JPS5867926A

JPS5867926A - 燃料噴射ポンプ

Info

Publication number: JPS5867926A
Application number: JP16519382A
Authority: JP
Inventors: ヘルム−ト・ラウフア−
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1981-09-26
Filing date: 1982-09-24
Publication date: 1983-04-22
Also published as: DE3138410C2; JPH0463206B2; DE3138410A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、回転数に比例して燃料噴射ポンプの内室内に
送出しかつこの際にそれに相応した送出圧を生ぜしぬる
燃料供給ポンプと、遠心重り調整器を用いて働きかつ噴
射量を変えるために制御部材を操作する調整スリーブを
備えた回転数調整器とを有し、流出通路が調整スリーブ
の外周壁を起点として、部分的に遠心重り調整器のケー
シングに固定された軸を介して案内されていて、かつ流
出通路の制御が、調整スリーブもしくは軸内に配置され
た協働する溝から成る絞り部を介して行なわれることに
より、調整スリーブが同時に、内室から燃料供給ポンプ
の吸い込み側へ延びる流出通路を制御する燃料噴射ボン
デにおいて負荷信号を検出する方法およびこの方法を実
施するだめの燃料噴射ポンプに関する。

燃料噴射ポンプは既に公知であるが、しかしながら、大
量生産で製造された燃料噴射ポンプに大きな変更を加え
ることなし和、負荷信号または回転数信号を取り出すこ
とは不可能である。

これに対して、特許請求の範囲第１項に記載された特徴
を備有する本発明の方法および特許請求の範囲第４項に
記載された特徴を有する本発明の燃料噴射ボンデは、燃
料噴射ポンプに大幅な変更を加えることなしに、または
燃料噴射ポンプの内部に信号発信器を配置する必要なし
に、負荷信号の検出を可能にするという利点を有してい
る。

特許請求の範囲第２項以下に記載された方法および同第
５項以下に記載された燃料噴射ポンプによって、特許請
求の範囲第１項に記載された方法および同第４項に記載
された燃料噴射ボンデを更に有利に構成し、かつ改善−
ｒることかできる。特に有利には、負荷もしくは回転数
を測定する信号発信器が燃料噴射−ンゾケーンングの外
部に配置されている。

次に図示の実施例につき本発明を詳説する。

多シリンダ式内燃機関用の燃料噴射ボンデのケーシング
１内には、ポンプ駆動軸２が支承されている。この駆動
軸は前面カム板３と連結されており、該カム板は、内燃
機関が有しているシリンダと同数のカム４を支持してい
る。カム板の走行軌道は図示されていないローラ上に載
設されており、該ローラはリング６内に支承されており
、該リングはポンプケーシング内に嵌め込まれていて−
１かつ該リング内に係合したポル）７により軸２の軸線
を中心として回転可能である・ポンプ兼分配部材８は駆
動側端部につげ９を有しており、該つばはピン１ｏＶＣ
よって前面カム板と連結されている。

つげ９上には、互いに上下に２枚の滑り板１１およびこ
の上に上部が球面状に成形された円板１２がそれぞれ載
っており、該円板には、ヨーク１３における対応して成
形された対応面が、１８０°ずらされて配置された２つ
の軸平行なコイルばね１４によって圧着せしめられてお
り、該コイルはねのうちポンプ兼分配部材の後方に位置
する１つのばねのみが図示されている。

これらのばねは、ポンゾケーンングを閉鎖するポンプ本
体１５に支持されている。コイルはね１４の作用のもと
に、前面カム板３はリング６内の前記ローラに圧着せし
められでいる。

ポンプ兼分配部材８はシリンダブシュ１フ内で滑動し、
該シリンダブシュはポンプ本体１５内に固定的に座着し
ている。ポンプ本体は、上部においてねじ込みキャップ
１９により閉鎖されており、該ねじ込みキャップは弁座
体２０をシリンダブシュ１７の端面に圧着せしめている
。

