JPS5852096A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等のガソリン給油所で使用する給油装置
−に関するものである。

給油装置は一般に自動閉鎖ノズルパルプによって給油し
ており、自動閉鎖ノズルバルブは、弁開が達したときに
、ダイヤフラム内の隘圧を解除して引金の支点の係止を
解き自動的にパルプを閉じるようにしたものである。

従って、従業員はノズルバルブの先端を自動車のガソリ
ンタンク給油口に挿入して引金を係止しておくだけで油
がタンクに充満した状態「満タン」になると自動的にパ
ルプが閉じるので、その間自動車の窓ふきゃエンジンの
点検その他のサービスに従事することができる。

また、「満タン」以外の給油の場合はあらがじめ給油量
を設定し、この設定した数量を計数（例えば減算）して
いくプリセット給油を行なうと、給油量が設定値に達し
たときは自動的に元弁が閉じ給油は停止する。

しかし、給油装置でポンプ駆動モーターの制御はノズル
をノズル掛けに設けたノズルスイッチからの信号で行な
うので、ノズルパルプをノズル掛けに掛けなければ装置
は完全には停止しない。

よって、元弁が閉じて給油が停止しても、これに気付か
ずに他の作業を続けてしまうことがあシ、ポンプ駆動モ
ーターを無駄に動かしてしまうことになる。

本発明の目的は上記不都合を解消し、ノズルバルプから
油が吐出されなくなったことを音又は表示により作業員
に知らせることによシ、モーター駆動工木ルギーの無駄
を無くシ、モーター、ポンプの摩耗を少なくシ、また作
業時間の無駄を省くことができる給油装置を提供するこ
とにある。

しかしてこの目的は本発明によれば、ノズルパルプの油
吐出状態を検知する検出回路の出力信号を報知器に導入
し、給油停止時を報知することにより達成される。

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明を用いた給油機の一部切欠いた正面図で
、給油機１内には地下タンク（図示せず）に連通ずる給
油管２の途中に給油ポンプ３、゛流量計４及び元弁５を
順次設け、この給油管２に給油ホース６を介して自動閉
鎖ノズルノ（ルプ７を連結する。

給油ポンプ３にモーター８を連結し、流量計４に流量パ
ルス発信器９を取付け、また給油機ｌの上部正面に、プ
リセット量設定押釦スイッチ１０と給油量表示計１１、
ブザー１２α及びフラッシングランプ１２ｂからなる報
知器１２とを設ける。

給油機１の側面にはノズル掛け１３を設け、このノズル
掛け１３に近接してノズルバルブ７の掛は外しで動作し
、信号を発するノズルスイッチ１４を配設する。

第２図は本発明の実施例を示すブロック回路図で、ノズ
ルスイッチ１４がノズル掛け１３からノズルパルプ７を
外した際に発するノズル外し信号Ａを、リセット信号Ａ
−１として計数回路１５に、オン信号Ａ−２としてモー
ター制御回路１６に、及び開弁信号Ａ〜６として弁制御
回路１７に導入する。また、同ノズルスイッチ１４がノ
ズル掛け１３にノズルパルプ７を掛けた際に発するノズ
ル掛は信号Ｂを、オフ信号Ｂ−１としてモーター制御回
路１６に、停止信号Ｂ−２として報知器１２に導入する
。

流量計４に取付けた流量パルス発信器９の流量信号Ｃを
、計数回路１５と、この流量信号Ｃのパルスが一定時間
なくなったことを検出する信号停止検出回路１８とに導
入し、また同流量信号Ｃを減算信号Ｃ−１として設定回
路１９に導入する。この設定回路１９はプリセット量設
定押釦スイッチ１０によシ設定された数値分上記減算信
号Ｃ−１を受けてその流量分だけ減算する機能を有し、
プリセット量設定押釦スイッチ１０の設定信号りを設定
回路１９に導入し、設定回路１９からの閉弁信号Ｅを弁
制御回路１７に導入し、弁制御回路１７の弁駆動信号Ｆ
を弁５に導入し、一方モーター制御回路１６からの駆動
信号Ｇをモーター８に、計数回路１５からの給油量信号
Ｈを表示計１１に導入する。

また、信号停止検出回路１８からの作動信号■を報知器
１２に導入する。

なお、他の実施例として信号停止検出回路１８に導入す
る信号は流量パルス発信器９からの流量信号Ｃでハナく
、ノズルバルブ７の引金で作動するスイッチからの信号
や設定回路１９からの閉弁信号Ｅでもよい。

次に使用法及び動作について説明する。

まず、プリセットをしない一般給油の場合、ノズルバル
ブ７をノズル掛け１３から外すと、ノズルスイッチ１４
からノズル外し信号Ａがリセット信号Ａ−１として計数
回路１５に導入され前回の計数値を消却し表示＃１１は
帰零され、オン信号Ａ〜２としてモーター制御回路１６
に導入され駆動信号Ｇによりモーター８が始動し、開弁
信号Ａ−３として弁制御回路１７に導入され駆動信号Ｆ
により元弁５が開く。

