JPS5831051Y2 - 自動車のデ−タ集中表示装置 - Google Patents
自動車のデ−タ集中表示装置Info
- Publication number
- JPS5831051Y2 JPS5831051Y2 JP1969679U JP1969679U JPS5831051Y2 JP S5831051 Y2 JPS5831051 Y2 JP S5831051Y2 JP 1969679 U JP1969679 U JP 1969679U JP 1969679 U JP1969679 U JP 1969679U JP S5831051 Y2 JPS5831051 Y2 JP S5831051Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- data
- display
- character wheel
- output
- binary code
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Indicating Measured Values (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車の燃費、車速等の各種のデータを集中
的に表示するようにした自動車のデータ集中表示装置に
関するものである。
的に表示するようにした自動車のデータ集中表示装置に
関するものである。
一般に自動車において、燃費、燃料残量、走行可能距離
、平均車速、経過時間等の各種のデータをドライバの必
要に応じて表示する場合、各データの表示は単一の表示
部で切換表示されることとなる。
、平均車速、経過時間等の各種のデータをドライバの必
要に応じて表示する場合、各データの表示は単一の表示
部で切換表示されることとなる。
この場合において、前記表示部で単にその表示データを
デイジメル表示するだけではその表示データが何のデー
タであるか判別しにくく、燃費、車速等のデータの種類
を指定する情報も合わせて表示することが望せしい。
デイジメル表示するだけではその表示データが何のデー
タであるか判別しにくく、燃費、車速等のデータの種類
を指定する情報も合わせて表示することが望せしい。
ところがデータ種類指定情報とデータとをともに表示素
子で表示するとそれだけ表示桁数が増し、回路構成が複
雑になると−う問題がある。
子で表示するとそれだけ表示桁数が増し、回路構成が複
雑になると−う問題がある。
この考案は以上のような状況に鑑みてなされたもので、
データ種類指定情報の表示を文字車により行ない、この
文字車の回動位置に応じた２進コ一ド信号に従って複数
のデータ群の中から１つのデータを選択し、これをデー
タ表示素子で表示することにより、表示素子ではデータ
の表示のみを行なうようにした自動車のデータ集中表示
装置を提供することを目的としている。
データ種類指定情報の表示を文字車により行ない、この
文字車の回動位置に応じた２進コ一ド信号に従って複数
のデータ群の中から１つのデータを選択し、これをデー
タ表示素子で表示することにより、表示素子ではデータ
の表示のみを行なうようにした自動車のデータ集中表示
装置を提供することを目的としている。
以下この考案の一実施例を図について説明する。
第１図ないし第３図はこの考案の一実施例によるデータ
集中表示装置の構成を示し、図において、１は表示パネ
ル、２は表示パネル１に回動自在に取り付けられ、Ｘゝ
燃料Ｋｍ／ｌ“、″燃料残量ｔ“■走行可能距離軸〃、
″平均車速Ｋｍ／ｈ”、″経過時間ｈ〃等のデータ種類
指定情報がその円周方向に順に記載された文字車、３は
文字車２に記載された複数のデータ種類指定情報の内１
つを外から読取るために表示パネル１に設けた表示窓、
４は文字車２の側面に取付けたラチェット、５はその爪
５ａがラチェット４の歯４ａと噛合し、ラチェット４を
第３図反時計回りに回動させるレバー６はレバー５を駆
動するソレノイド、７は文字車２の左側部に形成され、
文字車２の回動位置に対応する２進コ一ド信号を２進コ
ードスイツチ８に与える接点部であり、この接点部７で
は２進コードスイツチ８の４つのブラシ８ａに対応する
各桁にそれぞれ帯状に設けられた部分７ａが電位＼＼０
／／に、それ以外の部分７ｂが電位′Ｘｖ“に保たれ
ている。
集中表示装置の構成を示し、図において、１は表示パネ
ル、２は表示パネル１に回動自在に取り付けられ、Ｘゝ
燃料Ｋｍ／ｌ“、″燃料残量ｔ“■走行可能距離軸〃、
″平均車速Ｋｍ／ｈ”、″経過時間ｈ〃等のデータ種類
指定情報がその円周方向に順に記載された文字車、３は
文字車２に記載された複数のデータ種類指定情報の内１
つを外から読取るために表示パネル１に設けた表示窓、
４は文字車２の側面に取付けたラチェット、５はその爪
