JPS5846607Y2 - 車載用スピ−カの取付装置 - Google Patents
車載用スピ−カの取付装置Info
- Publication number
- JPS5846607Y2 JPS5846607Y2 JP6862979U JP6862979U JPS5846607Y2 JP S5846607 Y2 JPS5846607 Y2 JP S5846607Y2 JP 6862979 U JP6862979 U JP 6862979U JP 6862979 U JP6862979 U JP 6862979U JP S5846607 Y2 JPS5846607 Y2 JP S5846607Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker
- cabin
- mounting device
- car
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Obtaining Desirable Characteristics In Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は車載用スピーカの取付装置に関し、さらに詳
しくは、オープンバック形式（バッチバック形式）や、
ｌ・ランクルームとキャビンが連通していて、リヤーパ
ーセルトレイのない自動車に適した車載用スピーカの取
付装置に関する。
しくは、オープンバック形式（バッチバック形式）や、
ｌ・ランクルームとキャビンが連通していて、リヤーパ
ーセルトレイのない自動車に適した車載用スピーカの取
付装置に関する。
自動車のオーディオ装置のうち、スピーカユニットは、
後部座席の後方からリヤーウィンドウに至る部分に設け
たりャーパーセルＩ・レイ（リヤーウィンドウデツキ、
以下単にトレイという）部分に左右チャンネルのスピー
カを取付けて音場が形成されている。
後部座席の後方からリヤーウィンドウに至る部分に設け
たりャーパーセルＩ・レイ（リヤーウィンドウデツキ、
以下単にトレイという）部分に左右チャンネルのスピー
カを取付けて音場が形成されている。
ところが、最近自動車の使用上の便利さから、後部を跳
ね上げ形式で開くことのできるオープンバック形式（バ
ッチバック形式ともいう）のものや、トランクルームと
キャビン部分が連通状態になった形式のものが多く提供
されるようになって来て、荷物積載上の便利さは向上し
たが、音場形成上問題が生じるようになって来た。
ね上げ形式で開くことのできるオープンバック形式（バ
ッチバック形式ともいう）のものや、トランクルームと
キャビン部分が連通状態になった形式のものが多く提供
されるようになって来て、荷物積載上の便利さは向上し
たが、音場形成上問題が生じるようになって来た。
即ち、バッチバック形式の自動車には、スピーカユニッ
トを据付けるトレイがなく、その据付位置の捻出に苦慮
しているのが現実である。
トを据付けるトレイがなく、その据付位置の捻出に苦慮
しているのが現実である。
そこで、この考案は、バッチバック形式や、トランクル
ームとキャビンとが連通状態の形式の自動車において、
オーディオ装置であるスピーカユニットの据付けを容易
に行い得るようにしたもので、そのために、自動車の車
体や、あるいは、固定的な内装材などにブラケットを固
定し、このブラケットに一端を固定した弾性バンドなど
の弾性係止具でスピーカユニットを、その大きさにあま
り関係なく係着できるように構成したことを特徴とする
ものである。
ームとキャビンとが連通状態の形式の自動車において、
オーディオ装置であるスピーカユニットの据付けを容易
に行い得るようにしたもので、そのために、自動車の車
体や、あるいは、固定的な内装材などにブラケットを固
定し、このブラケットに一端を固定した弾性バンドなど
の弾性係止具でスピーカユニットを、その大きさにあま
り関係なく係着できるように構成したことを特徴とする
ものである。
以下、この考案の詳細を添付した図面に沿って説明する
。
。
図において符号１はバッチバック形式の乗用車を示し、
後部扉２は跳ね上げ形式で上方に開くことができるよう
になっており、後部扉２を開いたキャビン３の内部はト
ランクルームの機能をもった空間になっており、デツキ
４上に荷物などを積載できるようになっている。
後部扉２は跳ね上げ形式で上方に開くことができるよう
になっており、後部扉２を開いたキャビン３の内部はト
ランクルームの機能をもった空間になっており、デツキ
４上に荷物などを積載できるようになっている。
そして、キャビン３の開口部縁のうち、とくに後部開口
部縁３ａに自動車の幅方向に沿って一対のブラケツ）
１０が左右にビス１１で固定される。
部縁３ａに自動車の幅方向に沿って一対のブラケツ）
１０が左右にビス１１で固定される。
このブラケット１０は後部開口部縁３ａになじむ取付縁
１２と、この取付縁１２の両端から自動車のキャビン３
の後壁３ｂに沿って延びるスピーカ受片１３によって構
成されている。
１２と、この取付縁１２の両端から自動車のキャビン３
の後壁３ｂに沿って延びるスピーカ受片１３によって構
成されている。
これら各スピーカ受片１３には上下に２本伸縮バンド１
４の一端が固定されており、その他端には、夫々フック
１５が固定されて弾性係着具を構成している。
４の一端が固定されており、その他端には、夫々フック
１５が固定されて弾性係着具を構成している。
