JPS584601Y2 - 農用多輪駆動車に塔載したスピ−ドスプレ−ヤ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は農用多輪駆動車に薬液タンクを塔載してその後
方に薬液散布装置を附設し、車体に設置する原動機には
１対の油圧可変ポンプを連結して１方の油圧可変ポンプ
を走行車輪伝動装置に設けた油圧モーターに、他方の油
圧可変ポンプを薬液散布装置のファン回転軸に設けた油
圧モーターにそれぞれ油圧回路により連結し、油圧可変
ポンプに設けた可変速レバーを座席で操作して油圧を簡
便確実に調節し、樹種、作付および地盤等の状況等に応
じ薬液散布を最適になし得るようにした農用多輪駆動車
に搭載のスピードスプレーヤに関するものであ゛る。

以下図面について構成を説明する、農用多輪駆動車の車
体の台枠両側を中空ケース１，１で形成してこれらの前
部、中間部および後部に小型で巾広の走行車輪２，３．
４を軸支し、これらの駆動軸をケース１，１内に収蔵す
るスプロケットホイル、チェノ５により連結し、ケース
１，１の前部内側には減速機６，６を設けてこれらに前
部走行車輪２，２の駆動軸を支承し、ケース１，１の前
部中間には変速機７を配置してこれに減速機６゜６を連
結し、変速機７には油圧モーター８を連結す。

車体の中間部より後方には薬液タンク９を台枠上に塔載
し、薬液タンク９の後方には薬液散布装置ａを附設す。

１０は薬液散布装置ａに釦ける風胴で、風胴１０内には
中間位置にファン１１を軸支してその後方に固定翼１２
を設け、前方には整流板１３を設けてその上方に噴霧頭
１４を配置し、ファン１１０回転軸には油圧モーター１
５を直結す。

車体の前部には台枠上に原動機１６を車体の１側に偏し
て設置し、原動機１６の車体他側に向う而には伝動機構
を収蔵した動力分配ケース１７を附設し、そのケース１
７の外側面の前部釦よび後部には油圧可変ポンプ１８お
よび１９をケース１７内の伝動機構と連結させて装着し
、前部の油圧可変ポンプ１８と走行車輪伝動装置に設け
た油圧モーター８とを油圧回路２０により連結し、後部
の油圧可変ポンプ１９と薬液散布装置ａに設けた油圧モ
ーター１５とを油圧回路２１により連結す。

２２は動力分配ケース１７の車体１側に向う側にケース
１７内の伝動機構と連結させて設けた噴霧ポンプで、こ
れと薬液散布装置ａに設けた噴霧頭１４とをパイプ２３
により連結す。

２４は薬液タンク９内に設けた攪拌器、２５はラジェー
タファンでそれぞれ原動機１８の動力により回転するよ
うなす。

２８は車体の前部に設けた座席、２７釦よび２８は座席
２６に近接させて車体に設けたブレーキレバーおよび散
布レバーを示す。

２９および３０は油圧可変ポンプ１８卦よび１９にそれ
ぞれ設けた可変速レバーで、これらにはそれぞれの中間
部に中間部を屈曲した連結杆３１むよび３１′のそれぞ
れの基端を枢着し、これらの屈曲部には支板３２ 、３
２’を固定してそれらの先端と可変速レバー２９，３０
の先端との間に減衰器３３ 、３３’を装着す。

３４は座席２６に近接させて車体に設けた合板で、台板
３４には支軸３５を横架させて回動自在に支持し、１対
の制動板３６．３６’の１方の制動板３６の中間部の孔
を支軸３５に嵌合固着するとともに、他方の制動板３６
′の中間部の孔に固着したカラーを支軸３５に嵌合して
制動板３６．３６’の中間部を同軸に回動自在に支持す
。

制動板３６ 、３６’の下端には連結杆３１．３１’の
先端を連結し、上端には操作レバー３７ 、３７’を取
付け、台板３４には制動板３６ 、３６’の側面と接触
させた摩擦板３８ 、３８’をボルト、ナツトで固定し
て装着す。

次にその作用を説明する。

原動機１６を運転し動力分配ケース１７内の伝動機構に
より油圧可変ポンプ１８．１９および噴霧ポンプ２２に
伝動すると、可変ポンプ１８と油圧回路２０により連結
された油圧モーター８が作動し、変速機７、減速機６，
６を介して前部の走行車輪２，２が駆動されるとともに
、スプロケットホイル、チェノ５により中部および後部
の走行車輪３，３および４゜４が順次駆動されて車体が
進行する。

