JPS5836747A - ワイパ装置 - Google Patents

ワイパ装置

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JPS5836747A
JPS5836747A JP56135014A JP13501481A JPS5836747A JP S5836747 A JPS5836747 A JP S5836747A JP 56135014 A JP56135014 A JP 56135014A JP 13501481 A JP13501481 A JP 13501481A JP S5836747 A JPS5836747 A JP S5836747A
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JP
Japan
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intermittent
wiper
time
dial
mode
Prior art date
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JP56135014A
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JPH0315579B2 (ja
Inventor
Gosaku Terabayashi
五策 寺林
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Toyota Jidosha Kogyo KK
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Publication date
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Publication of JPS5836747A publication Critical patent/JPS5836747A/ja
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Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0803Intermittent control circuits
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1453Hand actuated switches
    • B60Q1/1461Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
    • B60Q1/1469Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
    • B60Q1/1476Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はワイパ装置、41に間欠動作を行なう自動車用
のワイパ装置の改良に関する。
自動軍勢に用いられるワイづ装置状、窓ガラスに付着し
た水滴等を除去するために用いられる。
ところで、自動車の窓ガラスに付着する単位時間当シの
水滴は天候の状態、例えば、雨の場合と霧の場合とでは
異なる。このため、ワイ・譬には一定の間欠時間毎にワ
イ・臂を往復させる間欠動作機能を備えたものが多い。
このような間欠動作機能を備えた従来のワイ/f装置と
して、例えば、ワイ/皆スイッチに調整ダイヤルを設け
、この調整ダイヤルによ)間欠時間を0から任意の値ま
で連続的に制御する装置が知ら・れている。しかし、ワ
イ/#に間欠動作を行なわせる際、ワイΔが往復動作を
終了し次の往復動作を開始する迄の時間、すなわち間欠
時間が約1.5秒以下となぁと、見る者にワイパ動作が
スムーズに感じられなくなシわずられしさを感じさせる
ようになる。つまシ、ワイパーが一時的に急停止し、再
び急に動作を開始するような感じを与えるようになる。
このため、従来のワイパ装置では、間欠時間が約1.S
秒以下になると運転手がワイパ動作にわずられしさを感
するようkなシ、注意力が分散し安全運転上の妨げにも
なる欠点があった。
また、従来のワイ・ぐ装置にお−ては、間欠時−を小さ
くしていき、ワイ/#に間欠時間がOの非間欠勤作をさ
せる場合、調整ダイヤルによって設定される間欠時間O
O位置範囲が狭く、このため、このようKして設定され
九非間欠勤作状態が、調整ダイヤルのあそびやチャタリ
ンダ勢によシ影響を受は中すくな)、動作が不安定とな
る問題があった。
本発明はこのような従来011j[K鎌み&され九もの
であ夛、その目的状、間欠時間が連続的に調整可能なワ
イパ装置において、ワイΔ間欠勤作の間欠時間が所定値
以下になったIIK生ずるワイパ動作のわずられしさを
防止し安全連転性能の陶土を図るとと4に、連続的な間
欠時間制御によ〉ワイパ動作を間欠動作から非間欠勤作
に切替える際、そり切替を確実かり安定的に行なうとと
が可能なワイAI装置を提供することKある。
上記目的を達成するため、本発明の装置は、間欠時間が
連続的に調整可能なワ間欠間欠勤作を行なうワイパ装置
において、任意に設定された間欠時間を境にしてこの設
定間欠時間以上では前記ワイノ豐間欠勤作を行ないこの
設定間欠時間以下では間欠時間がOの非間欠勤作を行な
うことを特徴とする。
次に本発明の好適な実施例を図面に基づき説明する。
第1図は本発明のワイ・々装置の説明図である。
図は、自動車用ワイ/譬装@AのワイΔスイッチlO部
分を示すものであシ、とのワイノ曽スイッチ10は、モ
ードダイヤル1 ’2を回動することによりワイ/f動
作を次の4状11に切替制御することができる。すなわ
ちモードダイヤル12をOFFモードにセットすること
Kよシワイノや動作を停止させ、モードダイヤル12を
