JPS5833683A - キヤビンドアの開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、例えばトラクタのギヤビンのドアの開閉装
置に関するものである。

従来のドアにキャビンフレームへドアの回動基踊會ヒン
ジビンにて枢着し、ばね或いはオイルダンパとカム機構
など賞用いてこのドアを閉方向に、或いは開き方向に附
勢することＶｃぶって、人手ｋＣよる開閉動作全率さい
力で行う仁とができる工うにして−る０このため、ドア
ｔキャビンに組込ｔｒ際に、ドアに〃切電る附勢力が作
用しない自由回動の状態とする仁とができないことＶＣ
なって、ヒンジビンの挿入操作などに不便であった。

そこでこの発明においては、ドアのギヤビンフレームへ
枢着する回１基部にＶけたアームが、ギヤピンフレーム
に枢着しているヒンジカムｇｃ弾性当接できる工うに設
け、このヒンジカムには、ドアを、閉じ方向に、又は開
き方向にアーム會介して天々附勢するドア閉部とドア開
部全般けると共に、これらのドア閉部とドア開部との間
に、アームＩＩｃ回勧附勢力の作用しない中立法ｒｊ部
全般けることに工って、ドアの開閉−３作を円滑にする
と共に、キャビンフレームへのドアの組込作業が容易と
なるぶつに工大したものである。

そして１実施例ｖｉ−説明すれば、第１図に例示したト
ラクタのキャビンフレーム（１１に第８図に正面視會、
又、第２図に平面視を示すフレームヒンジ（２）　？　
、受金（８）を介してボルト（４１・・・にて取付け、
ドア（５）の外側部にボルト（６）・・・にて取付けた
ドアヒンジ（７）の回動基部（７８）全フレームヒンジ
［２１の２又状部（２ａ）（２ａ）に嵌入して、回動基
部（７ａ）と２又状部（２ａ　）（２ａ　）とに挿通し
たヒンジビン（８）に１って、このドア（５１盆開閉自
在とし、（なお、ドア（５）の下部には第１図の工うに
下部ヒンジ（９）を設けている）回動基部（７ａ）ｉｃ
はアームｄｏ）盆矢設している。父、ヒンジカム（１１
）の回動基ｇＢ會２又状ｇ（（（２ａ）（２ａ）の間に
のぞ〃）せて、ピン歯にてヒンジカムＱ１）７ｔフレー
ムヒンジ（２）へ枢着し、ヒンジカム（ｌ］）のばね座
（ｌｌａ）とフレームヒンジ（２）のばね座（２ｂ）と
の間に介在させたばねＯＢｌに工って、ヒンジカム（１
１）がアームｄ０１に接近する工うに附勢している。

そして、このヒンジカム（１１）のカム面には、回動基
部に近い側から順次、ドア閉部（Ｓ）、中立保持部［Ｎ
＋、　及びドア開部（０）？夫々設け、第２図のぶつに
キャビンフレームＩｌ＋のパツキン（ｕ）　Ｋドア（５
）のパツキン（Ｌ５）が圧接するドア閉位置ではドア閉
部（８１がアーム１１（１＆Ｃ尚接してはねａ匂の弾力
に１って、この当接点にてアーム４１に作用する押動力
（Ｆｌ）は、ドアヒンジ（７）を図の２Ｅ廻シに回動さ
せるため、ドア（５）は閉じ状態ｌＣ保狩され、次に第
８図の工うにドア（５）會少し開いてアーム（１０）全
中立１呆待１ｓｆ！ｒ　Ｉ簡にのぞ捷せるとばね座（ｌ
ｌａ）（２ｂ）の間隙は充分に大きくなってばねｊｌ’
ｌ）が圧縮されなぐな９、この次め中立保持ｇ［ｒｌｌ
ｌが７−　Ａ　］ｊｉ　ｉｃ当接せず、ドア［５）ｕこ
の中立保持ｇ［Ｉ（Ｎ）の範囲円で全く自由に回動でき
ることｌＣなり、そして中立保持ｇ（ｌ＋Ｎｌとドア開
部（０）の間に突設している乗越部（ＤＩ　Ｋアームｔ
ＩＩが当接する第４図の状態ではばね０勅が最も強く圧
縮されてこの当接点にてアームｔｌ（Ｆ：作用する押動
力（Ｆ、）ｆｌドアヒンジ（７１會図の石廻りに回動さ
せるため、ドア（５）は開き状態の方向に附勢されて、
この乗越１ｔｌ＋　Ｆｌ）ｌ　’ｒ越えてドア（５）全
さらに開くときは第５図の工うにドア開部（ｄ　ｉＣア
ームｔｌｌ）が当接するので、ばねＩ′Ｉψに工って上
記当接点にてアーム１１１に作用する押動力（Ｆ、）は
ドアヒンジ（７）會さらに石Ｕ！！ｌりＫＩＩ！ＩｖＪ
させルカ、ドアヒンジ（７）の係止ＩＸ（７ｂ）がフレ
ームヒンジ１２’の係止部（Ｚｅ）に断失することにな
って、ドア＋５１＆’；ｊこの開き位置にて静止し、父
、このとき、ドア（５１Ｋドア閉方向のわづかな力が誤
って作用しても、ばね０１３）’にさらに強く圧縮して
乗越部（ｌｌ−アームαＱが越えるにはかなりの力が必
要となるので、ドア閉方向にも妄動することがない工う
に構成している。

