JPS5847656A - 駅制御装置 - Google Patents
駅制御装置Info
- Publication number
- JPS5847656A JPS5847656A JP56144881A JP14488181A JPS5847656A JP S5847656 A JPS5847656 A JP S5847656A JP 56144881 A JP56144881 A JP 56144881A JP 14488181 A JP14488181 A JP 14488181A JP S5847656 A JPS5847656 A JP S5847656A
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- JP
- Japan
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- train
- circuit
- control
- output
- station
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、終着電車から始発電車に至るまでの線路の
保守時間帯に、使用を禁止する駅制御装置に関するもの
で、自動的に使用禁止とするようにした。この種装置の
提供を目的としている。
保守時間帯に、使用を禁止する駅制御装置に関するもの
で、自動的に使用禁止とするようにした。この種装置の
提供を目的としている。
近時、駅構内における列車進路の自動制御。
駅案内放送ないしは案内表示等の自動化が行なわれてい
る。これら装置の自動化には１列車運行管理システムの
一環として中央で集中的に行なう中央制御方式と、駅ご
とに制御装置を設備して駅単位で行なう制御方式とがあ
る。而して都市近郊の電車線路では、前記ａ方式の何れ
の場合でも、１日分の列車運行のスケジュールを終了す
ると、線路の保守作業を行なうことが定めとなっている
。従って万一装置の制御ミスによって、前記保守作業の
時間帯に列車走行等の事態が発生す・ると甚だ危険であ
る。このようなことは、前記運行管理システムの場合１
列車の運行は計画ダイヤに従って行なわれるのでｉｂは
ないが、駅単位で制御を行なう小規模な装置では、計画
ダイヤを持たないことが多いので。
る。これら装置の自動化には１列車運行管理システムの
一環として中央で集中的に行なう中央制御方式と、駅ご
とに制御装置を設備して駅単位で行なう制御方式とがあ
る。而して都市近郊の電車線路では、前記ａ方式の何れ
の場合でも、１日分の列車運行のスケジュールを終了す
ると、線路の保守作業を行なうことが定めとなっている
。従って万一装置の制御ミスによって、前記保守作業の
時間帯に列車走行等の事態が発生す・ると甚だ危険であ
る。このようなことは、前記運行管理システムの場合１
列車の運行は計画ダイヤに従って行なわれるのでｉｂは
ないが、駅単位で制御を行なう小規模な装置では、計画
ダイヤを持たないことが多いので。
前記の如き底輪の発生がなしとしなかった。
従来、中央で制御を行なう運行管理シ′ステムでは、計
画ダイヤに従って列車の運行済みを検゛、 知する
ことができた。しかし計画ダイヤを持たｋい小規模な駅
制御装置では、各種の制御回路のそれぞれの電源を断と
することや、情報の出力回路をスイッチオフとするなど
の手動扱いによって制御装置の使用停止を′人為的に行
なっていた。そのため、ときに装置の誤扱いにより制御
ミスを犯す欠点があった。
画ダイヤに従って列車の運行済みを検゛、 知する
ことができた。しかし計画ダイヤを持たｋい小規模な駅
制御装置では、各種の制御回路のそれぞれの電源を断と
することや、情報の出力回路をスイッチオフとするなど
の手動扱いによって制御装置の使用停止を′人為的に行
なっていた。そのため、ときに装置の誤扱いにより制御
ミスを犯す欠点があった。
そこで本発明は、上記の如き駅制御装置に対して行なっ
ていた従来の手動扱いを、車上からの終電情報および切
電情報を受信することによって、自動的に行なうｉ６に
したものである。
ていた従来の手動扱いを、車上からの終電情報および切
電情報を受信することによって、自動的に行なうｉ６に
したものである。
以下本発明の実施例を図面について説明する。
第１図は本発明を実施する駅制御装置の構成鎖線のブロ
ックで表わした１は駅制御装置で。
ックで表わした１は駅制御装置で。
夜間モード記憶回路２１列車位置追跡回路３゜進路制御
回路４．案内放送制御回路５．案内表示制御回路６．抑
止回路７．８．９等から構成されている。
回路４．案内放送制御回路５．案内表示制御回路６．抑
止回路７．８．９等から構成されている。
夜間モード記憶７同荀２は第２図のタイムチャートに示
す終電情報Ｕの入力によってセットされ、切電情報工、
の入力でリセットされるまでのＴｎ時間の夜間状態を記
憶し、その間の夜間モード記憶情報、工。を出力する回
路であシ。
す終電情報Ｕの入力によってセットされ、切電情報工、
