JPS5851267A - 内燃機関用の燃料噴射ポンプ - Google Patents
内燃機関用の燃料噴射ポンプInfo
- Publication number
- JPS5851267A JPS5851267A JP15185382A JP15185382A JPS5851267A JP S5851267 A JPS5851267 A JP S5851267A JP 15185382 A JP15185382 A JP 15185382A JP 15185382 A JP15185382 A JP 15185382A JP S5851267 A JPS5851267 A JP S5851267A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- constant pressure
- closing body
- yoke
- fuel injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関用の燃料噴射ポンプに関する。
公知の燃料噴射ポンプには燃料噴射弁に向かう燃料流の
方向に開放する定圧弁と、逆方向に開放するリリーフ弁
とが設けられており（アメリカ合衆国特許第３１９５４
６５号明細書）、この場合ＩＪ ＩＪ−フ弁の閉鎖ばね
は、定圧弁の弁閉鎖体のスリーブ状区分内に固定された
ねじ山付部利によって支持されている。しかしながらこ
のねじ結合形式には次のような欠点がある。
方向に開放する定圧弁と、逆方向に開放するリリーフ弁
とが設けられており（アメリカ合衆国特許第３１９５４
６５号明細書）、この場合ＩＪ ＩＪ−フ弁の閉鎖ばね
は、定圧弁の弁閉鎖体のスリーブ状区分内に固定された
ねじ山付部利によって支持されている。しかしながらこ
のねじ結合形式には次のような欠点がある。
すなわち、ねじ結合がゆるむことがあるために燃料噴射
ポンプの確実な機能が損なわれることがあり、また、ポ
ンプ作業室内に弁部分が落下した場合、燃料噴射ポンプ
にひいては内燃機関に大きな損傷を惹起することがある
。
ポンプの確実な機能が損なわれることがあり、また、ポ
ンプ作業室内に弁部分が落下した場合、燃料噴射ポンプ
にひいては内燃機関に大きな損傷を惹起することがある
。
そこで本発明による内燃機関用の燃料噴射ポンプの構成
では、作業室を制限しているポンプピストンと、燃料噴
射弁に通じている圧力導管内に配置されていて第１の閉
鎖はねの力に抗して燃料搬送方向に開放する定圧弁とが
設けられていて、該定圧弁が、弁保持体内で案内される
可動の弁閉鎖体を有しており、さらに逆止弁として構成
されたＩＪ ＩＪ−フ弁が設けられていて、該ＩＪ Ｉ
Ｊ−フ弁が、定圧弁の弁閉鎖体にヨークを介して支持さ
れた第２の閉鎖ばねの力Ｇこ抗して燃料搬送方向に対し
て逆向きに開放する可動の弁閉鎖部材を有しており、該
弁閉鎖部材が定圧弁の弁閉鎖体に配置された弁座面に向
かって第２の閉鎖ばねによって押圧されており、ヨーク
が、定圧弁の弁閉鎖体の縦軸線に対して直角に該弁閉鎖
体の壁に設けられた２つの開口に取付けられており、ワ
、リーフ弁の可動の弁閉鎖部材と協働する第２の閉鎖ば
ねがヨークの中央区分に支持されてい℃、第２の閉鎖ば
ねのためのばね受けが、ヨークの中央区分に設けられた
凹設部に受容されているようにした。
では、作業室を制限しているポンプピストンと、燃料噴
射弁に通じている圧力導管内に配置されていて第１の閉
鎖はねの力に抗して燃料搬送方向に開放する定圧弁とが
設けられていて、該定圧弁が、弁保持体内で案内される
可動の弁閉鎖体を有しており、さらに逆止弁として構成
されたＩＪ ＩＪ−フ弁が設けられていて、該ＩＪ Ｉ
Ｊ−フ弁が、定圧弁の弁閉鎖体にヨークを介して支持さ
れた第２の閉鎖ばねの力Ｇこ抗して燃料搬送方向に対し
て逆向きに開放する可動の弁閉鎖部材を有しており、該
弁閉鎖部材が定圧弁の弁閉鎖体に配置された弁座面に向
かって第２の閉鎖ばねによって押圧されており、ヨーク
が、定圧弁の弁閉鎖体の縦軸線に対して直角に該弁閉鎖
体の壁に設けられた２つの開口に取付けられており、ワ
、リーフ弁の可動の弁閉鎖部材と協働する第２の閉鎖ば
ねがヨークの中央区分に支持されてい℃、第２の閉鎖ば
ねのためのばね受けが、ヨークの中央区分に設けられた
凹設部に受容されているようにした。
本発明のように構成することによって、本発明の出発点
である公知技術の欠点は簡単な手段でかつ不利な運転条
件下においても確実に回避される。本発明は、定圧弁の
弁閉鎖体の中空円筒形の壁を支承部として利用しかつ、
ヨーク中央に設けられた凹設部においてはね受けを支持
し、これによって同時にヨークのずれを回避するという
思想に基づいている。
である公知技術の欠点は簡単な手段でかつ不利な運転条
件下においても確実に回避される。本発明は、定圧弁の
弁閉鎖体の中空円筒形の壁を支承部として利用しかつ、
