JPS6312811B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6312811B2 JPS6312811B2 JP56185640A JP18564081A JPS6312811B2 JP S6312811 B2 JPS6312811 B2 JP S6312811B2 JP 56185640 A JP56185640 A JP 56185640A JP 18564081 A JP18564081 A JP 18564081A JP S6312811 B2 JPS6312811 B2 JP S6312811B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- prime mover
- oil tank
- hydraulic
- gearbox
- rice transplanter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01C—PLANTING; SOWING; FERTILISING
- A01C11/00—Transplanting machines
- A01C11/003—Transplanting machines for aquatic plants; for planting underwater, e.g. rice
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、原動機と該原動機からの回転動力
を走行車輪等の作動部に伝達するための動力伝達
装置および上記原動機によつて駆動される油圧装
置等をそなえた田植機に関する。
を走行車輪等の作動部に伝達するための動力伝達
装置および上記原動機によつて駆動される油圧装
置等をそなえた田植機に関する。
田植機は軟弱な圃場で使用されるので、前後左
右のバランス状態を良好に保つことが設計上きわ
めて重要である。この発明は、田植機の機体のバ
ランス状態を良好なものとするとともに、油圧装
置の油圧バルブ操作用レバーに対する他の部材の
取付け構造を簡単なものとして、全体的にコンパ
クトな構造とすることを目的とするもので、これ
について以下に説明する。
右のバランス状態を良好に保つことが設計上きわ
めて重要である。この発明は、田植機の機体のバ
ランス状態を良好なものとするとともに、油圧装
置の油圧バルブ操作用レバーに対する他の部材の
取付け構造を簡単なものとして、全体的にコンパ
クトな構造とすることを目的とするもので、これ
について以下に説明する。
この発明にかかる田植機は、動力伝達装置を内
蔵するギヤボツクスを原動機の側面部に配設する
とともに、該ギヤボツクスの反対側の側面部には
上記油圧装置用の油タンクを配設し、かつ該油タ
ンクの外側には油圧バルブの操作用レバーを位置
させたことを特徴としている。以下、図面にあら
わされた本発明の実施例について説明する。
蔵するギヤボツクスを原動機の側面部に配設する
とともに、該ギヤボツクスの反対側の側面部には
上記油圧装置用の油タンクを配設し、かつ該油タ
ンクの外側には油圧バルブの操作用レバーを位置
させたことを特徴としている。以下、図面にあら
わされた本発明の実施例について説明する。
第１図は本発明を施した田植機の側面図、およ
び第２図はその一部を省略した平面図であり、機
体１の前端部に原動機（エンジン）２が設けら
れ、原動機２の側面部には該原動機の後方に突出
するギヤボツクス３が取り付けられている。ま
た、ギヤボツクス３の原動機と反対側の側面部に
は、油圧シリンダ４作動用の油圧ポンプと一体と
なつた油タンク５が取り付けられている。すなわ
ち、ギヤボツクス３の両側面部に該ギヤボツクス
を挟むようにして原動機２と油タンク５がそれぞ
れ取り付けられた状態となつている。この場合、
原動機２の冷却風は図中矢印Ａで示すように、原
動機２から油タンク５に向つて排出されるように
なつている。
