JPS5854216Y2 - 耐火物吹付用ノズルの支持台車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、炉内損傷個所に耐火物を吹付けて補修するた
めの耐火物吹付用ノズ゛ルの支持台車に関するものであ
る。

炉内損傷個所を熱間で補修するための吹付装置として、
例えば実開昭５３−３７７４４号、実開昭５３４１３０
２号の如きものが知られている。

前者に代表されるものは、いわば完全動力式に属するも
のであって、主として炉内補修作業の完全な省力化と能
率化を図ることを目的とし、この目的達成のために、車
両上にパンダグラフリンク機構による昇降台を設け、該
昇降台上でノズル支持管を上下回動自在に軸支し、この
ノズル支持管に長尺ノズルを挿通状態に支持して該ノズ
ルを炉内損傷個所に対向させるべく動力により昇降、旋
回、進退、俯仰及び回転等の各作動を行わしめるように
したもので、またこれに必要な作動装置並びにその動力
源、長尺ノズルへの材料供給装置等を付帯させている。

かかる吹付装置を使用するときは炉前のスペースがかな
り広く、大規模に補修作業を行うときには相当有効であ
るが、小回りがきかず、搬出入に不便で、しかも複雑大
がかりなものであるため非常に高価なものであるという
欠点がある。

次に後者に代表されるものは、いわば動力式と入力式の
折衷型であって、主として長尺ノズルの人為的操作を伴
う人力式のもつ労力の軽減を図ることを目的とし、この
目的達成のために、長尺ノズルの中程を支持すべく小回
りのきく台車上に旋回軸を設け、該旋回軸の上端にノズ
ル支持枠を俯仰自在に軸支し、このノズル支持枠にその
上方より長尺ノズルを着脱自在に載置して、該ノズルの
ほとんどすべての作動すなわち旋回、進退、回転等を人
力により行い、わずかに俯仰や昇降を動力により行うよ
うにしたものである。

かかるノズル保持台車は上述した完全動力式の吹付装置
のもつ欠点をある程度解消するものであるが、未だ十分
とはいえない。

それは、ノズルの耐火物吹付方向を調整するのにノズル
支持枠に直結しているシリンダの伸縮によって傾倒させ
る構造ではわずかな俯仰においても大きなストロークに
て作動せねばならず作動が不安定となるとともに作動空
間も大きくなることになり、一方シリンダかノズル支持
枠に直結されているのでノズル支持枠の昇降機構や旋回
機構も複雑となるなどの問題があるからである。

本考案は、上記欠点を除去することを目的としてなされ
たもので、ノズル操作の機動性、簡便性を保持しながら
その安定性を図るべく最も簡単な安価な構造のノズル支
持台車を提供せんとするものである。

次に本考案の実施例を図面に基いて説明する。

図中、１は台車であり、前輪に自在キャスター等の車軸
を使用して、方向変換を自在に構成している。

２は縦筒で、その上部に突設した耳軸３を台車１上に立
設した固定部材４に枢着することにより耳軸３を中心と
して俯仰自在に軸支される。

また縦筒２は上端に幅広のフランジ部２ａを有し、中程
にアーム２ｂを突設した円筒体である。

５は縦筒２の耳軸３の軸受で、固定部材４−ヒに設けら
れる。

６はノズ゛ル支持枠７の支持軸で、縦筒２に対し抜差自
在にされる。

支持軸６の長手方向に所要間隔で孔８を穿設し、この１
つの孔にピン９を挿入することによって該支持軸６を縦
筒２上で支持することができると共に、縦筒２上方へ突
出する高さを調節することもできる。

またノズル支持枠７はこの支持軸６の上端にほぼ水平に
取付けられているので、該ノズル支持枠７は孔８に対し
ピン９を差し、替えることによってその高さを自在に変
更することが可能で、かつ縦筒２に遊嵌、支持された支
持軸６の軸心を中心として自在に旋回できる。

ノズル支持枠７と支持軸６の結合方法は図例のものに限
られるわけではなく、任意に選定され得る。

例えば、両者をその結合部で回転自在とする方法で、こ
の場合支持軸６は回転せず高さ方向に調節自在となるだ
けであり、ノズル支持枠７は上記結合部の周りに旋回自
在となる。