ヨーク中央に設けられた凹設部においてはね受けを支持
し、これによって同時にヨークのずれを回避するという
思想に基づいている。
本発明の有利な実施態様によれば、ヨークを収容してい
る開口が、定圧弁の弁閉鎖体の縦軸線に対して直角に該
弁閉鎖体の円筒壁を貫いて孔あけされた１つの孔によっ
て形成されている。このように構成することによって、
簡単に製作可能な支承部が得られる。
る開口が、定圧弁の弁閉鎖体の縦軸線に対して直角に該
弁閉鎖体の円筒壁を貫いて孔あけされた１つの孔によっ
て形成されている。このように構成することによって、
簡単に製作可能な支承部が得られる。
また特許請求の範囲第３項及び第４項のように構成する
と、燃料の貫流が改善され、例えばプレス成形品として
廉価に製作されるヨークの確実な作用及び組立てが保証
される。
と、燃料の貫流が改善され、例えばプレス成形品として
廉価に製作されるヨークの確実な作用及び組立てが保証
される。
次に図面につき本発明の詳細な説明する。
第１図に示されているように、内燃機関用の燃料噴射ポ
ンプには定圧弁９が設けられており、定圧弁９の非保持
体１２は環状面の形の弁座を有していて、ポンプケーシ
ング１０内で円筒スリーブ１１と押圧部材１＋との間に
固定されている。可動の弁閉鎖体１５の環状面１３は閉
鎖ばね１７によって非保持体１２の弁座に向かって押圧
されている。弁閉鎖体１５は中空の円筒壁１６を有して
おり、この円筒壁１６は該円筒壁１６の外側に設けられ
た複数のリブ１８によって非保持体１２内で案内されて
いる。
ンプには定圧弁９が設けられており、定圧弁９の非保持
体１２は環状面の形の弁座を有していて、ポンプケーシ
ング１０内で円筒スリーブ１１と押圧部材１＋との間に
固定されている。可動の弁閉鎖体１５の環状面１３は閉
鎖ばね１７によって非保持体１２の弁座に向かって押圧
されている。弁閉鎖体１５は中空の円筒壁１６を有して
おり、この円筒壁１６は該円筒壁１６の外側に設けられ
た複数のリブ１８によって非保持体１２内で案内されて
いる。
逆止弁として働くリリーフ弁９は主として、球として構
成された可動の弁閉鎖部材１９ａと、弁閉鎖体１５に設
けられた環状の弁座面２０とによって形成されている。
成された可動の弁閉鎖部材１９ａと、弁閉鎖体１５に設
けられた環状の弁座面２０とによって形成されている。
弁閉鎖体１５はさらに、各燃料噴射弁（図示せず）に通
じていてかつ矢印２２で象徴的に示されている圧力導管
に開口している拡大する通路２１を有している。燃料噴
射ポンプの部分的に図示されているポンプピストン３６
は円筒スリーブ１１のなかで案内されており、噴射燃料
のための作業室２３を制限している。リリーフ弁１９の
可動の弁閉鎖部利１９ａは閉鎖ばね２δによって第１の
ばね受け３３を介して定圧弁９の弁閉鎖体１５の弁座面
２０に向かって押圧されており、図示の実施例ではピン
２４として描成されたヨークに第２のばね受け２７を介
して支持されている。
じていてかつ矢印２２で象徴的に示されている圧力導管
に開口している拡大する通路２１を有している。燃料噴
射ポンプの部分的に図示されているポンプピストン３６
は円筒スリーブ１１のなかで案内されており、噴射燃料
のための作業室２３を制限している。リリーフ弁１９の
可動の弁閉鎖部利１９ａは閉鎖ばね２δによって第１の
ばね受け３３を介して定圧弁９の弁閉鎖体１５の弁座面
２０に向かって押圧されており、図示の実施例ではピン
２４として描成されたヨークに第２のばね受け２７を介
して支持されている。
ピン２４の基本横断面形状はほぼ円形である。ピン２４
は中央区分２６に、リリーフ弁１９の閉鎖ばね２δのた
めのばね受け２７を受容する平らな凹設部２５を有し、
さらに２７２４０両端部２９に、凹設部２５に対して平
行な平面に配置されている各１つの面取り部３０を有し
ている。中空の円筒壁１６に設けられた直径方向で対向
して位置している２つの開［１３１はピン２４のための
支承部として働いている。両開口３１は、同時にポンプ
ピスト７３６の軸線でもある弁閉鎖体１５の縦軸線３２
に対して直角に弁閉鎖体１５を貫いて孔あけされた孔に
よって形成されている。ばね受け２７が凹設部２５内に
位置していることによって、ピン２４のずれは確実に回
避されている。
は中央区分２６に、リリーフ弁１９の閉鎖ばね２δのた
めのばね受け２７を受容する平らな凹設部２５を有し、
さらに２７２４０両端部２９に、凹設部２５に対して平
行な平面に配置されている各１つの面取り部３０を有し
ている。中空の円筒壁１６に設けられた直径方向で対向
して位置している２つの開［１３１はピン２４のための
支承部として働いている。両開口３１は、同時にポンプ
ピスト７３６の軸線でもある弁閉鎖体１５の縦軸線３２
に対して直角に弁閉鎖体１５を貫いて孔あけされた孔に
よって形成されている。ばね受け２７が凹設部２５内に