弁座体２０内で弁部材２１か滑動し、該弁部材は閉鎖位
置においてばね２２により弁座体２０に圧着せしめられ
ている。

駆動軸２上には回転する容積形ポンプが配置されており
、該容積形ポンプは燃料供給ポンプ２４として役立ち、
かつ直接ケーシング１の内室２６内に送出する。内室２
６から通路２７が分岐しており、該通路はシリンダブシ
ュ１フ内の入口通路２８へ延びている。この入口通路２
８は、ポンプ兼分配部材８の端部区分に設けられた縦溝
２９と協働する。前記縦溝はボンノ作業室３０内に開口
しており、該ポンプ作業室には更に圧力弁２０．２１が
接続せしめられている。ねじ込みキャップ１９において
流動方向で見て弁２０．２１の後方に位置する室から弁
座体２０内およびシリンダシシュ１７の壁内に設けられ
た通路３１が分岐しており、該通路は半径方向の通路３
２内に開口している。通路３２は、ポンプ兼分配部材内
の環状通路３３と協働する。環状通路３３からポンプ兼
分配部材内の分配溝３４が分岐しており、該分配溝は出
口通路３５と協働し、この場合該出口通路のうち唯１つ
が図示されている。前記出口通路は半径方向でシリンダ
ブシュ１フ内に位置していて、かつポンプ本体１５内で
傾斜しており、しかも出口接続開口部３６内に開口して
おり、該出口接続開口部は内燃機関の図示されていない
噴射ノズルを接続するために役立つ。前面カム板３のカ
ム４と同様に１縦溝２９および出口接続開口部３６を備
えた出口通路３５もまた、内燃機関のシリンダと同じ数
だけ設けられている。

ポンプ作業室３０から、ポンプ兼分配部材８において軸
方向の通路３８が横方向通路３９へ延びている。この横
方向通路３９におけるポンプ兼分配部材８の外周壁内へ
の開口部は、ポンプ兼分配部材８上を軸方向に摺動可能
な制御スライダ４１と協働する。このため制御スライダ
４１の切欠き内には、ビン４４上に支承された２腕状レ
バー４２．４３の球面状に形成された一方のアーム４２
が係合している。前記ビンは、ポンプケーシング内に支
承された軸４５の端面上に偏心的に座着しており、該軸
は全負荷燃料量を調節するため、および燃料量を中断す
るために役立つ。

２腕状レバー４２．４３の他方のアーム４３には、調整
スリーブ４７の球面状に成形された端部が作用しており
、該ｆ４ｇｌスリーブは回転数調整器の調整部材として
役立ち、かつケーシング１内に固定的に配置された調整
軸４８上を摺動可能である。調整軸上において歯車４９
が回転可能であり、該歯車は、ポン！駆動軸２．ｈに固
定的に配置された歯車５０と噛み合っている。

歯車４９と、薄板から成形されたポケット状部５１とが
固定結合されており、該ポケット状部内には遠心重り５
２が支承されている。この遠心重りは、アーム５３を以
って調整スリーブ４７に係合している。

２腕状のレバー４２，４３のアーム４３には、調整はね
として押しはね５４および引っ張りはね５５が作用して
いる。押しはね５４は直接レバーアーム４３に作用して
いて、かつ図示の実施例の場合ボルト５６に支持されて
いる。前記ボルトには引っ張りはね５５の一端部が懸架
されており、その他端部はピン５７に係合している。−
ン５７は調整レバー５８に取り付けられ。

ており、該調整レバーは、制御すべき回転数を調整する
ため、ケーシング１の外部から調節移動可能である。調
整スリーブは半径方向に制御スリット６０を有しており
、該制御スリットはｐ４整軸４８の外周面に設けられた
環状溝６１と協働する。環状溝６１は縦孔６２と常時連
通しており、該縦孔は横孔６３内で終端している。

ボルト７は、ケーシング１から突出した端部区分を以っ
てンリ／ダヒンジ部分６６内に差し込まれており、該ン
リンダヒンジ部分は液力調整器のぎスト７６７内に回転
可能に配置されており（第２図）、該液力ｅＩ４整器０
ケーシング６８は噴射ポンプのケーシング１に接続せし
められている（第１図）。ぎストン６７は一方の側面に
おいて、通路６９を介してケーシング１の内室２６内の
圧力によって負荷されている。