び第２図はその一部を省略した平面図であり、機
体１の前端部に原動機（エンジン）２が設けら
れ、原動機２の側面部には該原動機の後方に突出
するギヤボツクス３が取り付けられている。ま
た、ギヤボツクス３の原動機と反対側の側面部に
は、油圧シリンダ４作動用の油圧ポンプと一体と
なつた油タンク５が取り付けられている。すなわ
ち、ギヤボツクス３の両側面部に該ギヤボツクス
を挟むようにして原動機２と油タンク５がそれぞ
れ取り付けられた状態となつている。この場合、
原動機２の冷却風は図中矢印Ａで示すように、原
動機２から油タンク５に向つて排出されるように
なつている。
機体１を構成するギヤボツクス３の後部には回
動アームとして働くチエーンケース６が軸６ａに
よつて枢支されており、このチエーンケース６の
後端部には走行車輪７が取り付けられている。チ
エーンケース６および走行車輪７は機体１の左右
両側にそれぞれ対をなすように設けられている。
走行車輪７，７′には、ギヤボツクス３内に収納
された動力伝達装置およびチエーンケース６内の
チエーンを介して原動機２から回転駆動力が伝達
される。チエーンケース６の前端部にはアーム８
が設けられ、このアーム８にロツド９の前端部が
枢着されている。ロツド９の後端部は天秤杆１０
に連結され、天秤杆１０には油圧シリンダ４のピ
ストン１１が連結されている。
動アームとして働くチエーンケース６が軸６ａに
よつて枢支されており、このチエーンケース６の
後端部には走行車輪７が取り付けられている。チ
エーンケース６および走行車輪７は機体１の左右
両側にそれぞれ対をなすように設けられている。
走行車輪７，７′には、ギヤボツクス３内に収納
された動力伝達装置およびチエーンケース６内の
チエーンを介して原動機２から回転駆動力が伝達
される。チエーンケース６の前端部にはアーム８
が設けられ、このアーム８にロツド９の前端部が
枢着されている。ロツド９の後端部は天秤杆１０
に連結され、天秤杆１０には油圧シリンダ４のピ
ストン１１が連結されている。
機体１の後部には作業機である重量の大きな植
付装置１ａが設けられている。植付装置１ａは、
リードカム軸５１とリードメタル５２との係合を
介して操縦ハンドル２６に沿つて左右に往復動可
能に設けられた苗タンク２５、および上下に揺動
し、苗タンク２５上に載置された苗を分割して取
り出しつつ圃場に植え付けてゆく植付杆２２をそ
なえている。ギヤボツクス３内の動力伝達装置か
ら作業機用出力軸１５に伝えられた回転駆動力
は、植付部ミツシヨンケース１２内に収納されて
いる横向きの駆動軸１４に伝えられ、該駆動軸１
４から植付部ミツシヨンケース１２の両側端部に
設けられた伝動ケース１３内に収納されているチ
エーンを介して、前記植付杆２２の駆動装置、苗
タンク２５駆動用のリードカム軸５１等に伝えら
れる。これにより圃場への苗の植付けが行なわれ
るのである。
付装置１ａが設けられている。植付装置１ａは、
リードカム軸５１とリードメタル５２との係合を
介して操縦ハンドル２６に沿つて左右に往復動可
能に設けられた苗タンク２５、および上下に揺動
し、苗タンク２５上に載置された苗を分割して取
り出しつつ圃場に植え付けてゆく植付杆２２をそ
なえている。ギヤボツクス３内の動力伝達装置か
ら作業機用出力軸１５に伝えられた回転駆動力
は、植付部ミツシヨンケース１２内に収納されて
いる横向きの駆動軸１４に伝えられ、該駆動軸１
４から植付部ミツシヨンケース１２の両側端部に
設けられた伝動ケース１３内に収納されているチ
エーンを介して、前記植付杆２２の駆動装置、苗
タンク２５駆動用のリードカム軸５１等に伝えら
れる。これにより圃場への苗の植付けが行なわれ
るのである。
機体１の左右両側部には１対のフロート２８，
２８′が配設されている。フロート２８，２８′は
その後部が田植機の後部機枠１３ａに枢着Ａさ
れ、前端部は連結部材３５に連結されている。連
結部材３５は、原動機２の後端部とギヤボツクス
３の下端部との間に形成されている空間部３３を
