JPS5865945A - 自家用発電装置の運転制御装置 - Google Patents
自家用発電装置の運転制御装置Info
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- JPS5865945A JPS5865945A JP16205681A JP16205681A JPS5865945A JP S5865945 A JPS5865945 A JP S5865945A JP 16205681 A JP16205681 A JP 16205681A JP 16205681 A JP16205681 A JP 16205681A JP S5865945 A JPS5865945 A JP S5865945A
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- Japan
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- emergency
- power supply
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
- F02D29/06—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving electric generators
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
lal 技術分野の説明
本発明は、ビルゾング、@桟プラントなどにおいて、商
用電源に対し、非常用電力の確保とピークカットや吸収
式冷凍機などを運転1−ることを目的として内燃力機関
を駆動源とする自家用発電装置の運転方式に関1−るも
のである。
用電源に対し、非常用電力の確保とピークカットや吸収
式冷凍機などを運転1−ることを目的として内燃力機関
を駆動源とする自家用発電装置の運転方式に関1−るも
のである。
(bl 従来技術の説明
近年、ビルゾングや各種プラントなどでは、消火栓ポン
プ、スプリンターラボンブ、非常照明灯、保安装置など
の血要負荷に商用電源が停電した場合に給電することを
目的として非常用発電装置が設置されている。
プ、スプリンターラボンブ、非常照明灯、保安装置など
の血要負荷に商用電源が停電した場合に給電することを
目的として非常用発電装置が設置されている。
一方、省エネルギー化が進むにつれて全体の熱エネルギ
ー消費量の低減、即ち、認合効率の向上が問題となって
きた。
ー消費量の低減、即ち、認合効率の向上が問題となって
きた。
これらを解消する手段の一つとして非常用発電装@を兼
用しまた前述の運転方式の採用が急増している。
用しまた前述の運転方式の採用が急増している。
こハらの発電装置の多くは昼間時のみ運転され夜間や休
日には休止するのが一般的であり、又排ガス公害の低減
のために、ガスを利用【、タリ、工業プラントなどでは
低品位燃料ケ利用することが多い。
日には休止するのが一般的であり、又排ガス公害の低減
のために、ガスを利用【、タリ、工業プラントなどでは
低品位燃料ケ利用することが多い。
内燃機関にこれらの燥料を月」いた場合の欠点と【7て
始動時における所要時間が長<trることである。
始動時における所要時間が長<trることである。
先にも述べたように、非常用負荷の電飾確保と云う重責
を担っているため商用電源と並列運転中の商用側停電に
ついては、これン検出するための装置と、予じめしや断
調整する負荷な準備しておけば、非常負荷の電力供給は
容易であるが、休止中における商用電源の停電において
は急速始動が不可能となる。
を担っているため商用電源と並列運転中の商用側停電に
ついては、これン検出するための装置と、予じめしや断
調整する負荷な準備しておけば、非常負荷の電力供給は
容易であるが、休止中における商用電源の停電において
は急速始動が不可能となる。
(cl 発明の目的
従って、本発明の目的は、平常時と非常時どに夫々対応
するように、2種類の燃料を設け、これを状態により使
い分けるようにして、前述の欠点を除去した自家用発電
装置の運転方式を提供することにある。
するように、2種類の燃料を設け、これを状態により使
い分けるようにして、前述の欠点を除去した自家用発電
装置の運転方式を提供することにある。
fal 発明の構成
以下、本発明を図面を診照して説明する。
第1図は本発明を適用する主回路の系統図であり、図中
1は商用電源、2は自家用発電装置、3は一般負荷への
給電母線、4は非常用負荷への給電母線、5はしゃ断器
、6は異常検出装置、7は運転制御装置である。
1は商用電源、2は自家用発電装置、3は一般負荷への
給電母線、4は非常用負荷への給電母線、5はしゃ断器
、6は異常検出装置、7は運転制御装置である。
第2図は第1図の内燃機関8の燃料を選択制御するブロ
ック図であり、図中24は平常時用燃料供給系統、25
は非常時用燃料タンク、26は燃料調整装置、27.2
8は燃料制御弁、29.30は燃料制御弁制御装置、3
1.32は始動方式選択ヌイツチで、自動、手動を意味
する。33は曲用電飾異常検出信号、34は運転停止指
令、35は発電装置運転中の条件、36.37は手動時
の運転指令にそれぞれ対応した接点を示す〇(el
発明の作用 次に本発明の作用を第1図、第2図を浴照して説明する
。
ック図であり、図中24は平常時用燃料供給系統、25
は非常時用燃料タンク、26は燃料調整装置、27.2
8は燃料制御弁、29.30は燃料制御弁制御装置、3
1.32は始動方式選択ヌイツチで、自動、手動を意味
する。33は曲用電飾異常検出信号、34は運転停止指
令、35は発電装置運転中の条件、36.37は手動時
の運転指令にそれぞれ対応した接点を示す〇(el
発明の作用 次に本発明の作用を第1図、第2図を浴照して説明する
。
自家用発電装置2の運転要求は、運転制御装置7から出
され、始動後は商用型#1と並列運転となる。又運転が
不要となれば停止指令が出され自家用発電装置2は休止
する。
され、始動後は商用型#1と並列運転となる。又運転が
不要となれば停止指令が出され自家用発電装置2は休止
する。
次(二、商用電源lに異常が生じた場合は、異常検出装
置6により商用側しゃ断器5をしゃ断する。このとき並
列運転中であれば、負荷脚整のために一般負荷の全部又
は予じめ設定したものが同時にしゃ断され、非常用負荷
を主体として重要負荷のみに給電をする。
置6により商用側しゃ断器5をしゃ断する。このとき並
列運転中であれば、負荷脚整のために一般負荷の全部又
は予じめ設定したものが同時にしゃ断され、非常用負荷