さらに、スピーカキャビン１６の両側面には、前記伸縮
バンド１４の上下方向の間隔に対応してフック受１７が
固定されている。
バンド１４の上下方向の間隔に対応してフック受１７が
固定されている。
次に、この考案による車載用スピーカの取付装置により
スピーカを取付ける作業を説明する。
スピーカを取付ける作業を説明する。
先ず、後部扉２を開いて後部開口部縁３ｂに左右対称形
にブラケツ１〜１０を配置して固定し、このブラケツ１
〜１０のもつスピーカ受片１３にスピーカキャビン１６
の背面を当てかう。
にブラケツ１〜１０を配置して固定し、このブラケツ１
〜１０のもつスピーカ受片１３にスピーカキャビン１６
の背面を当てかう。
そして、スピーカ受片１３に一端が固定しである伸縮バ
ンド１４を伸ばして、フック１５をスピーカキャビネッ
ト１６のフック受１７に係止し、伸縮バンド１４の弾性
を利用してブラケツ）１０に引き寄せて安定させ、スピ
ーカ自体の重量はキャビン３のテ゛ツキ４が支える。
ンド１４を伸ばして、フック１５をスピーカキャビネッ
ト１６のフック受１７に係止し、伸縮バンド１４の弾性
を利用してブラケツ）１０に引き寄せて安定させ、スピ
ーカ自体の重量はキャビン３のテ゛ツキ４が支える。
スピーカキャビン１６の大きさや、形状が取付ユニット
によって異っても伸縮バンド１４の張力に変化があるだ
けで、大力のスピーカを取付けることができる。
によって異っても伸縮バンド１４の張力に変化があるだ
けで、大力のスピーカを取付けることができる。
より好ましくは、伸縮バンド１４の長さを調節できるよ
うにしておくと、車載用スピーカの範囲では、どのよう
なものでも取付けることが可能である。
うにしておくと、車載用スピーカの範囲では、どのよう
なものでも取付けることが可能である。
以上の説明から明らかなように、この考案の車載用スピ
ーカの取付装置は、自動車の後部キャビンの後壁にブラ
ケットを固定し、このブラケツ１へに対してスピーカキ
ャビンツＩ−を伸縮係着具で係着するように構成したが
ら、スピーカキャビンッＩ・の大小に影響されることな
く確実に取付は得、トレイのない形式の自動車における
スピーカ取付けに便利である。
ーカの取付装置は、自動車の後部キャビンの後壁にブラ
ケットを固定し、このブラケツ１へに対してスピーカキ
ャビンツＩ−を伸縮係着具で係着するように構成したが
ら、スピーカキャビンッＩ・の大小に影響されることな
く確実に取付は得、トレイのない形式の自動車における
スピーカ取付けに便利である。
第１図はこの考案の車載用スピーカの取付装置を施すの
に適した自動車の後部斜面図、第２図は同訓・面図であ
る。 １０・・・・・・ブラケット、１１・・・・・・ビス、
１２・・・・・・取付縁、１３・・・・・・スピーカ受
片、１４・・・・・・伸縮バンド、１５・・・・・・フ
ック、１６・・・・・・スピーカキャビン、１７・・・
・・・フック受。
に適した自動車の後部斜面図、第２図は同訓・面図であ
る。 １０・・・・・・ブラケット、１１・・・・・・ビス、
１２・・・・・・取付縁、１３・・・・・・スピーカ受
片、１４・・・・・・伸縮バンド、１５・・・・・・フ
ック、１６・・・・・・スピーカキャビン、１７・・・
・・・フック受。
Claims (1)
- ツヤ−パーセルトレイを装備していない自動車において
、自動車の内装材などの車体側に一端側が゛固定される
フ゛ラケットと、このフ゛ラケットに一端が固定される
弾性係止具と、スピーカユニットに設けた係止具とを備
え、前記弾性係止具の他端部には前記係止具と係合関係
を保持する機能が与えられている構成にしたことを特徴
とする車載用スピーカの取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6862979U JPS5846607Y2 (ja) | 1979-05-22 | 1979-05-22 | 車載用スピ−カの取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6862979U JPS5846607Y2 (ja) | 1979-05-22 | 1979-05-22 | 車載用スピ−カの取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55168280U JPS55168280U (ja) | 1980-12-03 |
| JPS5846607Y2 true JPS5846607Y2 (ja) | 1983-10-24 |
Family
ID=29302494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6862979U Expired JPS5846607Y2 (ja) | 1979-05-22 | 1979-05-22 | 車載用スピ−カの取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5846607Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-05-22 JP JP6862979U patent/JPS5846607Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55168280U (ja) | 1980-12-03 |
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