左右に貫いて配設されており、この連結部材３５
によつて機体の左右両側部のフロート２８，２
８′が互いに連結されている。連結部材３５の中
央部は連動フレーム３８、縦ロツド４１、回動片
４２、横ロツド４３を介して油圧バルブ４４に連
結されており、接地圧が増大してフロート２８，
２８′の前部が機体に対し上昇したときは、油圧
バルブ４４のレバー４４ａが回動させられて油圧
シリンダ４へ油圧が供給されるようになり、ピス
トン１１が伸長して両側の走行車輪７，７′を降
下させるのである。逆に耕盤が浅くなつてフロー
ト２８，２８′の接地圧が減少した場合は、油圧
バルブが逆方向に切換えられて走行車輪７，７′
が引き上げられる。これにより、耕盤の深さの変
化に対応して適切な植付けが行なわれるのであ
る。なお、機体１の前部には燃料タンク４７およ
びバランスウエイト３７が配設されている。
２８′が配設されている。フロート２８，２８′は
その後部が田植機の後部機枠１３ａに枢着Ａさ
れ、前端部は連結部材３５に連結されている。連
結部材３５は、原動機２の後端部とギヤボツクス
３の下端部との間に形成されている空間部３３を
左右に貫いて配設されており、この連結部材３５
によつて機体の左右両側部のフロート２８，２
８′が互いに連結されている。連結部材３５の中
央部は連動フレーム３８、縦ロツド４１、回動片
４２、横ロツド４３を介して油圧バルブ４４に連
結されており、接地圧が増大してフロート２８，
２８′の前部が機体に対し上昇したときは、油圧
バルブ４４のレバー４４ａが回動させられて油圧
シリンダ４へ油圧が供給されるようになり、ピス
トン１１が伸長して両側の走行車輪７，７′を降
下させるのである。逆に耕盤が浅くなつてフロー
ト２８，２８′の接地圧が減少した場合は、油圧
バルブが逆方向に切換えられて走行車輪７，７′
が引き上げられる。これにより、耕盤の深さの変
化に対応して適切な植付けが行なわれるのであ
る。なお、機体１の前部には燃料タンク４７およ
びバランスウエイト３７が配設されている。
つぎに、動力伝達装置について説明すれば、第
３図は後進時における噛合状態をあらわす動力伝
達装置の断面図、および第４図は油タンクの断面
図であり、原動機の回転軸６１の回転動力は、そ
の先端部に設けられたギヤ６２から油圧ポンプ駆
動軸６３に設けられた大ギヤ６４に伝えられ、油
圧ポンプ駆動軸６３を回転させる。油圧ポンプ駆
動軸６３は、油タンク５内を通つて該油タンクの
端部に設けられた油圧ポンプ（ギヤポンプ）５ａ
に接続されており、その回転によつて発生する油
圧が油圧バルブ４４を介して油圧シリンダ４へ導
かれるのである。また、上記油圧ポンプ駆動軸６
３に伝えられた回転動力は、ギヤ６４と一体に設
けられた小ギヤ６５を介してチエンジ軸６６に設
けられた固定ギヤ６０に伝達され、チエンジ軸６
６を回転させる。チエンジ軸６６には、該チエン
ジ軸６６とともに回転するが軸方向には摺動自在
に嵌着されているチエンジギヤ６７が設けられ、
前進位置においては作業機用伝達ギヤ６８および
走行用伝達ギヤ６９に同時に直接噛合するが、後
進位置においては、図示されているようにカウン
ターギヤ８３を介して走行用伝達ギヤ６９のみに
噛合する。このチエンジギヤ６７はシフタ７０に
よつて移動させることができる。
３図は後進時における噛合状態をあらわす動力伝
達装置の断面図、および第４図は油タンクの断面
図であり、原動機の回転軸６１の回転動力は、そ
の先端部に設けられたギヤ６２から油圧ポンプ駆
動軸６３に設けられた大ギヤ６４に伝えられ、油
圧ポンプ駆動軸６３を回転させる。油圧ポンプ駆
動軸６３は、油タンク５内を通つて該油タンクの
端部に設けられた油圧ポンプ（ギヤポンプ）５ａ
に接続されており、その回転によつて発生する油
圧が油圧バルブ４４を介して油圧シリンダ４へ導
かれるのである。また、上記油圧ポンプ駆動軸６
３に伝えられた回転動力は、ギヤ６４と一体に設
けられた小ギヤ６５を介してチエンジ軸６６に設
けられた固定ギヤ６０に伝達され、チエンジ軸６
