JPS5867529A - 車輛用カ−ペツト - Google Patents
車輛用カ−ペツトInfo
- Publication number
- JPS5867529A JPS5867529A JP16600481A JP16600481A JPS5867529A JP S5867529 A JPS5867529 A JP S5867529A JP 16600481 A JP16600481 A JP 16600481A JP 16600481 A JP16600481 A JP 16600481A JP S5867529 A JPS5867529 A JP S5867529A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carpet
- reverse side
- needle
- emulsion
- weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/04—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets
- B60N3/048—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of floor mats or carpets characterised by their structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輛用の不織カーペットに関するものである。
車輛用カーペットは床面の凹凸に密着敷設できるように
カーペットが成形され、その形状を維持する性質（保形
性）が必要とされる。又、強度面の要求もあり、その構
成はニードルカーペットについてはニードルパンチカー
ペットの裏面より５ＢＲ（スチレン拳フタジエンラバー
）ラテックスが塗布含浸され、成形性、保形性を付与さ
せるために、ポリエチレン樹脂が３θＯｇ／ｍ乃至乙θ
０ｇ／♂程度溶融被敷されたものが使用されている。
カーペットが成形され、その形状を維持する性質（保形
性）が必要とされる。又、強度面の要求もあり、その構
成はニードルカーペットについてはニードルパンチカー
ペットの裏面より５ＢＲ（スチレン拳フタジエンラバー
）ラテックスが塗布含浸され、成形性、保形性を付与さ
せるために、ポリエチレン樹脂が３θＯｇ／ｍ乃至乙θ
０ｇ／♂程度溶融被敷されたものが使用されている。
本発明はカーペットの保形性を悪化させないで軽量化す
ることを目的とした、そのため従来のカーペット構成を
見直し、熱可塑性樹脂エマルジョンを検討した結果、目
的とする車輛用カーペットとすることができた。
ることを目的とした、そのため従来のカーペット構成を
見直し、熱可塑性樹脂エマルジョンを検討した結果、目
的とする車輛用カーペットとすることができた。
即ち本発明は、ニードルパンチ不織布の裏面からアクリ
ル酸ブチルエステル３０乃至７０重量部、スチレン７０
乃至３０重量部からなる共重合エマルジョンを塗布含浸
したことを特徴とするものである。
ル酸ブチルエステル３０乃至７０重量部、スチレン７０
乃至３０重量部からなる共重合エマルジョンを塗布含浸
したことを特徴とするものである。
次に本発明について詳細に説明する。ニードルパンチ不
織布を使用する繊維は制限はなく、綿、羊毛等の天然繊
維、レーヨンで代表される再生繊維素繊維、アセテート
で代表される半合成繊維、及びエステル、ナイロン、ア
クリル、ポリプロピレン等の合成繊維が使用される。
織布を使用する繊維は制限はなく、綿、羊毛等の天然繊
維、レーヨンで代表される再生繊維素繊維、アセテート
で代表される半合成繊維、及びエステル、ナイロン、ア
クリル、ポリプロピレン等の合成繊維が使用される。
繊維絡合体をカード法又はエアスプレイド法で製造し箋
それを刺のある針で多数刺通しテ二−トルパンチ不織布
とし、要望に応じて更に表面を起毛調とするためにフォ
ーク針でパンチングスレばよい。
それを刺のある針で多数刺通しテ二−トルパンチ不織布
とし、要望に応じて更に表面を起毛調とするためにフォ
ーク針でパンチングスレばよい。
ここで使用するエマルジョン樹脂において、アクリル酸
ブチルエステル３０部未満、スチレン７θ重量部を越え
ると成形時に高温度を必要とし繊維によっては収縮、劣
化等発生することとなる。
ブチルエステル３０部未満、スチレン７θ重量部を越え
ると成形時に高温度を必要とし繊維によっては収縮、劣
化等発生することとなる。
アクリル酸ブチルエステル７０重量部を越えスチレン３
０重量部未満では保形性が低下することとなる。要する
に前記範囲のエマルジョンを使用すれば剛性のある保形
性のよいニードルカーペットとすることができる。
０重量部未満では保形性が低下することとなる。要する
に前記範囲のエマルジョンを使用すれば剛性のある保形
性のよいニードルカーペットとすることができる。
実施例及び比較例について次に説明する。
／とデニールｌ、￥ｍｍのポリプロピレン繊維７０％、
／、２デニ一ルタ／ｍｍのポリプロピレン繊維３θ％を
混綿し、カードを通して積層してりＯ０ｇ／ｍｉの絡合
体とし、刺付ニードルで９θ回／ ｃ ｒｎ”のパンチ
ングを行った後、反対面よりフォーク針でとθ回／ａｍ
のニードリングを行い起毛表面を形成し、裏面より下表
に示す種すのエマルジョンを付着量が２０θｇ／ｍとな
るようローラーコートし７２０℃で乾燥して試験反を得
た。このものについて熱炉で加熱した後、型で押圧成形
しその成形条件及び保、形性について検討評価を実施し
た。その結果を下表に示す。
／、２デニ一ルタ／ｍｍのポリプロピレン繊維３θ％を
混綿し、カードを通して積層してりＯ０ｇ／ｍｉの絡合
体とし、刺付ニードルで９θ回／ ｃ ｒｎ”のパンチ
ングを行った後、反対面よりフォーク針でとθ回／ａｍ
のニードリングを行い起毛表面を形成し、裏面より下表
に示す種すのエマルジョンを付着量が２０θｇ／ｍとな
るようローラーコートし７２０℃で乾燥して試験反を得
た。このものについて熱炉で加熱した後、型で押圧成形
