JPS5844917B2 - 両手操作運転のプレスにおける片手操作による再起動運転防止装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、両手操作運転のプレスにおける変則的な片手
操作による再起動運転を防止する装置に関するものであ
る。

プレス運転選択の一つに寸動運転がある。

これは「型合せ」 「調整」に主として使われるが、作
業内容によっては通常のプレス作業に使うことも可能で
ある。

この場合安全性を考慮し、多くは両手押釦操作運転と併
用される。

両手操作では２個の運転押釦を同時に押すことによりプ
レスを運転するのであるから片手を危険域に入れるおそ
れがなく安全な運転操作とされている。

またプレス運転選択の他の一つに安全−行程運転がある
。

これは両手押釦操作によることが原則で、プレスのスラ
イドが下降中に押釦から手を離すと寸動運転と同じくス
ライドが急停屯するので手を危険域に入れるおそれがな
く、最も使われている安全運転操作となっている。

しかし、従来の運転制御回路では、その定められた操作
方法を故意に破って、両手押釦のうち、いずれか一方の
釦をあらかじめテープや置物等で押しつけておき、他方
の釦を手で押せば、いわゆる片手操作による運転が可能
になる。

そのため、両手操作のわずられしさからつい変則的な片
手押釦操作を行ない、自由な他方の手を誤まって金型の
間などの危険域に突っこんで人身事故を起す原因となっ
ていた。

本発明は、その様に危険な操作を出来得ないように、両
手押釦を一度押して運転後再び運転させる時は、必ず一
旦両手とも押釦から離してからでないと運転出来ないよ
うにした再起動運転防止装置を提供せんとするものであ
る。

本発明を適用した実施例の電気回路図を第１図に示すが
、同図においてＰＢｌ 、ＰＢ２は夫々左右の押釦スイ
ツ、チＲ８１はクランク角度００〜１５００間がオフの
ロータリーカムリミットスイッチ、Ｒ８２はクランク角
度３００°〜３３０゜間がオフのロータリーカムリミッ
トスイッチ、Ｘはプレス運転指令信号リレー、Ｙは両手
押釦復帰確認リレーで、押釦スイッチが２個とも未押操
作状態を示す。

■はクラッチブレーキ電磁弁の励磁コイル、Ｚは再起動
防止補助リレーで、Ｘ２゜Ｘ３は運転指令信号リレーＸ
の常時開のＡ接点、Ｘｌ、Ｘ４は同じく常時閉のＢ接点
である。

Ｙｌ 、Ｙ２．Ｙ３は両手押釦復帰確認リレーＹの常時
開のＡ接点、Ｚｌ、Ｚ２は再起動防止補助リレーＺの常
時開のＡ接点、Ｓｌは運転選択開閉器であり、切、寸動
、安−は夫々プレスの運転停止、寸動運転、及び安全−
行程運転を選択できることを示している。

第２図に公知の従来技術の運転制御回路を示すが、Ｙ′
は押釦復帰信号リレー、Ｙ′３はその常時開のＡ接点、
Ｙ′４はその常時閉のＢ接点となっている。

本発明の両手押釦運転操作は公知の従来技術の両手押釦
運転操作と比較しても外見的には変りない。

寸動運転では両手押釦を共に押している間、クラッチブ
レーキ電磁弁が励磁してプレスは起動し運転を続ける。

一方、安全−行程運転ではロータリカムＲ８１の設定す
るクランク角度の間は寸動運転と同じであり、その角度
を過ぎると上死点まで運転を続けるがロータリカムＲ８
２により消磁されて上死点で停止する。

そのとき押釦を押し続けても再起動防止補助リレーＺに
より上死点停止は護られる。

また両手押釦を共に解放したときに次の両手押釦運転が
可能となる。

しかしながら従来技術の運転制御回路は両手押釦スイッ
チＰＢ１ 、ＰＨ１のＡ接点とＢ接点をそれぞれ単に直
列に配設したに過ぎず、片方の押釦を押したままで他方
の押釦を後から押せば押釦復帰信号リレーＹ′は消磁し
て運転指令信号リレーＸが励磁してプレスは起動運転す
る。

したがって従来技術には変則的な片手運転を可能にする
盲点が存在していた。

本発明は前記の従来技術の盲点を解消して両手操作の安
全運転操作のみを可能にしようとするもので、以下に本
発明の内容について詳説する。

第１図におけるプレス運転前の図示状態から、左右２個
の押釦スイッチＦＢＩ。

ＰＨ１を両方とも押すと、押す前から閉の状態を保って
いた接点Ｙ１ 、Ｚｌを通じ、運転指令信号リレーＸ
が励磁され、クラッチブレーキ電磁弁励磁回路に運転指
令信号が発せられ、機械を起動運転する。

