JPS5832980Y2 - ドアウエザストリツプの取付構造 - Google Patents

ドアウエザストリツプの取付構造

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Publication number
JPS5832980Y2
JPS5832980Y2 JP1979102176U JP10217679U JPS5832980Y2 JP S5832980 Y2 JPS5832980 Y2 JP S5832980Y2 JP 1979102176 U JP1979102176 U JP 1979102176U JP 10217679 U JP10217679 U JP 10217679U JP S5832980 Y2 JPS5832980 Y2 JP S5832980Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
weather strip
door
door glass
clip
clips
Prior art date
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Expired
Application number
JP1979102176U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5619409U (ja
Inventor
利春 稲岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
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  • Connection Of Plates (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はドアアウター側に取り付けられるウェザストリ
ップの取付構造に関するものである。
従来の自動車のドアに取り付けられるウェザストリップ
は、第１図に示すようにインナー側のウェザストリップ
１を、ドアガラス２の全幅に亘って形成されたサツシュ
やリテーナ等の金属製の保持枠３に嵌め込み、保持枠３
の裏面数箇所に設けたクリップ４をドアインナーパネル
５に嵌め込んで摩り付けている。
アウター側のウェザストリップ６は、上記インナー側と
同じように取り付けると、保持枠３が雨水や洗車水等の
侵入水と接触して腐食するので、上記とは別のクリップ
７を用いてウェザストリップ６の下端部をドアガラス幅
の数箇所で挾持し、ドアアウターパネル８に取す付けて
いる。
ところが従来のこのような取付構造では、ドアアウター
側のウェザストリップ６を増り付けるためのクリップ１
が、ドアガラス２側に露出しており、ドアガラス２を下
げた場合に、その先端部が上記クリップγと接触して異
音を発したり、ドアガラス２を傷付けることがあった。
このため、従来ではクリップ７に当て部材９を貼着して
ドアガラス２とクリップＩの接触を防止するようにして
いたが、この場合にはドアガラス２の頻繁□上げ下げに
より、当て部材９がメクツることかあり、対策として十
分でなかった。
そこで本考案は従来のドアアウター側ウェザストリップ
の取付構造の上記欠点に鑑み、これを改良除去したもの
である。
以下本考案の構成を図面に示す実施例に従って説明する
と次の通りである。
第２図乃至第５図に示すように本考案は、ウェザストリ
ップ１０のト°アガラス側下端側縁に舌片１１を一体に
突出成形し、ドアガラス幅方向の数箇所を第５図に示す
クリップ１２で挾持し、各クリップ１２．１２間の舌片
１１をドアガラス側に撓せて、ドアガラス２を支持する
ようにしている。
１３はウェザストリップ１０のシール舌片、１４は芯金
である。
クリップ１２は１枚板の中央部を切り欠いて折り曲げ、
その先端部に抜は止め１２ａを設けてこれを掛止部１５
とする。
そして両側部を掛止部１５の反対側へＵ字状に折り曲げ
て、ウェザストリップ１０の挾持部１６を構成する。
ウェザストリップ１０のドアアウターパネル８への取り
付けは、先づクリップ１２の掛止部１５をドアアウター
パネル８の嵌合孔１７よりその内方へ挿し込んで、クリ
ップ１２をドアガラス幅の数箇所においてドアアウター
パネル８へ増り付ける。
そして、このクリップ１２の位置に対応するウエザス）
ＩＪツブ１０の舌片１１の部分を本体１０ａ側へ折り
返して重ね合せ、クリップ１２の挾持部１６に本体１０
ａとともに押し込む。
これにより、ウェザストリップ１０はドアガラス幅の数
箇所でクリップ１２の挾持部１６に挾持され、そのドア
ガラス２側の下端縁に突出成形した舌片１１が、各クリ
ップ１２間で第３図及び第４図に示すようにドアガラス
２側へ撓んで突出するようになる。
従ってこれであれば、ドアガラス２を下げた場合であっ
ても、上記各クリップ１２間の舌片１１がドアガラス２
を支えるようになり、クリップ１２とドアガラスＩの接
触を防止することができる。
このように本考案は、ドアアウター側に摩り付けられる
ウェザストリップのドアガラス側下端側縁に舌片をドア
ガラス側へ一体に突出成形し、ウェザストリップをドア
ガラス幅の数箇所においてクリップを介してウェザスト
リップの本体側に折り返し重合させた前記舌片とともに
ドアアウターパネルに取り付け、舌片の各クリップ間を
ドアガラス側に突出させたから、簡単な構成でドアガラ
スを下げた場合のドアガラスとクリップの接触を防止す
ることが出来、従来のように別途の当て部材等を必要と
しない。
しかも、舌片の弾性復元力を利用してクリップによる本
体の挾持力を増大させることができる。
またその取付作業が簡単である。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のドアウェザ−ストリップの取付構造を示
す断面図、第２図は本考案に係るドアウエザース） リ
ップの断面図、第３図はその取付状態を示す要部拡大断
面図、第４図は第３図の斜視図、第５図はクリップを示
す斜視図である。 ８・・・・・・ドアアウターパネル、１０・・・・・・
ウェザストリップ、２・・・・・・ドアガラス、１１・
・・・・・舌片、１２・・・・・・クリップ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ドアアウター側に取り付けられるウェザストリップのド
    アガラス側下端側縁に舌片をドアガラス側へ一体に突出
    成形し、ウェザストリップをドアガラス幅の数箇所にお
    いてクリップを介してウェザストリップの本体側に折り
    返し重合させた前記舌片とともにドアアウターパネルに
    摩り付け、舌片の各クリップ間をドアガラス側に突出さ
    せたことを特徴とするドアウェザストリップの取付構造
    。
JP1979102176U 1979-07-23 1979-07-23 ドアウエザストリツプの取付構造 Expired JPS5832980Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS5619409U JPS5619409U (ja) 1981-02-20
JPS5832980Y2 true JPS5832980Y2 (ja) 1983-07-22

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ID=29334910

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS596120A (ja) * 1982-06-30 1984-01-13 Hashimoto Forming Co Ltd ウエザ−ストリツプモ−ルデイング

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JPS5619409U (ja) 1981-02-20

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