６を回転させる。チエンジ軸６６には、該チエン
ジ軸６６とともに回転するが軸方向には摺動自在
に嵌着されているチエンジギヤ６７が設けられ、
前進位置においては作業機用伝達ギヤ６８および
走行用伝達ギヤ６９に同時に直接噛合するが、後
進位置においては、図示されているようにカウン
ターギヤ８３を介して走行用伝達ギヤ６９のみに
噛合する。このチエンジギヤ６７はシフタ７０に
よつて移動させることができる。
作業機用伝達ギヤ６８は作業機用駆動軸７１に
嵌着されており、チエンジギヤ６７の回転動力を
作業機用駆動軸７１に伝達するが、この回転動力
はベベルギヤ７２，７３を介して前述の作業機用
出力軸１５に伝えられる。また、走行用伝達ギヤ
６９は上記作業機用駆動軸７１に遊嵌されてお
り、該作業機用駆動軸７１のまわりを自由に回転
するが、メインクラツチ７５が入つている状態で
は、該メインクラツチ７５と一体に形成されこれ
と同様に作業機用駆動軸７１に遊嵌されている伝
達ギヤ７６にチエンジギヤ６７からの回転動力を
伝達する。メインクラツチ７５はピンクラツチと
して形成されており、常時は先端部に設けられて
いる複数本のピン７５ａがバネ７７によつて押圧
されて、走行用伝達ギヤ６９の側面に穿設された
複数個の嵌合孔６９ａに嵌合し、両ギヤ６９，７
６を接続するが、シフタ７８を操作することによ
りピン７５ａを嵌合孔６９ａから引き抜き、両者
の接続を断つことができる。
嵌着されており、チエンジギヤ６７の回転動力を
作業機用駆動軸７１に伝達するが、この回転動力
はベベルギヤ７２，７３を介して前述の作業機用
出力軸１５に伝えられる。また、走行用伝達ギヤ
６９は上記作業機用駆動軸７１に遊嵌されてお
り、該作業機用駆動軸７１のまわりを自由に回転
するが、メインクラツチ７５が入つている状態で
は、該メインクラツチ７５と一体に形成されこれ
と同様に作業機用駆動軸７１に遊嵌されている伝
達ギヤ７６にチエンジギヤ６７からの回転動力を
伝達する。メインクラツチ７５はピンクラツチと
して形成されており、常時は先端部に設けられて
いる複数本のピン７５ａがバネ７７によつて押圧
されて、走行用伝達ギヤ６９の側面に穿設された
複数個の嵌合孔６９ａに嵌合し、両ギヤ６９，７
６を接続するが、シフタ７８を操作することによ
りピン７５ａを嵌合孔６９ａから引き抜き、両者
の接続を断つことができる。
伝達ギヤ７６には、左右各走行車輪７，７′用
の走行用駆動軸７９，７９′にそれぞれ摺動自在
に嵌着されている両サイドクラツチギヤ８０，８
０′が同時に噛合している。これによりメインク
ラツチ７５を介して伝達された回転動力は、両側
の走行用駆動軸７９，７９′に同時に伝達され両
側の走行車輪７，７′を回転させる。なお、上記
両サイドクラツチギヤ８０，８０′はバネ８２，
８２′により常に伝達ギヤ７６に噛合するように
付勢されているが、それぞれに取り付けられてい
るサイドクラツチのシフタ８１，８１′を操作し
ていずれか一方のサイドクラツチギヤと伝達ギヤ
７６との接続を断つことにより、左右いずれか一
方の走行車輪の駆動を停止することもできるよう
になつている。
の走行用駆動軸７９，７９′にそれぞれ摺動自在
に嵌着されている両サイドクラツチギヤ８０，８
０′が同時に噛合している。これによりメインク
ラツチ７５を介して伝達された回転動力は、両側
の走行用駆動軸７９，７９′に同時に伝達され両
側の走行車輪７，７′を回転させる。なお、上記
両サイドクラツチギヤ８０，８０′はバネ８２，
８２′により常に伝達ギヤ７６に噛合するように
付勢されているが、それぞれに取り付けられてい
るサイドクラツチのシフタ８１，８１′を操作し
ていずれか一方のサイドクラツチギヤと伝達ギヤ
７６との接続を断つことにより、左右いずれか一
方の走行車輪の駆動を停止することもできるよう
になつている。
この田植機では、上記の如く動力伝達装置を内
蔵するギヤボツクス３が原動機２の側部に直結さ
れたコンパクトな構造となつており、このため原