其の押釦動作と同時に両手押釦復帰確認リレーＹは、左
右押釦スイッチのＡ接点及び他のＡ接点ＰＢ１−Ａ、Ｐ
Ｈ１−Ａを通じて自己保持されるので、左右押釦スイッ
チＰＢ１ 、ＰＨ１を押している間は、運転指令信号が
発せられ、プレスは運転する。

なお両方の押釦を押す前から押釦復帰確認リレーＹはそ
のＡ接点Ｙ２を通じて自己保持されているので、両方の
押釦のＡ接点が閉の状態になるまでＡ接点￥１は閉の状
態を保っている。

Ａ接点Ｙ２を通じての自己保持回路は、運転指令信号リ
レーＸが励磁されたときにＢ接点Ｘ１が開の状態となり
解消される。

若し、左押釦釦スィッチＰＢ１又は右押ボタンスイッチ
ＰＢ２のいずれか一方、又は、両方を開放すると同時に
運転指令信号リレーＸと押釦復帰確認リレーＹは消磁さ
れ、プレスの運転は停止される。

ここでもし、左押釦スイッチＰＢ１又は、右押釦スイッ
チＰＢ２のいずれか一方を押したままの状態で再び運転
指令信号を出すべく、もう一方の押釦スイッチを押しな
おした場合は、押釦復帰確認リレーの常時開のＡ接点￥
１は開の状態にあるので絶対に運転指令信号を発せずプ
レスは起動運転しない。

左右押釦スイッチＰＢ１ 、ＰＨ１がそろって解放され
たときに限り押釦復帰確認リレーＹが再び左右押釦スイ
ンｆＰＢ１ 、ＰＨ１を通じて自己保持されるため、運
転指令信号が発信号が発信可能となり再起動運転が可能
となる。

したがってプレスを起動運転しようとするときは、その
都度左右押釦をそろって解放しておいてから左右押釦を
押さなくてはならないことになる。

従来の両手操作の運転制御装置においては、片手操作に
よるプレス運転をも可能とする構成上の盲点を有してい
たが、本発明の運転制御装置では上述の構成と作用を有
するので変則的な片手操作による運転をしてもプレスは
再起動せず、片手操作によるプレス運転を不可能とする
と共に両手操作運転の安全性をより確実なものにするも
のである。

特にプレス運転における寸動運転のとき及び安全−行程
運転のときには、押釦と金型など危険域との間に安全装
置を介在させないことが通常であるから、両手押釦操作
によるプレス運転が望まれるが、本発明の片手操作運転
防上装置の併用により安全性が強化され、人身災害の防
止、プレス作業の生産性向上などの効果を計れるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例である両手操作運転装置の運転
制御回路図を示す。 第２図は従来技術の運転制御装置の回路図である。 ＦＢＩ 、ＰＢ２はそれぞれ左、右押釦スイッチ、ＰＢ
１−Ａ 、 ＰＢ ２−Ａはそれぞれ左、右押釦スイ
ッチの一つのＡ接点、Ｘは運転指令信号リレーＹは両手
押釦復帰確認リレー、Ｙ′は押釦復帰信号リレー、■は
クラッチブレーキ電磁弁の励磁コイル、Ｚは再起動防出
補助リレー、Ｒ８１。 Ｒ８２はそれぞれクランク角度（０°〜１５００オフ）
（３０００〜３３００オフ）のロータリーカムリミット
スイッチであるが、それらの角度はプレス構成により若
干の増減がある。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ プレスの動作を制御するロータリカムスイッチと動
   作を選択する運転選択開閉器及びプレス運転用の両手押
   釦スイッチを装設し、運転指令信号リレー回路、押釦復
   帰確認リレー回路、再起動防止補助リレー回路及びクラ
   ッチブレーキ電磁弁励磁回路を含めた運転制御回路を有
   し、両手操作にて寸動運転及び安全−行程運転を行なう
   プレスの運転制御装置において、多重接点構造の両手押
   釦スイッチのそれぞれのＡ接点を運転指令信号リレー回
   路と押釦復帰確認リレー回路の間に装設し、それら両手
   押釦スイッチの複数のＡ接点と押釦復帰確認リレー回路
   とから形成される自己保持運転回路と押釦復帰確認リレ
   ー回路とを組合せて再起動時に両手押釦スイッチの復帰
   確認を行なうことを特徴とする両手操作運転のプレスに
   おける片手操作による再起動運転防止装置。