他方のピストン側面には、ばね７０が圧着せしめられて
いる。該ピストン側面は、供給ポンプ２４の吸い込み側
と通路７１を介して連通せしめられている。

燃料噴射ポンプは以下のように働く：運転中の内燃機関において、噴射ポンプの駆動軸２ひい
ては前面カム板３も回転しており、該前面カム板はす／
グ６のα−ラと協働して、ポンプ兼分配部材８の軸方向
の往復動かつ同時に回転運動な生せしめる。この場合前
面カム板３は、戻し案内ばねとして働（コイルはね１４
０力によって前記ローラと常時接触せしめられている。

ポンプ兼分配部材８は下死点位置で図示されている。−
ンプ作業室３０は、入口通路２Ｂを通って流入した燃料
で満たされている。

前面カム板３が回転すると、まず第一に入口通路２８が
閉じられる。インプ兼分配部材８の今や引き続き作用す
る吐出行程に際して、燃料は、ポンプ作業室３０かも開
かれた弁２０．２１を介して通路３１．３２を通り環状
通路３３内に、かつここから分配溝３４を経て出口通路
３５の１つに、かつこれに配属せしめられた出口接続開
口部３６へ送出せしめられる。ここから燃料は内燃機関
の噴射ノズルの１つに達する。

燃料供給ポンプ２４は、噴射ポンプの内室２６内に燃料
を回転数に関連した圧力下で送出し、該圧力は液力調整
装置のピストン６７に作用していて、かつこの際にリン
グ６を回転＃ｌＫ関連して調節移動せしめ、該リングの
回転位置は噴射ボ／ゾの送出開始を規定する。

回転数の上昇につれて、回転数調整器の遠心重り５２が
外方へ移動し、かつ調整スリーブ４７を調整ばね５４．
５５の力に抗して上方へ摺動せしめる。この場合まず第
一に、無負荷運−転１回転数の調整に役立つ押しばね５
４が圧縮せしめられ、かつ次いで運転回転数の調整に役
立つ引っ張りばね５５が引っ張られる。調整スリーブ４
７のこの運動に際して、一方では制御スライダ４１が下
方に押しずらされ、この結果、噴射ポンプから送出され
る燃料量が減少せしめられ（部分負荷）、かつ他方では
調整軸の環状溝６１が調整スリーブ４７０制御スリツト
６０によって開制御１ｊ−Ｌめられ、この結果、燃料は
ポンプケーシング１の内室２６から漏出可能である。制
御スリット６０を起点としてＰＡ整軸４８内の環状溝６
１、縦孔６２および横孔６３を経て更に案内される流出
通路は、燃料噴射ポンプケーシング１の外部に延在する
部分導管７６を介して測定ケーシング７８の内部におけ
る制御室７７内へ達するため、部分範囲において更に燃
料噴射ボンプケーンング１内の傾斜孔７５を経て延びて
いる。前記制御室７Ｔは、段の付けられたシリンダ孔の
区分７９内に形成されており、シリンダ孔の区分８０は
該区分７９よりも小さな直径を有している。段の付けら
れたシリンダ孔１９．８０内には、段付きピストンが滑
動可能に配置されており、該ピストンの比較的大きな直
径な有するピストン部分８１は段付けられたシリンダ孔
の区分７９内に、かつ比較的小さな直径を有するぎスト
７部分８２はンリン゛シ孔の区分８０内圧、それぞれ突
入している。ピストン部分８１は一方の＠／Ｃおいて可
動壁としての第一の端面８３を以って制御室７Ｔを制限
しており、これに対して、ぎストン部分８２は可動壁と
しての第２の端面８４を以って圧力室８５を一方の側で
制限している。圧力室８５は圧力導管８６を介して燃料
噴射ポンプの内室２６と、連通せしめられており、この
結果、圧力室８５内には常に内室２６内の回転数に比例
した燃料圧が支配している。段付けられたシリンダ孔７
９．８０内における段付きピストン８１．８２の軸方向
の位置は、公知形式の距離測定系８７によって、検出可
能であって、かつ電圧Ｕ＝ｆ（Ｑ）　　（て変換可能で
あり、該電圧は調整された燃料：！ｉｔ　Ｑと同一視可
能な負荷に関する測定信号である。距離測定系として、
例えば誘導形距離信号発信器、短絡リング信号光ｔＫＢ
または類似のものが用いられるとよい。段付きぎストン
８１，８２の第１の端面８３もしくは第２の端面８４に
加わる燃料圧の力に相応して、段付きピストン８１．８
２は礁付けられたシリンダ孔７９．８０内で摺動し、か
つ第１の端面８３を以って程度の差こそあれ制御スリッ
ト８８を開き、該制御スリットはシリンダ孔区分７９の
壁に制御室７７の範囲内において形成されていて、かつ
第１の端面８３と共に流出弁を形成しており、該流出弁
を介５して制御室７−７から燃料が流出し、かつ流出通
路の下流に延在する端部区分８９を経て入口孔６５へ、
つまり燃料噴射ポンプ２４の吸い込み側へ達することが
できる。制御スリット８８は有利には、調整スリーブ４
７内の制御スリット６０と同様に方形の横断面を有して
いる。有利には、制御スリット６０および８８は同じ幅
を有しており、段付きピストン８１．８２の端面８３お
よび８４の比は２：１である。これによって、制御室７
７内の圧力対圧力室８５内の圧力は１：２であり、つま
り制御スリット６０および８８における圧力低下は等し
い。流過量が同様に等しいので、段付きピストン８１．
８２はその都度、上記条件が満たされるまで、調整スリ
ーブ４７の摺動に追従する。段付きピストン８１．８２
は、選ばれた条件下で調整スリーブ４７と同じ距離だけ
進む。調整された燃料ｊｌＱが負荷に比例しているので
、距離測定系８７において測定信号は電圧Ｕ＝ｆ（Ｑ）
　　の形式で取り出すことができ、該電圧は負荷に相応
している。段付けられたシリンダ孔の区分７９における
制御室７７とは反対側の漏れ室９０は、漏れ導管９１を
介して流出通路の端部区分８９と連通せしめられている
とよい。