しその成形条件及び保、形性について検討評価を実施し
た。その結果を下表に示す。
成形は原反を７３０３９分間加熱し、／夕秒後抑圧成形
した。保形性の評価は成形／時間後（第１図）？θ℃／
！分間の熱処理をし７時間後（第２図）の形状を比較し
、次の式で求めた。
した。保形性の評価は成形／時間後（第１図）？θ℃／
！分間の熱処理をし７時間後（第２図）の形状を比較し
、次の式で求めた。
ここでＡθは成形／時間後の所定個所の寸法をＡ／はと
θ℃／Ｊ分の熱処理／時間後の同一個所の寸法を示す。
θ℃／Ｊ分の熱処理／時間後の同一個所の寸法を示す。
以上の結果より本考案のものが従来のＳＢＲ及びポリエ
チレンを使用したカーペットと比較して保形性をほぼ維
持して重量を低減させたカーペットを開発することがで
きた。又車輛用としては成形カーペットの裏面にフェル
トを取付けて使用するがこの取付はホットメルト接着剤
で接層してもよいしポリエチレン、エチレン・酢酸ビニ
ル樹脂の細粒体をカーペットの裏面に散布溶着したもの
を使用して成形時、型にフェルトをセットしておいて成
形と同時にフェルトを溶着させたものを製造することが
できる。
チレンを使用したカーペットと比較して保形性をほぼ維
持して重量を低減させたカーペットを開発することがで
きた。又車輛用としては成形カーペットの裏面にフェル
トを取付けて使用するがこの取付はホットメルト接着剤
で接層してもよいしポリエチレン、エチレン・酢酸ビニ
ル樹脂の細粒体をカーペットの裏面に散布溶着したもの
を使用して成形時、型にフェルトをセットしておいて成
形と同時にフェルトを溶着させたものを製造することが
できる。
第１図は本発明のカーペットの成形後の側面図第一図は
第１図の成形カーペットを熱処理（♂θ’Ｃ／ を分間
）後の側面図である。 図中／はカーペット、／／はカーペットの表面起毛７．
２はカーペットの裏面樹脂含浸層を示す。 １１１（２）
第１図の成形カーペットを熱処理（♂θ’Ｃ／ を分間
）後の側面図である。 図中／はカーペット、／／はカーペットの表面起毛７．
２はカーペットの裏面樹脂含浸層を示す。 １１１（２）
Claims (1)
- ／）ニードルパンチ不織布の裏面から、アクリル酸ブチ
ルエステル３θ乃至７０重量部、スチレン７０乃至３０
重量部からなる共重合エマルジョンを塗布含浸させてい
ることを特徴とする車輛用カーペット０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16600481A JPS5867529A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 車輛用カ−ペツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16600481A JPS5867529A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 車輛用カ−ペツト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5867529A true JPS5867529A (ja) | 1983-04-22 |
Family
ID=15823092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16600481A Pending JPS5867529A (ja) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | 車輛用カ−ペツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5867529A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59111738U (ja) * | 1983-01-20 | 1984-07-27 | 三菱自動車工業株式会社 | フロアカ−ペツト |
| JPS59195430A (ja) * | 1983-04-18 | 1984-11-06 | Ikeda Bussan Co Ltd | 成形性カ−ペツトおよび裏面処理剤 |
| CN105904820A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-08-31 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 一种一体化汽车声学地毯的生产方法 |
| CN106976280A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-07-25 | 合肥良骏汽车材料有限公司 | 一种汽车针刺地毯用面料 |
-
1981
- 1981-10-15 JP JP16600481A patent/JPS5867529A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59111738U (ja) * | 1983-01-20 | 1984-07-27 | 三菱自動車工業株式会社 | フロアカ−ペツト |
| JPS59195430A (ja) * | 1983-04-18 | 1984-11-06 | Ikeda Bussan Co Ltd | 成形性カ−ペツトおよび裏面処理剤 |
| CN105904820A (zh) * | 2016-04-21 | 2016-08-31 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 一种一体化汽车声学地毯的生产方法 |
| CN106976280A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-07-25 | 合肥良骏汽车材料有限公司 | 一种汽车针刺地毯用面料 |
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