JPS584001A - 軌道分岐装置 - Google Patents
軌道分岐装置Info
- Publication number
- JPS584001A JPS584001A JP9917281A JP9917281A JPS584001A JP S584001 A JPS584001 A JP S584001A JP 9917281 A JP9917281 A JP 9917281A JP 9917281 A JP9917281 A JP 9917281A JP S584001 A JPS584001 A JP S584001A
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- track girder
- girder
- movable track
- track
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 12
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
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- Railway Tracks (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は新交通システムなどの分岐装置で入射角度上緩
和するために複数個の可動軌道桁を備えた軌道分岐装置
に関するものである。
和するために複数個の可動軌道桁を備えた軌道分岐装置
に関するものである。
この種の分岐装置におい￥は従来の１個の可動軌道桁の
分岐装置に較べて相対運動部分が多いので構造が交雑圧
なり重量が増加し、その友め設備費、保守費用が嵩むの
みならず安全面からも問題点があり、これらの欠点の改
善が要望されていた。
分岐装置に較べて相対運動部分が多いので構造が交雑圧
なり重量が増加し、その友め設備費、保守費用が嵩むの
みならず安全面からも問題点があり、これらの欠点の改
善が要望されていた。
本発明はかかる実情【背景にしてなされたもので、複数
に分割し几各可動軌道桁のヒンジ部を第１可動軌道桁は
入射側固定軌道桁に、第２可動軌道桁は第１可動軌道桁
の移動側端部に、以下順次一つ手前の可動軌道桁の移動
側端部に中心ビン支承とし、かつ可動軌道桁の移動側端
部を地上側に摺り板支承ｔｗはコロ支承としたことを特
徴とし、あるいはこの発明において、少くとも一つの中
心ビンの挿入孔を軌道軸線方向の長孔に形成し、当該可
動軌道桁の移動側端部を軌道軸線方向に直角に案内でき
るようにガイドして可動軌道桁の転てつ時の軌道方向へ
の長さの変化・に対応させたことｔ特徴とし、固定軌道
桁、可動軌道桁および地上側との枢支ＫＩＩＬ、て構造
簡単で重量が軽いのみならず安全面で優れた安価な分岐
装置を提供することを目的とするものである。
に分割し几各可動軌道桁のヒンジ部を第１可動軌道桁は
入射側固定軌道桁に、第２可動軌道桁は第１可動軌道桁
の移動側端部に、以下順次一つ手前の可動軌道桁の移動
側端部に中心ビン支承とし、かつ可動軌道桁の移動側端
部を地上側に摺り板支承ｔｗはコロ支承としたことを特
徴とし、あるいはこの発明において、少くとも一つの中
心ビンの挿入孔を軌道軸線方向の長孔に形成し、当該可
動軌道桁の移動側端部を軌道軸線方向に直角に案内でき
るようにガイドして可動軌道桁の転てつ時の軌道方向へ
の長さの変化・に対応させたことｔ特徴とし、固定軌道
桁、可動軌道桁および地上側との枢支ＫＩＩＬ、て構造
簡単で重量が軽いのみならず安全面で優れた安価な分岐
装置を提供することを目的とするものである。
以下中央に走行案内軌条を有する３線式軌道の片開き２
関節ビンジヨイントの水平回動式分岐装置の一実施例を
図面に基いて説明する。
関節ビンジヨイントの水平回動式分岐装置の一実施例を
図面に基いて説明する。
第１図および第２図は転てつ位置の正位および反位にお
ける夫々の平面図、第３図および第４図は中心ビン挿入
孔全長孔とした部分の転てっ位置の正位および反位にお