内室２６内における回転数変化により制限された圧力変
化に際して、調整スリーブ４７が同じ位置にある場合、
段付きピストン８１．８２の位置は変化しない。何故な
らば、ピストン部分８１．８２に作用する圧力変化によ
り制限された力変化が、前記値に応じて等しいからであ
る。

有利には、回転数に相応した測定信号を得るため、測定
ケーンング７８内にシリンダ孔９２を設けることができ
、該シリンダ孔内には測定ピストン９３が滑動可能に支
承されており、該測定ぎストンは一方の側において可動
壁とし℃の測定端面９４を以って測定室９５を制限して
いて、かつ他方の側では押しはね９６によって負荷され
ており、該押しばね９６は、シリンダ孔９２内に形成さ
れたばね室９７内に位置しており、該ばね室は漏れ導管
９８を介して流出通路の端部区分８９と連通せしめられ
ている。測定室９５内には、内室２６内における回転数
に比例した燃料圧が支配しており、このため例えば測定
室９５は導管９９を介して圧力室８５と連通せしめられ
ているとよい。測定ピストン９３の軸方向位置は公知形
式の距離測定系１ｏ。

によってとらえることができ、従って該距離測定系にお
いて、回転数に関連した測定信号を示゛を電圧Ｕ＝ｆ（
ｎ）　　が取り出し可能である。

従って、液力式の部材を介在させた負荷信号および回転
数信号の本発明による検出は、液力式の接続部を設ける
以外に、燃料噴射ポンプヶーシング１において空間的な
変化を全く必要としない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による燃料噴射ポンプを示す断面図、お
よび第２図は第１図の■−■線に沿った断面図である。１・・・燃料噴射ポンプケーシング、２・・・ポンプ駆
動軸、３・・・前面カム板、４・・・カム、６・・・リ
ング、７・・・ボルト、８・・・ボンｆ’ｌＫ分配部材
、９・・・つは、１０・・・ビン、１１・・・滑り板、
１２・・・円板、１３・・・ヨーク、１４・・・コイル
ばね、１５・・・ポンプ本体、１７・・・ンリンダプン
ユ、１９・・・ねビ込みキャップ、２０・・・弁座体、
２１・・・弁部材、２２・・・ばね、２４・・・燃料供
給ポンプ、２６・・・内室、２７．３１．３２．３８，
６９，７１・・・通路、２８・・・入口通路、２９・・
・縦溝、３０・・・ポンプ作業室、３３・・・環状通路
、３４・・・分配溝、３５・・・出口通路、３６・・・
出口接続開口部、３９・・・横方向通路、４１・・・制
御スライダ、４２゜４３・・・２腕状レバーのアーム、
４４．５７・・・ビン、４５・・・軸、４７・・・調整
スリーブ、４Ｂ・・・調整軸、４９．５０・・・両市、
５１・・・ポケット状部、５２・・・遠心重り、５３・
・・アーム、５４．９６・・・押しばね、５５・・・引
っ張りばね、５６・・・ボルト、５８・・・調整し２々
−１６０，８８・・・制御スリット、６１・・・環状溝
、６２・・・縦孔、６３・・−横孔、６５・・・入口孔
、６６・・・シリンダヒンジ部分、６７・・・ピストン
、６８・・・ケーシング、７０・・・ばね、７５・・・
傾斜孔、７６・・・部分導管、７１・・・制鉤室、７９
．８０・・・シリンダ孔区分、８１．８２・・・ぎスト
ン部分、８３．８４・・・端面、８５・・・圧力室、８
６・・・圧力導管、８７．１００・・・距離測定系、８
９・・・端部区分、９０・・・漏れ室、９１．９８・・
・漏れ導管、９２・・・シリンダ孔、９３・・・測定ピ
ストン、９４・・・測定端面、９５・・・測定室、９７
・・・ばね室、９９・・・導管

