻ることが出来る。

以下、第５図−Ａ、Ｂ乃至第７図Ａ、Ｈに示す平面及び
側面図によって板バネ体１３の制御による被駆動歯車３
の動作を説明する。

第５図は巻戻し用操作レバーを操作し、巻戻し状態とし
た図であり、この時板バネ体１３の主平坦面１３ａがリ
ング１４の端面１４ａを支えており、スプリング１０に
よって被駆動歯車３が駆動歯車５に噛合することとなる
。

従って被駆動歯車３の駆動歯車５への噛合によって供給
リール軸１が第１図矢印Ａ方向に回転駆動され、カセッ
トテープを巻戻し状態としている。

斯る状態から板バネ体１３が図の左方向へ移動するなら
＆ゑ今まで主平坦面１３ａに支えられていれリング１４
は傾斜片１３ｃを弾性変形させた状態でスプリング１０
に抗して上方に附勢され、第６図に示す如くその端面１
４ｂが当接片１３ｇの下面に圧接された状態となる。

この時、被駆動歯車３と駆動歯車５は噛合した状態のま
〜にある。

さらに、板バネ体１３が図の左方向へ移動し、リング１
４の端面１４ｂが当接片１３ｇの先端から離間すると、
傾斜片１３ｃの弾性復帰力によって瞬時吐方へ移動し、
第１図に示す如く副子坦面１３ｄによってリング１４の
端面１４ａが支えられその結果被駆動歯車３はスプリン
グ１０に抗して駆動歯車５から離脱することになる。

次に第８図停止状態から巻戻し状態への過程を示すもの
で、この時板バネ体１３が右方向に移動するので、今ま
で副子坦面１３ｄＫ支えられていたリング１４は図の如
く、その端面１４ａが傾斜片１３ｃに支えられた後、当
接片１３ｉに支えられることとなり、そして更に右方向
へ移動することによって、そのＵ字形当接片１３ｉの先
端がリング１４の端面１４ａから外れることとなり、こ
の時点で被駆動歯車３はリング１４と共にスプリング１
００弾性力によって支軸９の軸方向に瞬時に下方へ移動
し、第５１図に示す如くリング１４の端面１４ａが主平
坦面１３ａ上に支えられた状態で被駆動歯車３が駆動歯
車５に噛合することになる。

本考案は上述したように、駆動歯車に対し被駆動歯車を
その軸方向に移動して噛合・離脱させる歯車機構に於い
て、前記被駆動歯車と共に支軸に対し軸方向に移動自在
に設けられたリングと、該被駆動歯車を駆動歯車と噛合
する方向に弾性的に附勢する弾性手段と、前記リングと
協働するように前記支軸と直交する方向に移動自在に設
けられた板バネ体とを具備し、前記板バネ体は前記リン
グの下端面と協働して前記被駆動歯車を駆動歯車に対し
噛合位置又は非噛合位置に設定するため傾斜片を介して
続く主・副子坦面を有し、そして該被駆動歯車が噛合位
置から非噛合位置に移動する途中傾斜片を弾性変形させ
た状態でリングの下端面に対し主平坦面が外れると共に
リングの上端面を瞬時受は止める当接片を有し、該当接
片がリングの上端面から外れると共に副子坦面をリング
の下端面に対向させて前記傾斜片の弾性復帰力によって
被駆動歯車を駆動歯車から瞬時に離脱させるように構成
したものであるから、板バネ体の主・副子坦面及び傾斜
片の移動量を利用して被駆動歯車を駆動歯車から瞬時に
離脱させることが出来この瞬時離脱によって離脱不良並
びに異常音の発生を完全に防止し得るもので、被駆動歯
車を駆動歯車に対し軸方向に移動して離脱させるように
した歯車機構として実用上の価値大なるものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の歯車機構を示し、第１図は歯車配列の平面
図、第２図乃至第４図は歯車伝達の異なる状態を示す側
面図、第５図Ａ、Ｂ乃至第８図Ａ。 Ｂは被駆動歯車とバネ体との関係の異なる状態の平面図
及び側面図である。 １・・・・・・供姶リール軸、２・・・・・・巻取リー
ル軸、３・・・・・・被駆動歯車、５・・・・・・駆動
歯車、９・・・・・・支軸、１０・・・・・・弾性手段
としてのスプリング、１３・・・・・・板バネ体、１４
・・・・・・リン乙

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動歯車に対し被駆動歯車をその軸方向に移動して噛合
   ・離脱させる歯車機構に於いて、前記被駆動歯車と共に
   支軸に対し軸方向に移動自在に設けられたリングと、該
   被駆動歯車を駆動歯車と噛合する方向に弾性的に附勢す
   る弾性手段と、前記リングと協働するように前記支軸と
   直交する方向に移動自在に設けられた板バネ体とを具備
   し、前記板バネ体は前記リングの下端面と協働して前記
   被駆動歯車を駆動歯車に対し噛合位置又は非噛合位置に
   設定するために傾斜片を介し〔続く主・副平担面を有し
   、そして該被駆動歯車が噛合位置から非噛合位置に移動
   する途中傾斜片を弾性変形させた状態でリングの下端面
   に対し主平担面が外れると共にリングの上端面を瞬時受
   は止める当接片を有し、該当接片がリングの上端面から
   外れると共に副平担面をリングの下端面に対向させて前
   記傾斜片の弾性復帰力によって被駆動歯車を駆動歯車か
   ら瞬時に離脱させるように構成したことを特徴とした歯
   車機構。