次に、ピン９の挿入は支持軸６を貫通するようにするの
か゛望ましい。

父、ピン９と孔８はＪ−、ｈし込み式とすることもでき
る。

また縦筒２に対する支持軸６の嵌合量はそのト限の高さ
位置でも力夕つかない程度に長さ及び径・ｒ法を決める
。

ノスル・支持枠７は山形部材等を使用して１１１部か開
放した溝形に形成される。

そしてその下部に複数の支持ローラ１０を配設して、こ
の上に載置される長尺ノズルＡの進退、回転の作動を円
滑ならしめ、また該ノズル支持枠７の上部開枚部にはバ
ンド、板鳥等による１−１−、め其１１を設けてノズ゛
ル支持枠７より長尺ノズ゛ルＡか′脱落することのない
３ように構成する。

なお、止め具１１を後述するようにブレ・−多機能をも
つ構成にすることもできる。

１２は台車１と縦筒２間に介装されるシリンダ装置であ
って、シリンダの基端を台車１にピン結合し、そのピス
トンロッド先端を縦筒２のアーム２ｂの自由端にピン結
合しである。

従ってこのピストンロッドの伸縮により縦筒２が耳軸３
を中心として俯仰するのでノズル支持枠７が支持軸６と
共に俯仰することになる。

１３は台車１を固定するためのブレーキ器具である。

なお、本考案の主要部材、殊に台車１はフレーム単位で
分解可能な組立式に枠組構成され、また支持軸６を有す
るノズル支持枠７、縦筒２を有する固定部材４、シリン
ダ装置１２、その他必要な配管類ごとに分解、組立がで
き炉前の搬入或いは搬出を容易にしている。

次に止め具月がブレーキ機能をも備えるようにした構造
を第６図〜第１０図に基づいて説明する。

第６図に示すように、この止め具１１はノズル支持枠７
に装置され、該止め具１１のブレーキ操作を行うための
ブレーキバンドル１４は固定部材４に設けられており、
握手１５との間でブレーキ操作ができるようになってい
る。

ブレーキバンドル］４の取付個所は任意であり、ノズル
支持枠７に取付けてもよい。

そして、上記の止め具１］とブレーキバンドル１４の間
は相当たるみをもたせてワイヤーガイド１６内を通るワ
イヤ１７で連結されている。

ワイヤ１７の一端は長さ調節可能に結合される。

ところで、止め具１１は、第７図〜第１０図に示すよう
に、ｉ＝ ”’ｒ′開閉自在のブレーキリング１８．１
８’と同じく上下開閉自在のカバー １９から構成され
る。

そして、カバー１９はその下半部がノズ゛ル支持枠７と
一体に構成され、下部にワイヤーガイド１６の引出ｒｌ
２０，２０’を有する。

カバー１９のト、半部は一側をピン２１で枢着され、他
側を起倒自在の締結具２２で゛固定するようになってい
る。

カバー１９の内周にはこれを閉じたとき環状溝となるブ
レーキリング収容溝２３を設け、ブレーキリング１８ｊ
８’はこの収容溝２３内で回転はするが、軸方向に科動
で′きないように収容される。

ブレーキリング１８ｊ８’は半円弧状のりシダからなり
、内面にブレーキライニンタ゛２４，２４’をイｆシ２
、長尺ノズルＡのタト周を包囲するようになっている。

又、ブレーキリング１８．１８’は一側をピン２５で枢
着され、他側は一方のブレーキリング１８′にワイヤー
ガイド１６の一端を結合し、他方のブレーキリング１８
にワイヤ１７の一端を結合して相対°的に接近、離隔せ
しめられる。

ブレーキリング１８．１８’の外周には凹溝２６，２６
’を設け、該凹溝２６，２６’をワイヤガイド１６の通
路としてブレーキリング１８．１８’の回転作用を円滑
ならしめる。

