JPS5845996Y2 - 船倉内支柱取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、船倉内に仮設甲板支持用の支柱を取付けるた
めの構造に関し、特にポンツーンデツキ式の車両バラ荷
兼用運搬船に用いて好適の船倉内支柱取付構造に関する
。

従来の車両バラ荷兼用運搬船における船倉内支柱取付構
造としては第１図に示すようなものがあり、船倉ａ内に
は支柱すがその上下両端を船殻構造Ｃに溶接固着されて
いて、この支柱すと船殻構造Ｃとの間には、固定ビーム
ｄが多段状に配設されて釦り、各ビームｄ上には仮設甲
板ｅが取外し可能に設けられている。

すなわち、第１図に示す兼用運搬船を車両運搬船とて使
用する場合は、仮設甲板ｅを支柱すで支持するようにし
て架設し、寸たバラ荷運搬船として使用する場合は、仮
設甲板ｅを取外して上甲板上などの格納場所へ収納する
ことが行なわれる。

しかしながら、このような従来の支柱取付構造では、特
にバラ荷運搬船として使用する場合に、支柱すが船倉ａ
内部に固設されているので、この支柱すが倉内作業の障
害物となって、荷役作業の能率を低下させるという問題
点があり、さらに支柱すが船殻構造Ｃに固着されている
ので、この支柱すを通じデツキと船底との間の荷重伝達
が行なわれて、これにより支柱すや船殻構造Ｃの損傷を
招くおそれがある。

本考案は、これらの問題点を解決しようとするもので、
船倉内における荷役作業の能率向上をはかるとともに船
体強度的に有利な船倉内支柱取付構造を提供することを
目的とする。

このため、本考案の支柱取付構造は、船倉内に仮設甲板
を支持するための着脱式支柱をそなえ、上記支柱の上下
方向の変位を許容しながら同支柱の水平方向の変位を拘
束すべく、上記支柱の上端部を上下に摺動可能に支承す
る摺動支承機構が設けられ、同摺動支承機構が上記支柱
をそのまま船体上甲板上へ鉛直に抜き出すための開口部
をそなえ、同開口部の直下において船倉の内底板上に上
記支柱の下端部を位置決めして支持する位置決め支持機
構が設けられたことを特徴としている。

以下、図面により本考案の一実施例としての船倉内支柱
取付構造について説明すると、第２図はその仮設甲板を
架設した状態を示す部分船体横断面図、第３図はその支
柱上端部の摺動支承機構の変形例を拡大して示す部分立
面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線からみた水平断面
図、第５図はその支柱下端部の位置決め支持機構の変形
例を拡大して示す部分縦断面図である。

第２図に示すように、船倉１内には着脱式支柱２が設け
られてかり、この支柱２には取外し式または組込み式の
ビーム３が多段状に配設されるようになっていて、これ
らのビーム３上にそれぞれ仮設甲板４を取付けることに
より、支柱２が仮設甲板４を支持できるようになってい
る。

ところで、船殻構造５において摺動支承機構としての貫
通孔６が、上甲板７と船倉１との間を貫通するように形
成されており、この貫通孔６に、支柱２の上端部２ａが
遊嵌されていて、これにより支柱２は上下に摺動できる
ように支承されている。

すなわち、貫通孔６は、支柱２をそのまま上甲板７上へ
鉛直に抜き出すための開口部を形成している。

また、船倉１の内底板８には、支柱２の下端部２ｂを位
置決めして支持するための位置決め支持機構としての凹
状ソケット９が、貫通孔６の直下において陥没形成され
ており、このソケット９に、支柱２の下端部２ｂが嵌合
せしめられて、これにより支柱２の位置決めと支持とが
行なわれるようになっている。

このようにして支柱２は、上下方向の変位を許容されな
がら、水平方向の変位を拘束されている。

なお、支柱２の上端には、吊上索１０と係合しうる係合
突部２ｃが形成されてかり、吊上索１０をデリッククレ
ーン等で上方へ引くことにより支柱２を貫通孔６に沿い
上方へ吊上げることができるようになっている。

本考案の船倉内支柱取付構造は、上述のごとく構成され
ているので、車両バラ荷兼用運搬船において、車両運搬
船として使用していた状態から、バラ荷運搬船として使
用する場合には、まずビーム３上に配設されていた仮設
甲板４およびビーム３が取外されて所定の格納場所に収
納される。