を主体として重要負荷のみに給電をする。
一方、自家用発電装置2が休止中であれば第2図に示す
如く非常時用燃料タンク25から供給される燃料により
急速に始動が行なわれる。
如く非常時用燃料タンク25から供給される燃料により
急速に始動が行なわれる。
第2図(二おいて始動方式選択スイッチ32が閉路して
いる手動時は何れの燃料でも選択して運転できるので、
この場合の説明は省略し、始動方式選択スイッチ31が
閉路している自動運転の場合について説明する。
いる手動時は何れの燃料でも選択して運転できるので、
この場合の説明は省略し、始動方式選択スイッチ31が
閉路している自動運転の場合について説明する。
自家用発電装置2が休止中即ち接点35が閉路の状態で
商用電源1に異常が発生すると14常検出装置6からの
信号により接点33が閉路し、非常時用燃料タンク25
側の燃料弁28の燃料弁制御装置30に信号が出され燃
料弁28が開き一般に40秒以内に始動を完了、負荷に
給電が可能となる。ここで非常時用燃料としては重油、
軽油、灯油などを用いる。
商用電源1に異常が発生すると14常検出装置6からの
信号により接点33が閉路し、非常時用燃料タンク25
側の燃料弁28の燃料弁制御装置30に信号が出され燃
料弁28が開き一般に40秒以内に始動を完了、負荷に
給電が可能となる。ここで非常時用燃料としては重油、
軽油、灯油などを用いる。
もし、自家用発電装置2が運転中であれば平常時用燃料
供給系統24により運転が継続される。ここで平常時用
燃料は一般に都市ガス、LNG、■・PG、その他のガ
ヌを使用することが多い。
供給系統24により運転が継続される。ここで平常時用
燃料は一般に都市ガス、LNG、■・PG、その他のガ
ヌを使用することが多い。
ffl 発明の詳細
な説明のように、本発明によれば、平常時は低コスト或
は低公害燃料による運転が可能であり、商用電源の異常
時C二おいても継続運転又は非常時用燃料による急速始
動で非常用負荷などの重要負荷に対する電源の確保がp
J能となる効果を有する。
は低公害燃料による運転が可能であり、商用電源の異常
時C二おいても継続運転又は非常時用燃料による急速始
動で非常用負荷などの重要負荷に対する電源の確保がp
J能となる効果を有する。
第1図は本発明を適用出来る主回路の系統図、第2図は
第1図の内燃料機関の燃料を制御するための本発明の一
実施例馨示すブロック図である。 1・・・商用電源 2・・・自家用発電装置3
・・・一般負荷給電母線 4・・・非常負荷給電母線5
・・・しゃ断器 6・・・異常検出装置7・・
・運転制御装置 8・・・内燃機関23・・・燃料
制御装置 24・・・平常時用燃料供給系統25
・・・非常時用燃料タンク 27.28・・・燃料制御
弁29.30・・・弁制御装置 31.32・・・選
択スイッチ。 (7317)代理人 弁理士 則 近 憲 佑(ほか1
名)
第1図の内燃料機関の燃料を制御するための本発明の一
実施例馨示すブロック図である。 1・・・商用電源 2・・・自家用発電装置3
・・・一般負荷給電母線 4・・・非常負荷給電母線5
・・・しゃ断器 6・・・異常検出装置7・・
・運転制御装置 8・・・内燃機関23・・・燃料
制御装置 24・・・平常時用燃料供給系統25
・・・非常時用燃料タンク 27.28・・・燃料制御
弁29.30・・・弁制御装置 31.32・・・選
択スイッチ。 (7317)代理人 弁理士 則 近 憲 佑(ほか1
名)
Claims (1)
- 内燃機関によって駆動され必要時に商用電源と並列運転
される自家用発電装置において、前記内燃機関に供給す
る燃料を2槌類とし、平第時と、非常時とで使い分けて
供給するようにしたことを特徴とする自家用発電装置の
運転方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16205681A JPS5865945A (ja) | 1981-10-13 | 1981-10-13 | 自家用発電装置の運転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16205681A JPS5865945A (ja) | 1981-10-13 | 1981-10-13 | 自家用発電装置の運転制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5865945A true JPS5865945A (ja) | 1983-04-19 |
| JPS618261B2 JPS618261B2 (ja) | 1986-03-13 |
Family
ID=15747251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16205681A Granted JPS5865945A (ja) | 1981-10-13 | 1981-10-13 | 自家用発電装置の運転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5865945A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12085216B2 (en) | 2022-02-17 | 2024-09-10 | Arctic Cat Inc. | Multi-use fuel filler tube |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6332974U (ja) * | 1986-08-20 | 1988-03-03 | ||
| US4896517A (en) * | 1989-07-14 | 1990-01-30 | Ling Chong Kuan | Wire lock having self-retractable wire |
-
1981
- 1981-10-13 JP JP16205681A patent/JPS5865945A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US12085216B2 (en) | 2022-02-17 | 2024-09-10 | Arctic Cat Inc. | Multi-use fuel filler tube |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS618261B2 (ja) | 1986-03-13 |
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