Claims

【特許請求の範囲】１、　回転数に比例して燃料噴射ポンプの内室内に送出
しかつこの際にそれに相応した送出圧を生ぜしめる燃料
供給ポンプと、遠心重り調整器を用いて働きかつ噴射量
を変えるために制御部材を操作する調整スリーブを備え
た回転数調蟹器とを有し、流出通路が調喪スＩＪ−ゾの
外周壁を起点として、部分的に遠心重り調整器のケーシ
ングに固定された軸を介して案内されていて、かつ流出
通路の制御が、調整スリーブもしくは軸内に配置された
ｗｊｎする溝から成る絞り部を介して行なわれることに
より、調整スリーブが同時に、内室かも燃料供給ポンプ
の吸い込み側へ延びる流出通路を制御する燃料噴射ポン
プにおいて負荷信号を検出する方法において、前記流出
通路（６０，６１，６２，６３，７５，７６゜７７．８
８．８９）内の燃料を、絞り部（６０，６１）の下流側
で制御室（γＴ）内に送り、該制御室が一方の側で第１
の可動な壁（８１，８３）を制限し、膣壁が流出弁（８
３，８８）を程度の差こそあれ開放し、該流出弁の下流
側で流出通路（８９）を燃料供給ボンデ（２４）の吸い
込み９１１１　（６５）へ案内し、更に、制御室（７７
）の第１の可動な壁（８１，８３）を互いに離反して第
２の可動な壁（８２，８４）と剛性結合し、該第２の壁
が比較的小さな作用面（８４）を有し℃いて、かつこの
作用面に内室（２６）内に支配する燃料圧を作用せしめ
、この場合、前記可動な壁の軸方向位置を距離測定系（
８７）により検出可能な負荷に関連した尺度として用い
ることを特徴とする燃料噴射ポンプにおいて負荷信号を
検出する方法。２、　前記可動な壁を段付きピストン（８１，８２）か
ら形成し、該段付きピストンをそれに相応して段付けら
れたシリンダ孔（７９，８０）内に摺動可能に配置し、
かつ段付きピストンの比較的大きな直径を有する第１の
端面（８３）には、絞り部（６０，６１）の下流側にお
ける流出通路内の燃料圧を作用せしめ、かつ比較的小さ
な直径を有する第２の端面（８４）には内室（２６）内
の燃料圧を作用せしめる特許請求の範囲第１項記載の方
法。６、　流出弁（８３，８８）の可動な弁部分として段付
きピストン（８１，８２）を用い、該段付きピストンの
制御室（７７）に面した第２の端面（８３）が程度の差
こそあれ一ンリング孔区分（７９）のシリンダ状壁内に
形成された制御スリン）（８８）を開く特許請求の範囲
第２項記載の方法。４、　回転数に比例して燃料噴射ポンプの内室内に送出
しかつこの際にそれに相応した送出圧を生ぜしめる燃料
供給ポンプと、遠心重り調整器を用いて拗きかつ噴射量
を変えるために制御部材を操作する調整スリーブを備え
た回転数調整器とを有しており、流出通路が調整スリー
ブの外周壁を起点として、部分的に遠心重り調整器のケ
ーシングに固定された軸を介して案内されていて、かつ
流出通路の制御が調整スリーブもしくは軸内に配置され
た協働する溝から成る絞り部を介して行なわれることに
より、調整スリーブが同時に同室から燃料供給ポンプの
吸い込み側へ延びる流出通路を制御する燃料噴射ポンプ
において、流出通路（６０，６１，６２，６３，７５，
７６゜７７．８８．８９）内において絞り部（６０゜６