ける拡大平面図、第５図は第１図の側面図、第６図、第
７図および第８図は第１図のＶＩ−ＶＩ、■−■および
鴇−■断面図管夫々示す。
ける夫々の平面図、第３図および第４図は中心ビン挿入
孔全長孔とした部分の転てっ位置の正位および反位にお
ける拡大平面図、第５図は第１図の側面図、第６図、第
７図および第８図は第１図のＶＩ−ＶＩ、■−■および
鴇−■断面図管夫々示す。
入射側固定軌道桁ｌと分岐側固定軌道桁２との間に配置
される可動部分を２分割して第１可動軌道桁３および第
２可動軌道桁４ｔ−順次設ける。そして地上側に設けら
れた基礎術６に固定された入射側固定軌道桁１の端部６
に中心ビン７會立設し、該ビン７に第１可動軌道桁３の
回動中心側端部８に形成した挿入孔９を遊嵌し、第１可
動軌道桁３を中心ビン７を中心として水平回動するよう
に支承する。この第１可動軌道桁３０回動中心儒端部８
の鉛直荷重は第６図に示す如く入射固定軌道桁１の端部
６に設けた摺り板１Ｇと第１可動軌道桁３０回動中心側
端部８に設けた摺り板１１で支承する。第１可動軌道桁
３の移動側端部１２の鉛直荷重は第７図に示す如く、該
端部１２に設けられた摺り板１３を地上側に設けられた
基礎術１４上に固着する摺り板１５により摺動可能に支
承する。
される可動部分を２分割して第１可動軌道桁３および第
２可動軌道桁４ｔ−順次設ける。そして地上側に設けら
れた基礎術６に固定された入射側固定軌道桁１の端部６
に中心ビン７會立設し、該ビン７に第１可動軌道桁３の
回動中心側端部８に形成した挿入孔９を遊嵌し、第１可
動軌道桁３を中心ビン７を中心として水平回動するよう
に支承する。この第１可動軌道桁３０回動中心儒端部８
の鉛直荷重は第６図に示す如く入射固定軌道桁１の端部
６に設けた摺り板１Ｇと第１可動軌道桁３０回動中心側
端部８に設けた摺り板１１で支承する。第１可動軌道桁
３の移動側端部１２の鉛直荷重は第７図に示す如く、該
端部１２に設けられた摺り板１３を地上側に設けられた
基礎術１４上に固着する摺り板１５により摺動可能に支
承する。
第１可動軌道桁３の移動端部１２に立設した中心ピン１
ｇＩＣ第２可動軌道桁４の回動中心側端部１７に形成し
た挿入孔１８を遊嵌し、第２可動軌道桁４ｔ−中心ビン
１６ｔ−中心として水平回動するように支承する。第２
可動軌道桁４０回動中心側端部１７の鉛直荷重は第７図
に示す如く、該端部１７に設けた摺り板１９と第１可動
軌道桁３の移動側端部１２に設けた摺シ板２０ｔ−介し
て該移動側端部で支承する。第２可動軌道桁４の移動側
端部２１１２）下部には＾鍔付ローラ２２が枢支され、
地上側に設けられ友基礎桁２３上に敷設され友案内レー
ル２４に該ローラ２２ｔ−係合し、第２可動軌道桁４の
移動側端部２１が軌道軸線方向に対し直角に案内される
ように水平方向に回動自在とし、かつ第８図に示すよう
に骸ローラ２２と案内レール２４を介して移動側端部の
鉛直荷重をコロ支承している。
ｇＩＣ第２可動軌道桁４の回動中心側端部１７に形成し
た挿入孔１８を遊嵌し、第２可動軌道桁４ｔ−中心ビン
１６ｔ−中心として水平回動するように支承する。第２
可動軌道桁４０回動中心側端部１７の鉛直荷重は第７図
に示す如く、該端部１７に設けた摺り板１９と第１可動
軌道桁３の移動側端部１２に設けた摺シ板２０ｔ−介し
て該移動側端部で支承する。第２可動軌道桁４の移動側
端部２１１２）下部には＾鍔付ローラ２２が枢支され、
地上側に設けられ友基礎桁２３上に敷設され友案内レー
ル２４に該ローラ２２ｔ−係合し、第２可動軌道桁４の
移動側端部２１が軌道軸線方向に対し直角に案内される
ように水平方向に回動自在とし、かつ第８図に示すよう
に骸ローラ２２と案内レール２４を介して移動側端部の
鉛直荷重をコロ支承している。
又、第２可動軌道桁４に形成した挿入孔１８は軌道軸方
向の長孔に形成しである。これは案内レール２４ｔ−製
作の都合及び分岐装置相互の互換性の几めに第２図で示
す如く入射側固定軌道桁ｌの中心ビン７を中心とする凡
の円弧に形成すると、第２可動軌道桁４の軌道軸長が第
１，２可動軌道桁３，４間で屈曲されるために、第１図
の正位のときのＩ、が第２図の反位の場合の６より短か
