JPS5833302Y2 - 逆転減速機等におけるオイルシ−ルの保護装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として逆転減速機等の組立時におけるオイル
シールの保護装置に関する。

一般に舶用機関等に装備される逆転減速機は、機関クラ
ンク軸に直結される入力軸及びプロペラ軸に直結される
出力軸を有し、クラッチで歯車の結合状態を切換えるこ
とにより出力軸の回転方向の逆転及び減速を行う構成で
あるが、上記各軸の軸受は組立性或はスラスト力を受け
る必要性等によりインナーレースとアウターレースが分
離可能な円錐コロ軸受が使用され、特に入力軸前端の軸
受は、インナーレースが該軸をクランク軸に結合するフ
ランジ継手のボス部外周に装着されると共にアウターレ
ースがリング状のリテーナを介してケースに保持される
構成が通例であり、その場合には該リテーナと継手ボス
部の間にオイルシールが装着されるのである。

然るにかかる構成においては、組立時に予め継手ボス部
の外周に軸受、オイルシール及びリテーナを組付けた後
に該リテーナをケースに固着することになるのであるが
、リテーナをケースに固着する前の状態においては軸受
が分離可能なため、持ち運びの際等にリテーナが継手に
対して軸方向に移動すると共にこれに伴って半径方向に
も移動するのであり、そのため該リテーナに保持された
オイルシールが継手ボス部に対して偏芯状となって無理
な変形を加えられ、リップ部が損傷する等の弊害を来た
すのである。

本考案はかかる実情に対処するもので、上記逆転減速機
における入力軸前端の軸受部のように、フランジ継手の
ボス部外周に円錐コロ軸受、オイルシール及びリテーナ
が装着され且つ該リテーナがケースに固着される構成に
おいて、継手のフランジ部におけるリテーナに対向する
面に段付部を形成すると共に、リテーナにおけるフラン
ジ部に対向する面には突起を設けてその先端に上記段付
部を構成する各面にそれぞれ隙間をおいて対向する二面
からなる切欠部を形威し、これにより組立時におけるリ
テーナの軸方向及び半径方向の移動を阻止してオイルシ
ールが無理な変形を受けることを防止するようにしたも
のである。

以下これを図に示す逆転減速機についての実施例により
説明すると、１は入力軸、２は該軸をクランク軸（図示
せず）に結合するフランジ継手であり、該軸の先端にス
プライン結合され且つナツト３で固定されている。

４は円錐コロ軸受で、インナーレース４ａが上記継手の
ボス部２ａの外周に圧入され、スペーサー５を介してス
ナップリング６により固定されていると共に、アウター
レース４ｂはリング状のりテーナ７に嵌入され、該リテ
ーナがケース８に固着されている。

ここで該軸受のローラー４ｃはインナーレースに保持さ
れ、アウターレースは分離可能とされている。

９は該リテーナに保持されて上記継手のボス部外周にお
いて油漏を防止するオイルシールである。

然して上記継手のフランジ部２ｂにおけるリテーナに対
向する面には軸芯を中心とする円筒面２ｅ′及び軸芯に
直交する平面２ｃ１１からなる段付部２Ｃが形成されて
いると共に、リテーナにおけるフランジ部に対向する面
には突起７ａが設けられ、その先端に上記段付部を構成
する各面２Ｃ／、２ＣＩ＋ にそれぞれ隙間をおいて対
向するようにした軸芯に平行な面７ ｂ’及び軸芯と直
交する面、７ｂ“力）らなる切欠部７ｂが形成されてお
り、またフランジ部における該突起の端面７Ｃに対応す
る位置にはジヤツキボルト螺合用のネジ穴２ｄが穿設さ
れている。

尚、突起７ａはリテーナ端面の円周上に数個所設けても
よく、またリング状に連続する形状としてもよい。

上記の構成によれば、組立時にはりテーナＴに予めオイ
ルシール９及び軸受４のアウターレース４ｂを装置した
状態としてこれを継手２のボス部２ａの外周に図の右方
から通挿した後、同じく右方から軸受のインナーレース
４ａ及びローラー４ｃをボス部外周に圧入して固定し、
然る後該継手を軸１に取り付けると共に上記リテーナを
ケース８に固着するのである。

然して該リテーナをケースに固着する前の状態において
は、軸受のアウターレース４ｂが分離可能なため該アウ
ターレース、リテーナ及びオイルシールが一体として継
手に対して左方に移動し得ると共に移動した時点におい
ては半径方向にも移動可能となるのであるが、リテーナ
における継手フランジ部２ｂに対向する面には突起７ａ
が設けられて、その先端に形成された切欠部７ｂを構成
する各面７ ｂ’、 ７ｂ ”がフランジ部に形成され
た段付部７Ｃを構成する各面２ｃ′、２ｃ“１にそれぞ
れ隙間をおいて対向せしめられていることにより該リテ
ーナの軸方向及び半径方向の移動が阻止せしめられるの
であり、これにより該リテーナに保持されたオイルシー
ルが継手ボス部に対して偏芯状となって無理な変形を受
けることが防止されるのである。

またフランジ部における上記突起の端面７Ｃに対応する
位置にはネ穴２ｄが穿設されていることにより、分解時
に該ネジ穴にジヤツキボルト（図示せず）を螺合して締
め込めばリテーナ、軸受のアウターレース、ローラーを
介してインナーレースが継手ボス部から抜き取られるこ
とになるのである。

尚、上記突起の切欠部とフランジ部の段付部における各
面の間には隙間が設けられているので回転時の支障とな
ることはない。

以上のように本考案は、舶用機関に装備される逆転減速
機の入力軸前端における軸受部のように、円錐コロ軸受
のインナーレースがフランジ継手のボス部外周に装着さ
れると共にアウターレースがリング状のリテーナを介し
てケースに保持され且つ該リテーナと上記ボス部の間に
オイルシールが装着される構成において、上記継手のフ
ランジ部におけるリテーナに対向する面に段付部を形成
すると共に、リテーナにおけるフランジ部に対向する面
には突起を設けてその先端に上記段付部を構成する各面
にそれぞれ隙間をおいて対向する二面からなる切欠部を
形成する構成としたことにより、組立時におけるリテー
ナが上記ケースに固着される前の状態において該リテー
ナが継手に対して軸方向及び半径方向に移動することが
阻止されるようになり、これにより従来においては該リ
テーナの移動によりオイルシールが無理な変形を受けて
リップ部の損傷等を来たしていた弊害が防止される効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案実施例の縦断面図である。 ２は継手、２ａはボス部、２ｂはフランジ部、２Ｃは段
付部、４は軸受、４ａはインナーレース、４ｂはアウタ
ーレース、７はリテーナ、７ａは突起。 ７ｂは切欠部、８はケース、９はオイルシール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 円錐コロ軸受のインナーレースがフランジ継手ノホス部
   外周に装着されると共にアウターレースがリング状のリ
   テーナを介してケースに保持され且つ該リテーナと上記
   ボス部の間にオイルシールが装着される構成において、
   上記継手のフランジ部におけるリテーナに対向する面に
   は、軸芯に平行な円筒面と軸芯に直交する平面とからな
   る段付部が形成されると共に、リテーナの上記フランジ
   部に対向する面には突起が設けられて該突起の先端へ軸
   芯に平行な面と軸芯に直交する面とからなる切欠部が形
   成され、前者の段付部と後者の切欠部とが夫々の二面で
   隙間をおいて対向させられていることを特徴とする逆転
   減速機等におけるオイルシールの保護装置。