１）の下流側に制御室（７７）が設けられており、該制
御室が一方の側で第１の可動な壁（８１，８３）により
制限されており、膣壁が制御室（７７）からの流出弁（
８３゜８８）を程度の差こそあれ開（ようになっており
、該制御室の下流側で流出通路（８９）が燃料供給ポン
プ（２４）の吸い込み側（６５）Ｋ延びており、制御室
（７７）の第１の可動の壁（８１，８３）と相離反して
第２の可動な壁（８２，８４）が剛性結合せしめられて
おり、第２の可動な壁が、第１の可動な壁（８１，８３
）よりも小さな作用面を有していて、かつ圧力室（８５
）を一方の側で制限しており、該圧力室が内室（２６）
と連通せしめられており、更に、可動な壁（８１，８２
，８３，８４）の軸方向の位置を負荷に対応する測定イ
ぎ号として捕える距離測定系（８７）が、前記可動の壁
（８１゜８２．８３．８４）に作用していることを特徴
とする負荷信号を検出するための燃料噴射ポンプ。５．７　　前記可動な壁が段付きピストン（８１，８２
）から形成されており、該段付きピストンが、こ″れに
対応して段付け−られたシリンダ孔（７９，８０）内に
摺動可能に配置されてい　　１て、かつ比較的大きな直
径を有する第１の端面（８３）を以って制御室（７７）
を、かつ比較的小さな直径を有する第２の端面（８４）
を以って圧力室（８５）を一方の側でそれぞれ制限して
いる特許請求の範囲第４項記載の燃料噴射ポンプ。６、　前記段付きピストン（８１，８２）の第１の端面
（８３）が、流出弁（８３，８８）のＨＪ動な弁部分と
して役立ち、かつシリンダ孔区分（７９）のシリンダ状
壁内に形成された、流出弁部分の制御スリン）（８８）
を、程度の差こそあれ開放するようになっている特許請
求の範囲第５項記載の燃料噴射ポンプ。Ｚ　前記段付きピストン（８１，８２）を備えていてか
つ段付けられたシリンダ孔（７９゜８０）が測定ケーシ
ング（７８）内に設けられており、該測定ケーシングが
燃料噴射ポンプケーンング（１）の外部に配置されてい
る特許請求の範囲第４項記載の燃料噴射ポ／７″。３、前記内室（２６）と測定室（９５）とが連通せしめ
られており、該測定室が一方の側で可動な壁（９３，９
４）によって制限されており、膣壁には他方の側で戻し
調節力（９６）が作用しており、かつ膣壁の軸方向の位
置が回転数に対応する測定信号として距離測定系（１０
０）によつ℃捕えられるようになっている特許請求の範
囲第４項記載の燃料噴射ポンプ。９　前記可動な壁が測定ピストン（９３）によって形成
されており、該測定ピストンがシリンダ孔（９２）内に
おいて滑動可能に支承されていて、しかも、一方の側で
測定室（９５）内の燃料圧により、かつ他方の側で押し
はね（９６）によりそれぞれ負荷されている特許請求の
範囲第８項記載の燃料噴射ボンデ。１０、　　前記シリンダ孔（９２）および測定ピストン
（９３）が測定ケーシング（７８）内において燃料噴射
ポンゾケーンング（１）の外部に設けられている特許請
求の範囲第９項記載の燃料噴射ポンプ。１１、　　前記距離測定系（８７，１００）として誘導
形距離信号発信器が用いられている特許請求の範囲第８
項記載の燃料噴射ポンプ。