JPS5853627B2 - 開閉駆動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、折たたみ式の開閉扉などの開閉駆動装置に
関する。

互にヒンジ結合された２つの部分、例えば船のハツチカ
バーなどの開閉を行うに、ワイヤーウィンチを利用した
り、あるいは特公昭３５−８４２４号で開示された作動
装置（通称トルクヒンジ）を用いたりするが、前者はス
ペース的に問題があると共に手軽にその他の開閉扉など
に適用できず、また後者はスペース的には狭い限られた
空間にも取付けられる利点はあるが、非常に高価格とな
る難点がある。

この発明はかかる点に対処すべく提案されたもので、ヒ
ンジ結合された２つの回動部分にリンクを介してシリン
ダを連結し、極めて簡便にこれらを開閉駆動可能とした
装置を提供するものである。

以下、実施例を図面にもとづいて説明する。

この実施例は船のハツチカバーの開閉機構にこの発明を
適用したものを示す。

２枚のハツチカバ一本体１ａと１ｂとは、その接合点に
おいて連結用のブラケット２ａと２ｂがそれぞれ固着し
てあり、該ブラケット２ａ 、 ２ｂの重合部間に挿通
した連結ピン３とによりヒンジ４を形成している。

このヒンジ４は図示はしないが平面的にみると、原則と
してカバ一本体１ａと１ｂの両サイドに取付けられて、
両者を回動自在に連結する。

前記連結ピン３の下方には、流体圧で作動するシリンダ
５が設けられ、このシリンダ５の作動ロッド６の先端部
に設けた取付アイブラケット７に連結ピン３が共通して
挿入され、これＩこよりシリンダ５をヒンジ４に連結し
ている。

そして、シリンダ５の本体部（外筒部）８には、同一支
持軸９に回動自在に結合された同一長さの２つのリンク
アーム１０ａ、１０ｂが設けられ、その他端を前記ブラ
ケット２ａと２ｂの、連結ピン３の軸心から等距離点に
ピン１１ａ、１１ｂにより回動自在に結合（これをリン
クアーム連結点という）している。

なお、本実施例では、シリンダ５を挾むようにして２枚
づつのリンクアーム１０ａ １０’ａと１０ｂ、１０
’ｂが対称的に配設されている。

したがって、第３図イに示すように、シリンダ５が最収
縮している状態で、カバ一本体１ａと１ｂとが一直線上
にあるように予め設定しておくと、この状態からシリン
ダ５を徐々に伸張させると、第３図口のように、シリン
ダ５に基端を連結するリンクアーム１０ａ、１０ｂの先
端を支点として、カバ一本体１ａ、１ｂの連結点（連結
ピン）が上方に押し出されて、カバ一本体１ａ、１ｂは
これに対応した交角をもって傾斜する。

いま、連結ピン３、ピン１１ａ、１１ｂ及び支持軸９を
結ぶ直線で形成される三角形Ｓ１．Ｓ２に着目すると、
連結ピン３からピン１１ａまたは１１ｂまでの軸間距離
Ａ１、ピン１１ａまたは１１ｂから支持軸９までの軸間
距離Ａ２とし、支持軸９と連結ピン３との軸間距離Ｘと
すると、Ａ１とＡ２は一定であるが、Ｘはシリンダ５の
伸縮に伴って変動する。

上記三角形Ｓ、、Ｓ２は、二辺の長さがＡ１゜Ａ２と一
定で、底辺Ｘが変動するから、二辺の交点から底辺Ｘま
たはその延長線に下した垂線の長さｌは、底辺Ｘが長く
なるにつれて、一旦ｌがＡ１と等しくなるまで伸び、そ
の後は次第に短縮し、Ａ１＋Ａ２＝Ｘのときゼロとなる
。

したがって、シリンダ５の作動ロッド６が伸長して、支
持軸９と連結ピン３の相対位置が離れると一旦相対向す
るピン１１ａと１１ｂの距離はＡ１まで離れるが、その
後は次第に近づき、カバ一本体１ａ、１ｂのなす交角は
小さくなるのである。

