JPS5837780B2 - 自動車用交流発電機 - Google Patents
自動車用交流発電機Info
- Publication number
- JPS5837780B2 JPS5837780B2 JP54020819A JP2081979A JPS5837780B2 JP S5837780 B2 JPS5837780 B2 JP S5837780B2 JP 54020819 A JP54020819 A JP 54020819A JP 2081979 A JP2081979 A JP 2081979A JP S5837780 B2 JPS5837780 B2 JP S5837780B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plug
- terminal
- automotive alternator
- screw
- terminal type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用交流発電機に係り、特に雄型差込端子
型の発電機にねじ型端子を容易に取付けることができる
ように構或した自動車用交流発電機に関するものである
。
型の発電機にねじ型端子を容易に取付けることができる
ように構或した自動車用交流発電機に関するものである
。
一般に、自動車用交流発電機は出力を取出す手段として
、差込端子形式のものと、ねじ端子形式によるものとが
ある。
、差込端子形式のものと、ねじ端子形式によるものとが
ある。
差込端子形式の自動車用交流発電機の例を示すと第１図
および第２図に示す如きである。
および第２図に示す如きである。
図において全体を符号１で示す自動車用交流発電機はそ
の後端部にリャブラケット２を有する。
の後端部にリャブラケット２を有する。
リャブラケット２の内側面には刷子保持器３がねじ４に
よって固定されており、第２図に示すように刷子保持器
３の側面に突設された雄型差込端子５がリャブラケット
２の側面に形威された円筒部６中に臨まされている。
よって固定されており、第２図に示すように刷子保持器
３の側面に突設された雄型差込端子５がリャブラケット
２の側面に形威された円筒部６中に臨まされている。
第３図はねじ端子型の自動車用交流発電機を説明するも
ので、図中、符号７で示すものはねじ端子で絶縁プッシ
ュ８および絶縁板９および絶縁板１０を介してナット１
１によって固定されている。
ので、図中、符号７で示すものはねじ端子で絶縁プッシ
ュ８および絶縁板９および絶縁板１０を介してナット１
１によって固定されている。
普通自動車用の場合は接続が容易な差込端子方式が多く
、建設機械、船舶用などでは接続の信頼性が高いねじ端
子方式のものが多く用いられている。
、建設機械、船舶用などでは接続の信頼性が高いねじ端
子方式のものが多く用いられている。
以上のように差込端子方式とねじ端子方式では構造が全
く異なり、刷子保持器３、リャブラケット２の構造が異
なり、部品の共用化が計れなかった。
く異なり、刷子保持器３、リャブラケット２の構造が異
なり、部品の共用化が計れなかった。
また、ねじ端子方式を採用した場合には、接続板１０、
絶縁板９、絶縁プッシュ８などの部品点数が多くなる欠
点もあった。
絶縁板９、絶縁プッシュ８などの部品点数が多くなる欠
点もあった。
本発明の目的は差込端子形式の自動車用交流発電機を極
めて容易にねじ端子式の自動車用交流発電機とすること
ができる自動車用交流発電機を提供するにある。
めて容易にねじ端子式の自動車用交流発電機とすること
ができる自動車用交流発電機を提供するにある。
本発明によれば、上記の目的は差込端子に対して簡単に
装着でき、かつねじ端子を備えた接続台を設けることに
よって達或される。
装着でき、かつねじ端子を備えた接続台を設けることに
よって達或される。
以下、図面に示す実施例と共に本発明の詳細を説明する
。
。
第４図および第５図は本発明の一実施例を説明するもの
で、両図において符号１２で全体を示すものは接続台で
、前記差込端子形式の発電機の円筒部６に嵌着される構
造を有し、その一部にリャブラケット２に固定するため
のブラケット１３が突設されており、その先端部には透
孔１４が穿設されている。
で、両図において符号１２で全体を示すものは接続台で
、前記差込端子形式の発電機の円筒部６に嵌着される構
造を有し、その一部にリャブラケット２に固定するため
のブラケット１３が突設されており、その先端部には透
孔１４が穿設されている。
また、接続台１２の頂板の内側には接点板１５が配置さ
れ、その一端には前記雄型差込端子５が嵌合される雌型
差込端子１６が設けられている。
れ、その一端には前記雄型差込端子５が嵌合される雌型
差込端子１６が設けられている。
そして、接点板１５の他端はねじ型端子となるボルト１
７とナット１８により接続台１２に共締めされる。
７とナット１８により接続台１２に共締めされる。
接続台１２は以上のように構或されているため、差込端
子型の発電機をねじ端子型の発電機として使用し，たい
場合には、第６図および第７図に示すように接続台１２
を円筒部６に嵌合させると共に雌型差込端子１−６と雄
型差込端子５とを嵌合させて電気的接続を行ない、ブラ
ケット１３の透孔１４中にねじ１９を挿入し、リャブラ
ケット２に対して固定し、刷子保持器３を固定している
通しボルト２０によって接続台１２の回転を防止した状
態で更に固定する。
子型の発電機をねじ端子型の発電機として使用し，たい
場合には、第６図および第７図に示すように接続台１２
を円筒部６に嵌合させると共に雌型差込端子１−６と雄
型差込端子５とを嵌合させて電気的接続を行ない、ブラ
