JPS5847693A - アンカ−の格納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はアンカーの格納装置に関する。

従来知られているアンカーの格納装置について第１図に
基づ婁説明する。（１）はアンカー、ｔ２）は船首の船
側外板（３）に形成された孔にはめ込まれたべＮマウス
、（４）はホースパイプ、（６）はチェノ（６）を介し
てアンカー（１）を引き上げる九めのアンカー引き上げ
装置、（７）はチェノ（６）を収納するためのチェノロ
ッカー、（Ｊｌ）Ｕチェンバイブ、（９）はケープＶス
トッパであって、アンカー（１）を完全に引き上げたと
きにストッパ片開をチェノ（６）に係合゛させて、アン
カー（１）を固定する゛ための−のである。（川は上甲
板である。

上記従来＃成によると、アンカー＊Ｌ）ｆ：　引寝上げ
九際に、そのアンカー（１）の先端（ＩＡ）がべＮマウ
ス（２）に引っ掛かることがあり、この場合°にはアン
カー４１）　を引ＩＩ降ろしｔ後、再び引き上げてアン
カー（１）の先端（ＩＡ）かべＮマウス（２）に引□っ
掛からないようにする必ｌ！がある。ｔたかかる（フプ
Ｖｔできるか「り無くする九め、モデＶテストをおこな
っているが、このためコストアップになっている。

さらにベル１？ス（２）の形状が複雑でＳ！作費が非常
Ｋｊｌ＜つく他、ホースバイ１（４）の取付時、下端が
２つのブロックに１九がることがほとんどで、アセンプ
１−の段陽での取付けが不ｌｖｍである。

そこで本発明はかかる関越点を解消し゛たアンカーの格
納装置を提供するものである。

以下１本発明の一貢施例を図に基づいて説明する。−は
船１首迩所に設けられたアンカーリセスであって、その
底面（１５Ａ）は船体中央に向かうにし友がってｉ方へ
傾斜する傾斜面に形成され、−またその両＃Ａ面（１５
Ｂ）（１５Ｃ）は船体、中央に向かうにしたがって互い
に接近するテｉパ面に形成されている。

さらにその底面（１５Ａ）お’ｘｒｉｖｉｉ備面（１５
Ｂ）（１５Ｇ）と船側外板（３）との間は円弧面ａ・に
形成されている。

れたアンカーベッドであって、その下端部をＸ通すると
共に両端が両側面（１５Ｂ）（１５Ｃ）に３持された支
軸１回わりで矢印ｈ＞ｘ方５向回動自在である。・−は
該ベッドαηの上−の中央部百〇ｌｌＫそれぞれ１庸さ
れた一対のストッパーピース１で−あって５．引き上、
げられたアンカー（υの先端（ＩＡ）がこのストッパー
ビースローに当危って、アンカー１１）かそれ以上引き
上げられるのを阻止するものである。−は本体が上妃戚
面（１５Ａ）の凹部シＤ内に配設されると共に一凹部ｌ
の底−のブラケット（至）にビン連結されかつピストン
ロッド先端が１１１起ベツドαηの上端部にビン連結さ
れた油圧νりンｆ装置、□□□はガイドブロックである
。

上巳ｌｌｌ成において、アンカーｔｌ）を引き上げる場
合には、ベッド・ηを底面（１５Ａ）に接当させている
状喬において、引き上げ装置（６）を作−させ、チェノ
（６）を巻き上げればよい、これによってアンカー（１
）が引き上げられる。そしてこのとき、第２１仮１１Ｍ
で示すごとくアンカー（１）の先端（１Ａ）が船側外板
（３）に沿って引き上げられてきても、従来のべＶマウ
スに相当するものがないから、このアンカー（１）を引
き上げることかできないという事聰が生じることはない
、アンカーリセスａ翰内に入ったアンカー（１）はガイ
ドブロック（至）上から、ペッドｒＡ７１上へ引き上げ
られ、その先端（１人）がストツバゼースーに当たって
位置決めされる６次にケーブルストッパ（９）のストッ
パ片−をチェノ（６）に係合させれば、アンカーＰ（１
）はベッド龜η上に一定されるものである。

次にかかる状塾からアンカー（１）を投錨する場合には
、まず上記ストッパ片（至）をチェノ（６）から外し。

油圧Ｓ／ｌンメ装置−を作動させてピストンロッドを伸
長さすればよい、これによって第４−実線に示すとと〈
ベツ、ドａ７１が矢印（イ）方向５回動してアン、カー
（１）がベッド＋１７１上空ら滑り、船外へ績とされる
・以上述べ友ごとく本発明のアンカー４の格納装置、に
よれば、船首適所−アンカーリセスを形成し、このリセ
ス内にアンカーを引き上げて格納するもの、であるから
、従来のべＶマウスやホースパイプが不要で、安価に５
なる。またアンカーリ上２スの底面が船体中央に向かう
にしたがって上方へ傾斜する傾斜面に形成されると共に
両ｍ面が船体中央に向かうにしたがって互いに接近する
デーパ面に形成され、しか４そのｆＩＭおよび−ｈＩ４
備面と船側外板との間、を円＊ｄｊＪＫ＊成しであるか
ら、アンカーはアンカーリース円にスふ−ズに引き込ま
れて位−決め−されるもの１で奉る。したがって従来の
ようにアンカーの先端が引っ掛かって引き上げられ６な
やｔいう、トラブルを完全に解消す多ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来−を示す側面図である。第２図以下の図は
本発明の１実１１７Ａ肉を示し、嬉２図はアンカー格納
状ｓｏｍＩＩＩ面図、第６図は同状急の水平断面図％第
４−はアンカー投錨初期状すの横鹸面図である。 （１）・・・７　ン＊　ｗ、（３）・・・船側外板、（
５）・・・アンカー引き上げ装置ｍ、（６）・・・チェ
ノ％ｆｉ−・・・アンカー・リセス、（，１５Ａ）・・
・底面、　＜１５Ｂ）（１５Ｃ）・・・傭面、鏝、・・
・円弧面４　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　吃　　゛−５代場人　　　森　　本　　ｄ
　　弘

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、船首適所に、底面が船体中央に向かうにしたがって
   上方へ傾斜する傾斜ｍＫ影形成れると共に両１１１面が
   船体中央に崗かうにしたがって互いに綾近するテーパ面
   に形成されたアンカーリセスを設け、該アンカーり竜ス
   の底面および両ＩＩ（１１と船側外板との闇を円弧面に
   ｌ＃威し、アンカーリセスの傾斜底面上にアンカーを引
   き上げるためのアンカー引き上げ装置ｉｆｔ設は九こと
   を特徴とするアンカーの格納装置。