會た油圧可変ポンプ１９と油圧回路２１により連結され
た油圧モーター１５が作動して薬液散布装置ａのファン
１１が駆動され、噴霧ポンプ２２が作動してパイプ２３
により噴霧頭１４に薬液タンク９内の薬液が送られてフ
ァン１１の回転により生ずる風力により薬液が噴霧頭１
４から噴出して広範囲に散布される。

油圧可変ポンプ１８．１９にはそれぞれに設けた可変速
レバー２９．３０のそれぞれの中間部に中間部を屈曲し
た連結杆３１．３１’のそれぞれの基端を枢着し、座席
２６に近接させて設けた台板３４には１対の制動板３６
、３６’の中間部を同軸に回動自在に支持してそれら
の下端に連結杆３１゜３１′の先端を連結し、台板３４
には制動板３６゜３６と接触させた摩擦板３８．３８’
を固着したから、作業者が制動板３６ 、３６’に取付
けた操作レバー３７ 、３７’の何れかを操作して制動
板３６または３６′を回動し、連結杆３１または３１′
釦よび微動作用をなす減衰器３３ 、３３’を介して可
変速レバー１８または１９を適宜角度に回動してその位
置に保持し、油圧モーター８捷たは１５の油圧を調節し
て走行車輪の回転速度を変更しまたは薬液散布装置ａの
ファン１１の回転度を調節して風量と薬液散布速度とを
変更することができる。

本考案は低重心で姿勢が低く小廻りがきく農用多輪駆動
車に薬液散布装置を塔載したので傾斜地や不整地の果樹
園で安全に走行して薬液散布を確実に行うことができ、
また樹種、作付および地盛等の状況に応じ操作レバー３
７ 、３７’を操作して農用多輪駆動車の進行速度を調
節し、薬剤散布速度を適当に加減して薬剤散布を最適の
精度で経済的に行うことができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る農用多輪駆動車に塔載したスピー
ドスプレーヤの１部断面とした側面図、第２図はその動
力系統説明図、第３図は操作レバー取付部の斜面図、第
４図は油圧加変ポンプの部分の斜面図。 ａ・・・・・・散布装置、１・・・・・・車体両側の中
空ケース、２．３，４・・・・・・走行車輪、６・・・
・・・減速機、７・・・・・・変速機、８・・・・・・
油圧モーター、９・・・・・・薬液タンク、１０・・・
・・・風胴、１１・・・・・・ファン、１３・・・・・
・速流板、１４・・・・・・噴霧頭、１５・・・・・・
油圧モーター、１６・・・・・・原動機、１７・・・・
・・動力分配ケース、１８．１９・・・・・・油圧可変
ポンプ、２０，２１・・曲油圧回路、２２・・・・・・
噴霧ポンプ、２３・曲・パイプ、２６・・曲座席、２９
，３０・・・・・・可変速レバー ３１．３１’・・・
・・・連結杆、３４・・・・・・台板、３５・・曲支軸
、３６゜３６′・・・・・・制動板、３７，３７’・・
開操作レバー３８ 、３８’・・・・・・摩擦板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体の後部に薬液タンク９を塔載してその後方に薬液散
   布装置ａを附設し、車体の前部に設置した原動機１６の
   １側には伝動機構を収蔵した動力分配ケース１７を設け
   、その外側には油圧可変ポ・ンブ１８，１９と噴霧ポン
   プ２２とを配置してこれらをケース１Ｔ内の伝動機構と
   連結し、油圧可変ポンプ１８と走行車輪の伝動装置に・
   設けた油圧モーター８とを油圧回路２０によ□り連結す
   るとともに、油圧可変ポンプ１９と薬液噴霧装置ａに設
   けたファン１１の回転軸に設けた油圧ポンプ１５とを油
   圧回路２１により連結し、油圧可変ポンプ１８．１９の
   それぞれに設けた可変速レバー２９゜３００中間部には
   連結杆３１，３１’の基端を枢着し、車体の前端部に設
   けた台板３４には制動板３６．３６’のそれぞれの中部
   を同軸に回動自在に支持し、制動板３６ 、３６’のそ
   れぞれの下端に連結杆３１，３１’の先端を連結すると
   ともにそれらの上端に操作レバー３７．３７’を取付け
   、制動板３６ 、３６’と接触する魔擦板３Ｂ、３８’
   を台板３４に装着してなる農用多輪駆動車に塔載し″た
   スピードスプレーヤ。