JPS586948B2 - ジハツジコクヒヨウジソウチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はバス等の次発時刻を表示する時刻表示装置に
関するものである。

従来の時刻表示装置は鉄板ケース、時刻表を表示したア
クリル板、または夜間内部照明をする螢光灯照明装置等
から成り、一日のバス等の出発時刻を表示するのみで次
発表示はなされていないので、放送又はその他の方法で
次発時刻を知らせなければならない不便さがあった。

この不便さを除くために、実開昭４９−１４１０６８号
公報に示されるように表示板の裏面側に、時単位で時表
示部に沿って移動する時表示移動体と分単位で分表示部
に沿って移動する分表示移動体を設け、発車時刻を知ら
せるようにしたものがある。

しかしこの時刻表示装置においては、時表示移動体およ
び分表示移動体をそれぞれモータで機械的に移動させて
いるため、応答性が悪い。

また電気的に動作させるものとして実開昭４９−１４８
８９９号公報に示されるように、時刻表に書き込まれた
文字と照明灯との間に液晶表示素子を設け、この液晶表
示素子を駆動して透明または不透明な状態にすることに
より発車時刻を知らせるようにしたものがあるが、液晶
を用いているためコントラストが十分でなく、見にくい
表示となっている。

本発明は以上のような欠点を除き、次発時刻表示を応答
性良く、かつ見やすい表示で行うことができるとともに
、時刻表の変更にも容易に対応する次発時刻表示装置を
提供することを目的とする。

以下その一実施例について図面とともに説明する。

第１図ａ，ｂは本発明装置の一実施例の外観図、第２図
は時刻表示板内部の発光素子点灯機構図、第３図は回路
図である。

第１図においで、時刻表示板の鉄板製ケース１の上部に
は時刻表示板を所定の場所に取りつけるためのパイプ２
およびフランジ３が固着され、ケース１の前面には行先
表示板４、平日用時刻表示板５、日祝日用時刻表示板６
が、ケース１の裏面には裏扉７が蝶番８，９およびトラ
ンク錠１０でケース１に対し開閉自在に取りつけられて
いる。

第２図ａ，ｂは第１図の時刻表示板の内部構造を示し、
透明アクリ板１１、出発時刻（分）を捺印してある透明
アクリ板の中板１２、“時間”、“日祝日”、“最終バ
スはでました″等の文字と仕切枠を記入した乳白アクリ
板の基板１３は、第１図の平日用時刻表示板５、日祝日
用時刻表示板６に装着されている。

負電極棒１４と正電極板１５と遮光板１６は碁盤目状に
組合せて基板１３に対向してわずかな隙間をおいてケー
ス内に適当に固着されている。

正電極板１５には各間仕切毎に１個の端子板１７が固着
され、ソケット１８、発光素子１９、リード線２０、差
込ジャック２１、差込ジャック２１内のダイオード２２
が直列に接続されている発光素子ユニツ｝Ａが、出発時
刻の記入されている各間仕切に１個づつ取付けられてお
り、負電極棒１４と正電極板１５との間に電圧が加えら
れると、発光素子１９が点灯し、その間仕切に対向する
基板１３の時刻部分を内部から明るく照明するようにさ
れている。

第３図において、Ｂはバス出発パースに複数個設置され
る次発時刻表示装置、Ｃは複数個の時刻表示板Ｂを制御
する中央操作盤である。

バス出発パースからバスが出発すると、中央操作盤Ｃか
らバス出発信号が時刻表示板Ｂに送られ、出発時刻の分
の単位を切りかえる１０進カウンタ（Ｈカウンタ）２３
に加えられると、（ＢＣＤ）信号としてＨデコーダ２５
に加えられ、トランジスタ２７（一番目のトランジスタ
）をオンして６時の最初の出発時刻に対応する発光素子
ユニットＡの発光素子１９を点灯する。

発光素子１９が点灯すると、その電流がスイッチング素
子２８、抵抗２９を流れて増幅器３０を動作させ、その
出力信号が発振器３１のゲート回路に加わり、発振器３
１の発振が停止し、Ｈカウンタ２３はその位置（６時の
１番目）で停止し、発光素子１９は点灯を継続し、次発
時刻を表示しつづける。

次にそのバスが出発して中央操作盤Ｃから第２回目の出
発信号が送られてくると、Ｈカウンタ２３が動作して分
の単位を横に一枠歩進し、次の発光素子（６時の２番目
）が点灯する。

