JPS58496Y2 - コンクリ−トミキサ−車の回転ドラム - Google Patents
コンクリ−トミキサ−車の回転ドラムInfo
- Publication number
- JPS58496Y2 JPS58496Y2 JP1979020627U JP2062779U JPS58496Y2 JP S58496 Y2 JPS58496 Y2 JP S58496Y2 JP 1979020627 U JP1979020627 U JP 1979020627U JP 2062779 U JP2062779 U JP 2062779U JP S58496 Y2 JPS58496 Y2 JP S58496Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotating drum
- charging cylinder
- gap
- concrete mixer
- mouth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、コンクリートミキサー車に備えられる回転ド
ラムに係り、更に詳しくは回転ドラムの口部に設けられ
たチャージングシリンダに関するものである。
ラムに係り、更に詳しくは回転ドラムの口部に設けられ
たチャージングシリンダに関するものである。
一般にコンクリートミキサー車においては、作業終了後
、回転ドラムを水洗いして内部に付着している生コンク
リートを取り除く必要がある。
、回転ドラムを水洗いして内部に付着している生コンク
リートを取り除く必要がある。
上記水洗いは、通常第１図に示すように回転ドラム本体
１０口部に設けたチャージングシリンダ２から洗浄水を
回転ドラム本体１内に入れて、高速で回転ドラム本体１
を回転させることによって行なっているが、洗浄水を回
転ドラム本体１内に入れる際、回転ドラム本体１０口部
側内面とチャージングシリンダ２の外面との間の排出通
路３には洗浄水が直接入らず、このため排出通路３を充
分に水洗いすることができなかった。
１０口部に設けたチャージングシリンダ２から洗浄水を
回転ドラム本体１内に入れて、高速で回転ドラム本体１
を回転させることによって行なっているが、洗浄水を回
転ドラム本体１内に入れる際、回転ドラム本体１０口部
側内面とチャージングシリンダ２の外面との間の排出通
路３には洗浄水が直接入らず、このため排出通路３を充
分に水洗いすることができなかった。
したがって、回転ドラムを使用するたびにコンクリート
が硬化して徐々にその量を増すことになり、排出通路３
を狭くする不都合があった。
が硬化して徐々にその量を増すことになり、排出通路３
を狭くする不都合があった。
本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、回転ドラムの排出通路も充分に水洗いす
ることができるようにしたコンクリートミキサー車の回
転ドラムを提供する点にある。
するところは、回転ドラムの排出通路も充分に水洗いす
ることができるようにしたコンクリートミキサー車の回
転ドラムを提供する点にある。
以下本考案の一実施例を図面を参照して説明する。
第２図中５は回転ドラム本体で、その内面には回転ドラ
ム本体５の底部（図示せず）から口部６にかけてブレー
ドＴが螺旋状に設げられ、普た口部６にはブレード７に
支持されてチャージングシリンダ８が設けられている。
ム本体５の底部（図示せず）から口部６にかけてブレー
ドＴが螺旋状に設げられ、普た口部６にはブレード７に
支持されてチャージングシリンダ８が設けられている。
上記チャージングシリンダ８は、帯状の鋼板を隙間９を
おけて螺旋状に巻くことにより円筒状に構成されている
。
おけて螺旋状に巻くことにより円筒状に構成されている
。
すなわち、チャージングシリンダ８をこのようにして構
成することにより、チャージングシリンダ８の外周面に
は隙間９が連続して螺旋状に形成されることになる。
成することにより、チャージングシリンダ８の外周面に
は隙間９が連続して螺旋状に形成されることになる。
上記のように構成されたチャージングシリンダ８は、前
記ブレードＴの回転ドラム本体５０口部６側に位置する
排出ブレード部７ａと、この排出ブレード部γａより内
側（第２図で右側）に位置する排出ブレード部Ｔｂとに
周知のように支持されており、チャージングシリンダ８
を通る洗浄水の一部が隙間９から排出通路１０内に直接
入って、該洗浄水により排出ブレード部１ａの裏面及び
排出プレート部７ｂの表面が洗浄されるようになってい
る。
記ブレードＴの回転ドラム本体５０口部６側に位置する
排出ブレード部７ａと、この排出ブレード部γａより内
側（第２図で右側）に位置する排出ブレード部Ｔｂとに
周知のように支持されており、チャージングシリンダ８
を通る洗浄水の一部が隙間９から排出通路１０内に直接
入って、該洗浄水により排出ブレード部１ａの裏面及び
排出プレート部７ｂの表面が洗浄されるようになってい
る。
ｈお隙間９の巾は、洗浄水のみが通る大きさに設定され
ていて、生コンクリートが隙間９から漏れ出ないように
なっている。
ていて、生コンクリートが隙間９から漏れ出ないように
なっている。
本考案に係るコンクリートミキサー車の回転ドラムは上
記構成であり、通常の使用時には生コンクリートをチャ
ージングシリンダ８を介して回転ドラム本体５内に入れ
、回転ドラム本体５を正転させて、ブレード７により生
コンクリートを攪拌しながら建設現場！で輸送し、該建
設現場において回転ドラム本体５を逆転させて、ブレー
ド１により生コンクリートを排出通路１０、口部６から
排出させて使用に供するが、これは従来と同一である。
記構成であり、通常の使用時には生コンクリートをチャ
ージングシリンダ８を介して回転ドラム本体５内に入れ
、回転ドラム本体５を正転させて、ブレード７により生
コンクリートを攪拌しながら建設現場！で輸送し、該建
設現場において回転ドラム本体５を逆転させて、ブレー
ド１により生コンクリートを排出通路１０、口部６から
排出させて使用に供するが、これは従来と同一である。
しかして、上記実施例によれば、チャージングシリンダ
８の外周面に螺旋状の隙間９が形成されるため、作業終
了後、洗浄水をチャージングシリンダ８から回転ドラム