５ａがラチェット４の歯４ａと噛合し、ラチェット４を
第３図反時計回りに回動させるレバー６はレバー５を駆
動するソレノイド、７は文字車２の左側部に形成され、
文字車２の回動位置に対応する２進コ一ド信号を２進コ
ードスイツチ８に与える接点部であり、この接点部７で
は２進コードスイツチ８の４つのブラシ８ａに対応する
各桁にそれぞれ帯状に設けられた部分７ａが電位＼＼０
／／に、それ以外の部分７ｂが電位′Ｘｖ“に保たれ
ている。
芽た９は文字車２の第１図右方に隣接して表示パネル１
に取付けられたデータ表示素子としてのディジタルけい
光表示管、１０ばけい光表示管９の表示を読取る／とめ
表示パネル１に設けた表示窓である。
に取付けられたデータ表示素子としてのディジタルけい
光表示管、１０ばけい光表示管９の表示を読取る／とめ
表示パネル１に設けた表示窓である。
また第４図はこのデータ集中表示装置の電気１巨１路図
を示し、１１は一端が直流電源（十ｖ）に接続された選
択スイッチであり、この選択スイッチ１１を押すことに
よってソレノイド６に通電し、文字車２を１ステツプず
つ回動させて所望のデータ種類指定情報が表示窓３に見
られるようにすることができる。
を示し、１１は一端が直流電源（十ｖ）に接続された選
択スイッチであり、この選択スイッチ１１を押すことに
よってソレノイド６に通電し、文字車２を１ステツプず
つ回動させて所望のデータ種類指定情報が表示窓３に見
られるようにすることができる。
１２はパルス発振器、１３はパルス発振器１２の出力と
選択スイッチ１１の出力とを２人力とするアンドゲート
、１４はアンドゲート１３の出力が′Ｘ１“になる毎に
ソレノイド６に直流電源（十Ｖ）を印加して文字車２を
１ステツプ回動させるためのトランジスタ、１５は文字
車２の２進コードスイツチ８の４ビツトの検出出力と後
述するカウンタ１８の４ビットの出力とを比較し、両者
が一致したときゝ＼１〃を出力するコンパレータ、１６
はパルス発振器、１７はコンパレータ１５の反転出力と
パルス発振器１６の出力とを２人力とするアンドゲート
、１８はアンドゲート１１の出力パルスをカウントシー
、選択スイッチ１１の出力によりリセットされるカウン
タ、１９ａ〜１９ｅばｐ’ｙ記複数のデータ種類指定情
報の−それぞ、＋１．ｖ′Ｃ対応するｉ’ｉｔｍ１．ｌ
データを発生するデータ発生部、２０はコンパレータ１
５の他方の入力となる力１″）ンータ１８の４ビツトの
出力（ｎよりデータ発生部１９ａ〜１９ｅの出力データ
を切換えて出力するマルチプレクサ、２１はマルチプレ
クサ２０を什た出力データをけい光表示管９に表示する
ためのドライバである。
選択スイッチ１１の出力とを２人力とするアンドゲート
、１４はアンドゲート１３の出力が′Ｘ１“になる毎に
ソレノイド６に直流電源（十Ｖ）を印加して文字車２を
１ステツプ回動させるためのトランジスタ、１５は文字
車２の２進コードスイツチ８の４ビツトの検出出力と後
述するカウンタ１８の４ビットの出力とを比較し、両者
が一致したときゝ＼１〃を出力するコンパレータ、１６
はパルス発振器、１７はコンパレータ１５の反転出力と
パルス発振器１６の出力とを２人力とするアンドゲート
、１８はアンドゲート１１の出力パルスをカウントシー
、選択スイッチ１１の出力によりリセットされるカウン
タ、１９ａ〜１９ｅばｐ’ｙ記複数のデータ種類指定情
報の−それぞ、＋１．ｖ′Ｃ対応するｉ’ｉｔｍ１．ｌ
データを発生するデータ発生部、２０はコンパレータ１
５の他方の入力となる力１″）ンータ１８の４ビツトの
出力（ｎよりデータ発生部１９ａ〜１９ｅの出力データ
を切換えて出力するマルチプレクサ、２１はマルチプレ
クサ２０を什た出力データをけい光表示管９に表示する
ためのドライバである。
次に動作ｒついて説明する。
い斗□字車２がある回動位置にあ一す、表示パネル１の
表示窓３からは表示したし）データである燃費以外のデ
ータ種類指定情報が見えていると−する。
表示窓３からは表示したし）データである燃費以外のデ
ータ種類指定情報が見えていると−する。
この状態（′こおいて選択スイッチ１１をオンすると、
パルス発振器１２からパルスが出力さ力〜た時点でトラ
ンジスタ１４はオンになり、ソレノイド６ｆＡＴ・：ル
ス的に直流電源（＋Ｖ）が印加さにする。
パルス発振器１２からパルスが出力さ力〜た時点でトラ
ンジスタ１４はオンになり、ソレノイド６ｆＡＴ・：ル
ス的に直流電源（＋Ｖ）が印加さにする。
するとソレノイド６は作動ｊ２てレバ・−５を第３図に
ノＪに［１１１動さぜ、画示の位層重で移動さぜる。
ノＪに［１１１動さぜ、画示の位層重で移動さぜる。
これによりレバー５の爪５ａが同図左方に、ラチェット
４の歯４ａと噛合し／と状態で移動し７、ソレノイド６
−＼の通電が止−まってレバー５が元に戻ると爪５ａは