位置していることによって、ピン２４のずれは確実に回
避されている。
ピン２４の両端部２９は開口３１のなかで支持されてお
り、戻り流横断面積の増大を目的として、ピン２４の側
部にはさらに２つの面取り部３４が設けられている。両
面取り部３４はピン２４の縦軸線並びに弁閉鎖体１５の
縦軸線３２に対して平行に延びている（第２図参照）。
り、戻り流横断面積の増大を目的として、ピン２４の側
部にはさらに２つの面取り部３４が設けられている。両
面取り部３４はピン２４の縦軸線並びに弁閉鎖体１５の
縦軸線３２に対して平行に延びている（第２図参照）。
貫流を改善するこの形状付与に基づいてピン２４は容易
につかまれかつ組立てられ得る。さらにピン２４は廉価
なプレス成形品として製作することができる。ピン２４
の基本横断面の直径は開口３１の直径と等しく選択され
ているので、円筒外周面の１区分である十分に大きな支
持面３５がピン２４を開口３１において支承するために
残っている。
につかまれかつ組立てられ得る。さらにピン２４は廉価
なプレス成形品として製作することができる。ピン２４
の基本横断面の直径は開口３１の直径と等しく選択され
ているので、円筒外周面の１区分である十分に大きな支
持面３５がピン２４を開口３１において支承するために
残っている。
第１図は定圧弁を備えた本発明による燃料噴射ポンプの
部分的な拡大縦断面図、第２図は第１図の矢印■の方向
から見た弁閉鎖体の部分図である。
部分的な拡大縦断面図、第２図は第１図の矢印■の方向
から見た弁閉鎖体の部分図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■、内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、作業室を制
限しているポンプピストンと、燃料噴射弁に通じている
圧力導管内に配置されていて第１の閉鎖ばねの力に抗し
て燃料搬送方向に開放する定圧弁とが設けられていて、
該定圧弁が、弁保持体内で案内される可動の弁閉鎖体を
有しており、さらに逆止弁として構成されたリリーフ弁
が設けられていて、該リリーフ弁が、定圧弁の弁閉鎖体
にヨークを介して支持された第２の閉鎖はねの力に抗し
て燃料搬送方向に対して逆向きに開放する可動の弁閉鎖
部材を有しており、該弁閉鎖部材が定圧弁の弁閉鎖体に
配置された弁座面に向かって第２の閉鎖ばねによって押
圧されており、ヨークが、定圧弁の弁閉鎖体の縦軸線に
対して直角に該弁閉鎖体の壁に設けられた２つの開口に
取付けられており、リリーフ弁の可動の弁閉鎖部材と協
働する第２の閉鎖ばねがヨークの中央区分に支持されて
いて、第２の閉鎖ばねのためのばね受けが、ヨークの中
央区分に設けられた凹設部に受容されていることを特徴
とする、内燃機関用の燃料噴射ポンプ。 ２、 ヨークを収容している開口が、定圧弁の弁閉鎖体
の縦軸線に対して直角に該弁閉鎖体の円筒壁を貫いて孔
あけされた１つの孔によって形成されている特許請求の
範囲第１項記載の燃料噴射ポンプ。 ３、 ヨークが、円形の基本横断面形状と孔の直径に相
当する直径とを備えたピンとして形成されており、該ピ
ンの両端部にそれぞれ、凹設部に対して平行な平面に位
置している少なくとも１つの面取り部を有している特許
請求の範囲第２項記載の燃料噴射ポンプ。 ４、 ピンが付加的に、該ピンの縦軸線並びに定圧弁の
弁閉鎖体の縦軸線に対して平行な２っの面取り部を有し
ており、円筒外周面の１部である支１ｈ面によって孔内
に支持されている特許請求の範囲第３項記載の燃１！：
１噴射ポンプ
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3134971 | 1981-09-04 | ||
| DE3134971.4 | 1981-09-04 | ||
| DE3221405.7 | 1982-06-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5851267A true JPS5851267A (ja) | 1983-03-25 |
| JPH0343467B2 JPH0343467B2 (ja) | 1991-07-02 |
Family
ID=6140817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15185382A Granted JPS5851267A (ja) | 1981-09-04 | 1982-09-02 | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5851267A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6255455A (ja) * | 1985-05-14 | 1987-03-11 | Diesel Kiki Co Ltd | 燃料噴射ポンプ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5153310U (ja) * | 1974-10-22 | 1976-04-23 | ||
