JPS5845972Y2 - 自動車のオ−バ−フエンダ−取着装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車のオーバーフェンダ−取着装置の改
良に関する。

ラフロード等で使用する自動車では、標準タイヤに替え
て巾広タイヤを使用することがある。

その場合は、タイヤが車体のフェンダ−より外側に突出
するので、フェンダ−のタイヤ挾りに沿って外側にオー
バーフェンダ−を取着し、タイヤを覆って泥跳ねを防ぐ
ようにしている。

一般に、フェンダ−にオーバーフェンダ−を取付けるに
は、フェンダ−のタイヤ挾りに沿って適宜間隔にビス孔
を穿設し、オーバーフェンダ−に通したビスをビス孔に
通して内側にナツトを螺着して取着している。

従って、組付けた後ビスの頭が外側に露出して体裁が悪
い。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので。

以下図面に示す本考案の実施例について説明する。

車体１のフェンダ−２のタイヤ袂り３に沿って、フェン
ダ−２の外側に、ホルダー４を溶接等によって固着する
。

ホルダー４には外側に打射し５を設け、内側に鍔６を設
けるように鋼板をプレス成形して製作する。

一方、合成樹脂等で成形するオーバーフェンダ−１には
、外周になる一側の内側に突条８を一体成形し、他側の
内側に縁片９を一体成形スる。

ホルダー４の鍔６とオーバーフェンダ−７の縁片９には
、適宜間隔に位置合せして、クリップ孔１０，１１を設
ける。

オーバーフェンダ−Ｉは、突条８をホルダー４の打射し
５に掛止め、縁片９を鍔６に重ね合せて、クリップ孔１
０゜１１にクリップ１２を挿入して固定する。

クリップ１２は、ピン１３を押込んだときグロメット１
４部分が広がる型のものである。

作用について説明する。

オーバーフェンダ−７は、突条８をホルダー４の打射し
５に掛止め、縁片９をホルダー４の鍔６に重ね合せ、ク
リップ孔ｉｏ、１ｉにクリップ１２を挿入して固定でき
るので組付けが簡単にできる。

又、クリップ１２はオーバーフェンダ−７の内側に隠れ
て外側に露出しないので体裁がよい。

又、鍔６のクリップ孔１０は、横方向に若干長孔に形成
してかけば、気温変化でオーバーフェンダ−７が伸び縮
みしても、フェンダ−２との間に隙間ができることが防
げる。

以上説明したように、この考案は、車体のフェンダ−の
タイヤ挾りに沿って、外側に打射しを設は内側に鍔を設
けたホルダーを固着し、オーバーフェンダ−の一側に設
けた突条をホルダーの打射しに掛止め、オーバーフェン
ダ−の他側に設けた縁片をホルダーの鍔に重ね、縁片と
鍔をクリップで固定するようにしたので、クリップの着
脱だけでオーバーフェンダ−の着脱ができ、着脱作業が
簡単にできる。

又、クリップは内側に隠れて露出しないので体裁もよい
。

そして、ホルダーの鍔に設けるクリップ孔を長孔にする
ことによって、オーバーフェンダ−の温度変化による動
きを容易にし、変形してフェンダ−との間に隙間ができ
るのも防げる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は斜視図、第２図
は第１図Ａ−Ａ矢視拡犬断面図、第３図は同分解斜視図
である。 １・・・車体、２・・・フェンダ−１３・・・タイヤ袂
す、４・・・ホルダー ５・・・打射し、６・・・鍔、
７・・・オーバーフェンダ−８・・・突条、９・・・縁
片、１２・・・クリップ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体のフェンダ−のタイヤ挾りに沿って、外側に打射し
   を設は内側に鍔を設けたホルダーを固着し、オーバーフ
   ェンダ−の一側に設けた突条ヲホルダーひ打射しに掛止
   め、オーバーフェンダ−の他側に設けた縁片をホルダー
   の鍔に重ね、縁片と鍔をクリップで固定するようにした
   ことを特徴とする自動車のオーバーフェンダ−取着装置
   。