JPS5838382A - 内燃機関の点火時期計測装置 - Google Patents

内燃機関の点火時期計測装置

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JPS5838382A
JPS5838382A JP56136461A JP13646181A JPS5838382A JP S5838382 A JPS5838382 A JP S5838382A JP 56136461 A JP56136461 A JP 56136461A JP 13646181 A JP13646181 A JP 13646181A JP S5838382 A JPS5838382 A JP S5838382A
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JP
Japan
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ignition
circuit
angle
pulse
combustion engine
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Pending
Application number
JP56136461A
Other languages
English (en)
Inventor
Munehiro Kawabata
川端 宗広
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
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Publication of JPS5838382A publication Critical patent/JPS5838382A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
    • F02P5/1504—Digital data processing using one central computing unit with particular means during a transient phase, e.g. acceleration, deceleration, gear change
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、一定回転数状態、加速状態、減速状態など
あらゆる状態にある内燃機関の点火位置から上死点まで
の角度を計測記憶し、同時に異常点火(失火、過剰点火
)をも検知可能とした内燃機関の点火時期計測装置に関
する。
第1図は、従来の点火時期計測装置の構成図であり、図
中の1は内燃機関、2は内燃機関10回転軸に取シ付け
られたロータリーエンコーダ、3は内燃機関1のイグニ
ッションコイルテアル。
ロータリエンコーダの発生する角度・ぞルスは角度カウ
ンタ回路16に転送されるようになっている。この角度
カウンタ回路16は角度パルスをクロックとして、点火
パルス選択回路15からの点火パルスをリセットするも
のであシ、角度カウンタ回路16の出力はラッチ回路1
7に転送するようになっている。
このラッチ回路17は角度カランタ回路の出力をロータ
リエンコーダ2が発生する基準パルスでラッチするもの
であシ、このランチ回路17でラッチされたデータを表
示回路18でディジタル表示するようになっている。
上記イグニッションコイル3によって内燃機関1が点火
して発生する点火火花に対応する信号は波形整形回路4
に送られるようになっている。この波形整形回路4は点
火火花に対応する電圧を降圧して、点火/eセルツ択回
路15に出力するよう釦なっている。なお、破線で包囲
した部分が計測装置100となるものである。
従来の内燃機関の点火時期計測装置は、上記のように構
成されている。内燃機関10回転軸に取シ付けられたロ
ータリーエンコーダ2からは1回転に1回だけ出力され
る基準・セルツと、n度おきに1回出力される角度パル
スが発生する(nはロータリエンコーダ2の仕様で決ま
る)。この基準ノ9ルスは第2図(a)におけるVA 
、角度パルスは第2図(d)におけるvDのようになる
。
また、イグニッションコイル3からは、内燃機るが、こ
れではディジタル回路にインプットできないので、降圧
して波形を整形するために波形整形回路4があるが、こ
の波形整形回路4の出力波形が第2図(b)におけるv
Bである。
内燃機関1の点火位置から上死点までの角度を計測する
ためには、まずロータリーエンコーダ2の基準・セルツ
発生位置を内燃機関1の適当な気筒の上死点に一致させ
る。そして、点火パルスVBの内で計測したい気筒のパ
ルスのみを点火パルそ選択回路15で選択し、この選択
された・セルツVO(第2図(C))を角度カクンタ回
路16のリセットノセルストシ、ロータ)リーエンコー
ダ2(7)角/fノぐルスVDt角度カウンタ回路16
のクロックとして、角度カウンタ回路16を動作させる