| JPS56110556A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Nippon Denso Co Ltd | Discharge valve for fuel injection pump of internal combustion engine |
-
1982
- 1982-09-02 JP JP15185382A patent/JPS5851267A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5153310U (ja) * | 1974-10-22 | 1976-04-23 | ||
| JPS56110556A (en) * | 1980-02-05 | 1981-09-01 | Nippon Denso Co Ltd | Discharge valve for fuel injection pump of internal combustion engine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6255455A (ja) * | 1985-05-14 | 1987-03-11 | Diesel Kiki Co Ltd | 燃料噴射ポンプ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0343467B2 (ja) | 1991-07-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4696266A (en) | Decompression apparatus for engines | |
| JPS5865966A (ja) | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ | |
| JPS63201304A (ja) | 液圧式遊び補償機能を持つたカツプ形タペツト | |
| JPS6196109A (ja) | 油圧式に自動調節可能なタペツト | |
| JPS6235004A (ja) | 液圧式に自動調節されるタペツト | |
| US4459086A (en) | Fuel injection pump for internal combustion engines | |
| KR970021729A (ko) | 사판식 축방향 피스톤 펌프와 그 조립방법 | |
| JPS58136669U (ja) | 燃料噴射ポンプの潤滑油供給装置 | |
| JPS5851267A (ja) | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ | |
| JPH078570U (ja) | ラジアルプランジャポンプ | |
| US20030059321A1 (en) | Tappet turning-prevention structure for fuel supply apparatus | |
| JPH06323241A (ja) | プランジャポンプ | |
| JP2003222063A (ja) | 一体型の遮断ベーン形プレフィードポンプを備えた燃料高圧ポンプ | |
| US6209798B1 (en) | Tappet retention for a fuel injector | |
| KR880001685B1 (ko) | 연료분사펌프및그의제조방법 | |
| US4541788A (en) | Diaphragm fluid pump | |
| JP2001065427A (ja) | 単シリンダ高圧ポンプ | |
| US4127366A (en) | Fuel injection pump assembly for diesel engine | |
| JPS6027825Y2 (ja) | 燃料噴射ポンプ | |
| JPH0134974Y2 (ja) | ||
| RU1772395C (ru) | Распределительный топливный насос высокого давлени | |
| JPH0444106B2 (ja) | ||
| JPS5922983U (ja) | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ | |
| JPH0640923Y2 (ja) | 内燃機関の蓄圧式燃料噴射ノズル | |
| JPS5981705U (ja) | 内燃機関の油圧リフタ |