工11TモードにセットするととによシワイAに間欠動
作をさせ、モードダイヤル12をLOWモードにセット
することによりワイΔに低速の非間欠勤作をさせ、モー
ドダイヤル12を■工GHモードにセットすることによ
)ワイi+1g−高速の非間欠勤作をさせる。なお、間
欠動作は少ない雨量に対して行な、われるものであるた
め、本実施例においてはそOワイパ速度は低速の非間欠
勤作と同じワイ/譬速度に設定され゛ている。
また、とOソイ/4スイツチ1Gは、モードダイヤル1
2が工MTモードにセットされた際IN?ダイヤル14
を回動操作することKよシ、ワイΔの間欠動作時におけ
る間欠時間tを以下に述べる如く連続的に調整すること
ができる。
第2図はIN〒モードにおいてIN?ダイヤル!4を回
動した際におけるダイヤル回動位置とワイ・譬の間欠時
間との関係を示した説明図である。
第2図からも明らかな如(、IN?ダイヤル14を8L
OW側最大位置に回動するとワイパO間欠時間は最大値
t1 となる。次にこの位置から工l〒ダイヤル14を
FAs丁側に向は徐々に回動していくと間欠時間tは連
続的に減少していき、回動位置が8.を超えるとワイパ
動作は間欠時間t。
の間欠動作から間欠時間がOの非間欠勤作に切替わる。
また、このように非間欠勤作を行う状態にあるワイパ装
置の!■テダイヤル14を、逆に1ム8!側から8LO
W側に向は徐々に回動していくと、回動位置が8mを超
えた時点で装置のワイパ動作は間欠時間がOの非間欠勤
作から間欠時間tt の間欠動作に切替わ夛、以後xN
テダイヤル14を5XJov側に回動するに従い間欠時
間を連続的に増加していく。
実施例にお匹で、間欠動作から非間欠勤作へ切替わる点
における間欠時間1Gおよび非間欠勤作から間欠動作へ
切替わる点における間欠時間t2の値は、約!、5〜2
.0秒程度に設定しである。これは、ワイ/#が間欠動
作をするに当シその間欠時間が約1.s秒以下となると
、ワイΔが1時的に急停止しまえ急激に動作を再開する
という感じを見る者に与えることを考慮し、このような
領域でのワイ)0間欠勤作を避け、運転手にわずられし
さを感じさせることがないよう配慮した亀のである。
i大、実施例においては、間欠動作から非間欠勤作に切
替わる点における設定間欠時間t0を非間欠動作から間
欠動作に切替わる点における設定間欠時間を−よシ小さ
く設定している。これ社、前述した工NTダイヤル14
の回動位置S、と8゜との間に所定の回動範囲を、すな
わち巾を設け、IN〒ダイヤル14のあそび、がたつき
、チャタリングに起因するこの間欠動作と非間欠勤作と
の境界点にシける動作の不安定を防止し、更にIN!ダ
イヤル14の設計自由度を増すことを図っている。
第3図社前述したワイ/f動作を行危う装置の好適な実
施例を示す電気回路図である。
図において、20はワイパスイッチ1Gのモードダイヤ
ル12iCよシセットされた各モードでのスイッチ接続
状態を示す接続状態説明ブロックである。
まず、ワイパスイッチ10のモードダイヤル12をHI
GH,モードにセットした際には、バッテリ22の出力
がブロック2Gの■工GiI接続端子を介してワイ/や
駆動用のモータ24のa −1)端子に供給される回路
構成がなされている。本実施例に用いられているモータ
24は、a−b端に通電されると高速ワイΔ動作を行な
い、&−e端に通電されると低速ワイ/臂動作を行なう
ものが用いられていゐ。
まえ、ワイパスイッチlOのモードダイヤル12をLo
tモードに一4&クトした際には、バッテリ22の出力
がブロック20のLow@続端子全端子て、更に電磁り
、レー26のa−b接点を介してモータ=40a−a端
子に供給される回路が構成されている。ここにおいて、
電磁リレー26は、後述する如く、工置丁モード以外の
場合に紘非励磁の状11に保えれており、非励磁の状態
ではa−b端子をオンする接続状態に、励磁の状態では
&−Q端子をオンする接続状態に切替れるよう制御され
る。
まえ、ワイパスイッチ10のモードダイヤル12を工I
〒モードにセットした際には、バッテリ22の出力が電
磁リレー2−のa−a接点を介してモータ24のa−a
@に供給されるよう回路構成がなされている。こむにお
いて、28は電磁リレー260818B路オン・オフ用
のトランジスタであり、とのトランジスタ28がオン・
オフされることにより電磁リレー26が励磁・非励磁を
く)返しモータ24を間欠的に動作させることになる。
なお、ワイ/譬の間欠動作は、モータ24の間欠動作を
ワイ/#の往復周期と一致させて行なう必要がある。こ
のため、トランジスタ28にはワイΔの往復時間と等し
い時間中をもつH/4ルスと、ワイパスイッチ10の工
ITダイヤル14によpその時間中が第2図に示す如く
調整されるL−々ルスとが交互に入力され、これらの/
4ルスによ)トランジスタ28はオン゛・オフされ、電
磁リレー26が間欠的にオン・オフ制御され之。
また、ワイパスイッチ10のモードダイヤル12をOF
?モードにセットした際には、モータ24のa −c端
子間が、電磁リレー26のa−b端子、更にはブロック
20のOFF接続端子を介し短絡される回路が構成され
、モータ24が強制的にオフされるように形成されてい
る。なお、モータ24のオフ操作は、HIGHモード、
LOWモード、IN?モードのいずれの場合においても
、ワイ/やが往復動作している途中でなされることが多
い。
仁のような場合に何ら手当を施さ力いと、ワイノ母は往
復動作の途中位置で停止し九ままとなり、視界の妨げと
なる。このため、ワイ/譬の往復動作途中でOννモー
ドに切替られても、その往復動作が終了する位置までワ
イパを作動させる目的で連動スイッチsOが設叶られて
いる。このスイッチ30はモータ24を連動して作動し
、ワイ/ダが往復動作をしている間はa−b端子をオン
し、ワイパが11g1動作終了位置に達した際i’l:
!L−e端子をオンする構造となっている。そして、ワ
