JPS5866184A - 帰零式積算計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 上させ、構造簡単にするようにした帰零式積算針に関す
るものである。

従来、自動車等に用いられる帰零式積算針（トリップメ
ータと称される）として、第１図に示した機構が知よら
ている．同図において、１はコ字状ボデーで、該ボデー
１の両側板１ａ，プラ′ケソト２を介して共通シャフト
３が回転可能に設けられている。なお、ブラケット２は
側板１ｂにビス４等で固着されている。５ａ〜５ｂは数
字車でシャフト３に回転自在に設けられている。５ａ．
〜６ｃは各数字車５ａ〜５ｄ問に設けられたビニすオン
保持板で、その周縁部に設けられた爪部７ａ〜７Ｃを介
して、両側板１ａ、ｌｂに横架されたボデーブラケット
８に固定されている。９゜１０は車軸等の回転を伝達す
る伝達軸で、前記シャフト３の一端部に最下位数字車５
ａに隣接して回動可能に設けられた主動歯車１１に、ギ
ヤ部９ａ、９ｂ、１０ａ、ｌＯｂを介して車軸等ノ回転
を伝達する。ビニオン保持板６ａ〜６Ｃに保持されてい
るとニオン（図示せず）、および各数字車５ａ〜５ｄの
一側に形成した二十枚歯および他側に形成した係止二枚
歯（図示せず）を中継して最下位数字車５ａから順次高
位の数字車５ｂ〜５ｄが回転して、自動車の走行距離を
表示するようになっている。他方では数字車５ａ〜５ｄ
の各々の側面に形成した係合部分、普通には突起（図示
せず）と、シャフト３に貫挿固定した渦巻状でかつ真平
面を連続的に形成した爪板（図示せず）とが相互に係止
しまた滑動するように配設し、シャフト３を設定方向に
回動したときに爪板が該保合部分に係止し、数字車５ａ
〜５ｄが強制的に回動されて帰零整列できるように構成
されている。この帰零機構は公知であるから、詳細には
説明しないが、例えば実公昭５５−８０４９号公報に記
載されている在来機構が用いられる。１２はシャフト３
を回動操作するためのノブである。

第１図において、１３は数字車５ｄの側方に位置してシ
ャフト３に固定された円形カム板で、１３ａは該円形カ
ム板１３の円周面の１ケ所に設けられた切欠段部である
。１４はブラケット２に基端部が固着された板バネ部材
で、その先端部に形成された折曲部１４ａが該円形カム
板１３の円周面を弾圧し、かつ該切欠段部１３ａに係合
するようになっている。ノブ１２を介してシャフト３を
回転して数字車５ａ〜５ｄを零復帰させると、零復帰の
状態でバネ部材１４の折曲部１４ａが切欠段部１３ａに
係合し、シャフト３がその位置でバネ部材１４のバネ力
によって弾圧固定され、零位置にある各数字車５ａ〜５
ｄの妄動が防止される。　ところが、このような従来装
置の場合には、零位置を正確に定める必要からバネ部材
１４の位置決めを正確におこなったり、バネ部材１４の
寸法精度を極度におさえることが必須となり、その取付
は作業は工数が多くなり、面倒であった。また、正確に
零位置が定められていない場合、各数字車５ａ〜５ｄの
半折送りやロック現象が発生し、トラブルの原因にもな
る。

本発明は上記の点に着目して、無地車とカム板とを共通
シャフトに取りつけ、該無地車をボデーブラケットに爪
部を介して固着するとともに、シャフトに回転可能に貢
挿し、かつカム板を該シャフトに固定するとともに、該
カム板に設けたわん曲状弾性ぼね部によって無地車を弾
圧係止することによってシャフトを停止せしめることに
より、帰零状態にある各数字車の妄動を防ぐことができ
、従来装置に比較してその取付工数が減少し、かつ取付
作業が簡単となるようにした帰零式積算婁↑を提供する
ことを目的としたものである。

以下本発明を図に示す実施例につ（〜で説明する。

第２図は本発明の一実施例を示す図面で、第１図と同一
部材またはｓａ１部材はそれと同一符号で示す。第２図
は本発明において、コ字状ポデー１、ブラケット２、共
通シャフト３、ビス４、各数字車５ａ〜５ｄ、各ビニオ
ン保持板６ａ〜６Ｃ１および各爪部７ａ〜７ｃ、ボデー
ブラケツト８、伝達軸９，１０、主動歯車１１は、第１
図図示の従来装置と同様である。