の入力でリセットされるまでのＴｎ時間の夜間状態を記
憶し、その間の夜間モード記憶情報、工。を出力する回
路であシ。
列車位置追跡回路３は継電連動装置からの進路″情報工
４．＠道回路からの列車位置情報工１等の入力によって
列車位置を追跡し、自動閉そく区間の信号現示（対応し
て設けたレジスタの内（ 容を列車の進行に従って順次更新することにより列車位
置情報工ｐ？発生する回路である。′また進路制御回路
４は１列車位置情報工 の入力により把握した列車の接
近状態で場内の列車進路を制御し、運転ヘッドから定め
られた出発時刻になったとき出発進路を制御する回路、
案内放送制御回路５は列車位置情報工、の入力で把握し
た列車の動きに応じ１列車の接近２．到着。
４．＠道回路からの列車位置情報工１等の入力によって
列車位置を追跡し、自動閉そく区間の信号現示（対応し
て設けたレジスタの内（ 容を列車の進行に従って順次更新することにより列車位
置情報工ｐ？発生する回路である。′また進路制御回路
４は１列車位置情報工 の入力により把握した列車の接
近状態で場内の列車進路を制御し、運転ヘッドから定め
られた出発時刻になったとき出発進路を制御する回路、
案内放送制御回路５は列車位置情報工、の入力で把握し
た列車の動きに応じ１列車の接近２．到着。
出発等の放送データ出力を制御する。さらに案内表示制
御回路６は列車位置情報■ の入力で把握した列車の動
きに応じ１乗客に対する列車め行先表示データの出力を
制御して表示を更新する。
御回路６は列車位置情報■ の入力で把握した列車の動
きに応じ１乗客に対する列車め行先表示データの出力を
制御して表示を更新する。
上記の各回路のうち１列車位置追跡回路３゜進路制御回
路４．案内放送制御回路５．案内表示制御回路６が従来
の単独駅制御装置を構成していて、この装置を終電後の
夜間使用禁止とする場合、従来は手動によって前記各回
路の電源を断としたり、各出力回路を４イツチオフにし
ていたのである。
路４．案内放送制御回路５．案内表示制御回路６が従来
の単独駅制御装置を構成していて、この装置を終電後の
夜間使用禁止とする場合、従来は手動によって前記各回
路の電源を断としたり、各出力回路を４イツチオフにし
ていたのである。
本発明は第１図の構成例および第２図のタイムチャート
によって説明したように、終電情報Ｕの入力でセットさ
れ、切電情報工、の入力でリセットされるまでの時間Ｔ
ｎの夜間状態を記憶し、その間、記憶用カニ。を発生す
る夜間モード記憶回路２と抑止回路？、８．９、を設け
て、第１図に示す如き回路を構成することにより、終電
から切電に至る時間Ｔｎにおいては。
によって説明したように、終電情報Ｕの入力でセットさ
れ、切電情報工、の入力でリセットされるまでの時間Ｔ
ｎの夜間状態を記憶し、その間、記憶用カニ。を発生す
る夜間モード記憶回路２と抑止回路？、８．９、を設け
て、第１図に示す如き回路を構成することにより、終電
から切電に至る時間Ｔｎにおいては。
記憶用カニ。の存在によって、進路制御回路４の出力Ｐ
１．案内放送制御回路５の出力Ｐ。。
１．案内放送制御回路５の出力Ｐ。。
案内表示制御回路６の出力Ｐ工は何れも抑止回路７．８
．９のｒ−）で通過を阻止され、外部への出力が自動的
に断たれるのである。
．９のｒ−）で通過を阻止され、外部への出力が自動的
に断たれるのである。
以上の実施例で述べた如く１本発明を駅制御装置に適用
することによシ、終電から切電に至る夜間モードにおい
ては、進路制御出力Ｐｒ。
することによシ、終電から切電に至る夜間モードにおい
ては、進路制御出力Ｐｒ。
案内放送制御出力Ｐ。、案内表示制御出力Ｐ工は何れも
外部への出力を自動的に禁止される。
外部への出力を自動的に禁止される。
従って保守時間帯（夜間モードの時間Ｔｎ）において、
線路保守作業員の車両が走行するとき。
線路保守作業員の車両が走行するとき。
競合進路への走行が不可能になるなどの不都合が起きる
のを防止することができ、また案内放送においては、深
夜において付近住民に与える騒音の弊害を未然に防ぐ等
のほか、数駅の駅制御装置の監視を合せ行なう場合１手
動扱いの作業を低減させることができるなど、多くの効
果を奏するものである。
のを防止することができ、また案内放送においては、深
夜において付近住民に与える騒音の弊害を未然に防ぐ等
のほか、数駅の駅制御装置の監視を合せ行なう場合１手
動扱いの作業を低減させることができるなど、多くの効
果を奏するものである。
図面は本発明駅制御装置の実施例に関するもので、第１
図は駅制御装置の構成例を示すブロック図、第２図は夜
間モードのタイムチャートである。 １：駅制御装置、２：夜間モード記憶回路。 ３：列車位置追跡回路、４：進路制御回路、５：案内放
送制御回路、６：案内表示制御回路、７゜８．９：抑止