そして、第３図ハからやがて第３図二に示すようにシリ
ンダ５を最伸張させた位置で、カバ一本体１ａと１ｂと
は互に平行となり、ピッタリと折りたたまれた状態とな
る。

このようにして折りたたんだカバ一本体１ａ。

１ｂは、シリンダ５を収縮させれば上記とは逆の作動で
展開されることは、容易に理解しつるであろう。

なお、第３図イル二においては、一方のカバ一本体１ａ
は一端を接地側ブラケット１３に回動自在に軸支され、
他方のブラケツＮｂは同じく自由端が案内レール１４上
を滑動しうるようになっている。

第４図は、この発明の第２実施例を示し、バッチカバ一
本体１ａ、１ｂの上方に、シリンダ５を垂設し、このシ
リンダ５の作動ロッド６の先端部に設けたアイブラケッ
ト７を、連結用ブラケット２ａと２ｂとの重合部間に挿
通した連結ピン３に連結する一方、シリンダ５に連結し
たリンクアーム１０ａ、１０ｂの他端をバッチカバ一本
体１ａ。

１ｂの等距離点に連結したものである。

従って、第４図の状態から作動ロッド６が徐々に収縮す
ればバッチカバ一本体１ａ、１ｂは上記第１実施例と同
様な作動によりカバ一本体１ａと１ｂとは互に平行状態
となり、最収縮させた位置ではピッタリと折りたたまれ
た状態となる。

その他の詳細な作動は、上記第１実施例と同様なので説
明は省略する。

また、第５図は、この発明の第３実施例を示し、バッチ
カバ一本体１ａ、ｌｂの上方にシリンダ５を垂設し、こ
のシリンダ５の本体部（外筒部）８の先端と、連結ブラ
ケツ）２ａ、２ｂの重合部とを連結ピン３を介して連結
するとともに、作動ロッド６の先端をバッチカバ一本体
１ａ、１ｂに連結した同一長さのリンクアーム１０ａ
１０ｂの重合部に連結ピン１５を介して連結したもの
である。

従って、第５図の状態から作動ロッド６が徐々に収縮す
れば、リンクアーム１０ａ、１０ｂの展開に伴なって、
バッチカバ一本体１ａ、ｉｂは、折りたたまれた状態と
なり、最収縮させた位置では、シリンダ５と、バッチカ
バ一本体１ａ、１ｂとは互いに平行となる。

以上、第２、第３実施例は、シリンダ５をバッチカバ一
本体１ａ、１ｂの上方に設けたものであって、このよう
に構成することにより、バッチカバ一本体１ａ、Ｉｂ内
の容積を広く利用することができる。

なお、この発明はバッチカバーの開閉にのみ限定される
わけではなく、ヒンジ結合されて回動可能な部材の開閉
機構としてならば、何にでも適用である。

以上説明したようにこの発明は、ヒンジ結合された２つ
の部材の回動支点と、回動支点から等距離の位置に連結
した等リンクアームの他端とを、シリンダの作動に伴い
変位する２点、つまり一方をシリンダ本体、他方を作動
ロッドにそれぞれ回動自在に連結したので、シリンダの
伸縮作動をリンクアームを介して回転運動に変換し、ヒ
ンジ部分を開閉することができ、また、シリンダの軸心
線は常に２つの開閉ヒンジ部分の２等分線上に位置する
ので、折たたんだときの厚みを非常に薄くでき、このよ
うに極めて簡単な構造かつ安価でしかも所要設置スペー
スも狭小であるから、広汎な分野の開閉機構として簡便
に利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の要部の正面図、第２図は同じく平面
図、第３図イル二は作動状態をあられす説明図、第４図
、第５図は、それぞれ他の実施例を示す要部の正面図で
ある。 １ａ、１ｂ・・・・・・カバ一本体、２ａ 、 ２ｂ・
・・・・・ブラケット、３・・・・・・連結ピン、５・
・・・・・シリンダ、６・・・・・・作動ロッド、８・
・・・・・シリンダ本体、１０ａ。 １０ｂ・・・・・・リンクアーム○

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ヒンジ結合された２つの部分において、ヒンジ回動
   支点から等距離点に２つの等しい長さのリンクアームを
   連結し、かつ上記ヒンジ回動支点よりもこのリンクアー
   ムの連結点が上記２つの部分が一直線上になったときに
   折れ曲りの内側に対して外方になるように配設する一方
   、前記２つのリンクアームの他端を互にピン結合し、該
   リンク結合点と上記ヒンジ回動支点とのいずれか一方を
   シリンダの作動ロッドに、いずれか他方をシリンダ本体
   部にそれぞれ回動自由に連結した開閉装置。