１つ右の歯４ａと噛合することとなる。
４の歯４ａと噛合し／と状態で移動し７、ソレノイド６
−＼の通電が止−まってレバー５が元に戻ると爪５ａは
１つ右の歯４ａと噛合することとなる。
したがってソレノイド６に通電される毎に１歯分ラチェ
ット４および文字車２は第３図反時計回りに回動される
。
ット４および文字車２は第３図反時計回りに回動される
。
そしてこの動作を数回行ない、表示パネル１の表示窓３
からゝゝ燃費Ｋｍ／ｌ“の表示が第２図のようＶこ見え
たとき選択スイッチ１１をオフにし、上記動作を停止さ
せる。
からゝゝ燃費Ｋｍ／ｌ“の表示が第２図のようＶこ見え
たとき選択スイッチ１１をオフにし、上記動作を停止さ
せる。
このとき文字車２の回動位置ば２進コードスイツチ８に
より検出され、コンパレータ１５の一方の人力に入力さ
れる。
より検出され、コンパレータ１５の一方の人力に入力さ
れる。
他方カウンタ１８は文字車２の最後の回動のために選択
スイッチ１１をオンしたときリセットされており、２進
コードスイツチ８により検出ｌ〜た２進コ一ド信号とカ
ウンタ１８の出力とが一致しない限り、コンパレータ１
５の出力Ｑはゝ＼０〃であるので、アンドゲート１γは
パルス発振器１６の出力パルスをその１１通過させ、カ
ウンタ１８はそのパルスをカウントする。
スイッチ１１をオンしたときリセットされており、２進
コードスイツチ８により検出ｌ〜た２進コ一ド信号とカ
ウンタ１８の出力とが一致しない限り、コンパレータ１
５の出力Ｑはゝ＼０〃であるので、アンドゲート１γは
パルス発振器１６の出力パルスをその１１通過させ、カ
ウンタ１８はそのパルスをカウントする。
カウンタ１８がパルス発振器１６の出力パルスをカウン
トし７てその出力が２進コードスイツチ８の検出出力と
一致するト、コンパレータ１５はゝ１“音出力ｔ〜、パ
ルス発振器１６の出力パルスはアンドゲート１７を通過
せず、カウンタ１ＢＶＣはクロックパルスが人力されな
いのでカウンタ１８の出力は２進コードスイツチ８の検
出出力と一致したところで停止Ｆ、する。
トし７てその出力が２進コードスイツチ８の検出出力と
一致するト、コンパレータ１５はゝ１“音出力ｔ〜、パ
ルス発振器１６の出力パルスはアンドゲート１７を通過
せず、カウンタ１ＢＶＣはクロックパルスが人力されな
いのでカウンタ１８の出力は２進コードスイツチ８の検
出出力と一致したところで停止Ｆ、する。
一方データ発生部１９ａ〜１９ｅは文字Ｉｆ！、２に記
ｊ奴されているデータ種類指定情報作対応するそれぞれ
の計測データを発生しており、そのうちカウンタ１８か
らマルチプレクサ２０に人力される２進コ一ド信号に従
って、文字車２の表示窓３から読取れるデータ種類指定
情報、すなわち燃費の１１則データがマルチプレクサ２
０により選択出力さハ２、ドライバ２１を介１−てけい
光表示管９に表示される。
ｊ奴されているデータ種類指定情報作対応するそれぞれ
の計測データを発生しており、そのうちカウンタ１８か
らマルチプレクサ２０に人力される２進コ一ド信号に従
って、文字車２の表示窓３から読取れるデータ種類指定
情報、すなわち燃費の１１則データがマルチプレクサ２
０により選択出力さハ２、ドライバ２１を介１−てけい
光表示管９に表示される。
このようにして表示窓３から見られるデータ種類指定情
報に対応するデータが自動的にけい光表示管９に表示さ
れ、表示窓１０から見られる。
報に対応するデータが自動的にけい光表示管９に表示さ
れ、表示窓１０から見られる。
この装置（・（二よれば、に）の表示管だけで何棟類も
のデータを切換表示−４″−ることかできるのでスペー
スをとｔ″っず、しかも表示データ種類指定情報は別途
文字嘔で表示−ｒ−るように１−たので表示桁数も増加
せず、簡ｔＰな回路構成で実現−ｊることかできる。
のデータを切換表示−４″−ることかできるのでスペー
スをとｔ″っず、しかも表示データ種類指定情報は別途
文字嘔で表示−ｒ−るように１−たので表示桁数も増加
せず、簡ｔＰな回路構成で実現−ｊることかできる。
なオｄこの考案は前記実施例に限定さ第１るものでｔよ
なく、複数のデータ群の中から２進コードスイツチの出
力に従って１つのデータを選択するためのコンパレータ
１５、カウンタ１８等の部分の回路構成は他の回路構成
を用いてもよい。
なく、複数のデータ群の中から２進コードスイツチの出
力に従って１つのデータを選択するためのコンパレータ
１５、カウンタ１８等の部分の回路構成は他の回路構成
を用いてもよい。
以上のように、この考案の自動車のデータ集中表示装置
によれば、データ種類指定情報を記載した文字車と、デ
ータ量を表示するデータ表示素子とを備え、文字車の回
動位置を文字車の接点部に接触する２進コードスイツチ
で検出し、データ種類指定情報に対応するデータ群の中