又このブレーキリング１８．１８’を上下開閉自在に構
成すべく、ワイヤ１７の結合部を着脱自在に結合する。

このため、ワイヤ１７の結合金具２７をブレーキリング
１８の外周に設けた係合凹部２８に外側より着脱自在に
保合させるようになし、更に要ずれば結合金具２６上を
覆うようにカバー２９を着脱自在に取付ける。

カバー２９はその弾性を利用してブレーキリング１８の
外周に設けた溝３０に嵌め込まれる。

３１はワイヤ弓出口２０に設けたローラで゛ある。

以上の構成による止め具１１を用いると、ブレーキリン
グ１８．１８’の縮小によって長尺ノズルＡを把持する
ことができるので、長尺ノス゛ルＡのノズル支持枠７に
沿って下降する力を作業者が支えておく必要がないと共
に、このようにブレーキをかけた状態でも長尺ノズルＡ
の回転操作がほぼ３６０°の範囲内で自在にできる。

しかも、長尺ノズルＡの着脱はカバー１９及びブレーキ
リング１８．１８’が上下開閉自在になっているので容
易である。

なお、ブレーキをかけた状態を手で保持しておくのを避
けるためブレーキバンドル１４と握手１５との間に掛金
（図示せず）を設けることもできる。

本ノズル支持台車を使用して炉内補修作業を行うには、
縦筒２にノズル支持枠６を遊嵌させ、支持軸６の孔８に
ピン９を挿入して該ノズル支持台車７に長尺ノズルＡの
先端寄りの部分を載置し、止め具１１によってその脱落
を防止する。

この状態で台車１を炉前へ移動させブレーキ器具１３に
よって台車１を固定する。

次、長尺ノズルＡをノズル支持枠７に案内されなが４前
方に設置された防熱板の装入［−１より繰り出し炉口に
向は挿入すると共にシリンダ装置１２を適宜作動させて
長尺ノズルＡを俯仰させ、目的とする炉内損傷個所に対
向させるのである。

以後、長尺ノズルＡを通じて耐火物を噴出せしめながら
適宜長尺ノズルＡの手元で回転、進退、旋回の操作を行
うことによって炉内損傷り 個所に対する耐火物の吹付補修を行うことができる。

この作業に際し、炉■の位置或いは炉内損傷個所の位置
如何によって長尺ノズルＡを対向させることが困難ない
し危険であると判断される場合、或いは非常に不自然な
姿勢で操作しなければならなくなると判断される場合に
は、長尺ノズルＡを一旦後退させ、ノズル支持枠７を持
ち−Ｌげた状態でピン９を差し替えることによりノズル
支持枠７の高さを調節するのである。

以−１−述べてきたごとく本考案に係る支持台車は下記
の効果を奏する。

（１）従来のごとく駆動シリンダをノズル支持枠と直結
せず縦筒を介して俯仰するので、俯仰を確実かつ容易に
行なうことができ、さらにわずかなス１ヘロークで大き
な俯仰角を得ることができるので作動空間を小さなもの
へとすることもできる。

（２）上記構成となすことによって高さ調整機構、旋回
機構を取付ける場合も簡単な構造のものとすることがで
き、ひいては装置の全体構造の小形化および、軽量化を
図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るノズル支持台車の平面図、第２図
は同正面図、第３図は同−培シを切欠して示す側面図、
第４図は同背面図、第５図は第３図ＩＩ線における縦断
面図、第６図は止め具、の他の実施例を示す側面図、第
７図は第６図ＩＩ−ＩＩ線における縦断面図、第８図は
第７図ＩＩＩ −ＩＩＩ線における横断面図、第９図は
ブレーキリングの正面図、第１０図は同斜視図である。 １：台車、２：縦筒、３：耳軸、６：支持軸、７：ノズ
ル支持枠、８：孔、９：ピン、１０：支持ローラ、１１
：止め一旦、１２ニジリンダ装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 方向変換自在な台車上に縦筒を俯仰自在に軸支し、該縦
   筒にノズル支持枠の支持軸を遊嵌し、該ノズル支持枠を
   縦筒とともに俯仰させるシリンダ装置を上記の台車と縦
   筒間に介装させてなる耐火物吹付用ノズルの支持台車。