動機２が田植機の機体の中心線から横方向にずれ
た位置に配設されているが、ギヤボツクスの反対
側の側面部に重量の大きい油タンク５が配設され
ているので、左右のバランス状態が好ましいもの
となつている。従来はこの油タンク５を原動機の
後部に配設するか、またはギヤボツクス３を油タ
ンクとして兼用していたが、このように原動機と
並列に配設するようにしたので、田植機の前後の
バランスをとるためにも好ましいものとなつた。
また、このようにすると、油タンク、油圧ポン
プ、油圧バルブ等を一まとめにして１個所に配設
することができるので、必要な部品数を少なくす
ることが可能となるとともに、油圧バルブ操作用
のレバーが油タンクの外側に位置しているのでフ
ロートとの連動構造が簡単となり、フロートから
の接地圧の変化に関する信号に対し迅速に応答す
ることが可能となるのである。
蔵するギヤボツクス３が原動機２の側部に直結さ
れたコンパクトな構造となつており、このため原
動機２が田植機の機体の中心線から横方向にずれ
た位置に配設されているが、ギヤボツクスの反対
側の側面部に重量の大きい油タンク５が配設され
ているので、左右のバランス状態が好ましいもの
となつている。従来はこの油タンク５を原動機の
後部に配設するか、またはギヤボツクス３を油タ
ンクとして兼用していたが、このように原動機と
並列に配設するようにしたので、田植機の前後の
バランスをとるためにも好ましいものとなつた。
また、このようにすると、油タンク、油圧ポン
プ、油圧バルブ等を一まとめにして１個所に配設
することができるので、必要な部品数を少なくす
ることが可能となるとともに、油圧バルブ操作用
のレバーが油タンクの外側に位置しているのでフ
ロートとの連動構造が簡単となり、フロートから
の接地圧の変化に関する信号に対し迅速に応答す
ることが可能となるのである。
なお、図示例の如く原動機（エンジン）の冷却
風がエンジンから油タンクに向つて排出されるよ
うにしておくと、この冷却風によつて作動油が冷
却されるため、油温上昇に伴う油漏れ等の事故を
防止することができ、正常な作動状態を維持する
ことができるようになるので有利である。また、
このようにしておくと、寒冷地においては運転開
始時に上記エンジンからの加温された冷却風によ
つて作動油が逆に温められるので、エンジンの負
担が軽くなるという利点も生ずる。
風がエンジンから油タンクに向つて排出されるよ
うにしておくと、この冷却風によつて作動油が冷
却されるため、油温上昇に伴う油漏れ等の事故を
防止することができ、正常な作動状態を維持する
ことができるようになるので有利である。また、
このようにしておくと、寒冷地においては運転開
始時に上記エンジンからの加温された冷却風によ
つて作動油が逆に温められるので、エンジンの負
担が軽くなるという利点も生ずる。
以上の説明から明らかなように、本発明にかか
る田植機では、原動機、ギヤボツクスおよび油タ
ンクを順に横方向に並列に設けたので、機体のバ
ランス状態を良好なものとすることが可能となる
とともに、油圧タンクの外側に油圧バルブの操作
用レバーを位置させたので、該操作用レバーに対
する他の部材の取付け構造を簡単なものとするこ
とができるようになり、構造的にコンパクトです
ぐれたものとなつた。
る田植機では、原動機、ギヤボツクスおよび油タ
ンクを順に横方向に並列に設けたので、機体のバ
ランス状態を良好なものとすることが可能となる
とともに、油圧タンクの外側に油圧バルブの操作
用レバーを位置させたので、該操作用レバーに対
する他の部材の取付け構造を簡単なものとするこ
とができるようになり、構造的にコンパクトです
ぐれたものとなつた。
第１図は本発明を施した田植機の側面図、第２
図はその一部を省略した平面図、第３図は動力伝
達装置の断面図、および第４図は油タンクの縦断
面図である。図はいずれも実施例をあらわす。 ２……原動機、３……ギヤボツクス、４……油
圧シリンダ、５……油タンク、５ａ……油圧ポン