し九がって、ドア（５１全キヤビンフレーム（１１に組
込ムには、ｔｆ、キャビンフレーム（１）にフレームヒ
ンジ（２）全取付けておいて、ドア（５１に固設したド
アヒンジ［’Ｆ１の回動基ｆｆｌ＋　（？　ａ　）’に
フレームヒンジ（２１ヘヒンジビン［８１ｒｔ用いてＩ
ＩＦし、ヒンジカム（ロ）をピン１２１　音用いてフレ
ームヒンジ（２）に枢着し、第８図の工うにアームｔｌ
ｌがヒンジカムα刀の中立保持部（間にのぞむ位置にド
ア（５］紫位置せしめて、ばね０Ｑｌｆｆｉばね座（ｌ
ｌ＠）と（Ｓｂ　）の間に挿入すればドア（５）の組込
みがなされるものであって、ばねα匂は圧縮する必要な
くそのまま、容易に挿着できることになる。

なお、第１図においてキャビンフレーム（１）は。

防振材（至）？介してミッションケースαつに、又、防
振材Ｘｌ’に介してリヤアクスルハウジングα呻に取付
けられて−る０ この発明に係るキャビンドアの開閉装置は、ドア（５）
の回動基部ｖｃ設けたアームＵ〔がキャビンフレーム［
１１へ枢着し几ヒンジカム（１１）に弾性当接できる工
うに設げ、このヒンジカム０１）は、ドア（５１會、閉
じ方向に、又は開き方向に、上記アームα１ｆｆｉ介し
て附勢するドア閉部１８１とドア開部（０會設けると共
に、これらのドア閉部＋８１とドア開部］０）との間に
、アームｄｌＴ／ｃｌｆ！Ｉ動附勢力の作用１７ない中
立保持部（聞全般打ているので、ドア（５１の閉じ位置
ではドア閉部（８１とアーム１．１１の作用に工ってド
ア（５）が閉じ方向に押動されることＫなり、又、ドア
（５）の開き位置ではドア開部（Ｏとアーム四の作用に
工ってドア（５）が開く方向に押動附勢されるので、わ
づかな力による人手の開閉操作Ｖｃ１って容易にドア（
５）を開閉動作することができるうえ、カムαＤの中立
保持部■にアームｄｌｋのぞませればアームＯηとドア
（５１に回勧附勢力が作用しなくなるので、この位Ｗ１
愛用いてドア（５１の組込作業を容易に行うことができ
ることになったもので・あって、・弾力部材である例え
ば、ばね（１８）などの挿着が容易となったのである。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の１実施例會示すもので、＠１図はキャビ
ンの側面図、第２図〜第５図はドアの夫々の開閉位置？
示す１間（黄断平面図、第６図はドアヒンジの拡大側面
図、第７図は第２図におけるλ矢視図、第８図はフレー
ムヒンジの側面図、第９（菌１よヒンジ力１５の拡大側
面図である。 符号ｉ！ｉ明 ｆｔｌ・・・・・・キャビンフレーム　［２１・・・・
・・フレームヒンジ（２ａ）・・・・・・２又秋部　　
　（２ｂ）・・・・・・ばね座（２ｃ）（７ｂ）・−・
・・・係止部　　（８）・・・・・・受座ｆ＋１［ｆｌ
）・・・・・・ボルト　　　　（５）・−・・・・ドア
（７）・・・・・・ドアヒンジ　　　（７ａ）・・・・
・・回動基部（ｇ）・・・・・・ヒンジビン　　　（９
）・・・・・・下部ヒンジ＋Ｉ０１・・・・・・アーム
　　　　　α１）・−・・・・ヒンジカム（ｌｌａ）・
・・・・・ばね座　　　　猶・・・・・・ビン（１帽・
・・・・ばね　　　　　　（１４）（１５ｉ・・・・・
・パツキン材（１６”１（ｌｌ’ｌ）・・・・・・防振
材　　　　　（ｌ＋υ・・・・・・ミッションケース（
Ｉ横・・・・・・リヤアクスルハウジング（８１・・・
・・・ドア閉部　　　　（Ｎ・・・・・−中立保持部（
０）・・・・・・ドア開部　　　　（Ｄ）・・・・・・
乗越部（１’、　）（Ｆ、ＸＳ’、　）・・・・・・押
動力第６Ｎ 第７図 ／゛ ４８１ 第８図 を氏 第９図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ドアの回動基部に設置ｊｆｃアームがキャビンフレーム
   へ枢着したヒンジカムに弾性当接できる工うに設け、仁
   のヒンジカムには、ドア？、閉じ方向に、又は開き方向
   く上記アーム全弁して附勢するドア閉部とドア開部全般
   けると共に、これらのドア閉部とドア開部との間に、上
   記アームに回動可　。 勢力の作用しない中立保狩部を設けてなるキャビンドア
   の開閉装置。