JPS5865351A - 動力伝達装置 - Google Patents
動力伝達装置Info
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- JPS5865351A JPS5865351A JP56163869A JP16386981A JPS5865351A JP S5865351 A JPS5865351 A JP S5865351A JP 56163869 A JP56163869 A JP 56163869A JP 16386981 A JP16386981 A JP 16386981A JP S5865351 A JPS5865351 A JP S5865351A
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- Japan
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- transmission gear
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Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 51
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 4
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 4
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 241000894006 Bacteria Species 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/20—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
- F16H3/22—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は田植機など動力農機における動力伝達装置に
関するものである。
関するものである。
走行用駆動力と作業機用出力とが必要な動力農機では、
その動力伝達装置において後進用の力４ウンタギャを作
業機用出力軸よりも１ω動機側に設けておくのが、動力
ｆ二速装置全体の構造を簡素化するうえで好ましいが、
このようにしておくと後進時に作業機用出力軸が逆転す
るという問題が生じる。
その動力伝達装置において後進用の力４ウンタギャを作
業機用出力軸よりも１ω動機側に設けておくのが、動力
ｆ二速装置全体の構造を簡素化するうえで好ましいが、
このようにしておくと後進時に作業機用出力軸が逆転す
るという問題が生じる。
この発明は、上記問題を解消し、後進用カウンタギヤを
作業機用出力軸の前方、（原動機側）に設けながら、後
進時に作業機用出力軸を逆転させずにすむような動力伝
達装置を提供するものであり、これについて以下に説明
する。
作業機用出力軸の前方、（原動機側）に設けながら、後
進時に作業機用出力軸を逆転させずにすむような動力伝
達装置を提供するものであり、これについて以下に説明
する。
この発明にかかる動力伝達装置は、原動機の回転動力を
、走行車輪を駆動するための走行用駆動軸および作業機
用出力軸に伝達する動力農機用の動力伝達装置であって
、前進位置においては走行用駆動軸に回転動力を伝達す
る走行用伝達ギヤおよび作業機用出力軸に回転動力を伝
達する作業機用伝達ギヤの両方に同時に噛合するが、後
進位置においては後進用カウンタギヤを介して走行用伝
達ギヤｌこのみ！合するチェンジギヤを設け、該チェン
ジギヤによシ前進と後進の切換えを行なうよう１こした
ことを特徴としている。以下、図面（こあられされた本
発明の実施例について説明する。
、走行車輪を駆動するための走行用駆動軸および作業機
用出力軸に伝達する動力農機用の動力伝達装置であって
、前進位置においては走行用駆動軸に回転動力を伝達す
る走行用伝達ギヤおよび作業機用出力軸に回転動力を伝
達する作業機用伝達ギヤの両方に同時に噛合するが、後
進位置においては後進用カウンタギヤを介して走行用伝
達ギヤｌこのみ！合するチェンジギヤを設け、該チェン
ジギヤによシ前進と後進の切換えを行なうよう１こした