。
角度カウンタ回路16が動作中、基準・セルツvAが来
たところで、角度カウンタ回路16の出力r−タをラッ
チ回路17によってラッチさせれば、このラッチデータ
が点火位置から基準位置までの角度データとなる。
この角度データを表示回路18でディジタル表示する。
ラッチデータtAとすれば、角度θ(第2図(C))は
(1)式で表わされる。
θ=A、n   ・・・・・・・・・・・・・・・式(
1)従来の内燃機関の点火時期計測装置は、以上のよう
な構成となっているため、内燃機関が一定回転数で回転
しているときは常に同じ値の角度忙なるため表示値も変
動せずに計測が可能であるが、加速状態および減速状態
のときは回転数に応じて値が変動するため計測が不可能
となる欠点があったO また、たとえ一定回転をしている場合でも、異常虚火(
失火、過剰点火)があった場合には、これを記憶できな
いため検知不能となる欠点があったQ この発明は、上記従来の欠点を除去するためになされた
もので、計測した角度を遂次記憶するメモIJ Th持
つことによって、加速減速時に角度が変化しても計測を
可能とし、異常点火があってもそれらをすべて記憶でき
るようにし、かつマイクロコンピュータを応用すること
で、メモリにたくわえたデータを読み取って計算処理し
た後表示することのできる内燃機関の点火時期計測装置
全提供することを目的とする。
以下、この発明の内燃機関の点火時期計測装置の実施例
について図面に基づき説明する。第3図はその一実施例
の構成を示すブロック図である。
この第3図において第1図と同一部分には同一符号を付
してその説明を省略し、第1図とは異なる部分について
述べる。
この第3図において、内燃機関1〜波形整形回路4まで
の部分は第1図と同様である。また、5は波形整形回路
4で波形整形された点火/fルスを数Msec程度遅ら
せるディレィ回路でありこのディレィ回路5の出力はオ
ア回路ORxk通して角度カウンタ回路7に転送される
とともに7リツプ、フロツゾ回路9(以下、FFと云う
)のリセット入力端Rに入力されるようになっている。
波形整形回路4の出力はまたオア回路OR,全通してア
ンド回路A N D tめ一方の入力端にも送られるよ
うになっている。
また、6はロータリエンコーダ2からの基準ノセルスA
を数MIIeC遅らせるディレィ回路であシ、このディ
レィ回路6の出力は上記オア回路0Rzt’通して角度
カラ/り回路7およびメモリ10に送られるようになっ
ている。
角度カウンタ回路7はロータリエンコーダ2の発生する
角度パルスをクロックとし基準/4’ルスと点火パルス
t IJ上セツトるものであシ、その出力はメモリ8に
送られるようになっている。メモリ8は角度カウンタ回
路7のデータ出力を遂次記憶するメモリ、ま7’hFF
9はディレィ回路6でディレィをかけた基準パルスでセ
ットセれ、ディレィ回路5でディレィをかけた点火ノ9
ルスで1ノセツトされ、その出力はアンド回路AND□
に送られるようになっている。このアンド回路ANDI
の出力はアドレスカウンタ12に転送されるようになっ
ている。
一方、11はメモリ8および10に与えるアドレス信号
をアドレスカウンタ12からのものと、マイクロコンピ
ー−ターシステム13がらのものとに切シ換えるセレク
トゲート回路であり、アドレスカウンタ12はメモリ8
および10に与えるアドレスを基準パルスと点火パルス
によってカウントしてゆくアドレスカウンタである。
マタ、マイクロコンピュータシステム13は、上記各回
路のコントロール、およびメモリ8,10に記憶したr
−夕を計算整理するものであり、この計算整理されたデ
ータは表示回路14で表示するようになっている。
次に、以上のように構成されたこの発明の内燃機関の点
火時期計測装置の動作を第4図(a)〜第4図(j)、
第5図(a)〜第5図(j)の波形図全参照して説明す
る。
内燃機関110−タリーエンコーダ2、イグニッション
コイル3、波形整形回路4については、従来装置と同様
の働きをする。
また、角度カウンタ回路7は従来装置の場合点火パネル
をリセットとしていたが、この発明では基準−eルスV
Aのディレィ後パルスYnと一点、にパルスvBのディ
レィ後/4ルスvoトのθRt−リセット入力と、して
いる。
したがって、基準パルスと点火パルスが来る毎に角度カ
ウンタ回路7かリセットされる。また、基準・ぐルスv
Aと点火パルスVBのθRをとったものから、基準ノセ
ルスVAの次に来る点火パルスのみを除いたものVat
メモリ8と10の書き込みノJt’ルスとする。
このようKすることにより、メモリ8に記憶される角度
はθ、〜θ4のようになる。アドレスカウンタ12は書
き込みノセルスvHによジイン外リメントされ、メモリ
8と10ヘアドレスデータとして与えられる。
しかし、このデータθのみでは上死点に対してどの位置
の点火火花の角度なのかが判別できないので、上死点検
出用のメモIJ 10 を置く。
これは、基準パルスによるデータ書き込みの場合は「1
」を記憶し、それ以外の場合は「0」を記憶する役目を
する。
