JPS632870B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、油圧エレベータのジヤツキ据付方
法に関するものである。

〈従来の技術〉 従来提案されている油圧エレベータのジヤツキ
据付方法としては、一例が実公昭58−54458号公
報に開示されている。開示されている方法では、
シリンダ上部にシリンダ本体より広径のヘツドカ
バーが形成され、シリンダ下部にはヘツドカバー
の外径と同径のケガキ線を描いた基板が設けられ
る。

ヘツドカバーの外縁部に90度の間隔を持つて二
個所の位置を選定し、この位置から先端に重錘を
吊した鉛直度基準紐を垂下する。この重錘の先端
がケガキ線に合うようにシリンダの姿勢が修正さ
れ、ジヤツキ芯出しが行われる。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかし、この提案されている方法では、ヘツド
カバーから垂下した先端に重錘を有する鉛直度基
準紐が、シリンダの姿勢を修正する度に揺れる。
この揺れを止めることが煩雑であると共に、重錘
の揺れが測定誤差を発生し、シリンダ芯出し精度
が低下する。

さらに、この提案されている方法はあくまでも
ジヤツキの鉛直間の修正であり、ジヤツキの鉛直
度を求める前にジヤツキの立設位置を別の方法に
より求める必要がある。

この発明は、従来提案されているジヤツキ据付
方法での難点を解決し、簡単な作業でジヤツキの
鉛直度及び立設位置を精度よく設定可能な、油圧
エレベータのジヤツキ据付方法を提供することを
目的とする。

〈問題を解決するための手段〉 この目的を達成するために、本発明は、中央部
にプランジヤのほぼ半周縁部が嵌合する凹部が形
成されたジヤツキ芯出し板をガイドレール間に装
着し、前記凹部にセンターゲージを取付け、この
センターゲージから先端に重錘を有する鉛直度基
準紐を垂下し、前記ジヤツキ受台にジヤツキ芯位
置を示す基準線を描き、この基準線が描かれたジ
ヤツキ受台に前記基準線に軸心を合わせて前記シ
リンダを立設し、前記プランジヤを前記芯出し板
の凹部に嵌合させて芯出しした状態で前記シリン
ダを前記ジヤツキ受台上に固定する構成にしてあ
る。

〈作用〉 本発明は上記のようにしてジヤツキの据付けを
おこなうようにしてあることから、鉛直度基準紐
は１本の使用で済み、また、ジヤツキ芯出し板等
を介して立設位置も併せて求めることができる。

〈実施例〉 以下この発明の油圧エレベータのジヤツキ据付
方法を、その実施例に基づき図面を使用して詳細
に説明する。

第３図及び第４図は、この発明が適用される油
圧エレベータの要部の構成を示すもので、ほぼ正
方形板状にジヤツキ受台１上にジヤツキ４が据付
られる。このジヤツキ４は、プランジヤ２を有す
るシリンダ３で構成されている。

プランジヤ２の上端部にはプリー５が取り付け
られ、さらにプランジヤ２の上端部には、プラン
ジヤ２の移動方向に直角に突出した腕１５が固定
され、この腕１５の突出端にガイド６，６′が取
り付けられる。

昇降路の壁面１６には、芯出しした状態でガイ
ドレール７，７′が固定配設されている。ガイド
６，６′はガイドレール７，７′に案内されて移動
自在とされ、プランジヤ２は油圧操作されてシリ
ンダ３からの突出長が変化する。このプランジヤ
２の移動がガイド６，６′によりガイドレール７，
７′上で案内される。

油圧式エレベータでは、プランジヤ２のシリン
ダ３からの突出長の変化により、プリー５に係装
される図示していないロープを介して乗かごを昇
降させる。

従つて、プランジヤ２の突出長の変化を正しく
乗かごに伝達するために、ジヤツキ受台１上で所
定の位置に鉛直姿勢を維持してジヤツキ４のシリ
ンダ３を立設する必要がある。望ましくは、ジヤ
ツキ受台１の中心とジヤツキ４のシリンダ３の中
心位置４Ｃが一致し、第４図に示すようにガイド
レール７，７′を結ぶ中心線１３がジヤツキ受台
１及びシリンダ３の中心位置を通るように設定す
るのがよい。

第１図及び第２図は、この発明の実施例を説明
するためのもので、先ずジヤツキ芯出し板８をガ
イドレール７，７′間に装着する。

ジヤツキ芯出し板８は、第１図に示すように板
状に形成され、両端部においてガイドレール７，
７′間に装着可能な構造となつている。ジヤツキ
芯出し板８の中央部には凹部９が形成され、この
凹部９はプランジヤ２のほぼ半周縁部が嵌合可能
な形状とされている。