ケット１３の透孔１４中にねじ１９を挿入し、リャブラ
ケット２に対して固定し、刷子保持器３を固定している
通しボルト２０によって接続台１２の回転を防止した状
態で更に固定する。
本実施例は以上のように構成されているため、差込端子
型の発電機をそのままねじ端子型の発電機として使用す
ることができ、発電機本体をそのまま共用をすることが
できる。
型の発電機をそのままねじ端子型の発電機として使用す
ることができ、発電機本体をそのまま共用をすることが
できる。
また、従来のねじ端子型の発電機と比較すると接続板１
０、絶縁板９、および絶縁プッシュ８などの余分な部品
が必要でなくなり、部品点数の減少が期待できる。
０、絶縁板９、および絶縁プッシュ８などの余分な部品
が必要でなくなり、部品点数の減少が期待できる。
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、差込
端子に対して簡単に装着でき、かつ、ねじ端子を備えた
接続台を設けた構戒とされているため、差込端子形式の
自動車用交流発電機を極めて容易にねじ端子式の自動車
用交流発電機とすることができる自動車用交流発電機を
提供することができる。
端子に対して簡単に装着でき、かつ、ねじ端子を備えた
接続台を設けた構戒とされているため、差込端子形式の
自動車用交流発電機を極めて容易にねじ端子式の自動車
用交流発電機とすることができる自動車用交流発電機を
提供することができる。
第１図は従来の差込端子形式の自動車用交流発電機の一
部縦断側面図、第２図は刷子保持器の斜視図、第３図は
ねじ端子形式の自動車用交流発電機の一部縦断側面図、
第４図は本発明の要部をなす接続台の縦断側面図、第５
図は接続台の斜視図、第６図および第７図は接続台の取
付状態の一部縦断側面図、および第６図のＰ方向矢視図
である。 １・・・・・・自動車用交流発電機、２・・・・・・リ
ャブラケット、３・・・・・・刷子保持器、５・・・・
・・雄型差込端子、６・・・・・・円筒部、７．１７・
・・・・・ねじ端子、９・・・・・・絶縁板、１０・・
・・・・接続板、１２・・・・・・接続台、１３・・・
・・・ブラケット、１５・・・・・・接点板、１６・・
・・・・雌型差込端子。
部縦断側面図、第２図は刷子保持器の斜視図、第３図は
ねじ端子形式の自動車用交流発電機の一部縦断側面図、
第４図は本発明の要部をなす接続台の縦断側面図、第５
図は接続台の斜視図、第６図および第７図は接続台の取
付状態の一部縦断側面図、および第６図のＰ方向矢視図
である。 １・・・・・・自動車用交流発電機、２・・・・・・リ
ャブラケット、３・・・・・・刷子保持器、５・・・・
・・雄型差込端子、６・・・・・・円筒部、７．１７・
・・・・・ねじ端子、９・・・・・・絶縁板、１０・・
・・・・接続板、１２・・・・・・接続台、１３・・・
・・・ブラケット、１５・・・・・・接点板、１６・・
・・・・雌型差込端子。
Claims (1)
- １ リャカバーを貫通し、該カバーの内側面に固設され
た雄型差込端子を有する自動車用交流発電機において、
前記雄型差込端子に嵌合固定される雌型差込端子と、該
差込端子と電気的に接続され外方に突出するねじ型端子
とを配置固定した絶縁性接続台を、リャカバーの外面に
取付固定したことを特徴とする自動車用交流発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54020819A JPS5837780B2 (ja) | 1979-02-26 | 1979-02-26 | 自動車用交流発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54020819A JPS5837780B2 (ja) | 1979-02-26 | 1979-02-26 | 自動車用交流発電機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55114164A JPS55114164A (en) | 1980-09-03 |
| JPS5837780B2 true JPS5837780B2 (ja) | 1983-08-18 |
Family
ID=12037633
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54020819A Expired JPS5837780B2 (ja) | 1979-02-26 | 1979-02-26 | 自動車用交流発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5837780B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58115864U (ja) * | 1982-01-27 | 1983-08-08 | 三菱電機株式会社 | 車両用充電発電機 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4873702U (ja) * | 1971-12-20 | 1973-09-13 | ||
| JPS4944402U (ja) * | 1972-07-26 | 1974-04-18 |
-
1979
- 1979-02-26 JP JP54020819A patent/JPS5837780B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55114164A (en) | 1980-09-03 |
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