くなければならない。このため第２可動軌道桁４の挿入
孔１８を軌道軸線方向の長孔に形成して、転てつの正位
、反位の位置で第３図及び第４図に示す如く、中心ビン
１６と挿入孔１８が軌道軸線上に変位できるようにし、
第２可動軌道桁４の移動側端部２１と分岐側固定軌道桁
２の端部２５との間隔が一定となるように構成する。こ
の長孔により転てつの中間点における各可動軌道桁移動
の同期ずれにもよく対応する。
向の長孔に形成しである。これは案内レール２４ｔ−製
作の都合及び分岐装置相互の互換性の几めに第２図で示
す如く入射側固定軌道桁ｌの中心ビン７を中心とする凡
の円弧に形成すると、第２可動軌道桁４の軌道軸長が第
１，２可動軌道桁３，４間で屈曲されるために、第１図
の正位のときのＩ、が第２図の反位の場合の６より短か
くなければならない。このため第２可動軌道桁４の挿入
孔１８を軌道軸線方向の長孔に形成して、転てつの正位
、反位の位置で第３図及び第４図に示す如く、中心ビン
１６と挿入孔１８が軌道軸線上に変位できるようにし、
第２可動軌道桁４の移動側端部２１と分岐側固定軌道桁
２の端部２５との間隔が一定となるように構成する。こ
の長孔により転てつの中間点における各可動軌道桁移動
の同期ずれにもよく対応する。
尚上記実施例においては可動軌道桁？２分割し友が本発
明はこれに限定されるものではなく、挿入孔音軸線方向
の長孔にすることも第２可動軌道桁以外の軌道桁でもよ
く、又支承手段についても摺り板またはコロ支承上必要
に応じて選択し、可動軌道桁の移動側端部上軌道軸線方
向に直角に水平案内するにもコロと案内レールとの組合
せの代りに摺り板同士の凹凸係合で行ってもよい。
明はこれに限定されるものではなく、挿入孔音軸線方向
の長孔にすることも第２可動軌道桁以外の軌道桁でもよ
く、又支承手段についても摺り板またはコロ支承上必要
に応じて選択し、可動軌道桁の移動側端部上軌道軸線方
向に直角に水平案内するにもコロと案内レールとの組合
せの代りに摺り板同士の凹凸係合で行ってもよい。
本発明は以上のように構成したから、可動軌道桁移動数
に分割して入射角管緩和した分岐装置の各可動軌道桁の
支承が簡単かつ強固に行われて安全であり、更には転て
つの場合の各可動軌道桁の移動の同期ずれにも対応でき
る等その効果多大である。
に分割して入射角管緩和した分岐装置の各可動軌道桁の
支承が簡単かつ強固に行われて安全であり、更には転て
つの場合の各可動軌道桁の移動の同期ずれにも対応でき
る等その効果多大である。
図に本発明の分岐装置の一実施例を示すもので、第１図
は転てつ位置の正位状態における平面図、第２図は同じ
く反位状態における平面図、第３図および第４図は中心
ビンの挿入孔管長孔とした部分を示すもので、第３図は
第１図に示す状態の拡大平面図、第４図は第２図に示す
状態の拡大平面図、第５図は９１図の側面図、第６図は
＠１図■−■断面図、第７図は第１図■−■断面図、第
８図は第１図璽−■断面図である。 ｌは入射側固定軌道桁、２は分岐側固定軌道桁、３＋
４は可動軌道桁、５１ １４．２３は基礎桁、７；
１６は中心ビン、８−１７は回動中心側端部、１２＠２
１は移動側端部、９は挿入孔、１０．１１．１３，１５
．１９．２０は摺り板、１８は長孔状の挿入孔、２２は
ローラ、２４は案内レールである。 同 服 部 重
徳 ′（ 同 鶴 若 俊
雄／デ
は転てつ位置の正位状態における平面図、第２図は同じ
く反位状態における平面図、第３図および第４図は中心
ビンの挿入孔管長孔とした部分を示すもので、第３図は
第１図に示す状態の拡大平面図、第４図は第２図に示す
状態の拡大平面図、第５図は９１図の側面図、第６図は
＠１図■−■断面図、第７図は第１図■−■断面図、第
８図は第１図璽−■断面図である。 ｌは入射側固定軌道桁、２は分岐側固定軌道桁、３＋
４は可動軌道桁、５１ １４．２３は基礎桁、７；
１６は中心ビン、８−１７は回動中心側端部、１２＠２
１は移動側端部、９は挿入孔、１０．１１．１３，１５
．１９．２０は摺り板、１８は長孔状の挿入孔、２２は
ローラ、２４は案内レールである。 同 服 部 重
