JPS5829888Y2 - ヒユ−ズボツクス構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はヒユーズ条片をスタンピングしたヒユーズ素
子がハウジングに一体付設されて成るプラグインヒユー
ズを装脱自在にヒユーズブロックにセットするヒユーズ
ボックス構造に関するものであり、特に、ヒユーズブロ
ックにセットされたプラグインヒユーズのヘッドフラン
ジに係合するスノットを穿設したカバーが該ヒユーズブ
ロックの側端部の係止部に対応する保合部を有すること
により開閉する様にしたヒユーズボックス構造に係るも
のである。

従来、電装機器に対する安全装置の１つにヒユーズアセ
ンブリーがあるが、これまでのガラスチューブ式のヒユ
ーズではサイズが大きく、占有空間が広くなるため、自
動車のエンジンルーム、狭隘部では設置が出来難い難点
があり、クランプ部品点数も多く、コスト高にもなり、
取り付け、取り外し作業がし難いデメリットがあり、シ
ョートする欠点もあった。

これに対処するに、近時第１図に示す様に一対のパネル
状導電金属ヒユーズ素子１，１がヒユーズ条片２をスタ
ンピングされてヘッドフランジ３を有すハウジング４内
に該ヒユーズ２を内装する様に一体化された所謂プラグ
インヒユーズ５が開発され、極めてミニサイズでコンパ
クトなチップ状に形成され、第２図に示す様なヒユーズ
ブロック６のクリップ端子コネクタ７．７・・・・・・
に挿入されて集積される様なヒユーズアセンブリーが案
出開発される様になった。

従って、占有空間が小さく、ヒユーズ本数が多くセット
出来、モニター回路の独立等が行え、軽量化にも役立ち
、安全でショートもせず、ターミナル不要によりコスト
ダウンに連がる優れた利点が認められ、急速に普及する
様になって来ている。

さりながら、上記優れた利点がある反面、その利点が次
の様な問題点を惹起する様になって来た。

即ち、上記プラグインヒユーズ５は極めてミニサイズで
あるため−たんヒユーズブロック６にセット嵌着される
とセット状態を維持するためその嵌着が相当に強固に緊
結される状態にあることと、前記プラグインヒユーズ５
のヘッドフランジ３がヒユーズブロック６のクリップ端
子コネクタ７に緊密に接合しているためにヒユーズ２の
断線による交換、或は、始業点検時のチェックに際して
の取り外し等の場合著しく取り難いという問題があり、
特に、雨天や冬期等指先で引き出す様な場合は極めて苦
痛を伴うものであり、場合によっては不可能であること
もあった。

更に、指先による抜き取りのためプラグインヒユーズ５
相互の間隔を大きくとることにより、サイズコンパクト
小型化が規制されるデメリットがあり、又、指先でつが
める程度以下のミニサイズのプラグインヒユーズが出来
なかった。

この考案の目的は上記新開発のプラグインヒユーズの反
面に於ける問題点に鑑み、ヒユーズブロックのセット面
にカバーを介装し、該カバーのスリットを介して該プラ
グインヒユーズを該ヒユーズブロックにセットして取り
外しがワンタッチで行える様にし前記プラグインヒユー
ズの利点も充分生かせる様にした優れたヒユーズボック
ス構造を提供せんとするものである。

上記目的に沿うこの考案の構成はヒユーズブロックのセ
ット面にカバーを介装し、該ヒユーズブロックの側端部
係止部にその保合部を係合させて固定する様にし、その
状態でプラグインヒユーズの各々は該カバーに穿設した
スリットにより該ヒユーズブロックのクリップ端子コネ
クタに嵌着し、その際、該プラグインヒユーズのヘッド
フランジは該スリット上に於て上記カバーに面当接する
様にし、点検、交換等に際しては該カバーをヒユーズブ
ロックから開く様にすることにより該プラグインヒユー
ズをワンタッチで引き抜くことが出来る様にし操作性の
向上は勿論、サイズの小型化、コンパクト化回路の独立
化が企れる様にしたことを要旨とするもので・ある。

次にこの考案の実施例を第３図以下の図面に基づいて説
明すれば以下の通りである。

尚、第１，２図と同一態様部分については同一符号を付
して説明するものとする。

勿論、サイズ等の設計上の変更差はあり得るものである
。

第３ａ〜３ｅ図に示す実施例に於て、プラグインヒユー
ズ５は前記第１図に示す新開発のものと実質的に同じで
あり、一対のヒユーズ素子１，１にヒユーズ条片２がス
タンピングされてヘッドフランジ３を有するハウジング
４に一体化され、ヒユーズブロック６はヒユーズホルダ
ーを兼用され、図示しないリード線を介して各クリップ
端子コネクータと端末電装部品に連絡されている。

