JPS5863545A - 外装部品構造 - Google Patents
外装部品構造Info
- Publication number
- JPS5863545A JPS5863545A JP16306581A JP16306581A JPS5863545A JP S5863545 A JPS5863545 A JP S5863545A JP 16306581 A JP16306581 A JP 16306581A JP 16306581 A JP16306581 A JP 16306581A JP S5863545 A JPS5863545 A JP S5863545A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bumper
- radiator grill
- shielding member
- gap
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
のである。
従来のこの種のラジエタグリル構造としては、例えば第
1図に示すようなものがある。すなわちラジエタグリル
lはバンパー2の上方に位置し図示しないラジエタコア
サポート等に取着されている。
1図に示すようなものがある。すなわちラジエタグリル
lはバンパー2の上方に位置し図示しないラジエタコア
サポート等に取着されている。
しかしながら、このような従来のラジエタグリル構造に
ありては、%にバンパー2が鋼鉄製の場合には絞り深さ
bに限度があるため、バンパー2のラジエタグリルl′
Plri面からの突出量aを大きくとると、2ジエタグ
リルlとの2ラグ部の大きさdlあまり大きくとれない
ため、ラジエ.タグリルlとバンパー2の間隙Cから車
両の内部にスズラッシュが侵入し図外のラジエタへの空
気の流れを妨けないj5に設置された例えばホーン等の
発錆の原因となったり、また車両の内臓物が見え見苦し
い等の問題点があった。
ありては、%にバンパー2が鋼鉄製の場合には絞り深さ
bに限度があるため、バンパー2のラジエタグリルl′
Plri面からの突出量aを大きくとると、2ジエタグ
リルlとの2ラグ部の大きさdlあまり大きくとれない
ため、ラジエ.タグリルlとバンパー2の間隙Cから車
両の内部にスズラッシュが侵入し図外のラジエタへの空
気の流れを妨けないj5に設置された例えばホーン等の
発錆の原因となったり、また車両の内臓物が見え見苦し
い等の問題点があった。
本発明はこのような従来の問題点に着目してなされたも
ので、バンパーの上方に位置するラジエタグリルの下端
部にバンパーとの間隙を遮蔽する遮蔽部材を垂設する,
ことにより、ラジエタグリルとバンパーの間隙から侵入
するスズラッシュを阻止してホーン等の発錆な防止する
と共K、車両の内臓物が見えないよ5KL外観を良好な
らしめるよう圧したものである。
ので、バンパーの上方に位置するラジエタグリルの下端
部にバンパーとの間隙を遮蔽する遮蔽部材を垂設する,
ことにより、ラジエタグリルとバンパーの間隙から侵入
するスズラッシュを阻止してホーン等の発錆な防止する
と共K、車両の内臓物が見えないよ5KL外観を良好な
らしめるよう圧したものである。
以下本発明を図面に基づいて説明する。
第2図は本発明の一実施例を示す図である。
本実施例においては、バンパー2の上方に位置するラジ
エタグリルlの下端後縁に1バンパ一2上面後端より間
隙eを設けてその下端がバンパー2の上面fラインより
下方に延びラジエタグリルlとバンパー2との間隙Cを
遮蔽する板状遮蔽部材3を垂設す奎。
エタグリルlの下端後縁に1バンパ一2上面後端より間
隙eを設けてその下端がバンパー2の上面fラインより
下方に延びラジエタグリルlとバンパー2との間隙Cを
遮蔽する板状遮蔽部材3を垂設す奎。
かかる構成につき、ラジエタグリルlとパンツ(−2の
間隙Cから侵入したスズラッシュは遮蔽部材3により阻
止され流下する0この結果車両内部のホーン等圧は至ら
ず発錆な未然に防止できる。
間隙Cから侵入したスズラッシュは遮蔽部材3により阻
止され流下する0この結果車両内部のホーン等圧は至ら
ず発錆な未然に防止できる。
しかもバンパーコの端末と遮蔽部材3とは間隙eな有す
るのでバンパー2が軽衝突により後退しても遮蔽部材3
又はラジエタグリル/l−j容易に破損されることがな
い。
るのでバンパー2が軽衝突により後退しても遮蔽部材3
又はラジエタグリル/l−j容易に破損されることがな
い。
第3図には他の実施例を示す0
この実施例は前記第一の実施例において、前記遮蔽部材
3の基部に、前方に開いたV字形あるいはU字形の切欠
sIIを設け、軽衝突により)(ン/(−2が点線の位
置まで後退した場合、遮蔽部材3が点線で示すように切
欠s参を中心に変形し、ラジエタグリルlの本体には何
ら変形なもたらさないよう属し、またバンパー2が元の
状態に戻った場合には遮蔽部材3も元の状態に復元する
ようにしたものである。この例はバンパー2の剛性が高
い場合に好適で・ある。前記第2図実施例、と同様の作
用効果を有することは勿論である。
3の基部に、前方に開いたV字形あるいはU字形の切欠
sIIを設け、軽衝突により)(ン/(−2が点線の位
置まで後退した場合、遮蔽部材3が点線で示すように切
欠s参を中心に変形し、ラジエタグリルlの本体には何
ら変形なもたらさないよう属し、またバンパー2が元の
状態に戻った場合には遮蔽部材3も元の状態に復元する
ようにしたものである。この例はバンパー2の剛性が高
い場合に好適で・ある。前記第2図実施例、と同様の作
用効果を有することは勿論である。
第参図にはさらに他の実施例を示す。
二の実施例は前記第一の実施例において、遮蔽部材3の
裏面に複数個の補強用縦リブjな配役し、軽衝突の場合
バンパー2によって遮蔽部材が容易に破損しないように
したものである。この例はバンパー2の表皮が軟かい場
合に好適である。なお、ラジエタグリルlが軟かく形状
を保形するためのリプが用いられている場合には、核リ
プを遮蔽部 ゛材3の長面まで延長して上記縦リブ
jとしても良い。二の例も又前記第2図の実施例と同様
の作用効果を有することは勿論である。
裏面に複数個の補強用縦リブjな配役し、軽衝突の場合
バンパー2によって遮蔽部材が容易に破損しないように
したものである。この例はバンパー2の表皮が軟かい場
合に好適である。なお、ラジエタグリルlが軟かく形状
を保形するためのリプが用いられている場合には、核リ
プを遮蔽部 ゛材3の長面まで延長して上記縦リブ
jとしても良い。二の例も又前記第2図の実施例と同様
の作用効果を有することは勿論である。
以上説明してきたように、本発明によれば、バンパーの
上方に位置するラジエタグリルの下湖部に、前記バンパ
ーとの間隙を遮蔽する遮蔽部材を垂設したため、バンパ
ーとラジエタグリルとの間隙から車両内部へスズラッシ
ュが侵入することを防き゛ホーン等の発錆を未然に防止
すると共K、外綾が同上するという効果が得られる。
上方に位置するラジエタグリルの下湖部に、前記バンパ
ーとの間隙を遮蔽する遮蔽部材を垂設したため、バンパ
ーとラジエタグリルとの間隙から車両内部へスズラッシ
ュが侵入することを防き゛ホーン等の発錆を未然に防止
すると共K、外綾が同上するという効果が得られる。
第1図は従来のラジエタグリル構造な示す縦断@面図、