ノズルパルプ７の先端を自動車の給油口に挿入し、パル
プ７の引金を引いて引金を係止するとバルブが開き給油
が行なわれ、流量計４が回転し、流量パルス発信器９か
らの流量信号Ｃが計数回路１５と信号停止検出回路１８
に導入され、計数回路１５はこの流量信号Ｃを計数し、
給油量信号Ｈを表示計１１に伝え表示計１１は刻々の給
油量を表示する。

自動車のガソリンタンクが１満タン」になるとノズルバ
ルブ７は引金の支点の係止が自動的に解かれて閉じ油の
吐出を停止する。

この時流量計４の通過流量もなくなるので、パルス発信
器９は流量パルスＣを出さなくなり、信号停止検出回路
１８はこれを検知して報知器１２へ作動信号工を発する
。

報知器１２はこの信号Ｉを受けてブザー１２αが鳴り、
またランプ１２６が点滅するので作業員はこれによシ給
油終了を知ることができる。なお、ランプ１２６０代り
に表示計１１の数字表示器を点滅させることも考えられ
る。

ノズルパルプ７をノズル掛け１３に掛けると、ノズルス
イッチ１４よシノズル掛は信号Ｂが発せられ、オフ信号
Ｂ−１としてモーター制御回路１６に導入されモーター
８は停止し、また停止信号Ｂ−２として報知器】２に導
入されブザー玲αは止まり、ランプ１２　ｂは消灯する
。

次にプリセット給油の場合は、まずプリセット量設定押
釦スイッチ１０を押して給油予定量を設定すると、その
設定値（例えば２０ｔ）は設定信号りとして設定回路１
９に記憶される。

ノズルパルプ７をノズル掛け１３から外した場合、ノズ
ルスイッチＩ４からノズル外し信号Ａが発せられて計数
回路１５がリセットされ表示計１１が帰零され、モータ
ー８が始動し、弁５が開く点は上記一般給油の場合と同
一である。

ノズルパルプ７を開いて給油すれば、パルス発信器９よ
す流量信号Ｃ７５Ｅ出て表示計１１が給油量を表示する
点も一般給油の場合と同じであるが、この流量信号Ｃは
＃溝＃考＊＃減算信号Ｃ−１として設定回路１９に導入
され、設定回路１９は刻々の給油量を設定値から減算し
、その値が零になると弁制御回路１７に閉弁信号Ｅを発
する。

弁制御回路１７はこの信号Ｅを受けて、元弁５を閉じる
。

この時、流量計４への油の通過流量がなくなるので、パ
ルス発信器９からの流量信号Ｃがなくなり、信号停止検
出回路１８はこれを検知して報知器１２を作動する。

その後、ノズルパルプ７をノズル掛け１３にｉｌケてノ
ズルスイッチ１４から発せられるノズル掛は信号Ｂによ
りモーター８及び報知器１２が停止する点は上記一般給
油の場合と同じである。

なお、設定回路Ｉ９が零となる前に満タンになった場合
はノズルパルプ７が自動的に閉じて一般給油の場合と同
じになる。

以上述べたように本発明の給油装置は、ノズルパルプブ
の油吐出状態を検知する検出回路の出力信号を報知器に
導入し、給油停止時を報知することができるので、給油
がなされていないのにもかかわらず、それを知らずに給
油モーターを無駄に動力Ｌ、−［−＄ルギーや時間のロ
スやポンプの不必要な摩耗を防ぐことができるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を用いた給油機の一部を切欠いた正面図
、第２図は実施例を示すブロック回路図である。 ｌ・・・・・・給油機　２・・・・・・給油管　３・・
・・・・給油ポンプ　４・・・・・・流量計　　５・・
・・・・元弁　６・・・・・・給油ホース　７・・・・
・・自動閉鎖ノズルノくループ　　８・・・モーター　
９・・・・・・流量）（ルス発信器　ｌＯ・・・・・・
）。 リセット量設定押釦スイッチ　１１・・・・・・給油量
表示計　１２・・・・・・報知器　１２α・・・・・・
ブザー　１２　ｂ・・・ランプ　１３・・・・・・ノズ
ル掛け　１４・・・°・・ノズルスイッチ　１５・・・
・・・計数回路　１６・・・・・・モーター制御回路　
１７・・・・・・弁制御回路　　１８・・・・信号停止
検出回路　１９・・・・・・設定回路　　Ａ・・・・・
ノズル外し信号Ａ−１・・・・・・リセット信号　Ａ−
２・・・・・・オン信号Ａ−３・・・・・・開弁信号　
　Ｂ・・・・・・ノズル掛は信号Ｂ−１・・・・・・オ
フ信号　　Ｂ−２・・・・・・停止信号Ｃ・・・・・・
流量信号　　ｃ−ｉ・・・・・・減算信号　　Ｄ・・・
設定信号　　Ｅ・・・・・・閉弁信号　Ｆ、Ｇ、Ｈ・・
・・・駆動信号　　Ｉ・・・・・・作動信号 出願人　　株式会社　東京タック 代理人　　弁理士　久　保　　　司 他１名

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）給油装置の油吐出状態を検知する検出回路の出力
   信号を報知器に導入し、給油停止時を報知することを特
   徴とする給油装置。
2. （２）　　検出回路は流量計に設けた流量パルス発信器
   の流量信号を検出するものである特許請求の範囲第１項
   記載の給油装置。