而して、実施態様としては自動車のエンジンルームの所
定部位に設置され、ヘッドランプ、サイドフラッシャ−
ランプ、ルームランプ等−切の電装部品に対して対応す
るヒユーズセットとされている。

そして、ヒユーズブロック６の長手方向−側端にはエル
ポータイブのフ゛ラケット８が固設され、又、他側には
係止部のフック９が突設されている。

一方、上記ヒユーズブロック６の上面々積よりやや広い
面積を有するパネル状のカバー１０が一端はヒンジ１１
を介して上記ブラケット８上端に可回動に枢支されてお
り、他端は保合部としてのフック１２が前記フック９に
係止可能に形成されると共にハンドル部１３を設けられ
ている。

又、該カバー１０には第３ａ図に示す如くヒユーズブロ
ック６に対する閉鎖状態では面接するクリップ端子コネ
クタに対応する部位に各々プラグインヒユーズ５のハウ
ジング４を挿通可能であって、そのヘッドフランジ３を
係止するスリット１４．１４・・・・・・が穿設されて
いる。

そして、第３ｅ図に示す様に該スリット１４に対してプ
ラグインヒユーズ５のハウジング４は僅かのクリアラン
スを有する様にされ該カバー１０から簡単にプラグイン
ヒユーズ５が抜き取れる様にされている。

上記構成に於て、カバー１０をヒユーズブロック６に対
してブラケット８のヒンジ１１を介して閉鎖状態にして
おき、その端部のハンドル部１３のフック１２をしてヒ
ユーズブロック６のフッ−り９に弾性を利用して係止さ
せる。

而して、その各スリブ） １４．１４・・・・・・に対
して対応するアンペアを印したプラグインヒユーズ５゜
５・・・・・・をそのヒユーズ素子１，１・・・・・・
、ハウジング４゜４・・・・・・を挿入し、そのヘッド
フランジ３，３・・・・・・をして該スリブ） １４．
１４・・・・・・の縁に強く押圧すれば該ハウジング４
，４・・・・・・はクリップ端子コネクタ７゜７・・・
・・・に嵌挿し、緊着する。

尚、第３１．３ ｄ 、３６図に示す態様に於ては図示
の都合上該クリップ端子コネクタ７とカバー１０、プラ
グインヒユーズ５のヘッドフランジ３はクリアランスを
介在させであるが、実施の場合該クリアランスはあって
も良いが無い様に相互に面当接緊着させても良い。

而して、ヒユーズ断線に於けるプラグインヒユーズ５の
交換、或は、始業点検の場合のヒユーズチェックの場合
に於ては第３ａ図の状態から第３Ｃ図の状態にカバー１
０のハンドル部１３をその弾性を利用して外方に開き、
フック１２，９をしてその保合を離反させ該ハンドル部
１３を矢印の様にヒユーズブロック６からヒンジ１１を
介して離反開放すると該カバー１０のスリブ） １４．
１４・・・・・・の縁に係止するヘッドフランジ３，３
・・・・・・の係合を介してプラグインヒユーズ５，５
が引き出され、所定高さ引き抜かれると細見してヒーユ
ーズ２，２・・・・・・の断線の有無・・・・・・が容
易に点検され、又、指、或は、ピンセット等で引き抜い
ても点検出来、交換の場合は更に該カバー１０から当該
プラグインヒユーズ５を引き抜き新たなプラグインヒユ
ーズ５を差し込んでチェック後該プラグインヒユーズ５
，５・・・・・・を適宜にクリップ端子コネクタ７．７
・・・・・・に押し込み、当該押し込み作業を介してカ
バー１０も併行裡に閉ざし、ハンドル部１３を介してフ
ック部１２，９を係合させてワンタッチ的にリセットを
終える。

又、第４ ａ 、４ ｂ 、４ Ｃ図に示す実施例に於
てはカバー１０’はヒンジ係合なしの着脱自在タイプで
あり、両ハンドル部１３．１３を有し、両側フック１２
，９゜１２．９係合タイプにしたものであり、一方のハ
ンドル部１３をしてそのフック１２，９を離脱させ傾斜
量に開放して一勢にプラグインヒユーズ５，５・・・・
・・を引き抜いても良いし、両ハンドル部１３．１３を
開いて平行状に開いて引き抜いても良い。