から２進コードスイツチの出力に従ってデータを選択し
て前記表示素子に表示することにより、単一の表示部で
、しかも簡単な回路構成で各種のデータを切換表示でき
る効果がある。
によれば、データ種類指定情報を記載した文字車と、デ
ータ量を表示するデータ表示素子とを備え、文字車の回
動位置を文字車の接点部に接触する２進コードスイツチ
で検出し、データ種類指定情報に対応するデータ群の中
から２進コードスイツチの出力に従ってデータを選択し
て前記表示素子に表示することにより、単一の表示部で
、しかも簡単な回路構成で各種のデータを切換表示でき
る効果がある。
第１図はこの考案の一実施例による自動車のデータ集中
表示装置の切断平面図、第２図は表示パネルの正面図、
第３図は第１図の切断側面図、第４図は前記装置の電気
回路図である。 １・・・・・・表示パネル、２・・・・・・文字車、８
・・・・・・２進コードスイツチ、９・・・・・・デー
タ表示素子、２０・・・・・・選択回路としてのマルチ
プレクサ。
表示装置の切断平面図、第２図は表示パネルの正面図、
第３図は第１図の切断側面図、第４図は前記装置の電気
回路図である。 １・・・・・・表示パネル、２・・・・・・文字車、８
・・・・・・２進コードスイツチ、９・・・・・・デー
タ表示素子、２０・・・・・・選択回路としてのマルチ
プレクサ。
Claims (1)
- 複数のデータ種類指定情報が記載され、表示パネルに回
動自在に取付けられた文字車と、この文字車の接点部と
接触し文字車の回動位置を２進コ一ド信号として検出す
る２進コードスイツチと、前記複数のデータ種類指定情
報にそれぞれ対応する複数のデータ群の中から前記２進
コードスイツチの出力に従って１つのデータを選択する
選択回路と、前記文字車と隣接して前記表示パネルに取
付けられ、前記選択回路の出力データを表示するデータ
表示素子とを備えたことを特徴とする自動車のデータ集
中表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1969679U JPS5831051Y2 (ja) | 1979-02-16 | 1979-02-16 | 自動車のデ−タ集中表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1969679U JPS5831051Y2 (ja) | 1979-02-16 | 1979-02-16 | 自動車のデ−タ集中表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55119914U JPS55119914U (ja) | 1980-08-25 |
| JPS5831051Y2 true JPS5831051Y2 (ja) | 1983-07-09 |
Family
ID=28849284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1969679U Expired JPS5831051Y2 (ja) | 1979-02-16 | 1979-02-16 | 自動車のデ−タ集中表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831051Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015133070A1 (ja) * | 2014-03-04 | 2015-09-11 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
| JP2015169431A (ja) * | 2014-03-04 | 2015-09-28 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
-
1979
- 1979-02-16 JP JP1969679U patent/JPS5831051Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015133070A1 (ja) * | 2014-03-04 | 2015-09-11 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
| JP2015169431A (ja) * | 2014-03-04 | 2015-09-28 | 株式会社デンソー | 車両用表示装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55119914U (ja) | 1980-08-25 |
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