プ、６……チエーンケース、７，７′……走行車
輪、１２……植付部ミツシヨンケース、１３……
伝動ケース、２２……植付杆、２５……苗タン
ク、２８，２８′……フロート、３５……連結部
材、４４……油圧バルブ。
図はその一部を省略した平面図、第３図は動力伝
達装置の断面図、および第４図は油タンクの縦断
面図である。図はいずれも実施例をあらわす。 ２……原動機、３……ギヤボツクス、４……油
圧シリンダ、５……油タンク、５ａ……油圧ポン
プ、６……チエーンケース、７，７′……走行車
輪、１２……植付部ミツシヨンケース、１３……
伝動ケース、２２……植付杆、２５……苗タン
ク、２８，２８′……フロート、３５……連結部
材、４４……油圧バルブ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 原動機と該原動機からの回転動力を走行車輪
等作動部に伝える動力伝達装置および上記原動機
によつて駆動される油圧装置をそなえた田植機に
おいて、上記動力伝達装置を内蔵するギヤボツク
スを原動機の側面部に配設するとともに、該ギヤ
ボツクスの反対側の側面部には上記油圧装置用の
油タンクを配設し、かつ該油タンクの外側には油
圧バルブの操作用レバーを位置させたことを特徴
とする田植機。 ２ 原動機冷却用の冷却風が、原動機から油タン
ク配設部に向つて排出されるようにした特許請求
の範囲第１項記載の田植機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18564081A JPS5885722A (ja) | 1981-11-18 | 1981-11-18 | 田植機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18564081A JPS5885722A (ja) | 1981-11-18 | 1981-11-18 | 田植機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5885722A JPS5885722A (ja) | 1983-05-23 |
| JPS6312811B2 true JPS6312811B2 (ja) | 1988-03-22 |
Family
ID=16174302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18564081A Granted JPS5885722A (ja) | 1981-11-18 | 1981-11-18 | 田植機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5885722A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59196322U (ja) * | 1983-06-15 | 1984-12-27 | ヤンマー農機株式会社 | 乗用農作業車の油圧装置 |
| JPS59196321U (ja) * | 1983-06-15 | 1984-12-27 | ヤンマー農機株式会社 | 乗用農作業車の油圧装置 |
| JPS63108020A (ja) * | 1986-06-12 | 1988-05-12 | Toyobo Co Ltd | 放射線硬化型樹脂 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5737623Y2 (ja) * | 1977-11-11 | 1982-08-19 |
-
1981
- 1981-11-18 JP JP18564081A patent/JPS5885722A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5885722A (ja) | 1983-05-23 |
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