回路。 第１図 第２図 第１頁の続き ０発 明 者 飛田教雄 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ０発 明 者 和田文夫 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ０発 明 者 斉藤達宏 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ０発 明 者 深津一部 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ■出 願 人 日本信号株式会社 東京都千代田区丸の内３丁目３ 番１号
図は駅制御装置の構成例を示すブロック図、第２図は夜
間モードのタイムチャートである。 １：駅制御装置、２：夜間モード記憶回路。 ３：列車位置追跡回路、４：進路制御回路、５：案内放
送制御回路、６：案内表示制御回路、７゜８．９：抑止
回路。 第１図 第２図 第１頁の続き ０発 明 者 飛田教雄 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ０発 明 者 和田文夫 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ０発 明 者 斉藤達宏 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ０発 明 者 深津一部 浦和市上木崎１−１３−８日本信 号株式会社与野工場内 ■出 願 人 日本信号株式会社 東京都千代田区丸の内３丁目３ 番１号
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 列車進路情報１列車検知情報等の入力によって列車位置
を追跡し列車位置情報を出力する回路と、この回路の出
力を受けて列車進路制御。 案内放送制御、案内表示制御等をそれぞれ行なう複数制
御回路から構成される駅制御装置に。 列車の警部を示す終電情報でセットされ１列車の初発を
示す初電情報でリセツ１されるまでの時間出力を発生す
る夜間モード記憶回路と、この記憶回路の出力により上
記進路制御、案内放送制御、案内表示制御等各回路の出
力送出・を禁止する抑止回路とを設けたことを特徴とす
る駅制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56144881A JPS5847656A (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | 駅制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56144881A JPS5847656A (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | 駅制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5847656A true JPS5847656A (ja) | 1983-03-19 |
| JPH0124110B2 JPH0124110B2 (ja) | 1989-05-10 |
Family
ID=15372538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56144881A Granted JPS5847656A (ja) | 1981-09-14 | 1981-09-14 | 駅制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5847656A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60183259A (ja) * | 1984-03-02 | 1985-09-18 | 帝都高速度交通営団 | 列車運行制御装置 |
| US5016403A (en) * | 1990-01-16 | 1991-05-21 | Kazuo Fujita | Electrically-operated folding stage system |
-
1981
- 1981-09-14 JP JP56144881A patent/JPS5847656A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60183259A (ja) * | 1984-03-02 | 1985-09-18 | 帝都高速度交通営団 | 列車運行制御装置 |
| US5016403A (en) * | 1990-01-16 | 1991-05-21 | Kazuo Fujita | Electrically-operated folding stage system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0124110B2 (ja) | 1989-05-10 |
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