凹部９にセンターゲージ１０が取付けられる。
センターゲージ１０は細幅板状に形成され、その
一端で回動軸１７の廻りに回動自在に、ジヤツキ
芯出し板８に対して取り付けられる。センターゲ
ージ１０の他端には係合切込み１８が形成され、
回動軸１７の廻りに回動させて係合切込み１８を
ジヤツキ芯出し板８に形成されている係合軸２０
に対して係合すると、センターゲージ１０は凹部
９を跨いでジヤツキ芯出し板８に固定される。

センターゲージ１０のジヤツキ芯出し板８の長
手方向の中間位置には、指標１０Ａが付されてい
る。この指標１０Ａ位置から、先端に重錘１１が
固定された鉛直度基準紐１２を垂下する。重錘１
１の先端は錐状に形成され、又重錘１１の先端と
指標１０Ａ間の長さが、ジヤツキ芯出し板８の表
面とジヤツキ受台１間距離よりも僅かに短く設定
されている。

重錘１１先端を基準として、昇降路底部２０上
に仮固定したジヤツキ受台１の表面に、基準線１
１Ｃを描く。

この基準線１１Ｃに軸心位置を合わせて、ジヤ
ツキ４のシリンダ３をジヤツキ受台１上に立設す
る。この状態でシリンダ３は、ジヤツキ受台１上
で軸心が正確に基準線１１Ｃ上に位置することに
なる。

次いで、プランジヤ２を芯出し板８の凹部９に
嵌合させて芯出しした状態とする。即ち、ジヤツ
キ受台１上に正確に位置決めされて立設されたジ
ヤツキ４のプランジヤ２の周面を、ジヤツキ芯出
し板８の凹部９に完全に一致させる。

この状態で、ジヤツキ４の軸心は基準線１１Ｃ
を描く際にセンターゲージ１０から垂下し、ジヤ
ツキ４に取付け時には取りはずしてある鉛直度基
準紐１２に一致することになる。

このようにして、ジヤツキ４にジヤツキ受台１
上での立設位置と、立設の鉛直性とが精度よく且
つ同一の作業工程中で行われる。特にジヤツキ４
のシリンダ３部分の鉛直性を定める作業が、ジヤ
ツキ芯出し板８による周面嵌合作業であり、シリ
ンダ３の姿勢修正ごとに従来の方法のように重錘
が揺れ測定誤差が生ずることがない。

ジヤツキ４をジヤツキ受台１上で、このように
して立設位置及び立設の鉛直性を精度よく設定し
た後に、昇降路底部２０上にジヤツキ受台１を固
定し、このジヤツキ受台１上にジヤツキ４のシリ
ンダ３が固定配設される。

ジヤツキ受台１上で立設位置及び立設の鉛直性
が精度よく設定されたジヤツキ４では、プランジ
ヤ２の移動は完全に鉛直線上で行われ、乗かごの
移動が高精度で且つ円滑に行われる。

〈発明の効果〉 この発明によると、油圧エレベータのジヤツキ
の昇降路底部への据付けを、簡単な作業で且つ高
精度におこなうことができるジヤツキ据付方法を
提供することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明におけるジヤツキ受台への
基準線の描線法を示す斜視説明図、第２図は、こ
の発明におけるジヤツキの芯出し法を示す斜視説
明図、第３図は、油圧エレベータのジヤツキとガ
イドレールとの配設関係の要部の構成を示す図、
第４図は、第３図のＡ−Ａ断面図である。 １……ジヤツキ受台、２……プランジヤ、３…
…シリンダ、４……ジヤツキ、５……プリー、
６，６′……ガイド、７，７′……ガイドレール、
８……ジヤツキ芯出し板、９……凹部、１０……
センターゲージ、１０Ａ……指標、１１……重
錘、１２……鉛直度基準紐、１３……中心線。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ジヤツキ受台上にプランジヤを有するシリン
   ダからなるジヤツキを据付ける油圧エレベータの
   ジヤツキ据付方法において、中央部に前記プラン
   ジヤのほぼ半周縁部が嵌合する凹部が形成された
   ジヤツキ芯出し板をガイドレール間に装着し、前
   記凹部にセンターゲージを取付け、このセンター
   ゲージから先端に重錘を有する鉛直度基準紐を垂
   下し、前記ジヤツキ受台にジヤツキ芯位置を示す
   基準線を描き、この基準線が描かれたジヤツキ受
   台に前記基準線に軸心を合わせて前記シリンダを
   立設し、前記プランジヤを前記芯出し板の凹部に
   嵌合させて芯出しした状態で前記シリンダを前記
   ジヤツキ受台上に固定することを特徴とする油圧
   エレベータのジヤツキ据付方法。