本体５内に入れる際、洗浄水の一部が隙間９から直接排
出通路１０内に入って、排出ブレード部７ａ、７ｂに付
着した生コンクリートを洗い流す。
８の外周面に螺旋状の隙間９が形成されるため、作業終
了後、洗浄水をチャージングシリンダ８から回転ドラム
本体５内に入れる際、洗浄水の一部が隙間９から直接排
出通路１０内に入って、排出ブレード部７ａ、７ｂに付
着した生コンクリートを洗い流す。
オた隙間９は洗浄水のみが通る巾に設定されているから
、生コンクリートをチャージングシリンダ８を介して回
転ドラム本体５内に投入する際、生コンクリートの一部
が隙間９から排出通路１０内に漏れる出るおそれがない
。
、生コンクリートをチャージングシリンダ８を介して回
転ドラム本体５内に投入する際、生コンクリートの一部
が隙間９から排出通路１０内に漏れる出るおそれがない
。
捷たチャージングシリンダ８を、隙間をあげて帯状の鋼
板を螺旋状に巻くことにより円筒状に構成しているから
、チャージングシリンダ８を作る際に同時に螺旋状の隙
間９も形成され、このため隙間９を加工する作業を必要
とせず、隙間９を形成することによりチャージングシリ
ンダ８の製造コストが高くなるようなことはない。
板を螺旋状に巻くことにより円筒状に構成しているから
、チャージングシリンダ８を作る際に同時に螺旋状の隙
間９も形成され、このため隙間９を加工する作業を必要
とせず、隙間９を形成することによりチャージングシリ
ンダ８の製造コストが高くなるようなことはない。
以上説明したように本考案の回転ドラムにおいては、螺
旋状に連続する隙間を形成して円筒状に巻いたチャージ
ングシリンダが用いられ、上記隙間から洗浄水が排出通
路に直接流れ込むように構成されているから、回転ドラ
ム本体の排出通路に付着した生コンクリートを迅速かつ
容易に洗い流すことができる。
旋状に連続する隙間を形成して円筒状に巻いたチャージ
ングシリンダが用いられ、上記隙間から洗浄水が排出通
路に直接流れ込むように構成されているから、回転ドラ
ム本体の排出通路に付着した生コンクリートを迅速かつ
容易に洗い流すことができる。
したがって回転ドラムを使用するたびにコンクリートが
硬化して排出通路を狭くするような惧れがなくなる。
硬化して排出通路を狭くするような惧れがなくなる。
また、隙間は螺旋状に連続しているため、排出通路への
洗浄水の流込みに際し死角となる部分がない上、隙間に
小石等が嵌オリ込むようなことがあっても、これを隙間
に沿って移動させることにより容易に除去することがで
きる。
洗浄水の流込みに際し死角となる部分がない上、隙間に
小石等が嵌オリ込むようなことがあっても、これを隙間
に沿って移動させることにより容易に除去することがで
きる。
その上前述のように製造しやすいだけでなく、帯状鋼板
の螺旋状の巻きを多少強めたりゆるめたりすることによ
り、チャージングシリンダの外径を小さくしたり大きく
したりすることができるので、円錐状のドラム本体の内
面に設けられたブレードの誤差を吸収して正しくブレー
ドに取り付けることができる。
の螺旋状の巻きを多少強めたりゆるめたりすることによ
り、チャージングシリンダの外径を小さくしたり大きく
したりすることができるので、円錐状のドラム本体の内
面に設けられたブレードの誤差を吸収して正しくブレー
ドに取り付けることができる。
第１図は従来の構成の部分断面図、第２図は本考案の要
部の断面図である。 ５・・・・・・回転ドラム本体、６・・・・・・口部、
１・・・・・・フレード、８・・・・・・チャージング
シリンダ、９・・・・・・隙間。
部の断面図である。 ５・・・・・・回転ドラム本体、６・・・・・・口部、
１・・・・・・フレード、８・・・・・・チャージング
シリンダ、９・・・・・・隙間。
Claims (1)
- 回転ドラム本体の内面にその回転ドラム本体の底部から
口部にかげて螺微状にブレードが設けられ、かつ回転ド
ラム本体の口部にチャージングシリンダが前記ブレード
に支持されて取付けられたコンクリートミキサー車の回
転ドラムにおいて、前記チャージングシリンダは、螺旋
状に連続する隙間を形成して帯状の鋼板を円筒状に巻い
て成ることを特徴とするコンクリートミキサー車の回転
ドラム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979020627U JPS58496Y2 (ja) | 1979-02-20 | 1979-02-20 | コンクリ−トミキサ−車の回転ドラム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979020627U JPS58496Y2 (ja) | 1979-02-20 | 1979-02-20 | コンクリ−トミキサ−車の回転ドラム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55120911U JPS55120911U (ja) | 1980-08-27 |
| JPS58496Y2 true JPS58496Y2 (ja) | 1983-01-06 |
Family
ID=28851962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979020627U Expired JPS58496Y2 (ja) | 1979-02-20 | 1979-02-20 | コンクリ−トミキサ−車の回転ドラム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58496Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5933608Y2 (ja) * | 1976-10-22 | 1984-09-19 | カヤバ工業株式会社 | コンクリ−トミキサ車のドラム |
-
1979
- 1979-02-20 JP JP1979020627U patent/JPS58496Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55120911U (ja) | 1980-08-27 |
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