この実施例では、第１図図示の従来装置に対し、円形カ
ム板１３と板バネ部材１４とによる妄動防止構造に代わ
り、以下に述べるごとき構造にしたものである。即ち、
第４図に示したごとく、−面内周の一部に凸部を連続し
て形成す“ることによつり係止凹部１５ａを１個若しく
は複数個設けた無地車１５を、最高位数字車５ｄに隣接
して共通シャフト３に回転可能に固定し、該無地車１５
に形成した爪部７ｄはボデーブラケット８に固定される
。第３図に示すごと（わん曲状弾性ばね部１６ｂを一体
に設けた合成樹脂製のカム板１６は、シャフト３の軸溝
（図示せず）に嵌合する突条１７ａを有する軸孔１７を
介して、シャフト３に固定される。わん曲゛状弾性ばね
部１６ｂの先端係止凸部１６ａは無地車１５の内周係止
凹部１５ａと弾圧係合するように形成された係止部位と
なっている。

係止凸部１６ａと係止凹部１５ａとの相互関係は各数字
車５ａ〜５ｄが零復帰状態で係合するように構成される
。

上記構成において、共通シャフト３を回転させて各数字
車５ａ〜５ｄの各数字が一致するように帰零整列させる
時、シャフト３に固定されたカム板１６はシャフト３と
一体に回転する。カム板】６のわん曲状弾性ばね部１６
ｂの先端係止凸部１６ａは無地車１５の内周に内接して
回転し、各数字車５ａ〜５ｄの総てが零復帰すると係止
凸部１６ａが係止凹部１５ａと係合して、シャフト３が
大きな回転力を加えない限り実質的に停止固定されて妄
動しないようになる。

なお、係止凹部１５ａを複数個連続して設けることによ
って、零復帰手前でシャフト３の回転に節度をもたせる
ことができ、ノブ１２の回転操作が楽となり、零復帰操
作が正確にできる。

′　なお、無地車１５に係止凹部１５ａを複数個設ける
代りに１つの係止凸部を設け、カム板１６のわん曲状弾
性ばね部１６ｂの先端係止凸部１６ａを複数個連続して
設け、この連続する係止凸部１６ａ間に形成される凹部
が無地車１５の係止凸部に係合する構成としても同様の
効果が得られる。

以上のべたように本発明においては、ボデーブラケット
８に固定した無地車１５とカム板１６は共通シャフト３
上に保持され、かつカム板１６に設けた、わん曲状弾性
ばね部１６ａの先端係止部と無地車１５に設けた係止部
とが弾圧固定されるから、従来の様に板バネ部材１４を
ブラケット２およびボデーｌに位置的に正確に取りつけ
なければならないという面倒な手間は必要でなくなり、
正確に零位置が定められるから、数字車５ａ〜５ｄの半
折送りや、ロック現象の発生が防止出来る様になるとい
う優れた効果がある。かつ、第２図乃至第４図図示の実
施例によれば、無地車１５の係止凹部１５ａやその前後
の凸部を、わん曲状弾性ばね部１６ｂの先端係止凸部１
６ａが乗りこえる時、シャフト３を回転させるトルクが
アップするため、零帰整列させる時の節度かえられると
いう優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の帰零式積算針を示す斜視図、第２図は本
発明積算奸、の一実施例を示す斜視図、第３図および第
４図は上記実施例におけるカム板および無地車の斜視図
である。 １・・・ボデー、３・・・共通シャフト、５ａ〜５ｄ・
・・数字車−６ａ〜６Ｃ・・・ビニオン保持板、７ａ〜
７ｄ・・・爪部、８・・・ボデーブラケット、１１・・
・主動歯車、１５・・・無地車、１５ａ・・・係止凹部
、１６・・・カム板、１６ａ・・・先端係止凸部、１６
ｂ・・・わん曲状弾性ばね部。 代理人弁理士　岡　部　　　隆 第２図 第３図　　　　第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ボデーに横架された共通シャフト上に回転自在−に支承
   され連続する各位数の数字を表示する複数個の数字車を
   設けるとともに、前記各数字車中、最下位数字車に隣接
   して主動歯車を前記共通シャフト上に回転自在に設け、
   かつ前記各、数字車の一側には二十枚歯を、また他郷に
   は係止二枚歯を形成し、前記主動−車の回転が前記最下
   位数字車に伝達されそζ前記各数字車間に設けられかつ
   爪部を介してボデーブラケトに嵌着されたビニオン保持
   板に保持されたビニオンを介して下位の数字車から高位
   の数字車が順次回転し、かつ前記共通シャフトを回転さ
   せることによ・て零復帰をザなうようにした帰零式積算
   針において、前記共通シャフト上に無地車とカーム板と
   をとりつけ、この無地車は前記ボデーブラケットに爪部
   を介して固定されるとともに前記共通シャフトに回転可
   能に貫挿され、かつ前記無地車には係止部を設け、一方
   前記カム板は前記共通シャフトに固定されると共に先端
   係止部を有するわん曲状弾性ばね部を備え、これら各係
   止部の一方を凹部とすると共に他方を凸部とし、前記わ
   ん曲状弾性ばね部の先端係止部が前記無地車の係止部と
   係合した時に前記各数字車の総てが零復帰するようにし
   た帰零式積算針。