ことを特徴としている。以下、図面（こあられされた本
発明の実施例について説明する。
第１図は本発明を施した田植機の側面図であり。
機体１の前端部に原動機２が設けられ、原動機２には該
原動機の後方に突出するギヤボックス３と、油圧ンリン
ダ４作動用の油圧ポンプ５が取付けられている。機体１
には回動アームとして働くチェーンケース６が軸６ａ臀
よって枢支されており、このチェーンケース６の後端部
には走行車輪７か取り付けられている。チェーンケース
６および走行車輪７は機体１の左右両側にそれぞれ対を
なすように設けられている。走行車輪７には、ギヤボッ
クス３内に収納された動力伝達装置およびチェーンケー
ス６内のチェーンを介して原動ｆｉ２から回転駆動力が
伝達される。チェーンケース６の前端部にはアーム８が
設けられ、このアーム８にロッド９の前端部が枢着され
ている。ロッド９の後端部は天秤杆１０に連結され、天
秤杆１０には油圧シリンダ４のピストン１１が連結され
ている。
原動機の後方に突出するギヤボックス３と、油圧ンリン
ダ４作動用の油圧ポンプ５が取付けられている。機体１
には回動アームとして働くチェーンケース６が軸６ａ臀
よって枢支されており、このチェーンケース６の後端部
には走行車輪７か取り付けられている。チェーンケース
６および走行車輪７は機体１の左右両側にそれぞれ対を
なすように設けられている。走行車輪７には、ギヤボッ
クス３内に収納された動力伝達装置およびチェーンケー
ス６内のチェーンを介して原動ｆｉ２から回転駆動力が
伝達される。チェーンケース６の前端部にはアーム８が
設けられ、このアーム８にロッド９の前端部が枢着され
ている。ロッド９の後端部は天秤杆１０に連結され、天
秤杆１０には油圧シリンダ４のピストン１１が連結され
ている。
機体１の後部には作業機である植付装置１ａが設ｃＪら
れている。植付装置１ａは操縦ハフトル２０に沿って左
右に往復動可能（こ設けられた菌タンク２５、および該
菌タンク２５ 、ｉ： （こ載置された菌を分割して取
り出し、圃場に植オ付けてゆく植付杆２２をそなえてい
る。ギヤボックス３内の動力伝達装置から作業機用出力
軸１５に伝えられた回転駆動力は、植付部ミッションケ
ース１２幻ｉｃ収納されている横向きの駆動軸１４に伝
えられ、該駆動軸１４から植付部ミッションケース１２
の両側端部に設けられた伝導ケース１３内に収納されて
いるチェーンを介して前記植付杆２２．苗タンク２５お
よび該苗タンク２５の背面部に設けられた菌送り装置５
０の駆動装置に伝えられる。これにより圃場への苗の植
付けが行なわれる。
れている。植付装置１ａは操縦ハフトル２０に沿って左
右に往復動可能（こ設けられた菌タンク２５、および該
菌タンク２５ 、ｉ： （こ載置された菌を分割して取
り出し、圃場に植オ付けてゆく植付杆２２をそなえてい
る。ギヤボックス３内の動力伝達装置から作業機用出力
軸１５に伝えられた回転駆動力は、植付部ミッションケ
ース１２幻ｉｃ収納されている横向きの駆動軸１４に伝
えられ、該駆動軸１４から植付部ミッションケース１２
の両側端部に設けられた伝導ケース１３内に収納されて
いるチェーンを介して前記植付杆２２．苗タンク２５お
よび該苗タンク２５の背面部に設けられた菌送り装置５
０の駆動装置に伝えられる。これにより圃場への苗の植
付けが行なわれる。
機体１の左右両側部には１対のフロート２８゜２８′が
配設されている。フロート２８．２８’はその後部が田
植機の後部機枠として働（機体両側部の伝導ケース１３
に枢着（Ａ）され、前端部は連結部材３５に連結されて
いる。連結部材３５は、原動機２の後端部とギヤボック
ス３０Ｆ端部との間に形成されている空間部３３を左右
に貫いて配設されておシ、この連結部材３５によって機
体の左右両側部のフロート２８ 、２８’が互いに連結
されている。連結部材３５の中央部は駆動フレーム３８
゜縦口７１４１９回動片４２．横ロッド４３を介しテ油
圧バルブ４４に連結されており、接地圧が増大してフロ
ー１−２８．２８’の前部が機体に対し上昇したときは
、油圧バルブ４４のレバー４４ａが前向きに回動させら
れて油圧シリンダ４へ油圧が供給されるようになり、ピ
ストン１１が伸長して両側の走行車輪７．７′を降下さ
せるのである。逆に耕盤が浅くなってフロー）２８．２
８’の接地圧が減少した場合は、油圧パルプが逆方向に
切換えられて走行車輪７，７′が引き上げられる。これ