以下同様の動作を繰り返し、発光素子ユニットＡのない
枠にきたときは抵抗２９に電流が流れず、増幅器３０が
動作しないので、発振器３１は発振を継続する。

したがって、Ｈカウンタ２３は連続動作してその時間の
最後の枠（１０番目）まで歩進する。

Ｈカウンタ２３が１０番目まで歩進すると、その信号が
Ｈカウンタ２３からＶカウンタ２４に送られ、Ｂ，Ｃ，
Ｄ信号がＶデコーダ２６に加えられ、Ｖカウンタ２４は
縦に一つ歩進し６時から７時に移行すると同時にＨカウ
ンタ２３は１番目に戻るので、７時の１番目の発光素子
が点灯する。

以下同様の動作を繰り返して２３時の最終バスが発車す
ると、ダイオード３２又は３２′を通してリレー３３が
動作し、発光素子３４又は３４′が点灯し、“最終バス
はでました”の表示をする。

深夜には中央操作盤内に設けられたタイムスイッチの動
作によりリレー３５が動作し、交流電源をオフして行先
表示板４の内照明用螢光灯３７および電源トランス３８
、整流回路３９をオフする。

又早朝始発バス出発前にタイムスイッチの動作によりリ
レー３５が動作し電源を投入すると同時にＨカウンタ２
３、Ｖカウンタ２４が１番目に戻り始発バス時刻（６時
の一番目）を点灯表示する。

３６は中央操作盤Ｃから平日用時刻表５から日祝日時刻
表６に切換える或は日祝日時刻表６から平日用時刻表５
へ切換えるマトリックス回路切替用のリレーである。

４０，４１はＨカウンタ２３、Ｖカウンタ２４の修正用
押ボタンである。

バスの時刻変更の場合は中板１２を外して時刻表をかき
かえるとともに発光素子ユニットＡを時刻表に対応する
位置に差しかえるだけで簡単に時間変更に対応すること
ができる。

発光素子ユニツトＡには発光素子１９と並列に抵抗４２
を接続しておくことにより発光素子１９が断線した場合
、紙抗４２を流れる電流が抵抗２９を流れ増幅器３０を
動作させ、発振器３１の発振を停止し、Ｈカウンタ２３
をストップさせることにより発光素子１９は断線で点灯
しないが発光素子断線にもとづく誤動作を防ぐことがで
きる。

以上説明したように、本発明の次発時刻表示装置はバス
の出発信号と組み合せることにより次発のバス時刻を逐
次明確に点灯表示することができ、利用者に次発時刻を
明示する効果を有する。

また発光素子を着脱自在とし、しかも発光素子をマトリ
クス駆動するように構成しているので、時刻変更に簡単
に対応することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の次発時刻表示装置の一実施例の外観図
、第２図は同装置内部の発光素子の点灯機構図、第３図
は回路図である。 ４・・・・・・行先表示板、５・・・・・・平日用時刻
表示板、６・・・・・日祝日用時刻表示板、１１・・・
・・・透明アクリ板、１２・・・・・・中板、１３・・
・・・・基板、１４・・・・・・負電極棒、１５・・・
・・・正電極板、１６・・・・・・遮光板、１７・・・
・・・端子板、１８・・・・・・ソケット、１９・・・
・・・発光素子、２０・・・・・・リード線、２１・・
・・・・差込ジャック、２２・・・・・・ダイオード、
Ａ・・・・・・発光素子ユニット、Ｂ・・・・・・時刻
表示板、Ｃ・・・・・・中央操作盤、２３・・・・・・
Ｈカウンタ、２４・・・・・・Ｖカウンタ、２５・・・
・・・Ｈデコーダ、２６・・・・・・Ｖデコーダ、２７
・・・・・・トランジスタ、２８・・・・・・スイッチ
ング素子、２９・・・・・・抵抗、３０・・・・・・増
幅器、３１・・・・・・発振器、３２，３２′・・・・
・ダイオード，３３・・・・・・リレー、３４，３４′
・・・・・発光素子、３５・・・・・・リレー、３６・
・・・・・リレー、３７・・・・・・内照明用螢光灯。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 時刻表を形成した時刻表示板を有するケース内に第
   １の電極列と第２の電極列を網目状に設けるとともに前
   記第１の電極および第２の電極に接続されたソケットを
   前記第１の電極列と第２の電極列の各交叉部に設け、前
   記ソケットのうち時刻表の出発時刻表示位置に対応する
   位置のソケットに発光素子を配しかつバス等の発車信号
   に基づき前記第１の電極列を順次選択する第１のカウン
   タと前記第１のカウンタの桁上げ信号により前記第２の
   電極列を順次選択する第２のカウンタにより前記発光素
   子をマトリクス駆動し，発車の都度次発時刻に対応して
   逐次発光素子の点灯又は点滅を移動させることにより、
   バス等の次発時刻を表示することを特徴とする次発時刻
   表示装置。