徳 ′（ 同 鶴 若 俊
雄／デ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、可動部分を複数個の可動軌道桁に分割した分岐装置
において、各可動軌道桁のヒンジ部を第１可動軌道桁は
入射側固定軌道桁に１第２可動軌道桁は第１可動軌道桁
の移動側端部に１以下層次一つ手前の可動軌道桁の移動
側端部に中心ビン支承とし、かつ可動軌道桁の移動側端
Ｓを地上側に摺り板支承またはコロ支承としたことを特
徴とする軌道分岐装置。 ２ 可動部分管複数個の可動軌道桁に分割した分岐装置
において、各可動軌道桁のヒンジ部を第１可動軌道桁は
入射側固定軌道桁に、＊２可動軌道桁は第１可動軌道桁
の移動側端部に、以下順次一つ手前の可動軌道桁の移動
側端部に中心ビン支承とし、中心ビンの少くとも一つの
挿入孔管軌道軸方向の長孔に形成し、当該可動軌道桁の
移動側端郁會軌道軸線方向に直角に案内できるようにガ
イドを設け、可動軌道桁の転てつ時の軌道方向への長さ
の変化に対応させたこと全特徴とする軌道分岐装置ｂ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9917281A JPS5851562B2 (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 軌道分岐装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9917281A JPS5851562B2 (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 軌道分岐装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS584001A true JPS584001A (ja) | 1983-01-11 |
| JPS5851562B2 JPS5851562B2 (ja) | 1983-11-17 |
Family
ID=14240225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9917281A Expired JPS5851562B2 (ja) | 1981-06-26 | 1981-06-26 | 軌道分岐装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5851562B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6136355A (ja) * | 1984-07-16 | 1986-02-21 | エフエムシー コーポレイション （ユーケー） リミテッド | Ｓ―トリアジン類を含有する組成物及びその製造方法 |
| JP2012107456A (ja) * | 2010-11-18 | 2012-06-07 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | 分岐装置 |
-
1981
- 1981-06-26 JP JP9917281A patent/JPS5851562B2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6136355A (ja) * | 1984-07-16 | 1986-02-21 | エフエムシー コーポレイション （ユーケー） リミテッド | Ｓ―トリアジン類を含有する組成物及びその製造方法 |
| JP2012107456A (ja) * | 2010-11-18 | 2012-06-07 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | 分岐装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5851562B2 (ja) | 1983-11-17 |
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