により、耕盤の深さの変化に対応して適切な植付けが行
なわれるのである。なお、機体ｌの前部には燃料タンク
４７およびバランスウェイト３７が配設されている。
配設されている。フロート２８．２８’はその後部が田
植機の後部機枠として働（機体両側部の伝導ケース１３
に枢着（Ａ）され、前端部は連結部材３５に連結されて
いる。連結部材３５は、原動機２の後端部とギヤボック
ス３０Ｆ端部との間に形成されている空間部３３を左右
に貫いて配設されておシ、この連結部材３５によって機
体の左右両側部のフロート２８ 、２８’が互いに連結
されている。連結部材３５の中央部は駆動フレーム３８
゜縦口７１４１９回動片４２．横ロッド４３を介しテ油
圧バルブ４４に連結されており、接地圧が増大してフロ
ー１−２８．２８’の前部が機体に対し上昇したときは
、油圧バルブ４４のレバー４４ａが前向きに回動させら
れて油圧シリンダ４へ油圧が供給されるようになり、ピ
ストン１１が伸長して両側の走行車輪７．７′を降下さ
せるのである。逆に耕盤が浅くなってフロー）２８．２
８’の接地圧が減少した場合は、油圧パルプが逆方向に
切換えられて走行車輪７，７′が引き上げられる。これ
により、耕盤の深さの変化に対応して適切な植付けが行
なわれるのである。なお、機体ｌの前部には燃料タンク
４７およびバランスウェイト３７が配設されている。
つぎに、動力伝達装置について説明すれば１第２図、お
よび第３図はそれぞれ前進時および後進時における動力
伝達装置の断面図であり、第４図および第５図はそれぞ
れ前進時および後進時における動力伝達経路図である。
よび第３図はそれぞれ前進時および後進時における動力
伝達装置の断面図であり、第４図および第５図はそれぞ
れ前進時および後進時における動力伝達経路図である。
第２図および第４図に、おいて、原動機の回転軸６１の
回転動力は、その先端部に設けられたギヤ６２から油圧
ポンプ駆動軸６３に設けられた大ギヤ６４に伝えられ、
油圧ポンプ駆動軸６３卆回転させるとともに、該人ギヤ
６４と一体に設けられた小ギヤ６５を介してチェンジ軸
６６に設けられた固定ギヤ６０に伝達され、チェンジ軸
６６を回転させる。チェンジ軸６６Ｉこは、該チェンジ
軸６６とともに回転するが軸方同番こは摺動自在に嵌着
されているチェンジギヤ６７が設けられ、前進位置にお
いては第２図に示されている如く、作業機用伝達ギヤ６
８および走行用伝達ギヤ６９に同時に噛合する。このチ
ェンジギヤ６７はシフタ７０によって移動させることが
できる。なお、シフタレバー７４を操作することにより
、作業機用伝達ギヤ６８とチェンジギヤ６７との噛合を
解くことができる。
回転動力は、その先端部に設けられたギヤ６２から油圧
ポンプ駆動軸６３に設けられた大ギヤ６４に伝えられ、
油圧ポンプ駆動軸６３卆回転させるとともに、該人ギヤ
６４と一体に設けられた小ギヤ６５を介してチェンジ軸
６６に設けられた固定ギヤ６０に伝達され、チェンジ軸
６６を回転させる。チェンジ軸６６Ｉこは、該チェンジ
軸６６とともに回転するが軸方同番こは摺動自在に嵌着
されているチェンジギヤ６７が設けられ、前進位置にお
いては第２図に示されている如く、作業機用伝達ギヤ６
８および走行用伝達ギヤ６９に同時に噛合する。このチ
ェンジギヤ６７はシフタ７０によって移動させることが
できる。なお、シフタレバー７４を操作することにより
、作業機用伝達ギヤ６８とチェンジギヤ６７との噛合を
解くことができる。
作業機用伝達ギヤ６８は作業機用駆動４！１１１７１に
嵌着されており、チェンジギヤ６７の同転動力を作業機
用駆動軸７１に伝達するか、この回転動力はベベルギヤ
７２．７３を介して前述の作業機用出力軸１５１こ伝え
られる。また、走行用伝達ギヤ６９は上記作業機用駆動
軸７１に遊嵌されており、該作業機用駆動軸７１のまわ
りを自由に回転するか、メインクラッチ７５が入ってい
る状態では、該メインクラッチ７５と一体に形成されこ
れと同様に作業機用駆動軸７１に遊嵌されている伝達ギ
ヤ７６にチェンジギヤ６７からの回転動力を伝達する。
嵌着されており、チェンジギヤ６７の同転動力を作業機
用駆動軸７１に伝達するか、この回転動力はベベルギヤ
７２．７３を介して前述の作業機用出力軸１５１こ伝え
られる。また、走行用伝達ギヤ６９は上記作業機用駆動
軸７１に遊嵌されており、該作業機用駆動軸７１のまわ
りを自由に回転するか、メインクラッチ７５が入ってい