イー臂の往復動作途中で011モードに切替られても、
バッテリ2!の出力を、スイッチ300a −b端子、
ブロックx eooνで接続端子、電磁リレー26のa
−b端子を介してモータ24のa−Q端子に供給する。
そして、ワイΔの往復動作が終了し九時点でスイッチ3
0の接続状態がa −c端子に切替わ)、モータ24が
停止される。
従って、このような電気回路を備えたワイd装[KTh
いては、モードダイヤル12をHIGHモ−ドにセット
することによシモータ24のa −b端子にバッテリ出
力が供給され、ワイパは高速で非間欠勤作を行ない、ま
た、モードダイヤル12をLOWモードにセットした場
合にはモータのa−C端子にバッテリ出力が供給され、
ライ/9社低速で非間欠勤作を行なう。また、モードダ
イヤル12を工Nテモードにセットした場合に社、前述
した如く、第2図に示す如く間欠時間、が調整され、ワ
イ/譬は良好な間欠動作を行なう。更に、モードダイヤ
ル12をOFFモードにセットした場合には、スイッチ
30の働きによシ、ワイ/#は確実に往復動作終了位置
でf7されることとなる。
以上の如く、本発明によれば、間欠時間が連続的に調整
可能なワイパ間欠勤作を行なうワイパ装置において、任
意に設定された間欠時間を境にしてこの設定間欠時間以
上では前記ワイ・母間欠勤作を行ないこの設定間欠時間
以下では間欠時間がOの非間欠勤作を行なわせることに
よシ、ワイ/豐間欠勤作の間欠時間が所定値以下になっ
た際に生じるワイ/ぐ動作のわずられしさを防止し安全
運転の向上を図ることができ、更に連続的な間欠時間制
御によシワイノ動作を間欠動作から非間欠勤作に切替え
る際、またはワイパ動作を非間欠勤作から間欠動作に切
替える際、その切替を、例えば切替装置のあそびやチャ
タリング等の影響を受けることなく、確実かつ安定的に
行なう、ことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明のワイパ装置に用いられるワイパスイッ
チの説明図であシ、 第2図は本発明のワイ/#装置の間欠動作時にシける間
欠時間調整用QINT〆イヤルの回動位置と間欠時間と
の関係を示す説明図、 第3図は本発明のワイ・量装置の好適な実施例に係る電
気回路図である。 ム・・・ワイ/母装置。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 軸) 間欠時間が連続的に調整可能なワイ/譬間欠勤作
    を行なうワイパ装置KsP%/%て、任意に設定され九
    間欠時間を墳にしてとの設定間欠時間以上では前記ワイ
    ー間欠勤作を行ないζ0設定間欠時岡以下で紘間欠時間
    がOの非間欠勤作を行なうことを特徴とするワイパ装置
    。− 6m  特許請求の範囲(!)記載の装置にお−て、間
    欠動作から非間欠勤作にワイパ動作が切替わる酸定閾欠
    時間O値を、非間欠勤作から間欠動作に切替わる設定間
    欠時間の値よ)小さく酸室しえことを特徴とするワイパ
    装置。 @ 特許請求09 @ (1)(2)のいずれかに記載
    O装置にお−て、設定間欠時間を1.6〜雪、・秒に設
    定し九ことを特徴とするワイdi装置。
JP56135014A 1981-08-28 1981-08-28 ワイパ装置 Granted JPS5836747A (ja)

Priority Applications (1)

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JP56135014A JPS5836747A (ja) 1981-08-28 1981-08-28 ワイパ装置

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JP56135014A JPS5836747A (ja) 1981-08-28 1981-08-28 ワイパ装置

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JPS5836747A true JPS5836747A (ja) 1983-03-03
JPH0315579B2 JPH0315579B2 (ja) 1991-03-01

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ID=15141909

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JP56135014A Granted JPS5836747A (ja) 1981-08-28 1981-08-28 ワイパ装置

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Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61122148U (ja) * 1985-01-20 1986-08-01
EP1731391A3 (en) * 2005-06-06 2009-07-15 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Wiper unit controller and method for controlling wiper unit

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US7622878B2 (en) 2005-06-06 2009-11-24 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Wiper unit controller and method for controlling wiper unit

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