勿論、チェック後のリセットは全く前実施例同様にすれ
ば良い。

又、第５図に示す実施例はヒンジレスタイプではあるが
、ヒユーズブロック６の一側端のフック９に対しカバー
１０“のフック１２′を係合させてカバー１０”をして
ヒユーズブロック６に対して開閉自在であると共に着脱
自在にした態様である。

更に、第６図に示す実施例は第３ａ〜３ｅ図実施例の併
設ツインタイプであり、大集積ヒユーズボックスに適し
、ヒユーズブロック６の中央にヒンジ１２を設け、該ヒ
ンジ１２を中心に左右にカバー１０”’、 １０”’を
開閉自在としたものである。

従って、大サイズのヒユーズブロック６に対してカバー
１０”’の開閉傾斜量を大きくとらなくても良い。

上記の様にこの考案によれば、従来のガラスチューブイ
ンタイブのヒユーズに代わるミニサイズのヒユーズ素子
とハウジングが一体化したプラグインヒユーズをヒユー
ズブロックにセットするヒユーズボックス構造に於て、
ヒユーズブロックの側端に係止部を設け、一方力バーの
端部にも該係止部に係合する端部を有する様にし、更に
、該カバーに前記ヘッドフランジを係止してプラグイン
ヒユーズのヒユーズ素子とハウジングを挿通可能とする
スリットを設けたことにより、プラグインヒユーズの各
々は該カバーのスリットを介して何ら支障なく、ヒユー
ズブロックのクリップ端子コネクタに嵌着セット出来、
交換、点検に於ては該カバーをその係合部を外してヒユ
ーズブロックに対して開放することにより各プラグイン
ヒユーズはワンタッチで容易にクリップ端子コネクタか
ら引き抜けるから、交換、チェックはスムースに行われ
る。

従って、雨期、冬期を問わず指先で直接各プラグインヒ
ユーズのヘッドフランジをつかむ必要はなく、そのため
引き出し操作がワンタッチで短時間で極めて楽に行え、
能率向上が企れるメリットがある。

又、上述の如くプラグインヒユーズの抜き出しが楽に行
えるのでヘッドフランジ、即ち、プラグインヒユーズの
サイズに関係はなく、従って、指でつまむためのセット
間隔を狭くすることが出来、集積数を増加したり、占有
容積を小さくすることが出来る効果があり、又、プラグ
インヒユーズ自体をマイクロ化出来、それに相応してヒ
ユーズブロックも小型化出来、軽量化、全電装品のヒユ
ーズ回路の独立化が企れるメリットもある。

尚、この考案の実施対象は自動車に限ることはないこと
は勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図はプラグインヒユーズの部分断面斜視説明図、第
２図は従来技術に基づくヒユーズボックスの側面説明面
、第３ａ図以下はこの考案の実施例であり、第３ ａ
、３ ｂ 、３ Ｃ，３ｄ図はそれぞれ１実施例の正面
、平面、開放、側面説明図であり、第３ｅ図は第３ｂ図
のＦ−Ｆ断面説明図である。 又、第４３．４ ｂ 、４ Ｃ図は別の実施例の平面、
正面、側面説明図であり、第５図は別の実施例の正面説
明図、第６図は更に他の実施例の説明図である。 ２・・・・・・ヒユーズ条片、１・・・・・・ヒユーズ
素子、４・・・・・・ハウジング、５・・・・・・プラ
グインヒユーズ、６・・・・・・ヒユーズブロック、９
・・・・・・係止部、１２′・・・・・・係合部、１０
゜１０’、 １０”、 １０”’・・・・・カバー、３
・・−・・・へ゛ンドフランジ、４・・・・・・スリッ
ト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヒユーズ条片を付設したヒユーズ素子と該ヒユーズ素子
   を下延一体化するハウジングとより戊るプラグインヒユ
   ーズの複数ユニットヲヒューズブロックにセットするヒ
   ユーズボックス構造において、該ヒユーズブロックの側
   端に係止部が付設され、該係止部に対する保合部を、有
   するカバーが該ヒユーズブロックに対して開閉自在にさ
   れ、而し。 て、該カバーには上記プラグインヒユーズのハウジング
   のヘッドフランジを係止する挿通スリットが複数列穿設
   されであることを特徴とするヒユーズボックス構造。