る状態では、該メインクラッチ７５と一体に形成されこ
れと同様に作業機用駆動軸７１に遊嵌されている伝達ギ
ヤ７６にチェンジギヤ６７からの回転動力を伝達する。
メインクラッチ７５はピンクラッチとして形成されてお
り、常時は先端部に設けられている複数本のピン７５ａ
がバネ７７によって押圧されて、走行用伝達ギヤ６９の
側面に穿設された複数個の嵌合孔６９ａに嵌合し、両ギ
ヤ６９．７６を接続するが、シフタ７８を操作すること
によりピン７５ａを嵌合孔６９ａから引き抜き、両者の
接続を断つことができる。
り、常時は先端部に設けられている複数本のピン７５ａ
がバネ７７によって押圧されて、走行用伝達ギヤ６９の
側面に穿設された複数個の嵌合孔６９ａに嵌合し、両ギ
ヤ６９．７６を接続するが、シフタ７８を操作すること
によりピン７５ａを嵌合孔６９ａから引き抜き、両者の
接続を断つことができる。
伝達ギヤ７６には、左右各走行車輪７，７′用の走行用
駆動軸７９ 、７９’にそれぞれ摺動自在に嵌着されて
いる両サイドクラッチギヤ８０．８０’か同時に噛合し
ている。これによりメインクラッチ７５を介して伝達さ
れた回転動力は、両側の走行用駆動軸７９ 、７９’＋
こ同時に伝達され両側の走行車輪７，７′を回転させる
。なお、上記両サイドクラッチギヤ８０・、８０′はバ
ネ８２ 、８２’ｉこより常に伝達ギヤ７６ｉこ噛合す
るように付勢されているが、それぞれに取り付けられて
いるサイドクラッチのシフタ８１ 、８１’を操作して
いずれか一方のサイドクラッチギヤと伝達ギヤ７６との
接続を断〜 つことにより、左右いずれか一方の走行車輪の駆動を停
止すること仁できるよう番こなっている。
駆動軸７９ 、７９’にそれぞれ摺動自在に嵌着されて
いる両サイドクラッチギヤ８０．８０’か同時に噛合し
ている。これによりメインクラッチ７５を介して伝達さ
れた回転動力は、両側の走行用駆動軸７９ 、７９’＋
こ同時に伝達され両側の走行車輪７，７′を回転させる
。なお、上記両サイドクラッチギヤ８０・、８０′はバ
ネ８２ 、８２’ｉこより常に伝達ギヤ７６ｉこ噛合す
るように付勢されているが、それぞれに取り付けられて
いるサイドクラッチのシフタ８１ 、８１’を操作して
いずれか一方のサイドクラッチギヤと伝達ギヤ７６との
接続を断〜 つことにより、左右いずれか一方の走行車輪の駆動を停
止すること仁できるよう番こなっている。
つきに、後進時においては第３図および第５図に示すよ
うに、作業機用伝達ギヤ６８および走行用伝達ギヤ６９
とチェンジギヤ６７との直接の噛合が解かれ、チェンジ
ギヤ６７が後進用カウンタギヤ８３を介して走行用伝達
ギヤ６９にのみ噛合する。これｌこよシ、作業機用出力
軸１５には回転動力が伝えられず、走行車輪７，７′の
みが逆転することになる。なお、図示例ではカウンタギ
ヤ８３によシ減速か行なわれるようになっている。
うに、作業機用伝達ギヤ６８および走行用伝達ギヤ６９
とチェンジギヤ６７との直接の噛合が解かれ、チェンジ
ギヤ６７が後進用カウンタギヤ８３を介して走行用伝達
ギヤ６９にのみ噛合する。これｌこよシ、作業機用出力
軸１５には回転動力が伝えられず、走行車輪７，７′の
みが逆転することになる。なお、図示例ではカウンタギ
ヤ８３によシ減速か行なわれるようになっている。
以上に説明した如く、この発明にかかる動力伝達装置は
、前進位置においては走行用駆動軸に連結された走行用
伝達ギヤおよび作業機用出力軸に連結された作業機用伝
達ギヤの両方に゛同時に噛合して、原動機の回転駆動力
をこれら両ギヤに伝達するが、後１位置においては後進
用カウンタギヤを介して走行用伝達ギヤにのみ噛合する
チェンジギヤを設けたものであるから、前進・後進の切
換えを作業機用出力軸よりも原動機側で行なうものであ
りながら、後進時において作業機用出力軸の逆転を防止
することができるようになった。チェンジギヤを後進位
置に切換えるだけで作業機用出力軸の回転を停止するこ
とができるので、実用−Ｅ便利である。また、上記チェ
ンジギヤが作業機用出力軸よりも原動機側に設けられて
いるので、動力伝達装置の構造を簡単なものとすること
かできるようになった。
、前進位置においては走行用駆動軸に連結された走行用
伝達ギヤおよび作業機用出力軸に連結された作業機用伝
達ギヤの両方に゛同時に噛合して、原動機の回転駆動力
をこれら両ギヤに伝達するが、後１位置においては後進
