JPS582946Y2 - グロメツト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、仕切板に穿設された挿通孔と、同挿通孔を挿
通する管体との間に装着されたグロメットの改良に関す
る。

従来から一般に用いられているグロメット１は、第１図
に示すように、外周面上に溝４が形成され内周側に二重
リップ６が形成された断面が略Ｈ型の形状を成し、円筒
状の弾性部材より構成されている。

車両のエンジンルーム７と車室８とを遮断するトーボー
ド２に穿設さ力、た挿通孔の周縁部３に上記溝４が嵌着
してグロメット１が取付けられている。

そして、上記挿通孔な貫通するヒータの温水パイプ５の
外周面にグロメット１の内周側に形成された二重リップ
６が圧着しており、更にエンジンルーム７ＹＣ突出した
温水パイプ５の開口端がクランプ９によりゴム製のホー
ス１０に接続されている。

この場合、ホース１０の端面１０ａが露出してしまうた
めに、外観が損なわれるばかりでなく、同ホース１０の
端面１０ａがエンジン内の熱により劣化したり、長期の
使用により風化したり、あるいはエンジンルーム１で作
業中に工具を端面１０ａに引掛けて損傷する等の不具合
があった。

本考案は上記不具合を解消するために創案されたもので
あって、仕切板に穿設された挿通チＬの周縁部がはめ込
まれる溝が外周面上に形成され、相互に嵌合された内管
及び外管の嵌合部の外管端面な覆う様に、外管の外周壁
に圧接する環状の第１リツプと、内管の外周壁に圧接す
ると共に内側壁面が外管の嵌合部端面に圧接する環状の
第２リツプとから成る二重リップが内周側に形成され、
更に上記二重リップのうち少なくとも一方のリップと上
記外周面上に形成された溝とが上記管体の軸線方向にお
いて距離を存して構成され、円筒状の弾性部材より成る
ことを特徴とするグロメットである。

本願考案によれば、グロメットの内周側に形成された上
記両リップが相互に嵌合された外管及び内管に夫々当接
し、嵌合部における外管の端面がグロメットにより覆わ
れるので、外観が優れると共に外管の端面のエンジンル
ーム内の熱による劣イシ長期の使用による風化あるいは
工具による損傷等を防ぐことができるという効果を奏す
るものである。

また、二重リップのうち第１リツプの先端が外管の外周
壁に圧接し、更に第２リツプの先端が内管の外周壁に圧
接すると共に第２リツプの内側壁面が外管の嵌合部端面
に圧接しているので、管体とグロメットの間が三重にシ
ールさ力１、当該部分のシール性が極めて向上するもの
である。

更に、弾性部材より成る少なくとも１方のリップが管体
の外周面上に圧接すると共に、上記管体の軸線方向にお
いて上記溝と距離を存して設けられているので、上記圧
接により上記リップに半径方向外方に反力が働き、同反
力がグロメットを伝わりトーボード側にグロメットが圧
着されることとなる。

このため、上記リップ測のトーボードとグロメットのシ
ール性を向上させることができるという効果も奏するも
のである。

以下第２図に示す本考案の一実施例を説明する。

なお、上記第１図で示した従来装置と同等の部分には上
記で用いたのと同一符号を付して説明する。

自動車のエンジンルーム７と車室内８とを仕切る仕切板
であるトーボード２には、ホース等ヲ挿通するための挿
通孔が穿設されている。

同挿通孔と管体との間に装着されるグロメット２０には
、外周面上に上記挿通孔の縁部３に嵌着する溝４が形成
されている。

また、同グロメット２０の内周側には、相互に嵌合され
た内管となるヒータの温水パイプ５及び外管となるホー
ス１０の嵌合部を覆う様に、ホース１０の外周壁に圧接
する環状の第１リツプ１１と、パイプ５の外周壁に圧接
すると共に内側壁面がホース１０の嵌合部端面１０ａに
圧接する環状の第２リツプ１２とから成る二重リップが
形成されている。

更に、グロメット２０は、上記第１リツプ１１とグロメ
ット２０の外周面上に形成された溝４とがホース１０及
びパイプ５の軸線方向において距離を存して構成されて
おり、円筒状の弾性部材より成っている。

上記構成によれば、グロメット２０の内周面に形成され
た第１リツプ１１及び第２リツプ１２が相互に嵌合され
たホース１０及びパイプ５にそれぞれ圧接し、嵌合部に
おけるホース１０の端面がグロメットにより覆われるこ
ととなるので、外観が優れると共に、ホース１０の端面
のエンジンルーム内の熱による劣化、長期の使用による
風化あるいは工具による損傷等を防ぐことができるもの
である。

また、二重リップのうち第１リツプ１１の先端がホース
１０の外周壁に圧接し、更に第２リツプ１２の先端がパ
イプ５の外周壁に圧接すると共に第２リツプ１２の内側
壁面がホース１０の嵌合部端面１０ａに圧接しているの
で、ホース１０及びパイプ５とグロメット２０との間が
三重にシールされ、当該部分のシール性が従来構造に比
べて極めて向上するものである。

更に、第２図に明らかなように、トーボード２が嵌め込
まれるグロメット２０の溝４と第１リツプ１１の先端と
のホース１０の軸線方向における距離が離れており、第
１リツプ１１がホース１０の外周面に圧着されているの
で、軸の半径方向外方に向う反力が第１リツプ１１に加
わり、同反力がグロメット２０を伝わりトーボード２側
にグロメット２０が圧着されることとなる。

このため、上記第１リツプ１１側のトーボードとグロメ
ットのシール性を向上できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のグロメットの縦断面図、第２図は本考案
の一実施ｆＫ示す縦断面図である。 ２・・・・・・トーボード、３・・・・・・通孔周縁、
４・・・・・・溝、５・・・・・・パイプ、１０・・・
・・・ホース、１１・・・・・・第１リツプ、１２・・
・・・・第２リツプ、２０・・・・・・グロメット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 仕切板に穿設さ力、た挿通孔の周縁部がはめ込まれる溝
   が外周面上に形成され、相互に嵌合された内管及び外管
   の嵌合部の外管端面を覆う様に、外管の外周壁に圧接す
   る環状の第１リツプと、内管の外周壁に圧接すると共に
   内周壁面が外管の嵌合部端面に圧接する環状の第２リツ
   プとから成る二重リップが内周１則に形成され、更に上
   記二重リップのうち少なくとも一方のリップと上記外周
   面上に形成された溝とが上記管体の軸線方向において距
   離を存して構成され、円筒状の弾性部材より成ることを
   特徴とするグロメット。