第2図は本発明の第一の実施例を示す縦断側面図、第3
図は本発明の他の実施例を示す縦断側面図、第4図は本
発明のさらに他の実施例な示す縦断側面図である0
第2図は本発明の第一の実施例を示す縦断側面図、第3
図は本発明の他の実施例を示す縦断側面図、第4図は本
発明のさらに他の実施例な示す縦断側面図である0
Claims (1)
- バンパーの上方に位置するラジエタグリルの下端部に前
記バンパーとの間隙を遮蔽する遮蔽部材な垂設したこと
を特徴とするラジエタグリル構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16306581A JPS5863545A (ja) | 1981-10-12 | 1981-10-12 | 外装部品構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16306581A JPS5863545A (ja) | 1981-10-12 | 1981-10-12 | 外装部品構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5863545A true JPS5863545A (ja) | 1983-04-15 |
| JPH0251779B2 JPH0251779B2 (ja) | 1990-11-08 |
Family
ID=15766507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16306581A Granted JPS5863545A (ja) | 1981-10-12 | 1981-10-12 | 外装部品構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5863545A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61226931A (ja) * | 1985-04-01 | 1986-10-08 | Toshiba Corp | パツシベ−シヨン用ガラスおよびこれを用いた半導体装置の製造方法 |
| JPS61190752U (ja) * | 1985-05-08 | 1986-11-27 | ||
| US6012761A (en) * | 1996-09-20 | 2000-01-11 | Freightliner Corporation | Grille bar and radiator for a vehicle |
| US6361093B2 (en) * | 1999-06-11 | 2002-03-26 | Case Corporation | Work vehicle grille screen |
| JP2002211337A (ja) * | 2001-01-22 | 2002-07-31 | Suzuki Motor Corp | フロントグリル構造 |
| GB2471748A (en) * | 2009-07-06 | 2011-01-12 | Gm Global Tech Operations Inc | Front section of motor vehicle body |
| WO2012127143A1 (fr) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Partie avant d'un vehicule automobile comprenant une grille d'entree d'air, un pare-choc et un deflecteur d'air |
| JP2019073196A (ja) * | 2017-10-18 | 2019-05-16 | 株式会社豊田自動織機 | 車体外装構造 |
| JP2020104751A (ja) * | 2018-12-28 | 2020-07-09 | 株式会社ファルテック | 車両実装部品及び車両実装部品の製造方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4920036U (ja) * | 1972-05-24 | 1974-02-20 | ||
| JPS5892967A (ja) * | 1981-11-30 | 1983-06-02 | Nec Kyushu Ltd | 半導体装置の信頼性評価試験方法 |
-
1981
- 1981-10-12 JP JP16306581A patent/JPS5863545A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4920036U (ja) * | 1972-05-24 | 1974-02-20 | ||
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| GB2471748A (en) * | 2009-07-06 | 2011-01-12 | Gm Global Tech Operations Inc | Front section of motor vehicle body |
| US8128153B2 (en) | 2009-07-06 | 2012-03-06 | GM Global Technology Operations LLC | Front section for a motor vehicle body |
| GB2471748B (en) * | 2009-07-06 | 2015-05-06 | Gm Global Tech Operations Inc | Front section for a motor vehicle body |
| WO2012127143A1 (fr) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Partie avant d'un vehicule automobile comprenant une grille d'entree d'air, un pare-choc et un deflecteur d'air |
| FR2972979A1 (fr) * | 2011-03-24 | 2012-09-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Partie avant d'un vehicule automobile comprenant une grille d'entree d'air, un pare-choc et un deflecteur d'air reconductible |
| JP2019073196A (ja) * | 2017-10-18 | 2019-05-16 | 株式会社豊田自動織機 | 車体外装構造 |
| JP2020104751A (ja) * | 2018-12-28 | 2020-07-09 | 株式会社ファルテック | 車両実装部品及び車両実装部品の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0251779B2 (ja) | 1990-11-08 |
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