用カウンタギヤを介して走行用伝達ギヤにのみ噛合する
チェンジギヤを設けたものであるから、前進・後進の切
換えを作業機用出力軸よりも原動機側で行なうものであ
りながら、後進時において作業機用出力軸の逆転を防止
することができるようになった。チェンジギヤを後進位
置に切換えるだけで作業機用出力軸の回転を停止するこ
とができるので、実用−Ｅ便利である。また、上記チェ
ンジギヤが作業機用出力軸よりも原動機側に設けられて
いるので、動力伝達装置の構造を簡単なものとすること
かできるようになった。
第１図は本発明を施した田植機の側面図、第２図および
第３図は本発明にかかる動力伝達装置の１例のそれぞれ
前進状態および後進状態をあられす断面図、第４図およ
び第５図は前進状態および後進状態における動力伝達経
路図である。 １・・機体、２・・原動機、３ ギヤボックス、４−油
圧シリンダ、６・チェーンケース、７ 走行車輪、１５
作業機用出力軸、２２・植付杆、２５酌タンク、２８
・フロート、６１・・・回転軸、６３・油圧ポンプ駆
動軸、６６・チェンジ軸、６７・・チェンジギヤ、６８
・作業機用伝達ギヤ、６９走行用伝達ギヤ、７１ ・作
業機用駆動軸、７５メインクラツチ、７９．７９’・・
走行用駆動軸、８０゜８０′−・−サイドクラッチギヤ
、８３・−・カウンタギヤ。 特許出願人 井関農機株式会社 代理人 弁理士 菅 原 弘 志
第３図は本発明にかかる動力伝達装置の１例のそれぞれ
前進状態および後進状態をあられす断面図、第４図およ
び第５図は前進状態および後進状態における動力伝達経
路図である。 １・・機体、２・・原動機、３ ギヤボックス、４−油
圧シリンダ、６・チェーンケース、７ 走行車輪、１５
作業機用出力軸、２２・植付杆、２５酌タンク、２８
・フロート、６１・・・回転軸、６３・油圧ポンプ駆
動軸、６６・チェンジ軸、６７・・チェンジギヤ、６８
・作業機用伝達ギヤ、６９走行用伝達ギヤ、７１ ・作
業機用駆動軸、７５メインクラツチ、７９．７９’・・
走行用駆動軸、８０゜８０′−・−サイドクラッチギヤ
、８３・−・カウンタギヤ。 特許出願人 井関農機株式会社 代理人 弁理士 菅 原 弘 志
Claims (1)
- （１） 原動機の回転動力を、走行車輪を駆動するた
めの、走行用駆動軸および作業機用出力軸に伝達する動
力農機用の動力伝達装置であって、前進位置においては
走行用駆動軸に回転動力を伝達する走行用伝達ギヤおよ
び作業機用出力軸に回転動力を伝達する作業機用伝達ギ
ヤの両方に同時に噛合するが、後進位置においては後進
用カウンタギヤを介して走行用伝達ギヤにのみ噛合する
チェンジギヤを設け、該チェンジギヤにより前進と後進
の切換えを行なうようにしたことを特徴とする動力農機
における動力伝達装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56163869A JPS5865351A (ja) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | 動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56163869A JPS5865351A (ja) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | 動力伝達装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5865351A true JPS5865351A (ja) | 1983-04-19 |
Family
ID=15782312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56163869A Pending JPS5865351A (ja) | 1981-10-14 | 1981-10-14 | 動力伝達装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5865351A (ja) |
-
1981
- 1981-10-14 JP JP56163869A patent/JPS5865351A/ja active Pending
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