JPS5854458Y2 - エレベ−タ用油圧シリンダ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、昇降ケージを油圧シリンダのロッド進退運動
に追従して昇降させるエレベータ用油圧シリンダの改良
に関する。

油圧式エレベータは第５図に示すように基盤Ａ上に長尺
油圧シリンダＢを立設固定し、一端Ｃをエレベータ用昇
降路上側壁に固着した索体りを、昇降ケージＥの下面ガ
イドプーリーＦ、ＦとピストンロッドＧ先端のガイドプ
ーリーＨ，Ｈと、油圧シリンダ受台Ｉのガイドプーリー
Ｊとにわたって巻掛けたのち、他端を油圧シリンダ受台
■の適所に固着して戊り、ピストンロッドＧの進退力を
索体りおよびブーＩＪ−Ｆ、Ｈ，Ｊを介して昇降ケージ
Ｅに伝達してこれを昇降させる。

Ｋは油圧シリンダ駆動用の油圧パワーユニットである。

この油圧式エレベータではその機能上昇降ケージＥを油
圧シリンダＢで正しく垂直方向に昇降させるために該油
圧シリンダＢを基盤Ａ上に鉛直姿勢で立設させることが
肝要である。

そのため従来では第４図の如くシリンダチューブＬの周
方向四箇肩位置にチューブ長さ方向のケガキ線Ｍを平行
刻入したエレベータ用油圧シリンダＢを製作し、油圧式
エレベータの構築に際し該油圧シリンダＢを基盤Ａ上に
立てた状態から先端に重錘Ｎを吊した鉛直度基準縁Ｏを
９０度の角度間隔を離してロッド側シリンダカバーＰか
ら２本垂らし、各ケガキ線Ｍ。

とこれに近接する鉛直度基準縁Ｏとの間隔ｔを寸法測定
し、その測定値が上下方向のどの点でも一定となるよう
に油圧シリンダＢの姿勢修正を行ない、ケガキ線Ｍ・鉛
直度基準縁Ｏの間隔ｔが上下いずれの点でも同一になる
ということは鉛直姿勢にある基準縁Ｏに対して油圧シリ
ンダＢが平行になるということであるから、上記姿勢修
正によって９０度離れた２箇所で各ケガキ線Ｍ、Ｍに対
し油圧シリンダＢの平行度を求めれば油圧シリンダＢは
自動的に鉛直方向に位置されることになる。

しかし、かかる方法では油圧シリンダＢの姿勢修正にあ
たりケガキ線Ｍ・鉛直度基準縁０量隔を上記９０度離れ
た２箇所のケガキ線位置において、しかもシリンダチュ
ーブ高さ方向の複数箇所において測定して平行度を求め
るように操作しなければならず、そのための操作が複雑
で煩雑化し極めて作業性の悪いものとなっている。

特に油圧シリンダＢはエレベータ用昇降通路内という暗
所に立設されるため、上記間隔測定作業が困難であり、
一層作業性を悪くしている。

又、油圧シリンダＢは昇降ケージＥを多層階にわたり昇
降させるために長尺に製作されているから、ケガキ線Ｍ
・鉛直度基準縁０量隔ｔのシリンダチューブ高さ方向複
数箇所の寸法測定作業のためには油圧シリンダ周りに大
損りな足場を築く必要があり、このことが上記測定作業
の煩雑化と相まって油圧シリンダＢの立設固定作業に多
大な手間と費用とを要すると共に、施工日数の増大を招
いている。

加えてケガキ線Ｍは油圧シリンダＢの圧力容器であるシ
リンダチューブＬに刻入するためには長尺旋盤を必要と
し、更には圧力容器であるシリンダチューブＬにケガキ
線を刻入することは、油圧シリンダＢの耐圧強度上好ま
しくない。

本考案はかかる点に鑑み、油圧シリンダの鉛直姿勢を極
めて簡単な操作によって求めることのできる油圧シリン
ダ立設方法のための新規なエレベータ用油圧シリンダを
提供するものである。

即ち本考案は第１図に示すようにシリンダチューブ１、
ピストンロッド２を有するエレベータ用長尺油圧シリン
ダ３において、その両シリンダカバー４，５のうちヘッ
ド側シリンダカバー５をロッド側シリンダカバー４より
も若干径大に構成し、このヘッド側シリンダカバー５の
ロッド側シリンダカバー４との対向面６に、ロッド側シ
リンダカバー４の外径と同径同心のケガキ線７を周方向
に刻入又は記して描線したことを特徴とする。

かく構成された油圧シリンダ３は油圧式エレベータの構
築に際して基盤Ａの所定箇所上に油圧シリンダ受台■を
介して起立させられ、この状態からロッド側シリンダカ
バー４の外縁部に９０度の角度間隔をおいた２箇所を選
定して、各箇所から先端に重錘８を吊した鉛直度基準縁
９を適当な係止具１０を介して垂下し、且つ各重錘８，
８の錐状突端がそれぞれケガキ線７を直上から直交指示
するように油圧シリンダ３の姿勢修正を行ない、両重錘
８，８の錐状突端がケガキ線７に直交指示する点で油圧
シリンダ３の姿勢を固定することによって、該油圧シリ
ンダ３の鉛直度を求める。