ついで、デリッククレーン等で吊上索１０が上方へ引上
げられることにより、支柱２がその１１貫通孔６に沿い
上甲板７の上方へ鉛直に吊上げられ、その後この支柱２
は上甲板７上に倒して格納される。

このようにして船倉１内からバラ荷の荷役作業時に障害
物となる支柱２等が簡単な作業で除去されることにより
、バラ荷の荷役作業能率が大幅に向上するとともに、バ
ラ荷収容スペースも広くとれるようになる。

また、この兼用運搬船を車両運搬船として使用する場合
は、支柱２を上甲板７上から貫通孔６に沿い鉛直に下降
させて、支柱２の下端部２ｂを貫通孔６の直下のソケッ
ト９へ嵌合させることにより、支柱２の位置決めを行な
いながら、これを支持するとともに、支柱２の上端部２
ａは貫通孔６に遊嵌したまま上下に摺動できるようにし
て釦く。

ついでビーム３や仮設甲板４が取付けられる。

この状態において、支柱２は上下方向の変位を許容され
ながら水平方向の変位を拘束されているので、上甲板７
と内底板８との間で支柱２を経由する荷重の伝達が行な
われることはなく、これにより支柱２や船殻構造５が損
傷するのを十分に防止することができ、しかもビーム３
や仮設甲板４の支持は確実に行なわれるのである。

なお、摺動支承機構として第２図に示すような貫通孔６
を用いる代わりに、第３，４図に示すような支持枠１１
により支柱２の上端部２ａを上下に摺動可能に支承する
ようにしてもよい。

すなわち、・・ツチコーミング１２の内側に、固定式ま
たは可動式の支持枠１１を設けて、この支持枠１１に支
柱２の上端部２ａを遊嵌させるようにしてもよい。

また、位置決め支持機構としても、第２図に示すような
凹状ソケット９を用いる代わりに、第５図に示すような
厚板１３を内底板８上に溶接して用いてもよく、この厚
板１３を中空の支柱２０下端２ｂが取り囲むように支柱
２を配置すれば、この支柱２はその下端部２ｂを位置決
めされながら支持されることになる。

以上詳述したように、本考案の船倉内支柱取付構造によ
れば、船倉内に着脱式支柱が設けられて、支柱上端部が
摺動支承機構により上下に摺動可能に支承されるととも
に、支柱がそのまま上甲板上へ鉛直に抜き出せるように
保持され、支柱下端部が上記摺動支承機構の直下におけ
る位置決め支持機構により船倉内底板上に位置決めされ
ながら支持されるので、同支柱が上下方向の変位を許容
されながら水平方向の変位を拘束されることになり、支
柱等の取扱いも簡単な作業で行なわれるのであリ、これ
により車両バラ荷兼用運搬船のごとき多目的船における
各用途に応じて、その船倉的荷役作業の能率を大幅に向
上させることが可能となるほか、上記支柱やその取付部
付近の船殻構造の損傷を十分に防止しうる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の船倉内支柱取付構造を有する船体の部分
横断面図であり、第２〜５図は本考案の一実施例として
の船倉内支柱取付構造を示すもので第２図はその仮設甲
板を架設した状態を示す部分船体横断面図、第３図はそ
の支柱上端部の摺動支承機構の変形例を拡大して示す部
分立面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線からみた水平
断面図、第５図はその支柱下端部の位置決め支持機構の
変形例を拡大して示す部分縦断面図である。 １・・・船倉、２・・・着脱式支柱、２ａ・・・支柱２
の上端部、２ｂ・・・支柱２の下端部、２ｂ・・・支柱
２の下端、２ｃ・・・係合突部、３・・・ビーム、４・
・・仮設甲板、５・・・船殻構造、６・・・摺動支承機
構としての貫通孔、７・−・上甲板、８・・・内底板、
９・・・位置決め支持機構としてのソケット、１０・・
・吊上索、１１・・・摺動支承機構としての支持枠、１
２・・・・・ツチコーミング、１３・・・位置決め支持
機構としての厚板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船倉内に仮設甲板を支持するための着脱式支柱をそなえ
   、上記支柱の上下方向の変位を許容しながら同支柱の水
   平方向の変位を拘束すべく、上記支柱の上端部を上下に
   摺動可能に支承する摺動支承機構が設けられて、同摺動
   支承機構が上記支柱をそのまま船体上甲板上へ鉛直に抜
   き出すための開口部をそなえ、同開口部の直下において
   船倉の内底板上に上記支柱の下端部を位置決めして支持
   する位置決め支持機構が設けられたことを特徴とする、
   船倉内支柱取付構造。