JPS5871394A - 車両袋構造部の電着塗装方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両を構成している袋構造部の内面に電着塗
装する方法に係り、特に袋構造部の内面−で形成される
電着塗膜の均一化を図ることのできる電着塗装方法に関
するものである。

従来、この種の電着塗装方法では、車両の袋構造部に車
体重量を軽減する目的で形成されている穴を利用して電
着塗膜の均一化を図っている。すなわち、電着塗装時に
該穴から袋構造部の内部に電着塗料が浸入することによ
って電着塗膜が形成されている。

しかしながら、電着塗装の特性として穴の周辺部位には
厚く塗膜が形成され、穴から離れた部位には薄い塗膜し
か形成されない欠点がある。この欠点を回避する目的で
、　（１）、、電着塗装のために穴を増すか、車体重量
の軽減のための穴を大きくする方法、（り＃補助電極を
使用する方法が採用されているが、（１）の方法では強
度低下及び見映え低下につながり、（＝）の方法におい
ては補助電極を袋構造部の所定の位置にセットするため
の作業が煩雑であり、構造上の制約も大きい等の欠点が
ある。

本発明は、上記のような欠点を排除するためになされた
もので、その目的は見映えを低下させる穴を開口するこ
となく電着塗膜の均一化を□図り。

かつ構造上の制約を受けることのない袋構造部の電着塗
装方法を提供することにある。

本発明の電着塗装方法は、電着塗装する以前に。

車両の袋構造部に形成されている穴から、該穴の周辺に
防錆材料を塗布することによって、電気的に抵抗となる
絶縁性皮膜を形成し、電着塗装されるべき表面積を少な
くせしめ、穴の周辺部位以外の離れた部位の塗装膜厚を
確保することを特徴とするものである。これによって、
見映えの低下につながる電着塗装用の穴を極少にしても
袋構造部の電着塗膜のつきまわ轢性を向上させることが
できろと共に電着塗膜の均一化が図れる。

防錆材料の塗布時期は、脱脂・化成処理等の前処理工程
前又は前処理工程後のいずれでもよく。

前処理工程前の場合には、鋼板表面に付着している油、
水等の影響を受けない油面接着剤、防錆剤等が添付され
ている防壇塗料が適している。また前処理工程終了後に
塗布する場合には、前記油面接着剤及び防錆塗料の外に
二液硬化型ウレタン塗料、中塗り塗料、上塗り塗料が使
用できる。そしてこれらの防錆材料は１１１毛塗り又は
スプレー塗装等の既知の塗装手段によって塗布すること
ができる。また防錆材料の塗布範囲は鋼板の合せ目など
の電着塗装による防錆が必要な部分は避けろことが望ま
しい。

以下１本発明の電着塗装方法を乗用自動車のロッカ一部
を例にして説明する。

第１図は乗用自動車の側面を示し９袋構造となっている
ロワカーパネル部１を表す。第２図は第１図の１−１線
に沿うロッカーパネル部１の断面斜視図であり、この口
角カーパネル部１はロッカーアウターパネル２．ロツカ
ーリインホース５及び口９カーインナーパネル４から構
成されている。

また、ロアカーリインホースラ及びＱ９カーインナーパ
ネル４には軽量化を図るための穴６．６′が設けられて
いる。そして前記５種類のパネル２゜３：ｘはスポット
溶接９等によって固着されて袋構造部を構成している。

上記のような袋構造部を有する乗用自動車において、ロ
ッカ一部１を形成しているロッカーインナーパネル稀の
穴６から防錆塗料（ジンクリヮチペイント°）７を含ま
せた刷毛（図示せず）を挿入して第）図に示すようにロ
アカーリインホースラの六６の周辺に防錆塗料７を塗布
した。その後。

防錆塗料７の乾燥膜厚を測定したところ平均膜厚で４２
μであった０次いで、この防錆塗料７を塗布した車体を
通常一般に行なわれている電着塗装工程で塗装を実施し
て車体外板ｇＪと平均で′５５〃の電着塗膜を形成した
。この電着塗膜を乾燥した後。

前記ロアカーリインホースうに形成された電着塗膜８の
膜厚を測定したところ、２７μ〜５０μの範囲でほぼ均
一に塗膜が形成されていた。これは電着塗装前に塗布さ
れた防錆塗料７が電着塗料が塗膜として析出する際に抵
抗膜となり、ロッカ一部１の他の部位に広がったためで
ある。なお、同時に電着塗装した防錆塗料７を塗布しな
い口、カーリインホース２の電着塗膜８の膜厚を測定し
たところ、１９μ〜５７μであり、大きなバラツキがあ
った。

本発明の電着塗装方法によれば、車両の袋構造部に形成
されている穴の周辺に防錆材料を塗布した後、電着塗装
するようにしたから、電流が集中する穴の周辺は防錆材
料が抵抗皮膜となり、防錆材料の塗布されているところ
は電着塗膜はほとんど形成されず、他の部位に広がり均
一、かつ必要な電着塗膜を形成することができる。また
本方法によれば、穴の周辺に防錆材料を塗布するのみで
均一な電着塗膜を形成することができるので９強度及び
見映えの低下につながる電着塗装のための特別な穴をあ
ける必要がない効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は乗用自動車の側圃図、第２図は第１図１−１″
線に沿うロアカーパネル部の断面斜視図。 第う図はロッカーリインホースの側面図である。 １・・・ロッカーパネル部、２・・・ロッカーアウター
。 パネル、３・・・口っカーリインホース、ｑ−・・ロッ
カーインナーパネル、６．６’・・・穴、７−・防錆材
料。 ８・・・電着塗膜 特許出願人 トヨタ自動車工業株式会社 代表者　森　１）俊　夫

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車両を構成している袋構造部の内面に電着塗装する方法
   において、前記袋構造部に形成されている穴の周辺に防
   哨材料を塗布せしめた後、電着塗装することを特徴とす
   る車両袋構造部の電着塗装方法。