即ちケガキ線７とロッド側シリンダカバー４とは同径で
且つ同心に設けられているから、ロッド側シリンダカバ
ー４の外縁部から吊した重錘８がケガキ線７に直交する
ということは、この重錘８を吊している鉛直度基準縁９
とシリンダチューブ１とが平行に存したことになる。

従って９０度の角度間隔をおいた２箇所でそれぞれ重錘
８，８がケガキ線７を直交指示するように油圧シリンダ
３を姿勢修正して両箇所での鉛直度基準縁９とシリンダ
チューブ１との平行性を一挙に求めれば油圧シリンダ３
は自動的に鉛直姿勢に立設されることになる。

このように油圧シリンダ３の鉛直度は該油圧シリンダ３
の下端であるヘッド側シリンダカバー５でそれぞれの重
錘８，８がケガキ線を直交指示するように操作するだけ
で良いから、第４図に示した従来方法のように鉛直度基
準縁Ｍとケガキ線Ｏとの間隔をこまかに寸法的に求めて
ゆくが如き作業が全く不要となる。

同、油圧シリンダの種類によってはロッド側シリンダカ
バー４′が第３図のようにシリンダチューブ１と同径に
製作されているものがあり、この油圧シリンダ３′では
このロッド側シリンダカバー４′と同径のケガキ線をヘ
ッド側シリンダカバー５′に描線することも、重錘をロ
ッド側シリンダカバー４′の外縁部から直接垂下するこ
とも不可能であるので、この場合にはヘッド側シリンダ
カバー５′にロッド側シリンダカバー４′よりも若干径
大のケガキ線１′を描線した油圧シリンダ３′を製作し
て、該油圧シリンダ３′を基盤Ａ上に起立させた状態か
らロッド側シリンダカバー４′側において適当な連結金
具１１をその先端がヘッド側シリンダカバー４′から突
出するように取付け、この連結金具１１の突端に鉛直度
基準縁９を吊すようにし、この時の連結金具１１の突端
が上記ケガキ線７′と同径位置に存するように工夫して
油圧シリンダ３′の鉛直姿勢を求めれば良い。

以上のように本考案は、ロッド側シリンダカバーよりも
径大に構成されたヘッド側シリンダカバーの該ロッド側
シリンダカバーとの対向面に、このロッド側シリンダカ
バー外径と同径もしくは若干径大の油圧シリンダ鉛直姿
勢検出用ケガキ線が同心且つ周方向に描線された油圧シ
リンダを製作したので、該油圧シリンダをエレベータ用
昇降通路直下の基盤上に立設固定するにあたり、前記実
施例で述べた如く油圧シリンダを上記基盤上に起立させ
たのち、上記ロッド側シリンダカバーの外縁複数箇所で
且つ上記ケガキ線と同一半径位置から重錘を鉛直度基準
縁を介してケガキ線まで垂下させ、此等重錘先端が上記
ケガキ線を直交指示するように油圧シリンダの姿勢修正
を施こして該油圧シリンダの鉛直度を求めれば、従来の
ように鉛直基準紐とシリンダチューブ側ケガキ線との間
隔を寸法測定して鉛直基準紐とシリンダチューブとの平
行性を求めてゆくが如き煩雑な操作を要することなく、
迅速且つ確実に、そして少ない手数によって油圧シリン
ダを正しい鉛直姿勢に立設固定できる。

又、油圧シリンダの鉛直性を求める作業が寸法測定では
なくケガキ線と重錘先端との位置合わせ作業で行なえる
から、エレベータ用昇降通路内という暗所であっても容
易に油圧シリンダの鉛直方向立設作業を実施できる。

同様に油圧シリンダの鉛直姿勢を基盤側においてケガキ
線と重錘先端との位置合わせから求めれば良いから、長
尺油圧シリンダ周りに大組りな足場を組む必要がない。

更にはケガキ線をヘッド側シリンダカバーに描線するも
のであるからケガキ線を刻入するための長尺旋盤が不要
となり、通常の短旋盤で単に円形にのみ刻入すればよく
製造単価上有利である。

また圧力容器であるシリンダチューブにはケガキ線が刻
入されないことによって強度上の不安をなくすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すエレベータ用油圧シリ
ンダの外観斜視図、第２図はこの油圧シリンダの立設方
法を示す説明図、第３図は他の実施例を示す説明図、第
４図は従来の油圧シリンダを利用した立設方法を示す説
明図、第５図は油圧式エレベータの概略構成図である。 ３．３′・・・油圧シリンダ、４，４′・・・ロンド側
シリンダカバー ５ 、５’・・・ヘッド側シリンダカ
バー７・・・油圧シリンダ鉛直姿勢検出用ケガキ線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘッド側シリンダカバーをこれに対向するロッド側シリ
   ンダカバーよりも径大に形成して該ヘッド側シリンダカ
   バーの対向面に、油圧シリンダ鉛直姿勢検出用ケガキ線
   をロッド側シリンダカバーと同心状態に且つその外径と
   同径もしくは若干径大に周方向に描線してなることを特
   徴とするエレベータ用油圧シリンダ。