払第4図の例では、上死点検出用のメモリ10のデータ
は第4図(i)の01のとき「0」θ會のとき「1」、
θ−のとき「0」、θ4のとき「1」となっている。
また、異常点火があった場合1、第5図のように上死点
検出用のメモリ10のデータが異常を示す。
なぜならば、正常の場合は第4図のように「1」、rO
J、「1」、「0」、「1」の順にデータかならふが、
異常の場合、第5図の例のように「1」、「1」、「0
」、rOJ、「1」となり判別が可能である。
計測終了後は、アドレス−カウンタ12に代わって、マ
イクロコンピュータ−システム13からメモリ8と10
へアト、レスを与え(この切シ換えはセレクトゲート1
1で行なう)。データを読み出して計算整理を行ない、
表示回路14に身示する。
なお、上記の装置では、点火時期の計測のみを行ったが
、ロータリーエンコーダ2の1回転に発生するノJ?ル
ス数Nを使って、内燃機関の回転数を求め、回転数メモ
リに記憶するようにすれば、特定の回転数での点火時期
が求められて便利である。
以上のように、この発明の内燃機関の点火時期計測装置
によれば、計測した角度を記憶するメモリと、メモリに
書かれたデータがロータリーエンコーダの基準ノ4ルス
によって書かれたのか、それとも点火パルスによって書
かれたのかを判別するデータを記憶するメモリを持たせ
たため、どのような状態にある内燃機関の点火時期でも
計測できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は、従来の内燃機関の点火時期計測装置の構成を
示すブロック図、第2図(a)ないし第2図(6)は第
1図内燃機関の点火時期計測装置の各要素の入出力関係
を示す波形図、第3図は、この発明の内燃機関の点火時
期計測装置の一実施例の構成を示すブロック図、第4図
(l!I)ないし第4図0)および第5図(a)ないし
第5図(j)はそれぞれこの発明の内燃機関の点火時期
計測装置各要素の入出力関係を示す波形図である。 1・・・内燃機関、2・・・ロータリエンコーダ、3・
・・イグニッションコイル、4・・・波形整形回路、5
゜6・・・ディレィ回路、7・・・角度カウンタ回路、
8゜10・・・メモリ、9・・・フリップ、フロップ回
路、11・・・セレクトゲート、12・・・アドレスカ
ウンタ、−13・・・マイクロコンピュータ、14・・
・衣示回路。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人   葛  野  信  − 第4図 (j)     :JtEW:j:ltすt4kT−y
        l        OI      
  OI第5図 θS   e2 e3e4

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内燃機関の点火火花を検出してディノタル電圧にする波
    形整形回路、この波形整形回路の出カッ4ルスおよヒ、
    ロータリーエンコーダの基準ノ母ルス出力をそれぞれ遅
    らせる第1および第2のディレィ回路、内燃機関の点火
    位置から上死点までの角度を計測する角度カウンタ回路
    、上記角度を記憶する第1のメモリ、基準パルスの次に
    来る点火パルスを除く丸めの信号を発生するクリップフ
    ロップ回路、上死点を検出記憶する上死点検出用の第2
    のメモリ、上記第1および第2のメモリのアドレスをカ
    ラントスるアドレスカウンタ、このアドレスカウンタの
    出力と上記第1のメモリに記憶された角度をみ出して計
    算処理するマイクロコンピュータ−システムの出力の一
    方のみを選択するためのセレクトゲート回路、上記マイ
    クロコンピュータシステムで計算処理して得られた計測
    データを表示する表示回路を備えてなる内燃機関の点火
    時期計測装置。
JP56136461A 1981-08-28 1981-08-28 内燃機関の点火時期計測装置 Pending JPS5838382A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60143310U (ja) * 1984-03-06 1985-09-24 株式会社 小野測器 進角計
JPS61116075A (ja) * 1984-11-12 1986-06-03 Banzai:Kk エンジンの点火時期測定装置
JP2007118080A (ja) * 2005-10-24 2007-05-17 Kiswell Ltd 溶接ワイヤ用ペールパック

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60143310U (ja) * 1984-03-06 1985-09-24 株式会社 小野測器 進角計
JPS61116075A (ja) * 1984-11-12 1986-06-03 Banzai:Kk エンジンの点火時期測定装置
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